Южно -Центральная железная дорога (сокращенно SCR ) — одна из 19 зон Индийских железных дорог . [1] Юрисдикция зоны распространяется на штаты Телангана , Махараштра , Карнатака , Андхра-Прадеш . [2] Под его управлением находятся три подразделения: Секундерабад , Хайдарабад , Виджаявада , Гунтур , Гунтакал и Нандед . Секундерабад, Телангана - штаб-квартира Зоны [3]
Экс-депутат Байя Сурьянараяна Мурти потребовал создания новой железнодорожной зоны, говоря о размерах зон, он сказал следующее: «У меня возникает соблазн поговорить о южной зоне. Эта зона, как я уже сказал, состоит из 6017 миль. Он распространяется, как левиафан, на пять штатов — Бомбей, Майсур, Андхра-Прадеш, Мадрас и Керала. Он не только слишком велик, но и громоздок. В этой связи Совет железных дорог должен рассмотреть вопрос о том, нельзя ли его разделить. Можно подумать о создании новой зоны, известной как Южно-Центральная зона. Она может состоять из следующих подразделений: Дивизия Безвада, Гунтакал, Валтаир, Секундерабад и Шолапур. Я думаю о создании этой новой зоны. Зона освободит генерального директора существующей зоны от некоторых его обязанностей и даст ему передышку, чтобы сконцентрировать свое внимание на других подразделениях. Я не думаю, что будут какие-то дополнительные расходы, если мы создадим новую зону». Секундерабад, который станет частью новой зоны, был штаб-квартирой железных дорог Низама. Таким образом, здания и другая атрибутика, необходимая для штаба зоны, уже есть» [4] .
Зона была образована 1 октября 1966 года путем слияния выделенных подразделений Хубли , Виджаявада зоны Южной железной дороги и Солапура , Секундерабада Гарантированной государственной железной дороги Низама . [5] 2 октября 1977 года подразделение Гунтакал зоны Южной железной дороги было объединено, а уже объединенное подразделение Солапура было выделено из зоны и стало частью бывшей зоны Центральной железной дороги. 17 февраля 1978 года Хайдарабадское подразделение было сформировано путем разделения существующего Секундерабадского железнодорожного подразделения. 1 апреля 2002 года в этой зоне были созданы два новых подразделения Гунтур и Нандед, а подразделение Хубли было выделено и стало частью зоны Юго-Западной железной дороги . [2] Участок Кхандва Акола был объединен с подразделением Бхусавал Центральных железных дорог, поскольку в 2017 году линия была занята для преобразования колеи. 27 февраля 2019 года подразделения AP, входящие в состав подразделения Уолтер , Виджаявада , Гунтур и Гунтакал, были объединены в недавно сформированное Южное побережье. Железнодорожная зона .
Зона раскинулась на штатах Телангана , Махараштра , Андхра-Прадеш , Карнатака .
В зоне имеются механические мастерские в Меттугуде и Лаллагуде . [6]
В зоне имеются депо для дизельных локомотивов в Казипете и Мула-Али . В зоне есть навесы для электровозов в Лаллагуде (Секундерабад) и Казипете . В зоне есть один навес для автомобилей электропоезда в электропоезде Мула Али . [7]
В зоне есть депо по уходу за пассажирскими автобусами в Хайдарабаде , Секундерабаде , Качегуде , Виджаяваде , Какинаде , Нарасапуре , Тирупати , Гунтакале , Мачиллипатнаме , Казипете , Нандеде и Пурне . Кроме того, в Виджаяваде , Гути , Рамагундаме , Беллампали есть депо по техническому обслуживанию вагонов.
В зоне есть учебные институты для обучения железнодорожной технике, обслуживающие как индийских, так и иностранных железнодорожников в Секундерабаде , Виджаяваде , Гунтакале , Казипете и Вашиме .
Железнодорожные больницы, расположенные в этих районах. Больницы отделений в Секундерабаде, Виджаяваде, Гунтакале и Казипете, Гунтуре, Райанападу (Виджаявада) и Нандеде имеют медицинские учреждения, обслуживающие исключительно сотрудников индийских железных дорог и их семей. [8]
За 2018–19 финансовый год в зоне было перевезено 122,5 миллиона тонн грузов и заработано 15 640 крор фунтов стерлингов (2,0 миллиарда долларов США); в то время как он перевез 383 миллиона пассажиров и заработал 10 000 крор фунтов стерлингов (1,3 миллиарда долларов США). Всего по нему курсирует 744 поезда в день, а пассажиропоток составляет пятьсот тысяч человек. [15]
Южно-Центральная железная дорога заняла первое место среди всех железнодорожных зон Индии по пунктуальности поездов и доходам от пассажиров в 2016–2017 годах. [16] Южно-Центральная железная дорога (ЮЦЖД) стала первой железнодорожной зоной в стране, которая завершила 100-процентное светодиодное освещение на всех 733 станциях, находящихся под ее юрисдикцией. В 2018 году он занял второе место по чистоте среди всех железнодорожных зон Индии. [17]
