Speedway City (известный как Speedway Park с 1979 по 2001 год и Speedway City с 1997 по 2016 год) — гоночный трек , расположенный в 26 км к северу от Аделаиды в Вирджинии, Южная Австралия , рядом с гоночной трассой Adelaide International Raceway . [1]
Speedway Park появился в результате закрытия Rowley Park Speedway после сезона гонок 1978/79. Rowley Park работал в пригороде Аделаиды Бромптоне с 1949 года, но был закрыт по таким причинам, как слишком малая трасса для более быстрых автомобилей, появлявшихся на сцене, и жалобы местных жителей на шум; хотя автодром находился менее чем в 5 км от центра города Аделаида , парковка в основном была уличной, что вызывало больше жалоб со стороны жителей.
Земля для новой скоростной трассы была расположена в 26 км к северу от Аделаиды, недалеко от города Вирджиния, который с 1969 по 1974 год принимал спидвей на местных выставочных площадках под названием Thunderbird Speedway, в то время как соседняя Adelaide International Raceway как часть своей 2,41-километровой гоночной трассы имела 805-метровый (880 ярдов) асфальтированный овал, который также использовался для спидвея в середине 1970-х годов. Новыми соседями Speedway Park были и остаются рыночные сады , что означало отсутствие жалоб на шум, в то время как просторная парковка на территории также устранила ограничения на парковку. К сожалению, новое местоположение так далеко к северу от Аделаиды резко контрастировало со старым участком Rowley Park, который был расположен в центре и был легко доступен на общественном транспорте, чего Speedway City предложить не может. Хотя в течение ряда лет это едва ли было фактором, поскольку новая трасса пользовалась большой популярностью.
Сама трасса Speedway Park представляет собой овальную трассу с глиняным покрытием длиной 430 метров (470 ярдов), шириной 16 метров (17 ярдов) и уклоном 1,2 метра. Трасса окружена бетонной подпорной стеной высотой 6 футов (17 ярдов) с еще 3 метрами ограждения, расположенного поверх стены. За ограждением трассы находится 3,5-метровая зона безопасности, окруженная защитным ограждением из цепной сетки высотой 1 метр. Зрителям не разрешается выходить за пределы меньшего ограждения, хотя, когда на трассе происходит авария и вывешивается красный флаг, нередко можно увидеть детей у ограждения, чтобы поближе рассмотреть разбитую машину. Место проведения вмещает более 10 000 зрителей, и это число многократно достигалось до предела.
Первоначально спидвей управлялся и продвигался Ассоциацией гонщиков Южной Австралии, и после большой и тяжелой работы трасса провела свое первое официальное заседание 2 ноября 1979 года. На своем первом заседании трассу официально открыл министр транспорта, отдыха и спорта , достопочтенный Майкл М. Уилсон, депутат парламента. В отличие от Rowley Park, где было доломитовое покрытие, Speedway City имеет глиняное покрытие, которое особенно подходило для гоночных категорий автомобилей, таких как Sprintcars , Speedcars и Super Sedans с их широкими гоночными шинами, но не было так популярно среди гонщиков Solo и Sidecar, которые считали, что липкая глиняная трасса и прочная бетонная подпорная стенка делали гонки более опасными, чем они должны были быть. Это часто приводило к критике, что даже для встреч чемпионатов по байкам покрытие было подготовлено больше для вспомогательных автомобильных мероприятий, чем для мотоциклов. 1985 год был последним годом, когда мотоциклы регулярно ездили по спидвею, хотя мотоциклы с колясками несколько раз появлялись в 1990-х годах. С 1985 года мотоциклы соревновались на гоночной трассе North Arm Speedway (открыта в 1981 году), расположенной в промышленном пригороде Гиллман .
В середине 1980-х годов RDA продала права на продвижение компании MJS Promotions, которой руководили Майк Пауэлл и Джон Хьюз, тогдашний местный гонщик Grand National sedan, а в 1987 году основатель World Series Sprintcars . Под управлением MJS гоночной трассой тогда управлял Малкольм Крибб, она стала известна как Winfield Speedway Park из-за сделки о правах на название с производителем сигарет Winfield. Это позволило гоночной трассе присоединиться к другим площадкам по всей Австралии со спонсорством трассы от Winfield, включая Perth 's Claremont Speedway , Sydney 's Liverpool City Raceway и Motordrome в Ньюкасле .
1 ноября 1985 года в Speedway Park состоялся первый в истории Australian Sprintcar Masters, который совпал с проведением первого в истории Австралии Гран- при Формулы-1, который проводился на тогда еще новой трассе Adelaide Street Circuit . Masters выиграл гонщик World of Outlaws Рэнди Кинсер из США на своем спонсируемом JPS Gambler Sprintcar от местного любимца Билла Барроуза. Кинсер был в Австралии в 1985/86 годах в составе команды JPS Team Kinser, которая состояла из старшего брата Стива Кинсера и кузенов Марка и Келли, а еще один кузен, Карл, был начальником экипажа. Во время Sprintcar Masters нескольким приезжим гонщикам Формулы-1, включая гонщиков Renault Дерека Уорика и Патрика Тамбея, была предоставлена возможность сделать несколько «горячих кругов» на одном из спринтерских автомобилей. Руководящий орган Формулы-1, FIA со штаб-квартирой в Париже , не был впечатлен, и Уорик получил солидный штраф за свои круги. Тамбей избежал санкций, поскольку он проехал круги в пятницу вечером, а Уорик проехал круги до начала субботних вечерних гонок. Это фактически нарушило правила FIA, которые не позволяли гонщику Формулы-1 управлять другим гоночным автомобилем в течение 24 часов после старта Гран-при без письменного разрешения. Среди других посетителей был трехкратный чемпион мира среди водителей Джеки Стюарт , который, как сообщается, описал гонки Sprintcar как «самую захватывающую форму автоспорта в мире».
На автодроме проводились многочисленные чемпионаты Австралии, начиная с чемпионата Australian Sprintcar в его первом сезоне 1979 года, который выиграл гонщик из Сиднея Стив Брейзиер. Другие титулы, проводимые на автодроме, включают чемпионат Australian Speedcar , чемпионат Australian Super Sedan . [2] На автодроме также проводился чемпионат Australian Sidecar в 1982 году, а в 1983 году на этом месте проводился чемпионат Australian Solo , где победитель Билли Сандерс из Сиднея в своей благодарственной речи сказал неуправляемой толпе «Get Stuffed» (Сандерс столкнулся с другим непобедимым гонщиком и любимцем публики Филом Крампом в 17-м заезде, в результате чего гонщик из Виктории был исключен из гонки). На этом месте также проводились различные чемпионаты Южной Австралии, включая титулы штата Sprintcar, Speedcar , Super Sedan, Street Stock, Solo , Sidecar и Formula 500.
За 35 лет своего существования Speedway City пережил только две аварии со смертельным исходом. Первая произошла 25 января 1985 года, когда местный гонщик-одиночка Кевин О'Коннелл на скорости упал и врезался в бетонную стену между 3 и 4 поворотами и погиб мгновенно. [3] Смерть О'Коннелла стала катализатором, который привел к концу использования велосипедов на спидвее и постоянному переезду в Норт-Арм. Спидвей пережил вторую (и, надеюсь, последнюю) аварию в 1993 году, когда гонщик Speedcar (и чемпион SA Solo Champion 1981 года) Тони Бойл разбился 22 января. Хотя он выжил в самой аварии, Бойл умер восемь дней спустя в больнице от осложнений, связанных с аварией.
С 2001 по 2016 год Speedway City принадлежал бывшему гонщику Speedcar Бобу Синкоку, а управляла им Венди Тернер. Название площадки также было изменено в 1996 году, когда Speedway Park был переименован в Speedway City. Затем площадка стала известна как Truckworks Speedway City, но это спонсорство закончилось в конце сезона 2009/10. Начиная с 2016 года, давний гонщик Super Sedan из Аделаиды Билл Миллер стал промоутером площадки. В период правления Миллера площадка также получила свое третье название, теперь она переименована в Adelaide Motorsport Park.
28 января 2012 года в Speedway City состоялся 50-й юбилейный чемпионат Австралии по спринтерским гонкам, в котором гонщик из Нового Южного Уэльса (и действующий чемпион) Брук Татнелл выиграл свой 5-й чемпионат Австралии, следуя по стопам своего покойного отца Джорджа Татнелла, который выиграл чемпионат 1988 года на спидвее. [4] Тогда 16-летний Брук Татнелл дебютировал в чемпионате Австралии в Speedway Park в 1988 году, пройдя в финал из 40 кругов, прежде чем авария в середине гонки выбила его из соревнования.
Руководство автодрома позже почтило Джорджа Татнелла после его смерти от рака в 2007 году ежегодным «Кубком Джорджа Татнелла» для Sprintcars. Татнелл и давний промоутер Rowley Park Ким Бонитон также были удостоены чести назвать две трибуны на поворотах 1 и 2 трибуной Джорджа Татнелла и трибуной Кима Бонитона соответственно.
Начиная с первой встречи в 1979 году комментаторами трассы на новой трассе были комментаторы из Rowley Park Дэвид Сабин и медийная личность Роб Кельвин . Сабин ушел на пенсию в начале 1980-х, а его место попеременно занимали Джон Тренорден и Гэри Хоффман. Когда MJS Promotions взяли под контроль Кельвина, к нему присоединился Брайан Лэмпрелл, предыдущий комментатор Rowley Park. Кельвин и Лэмпрелл работали вместе, пока Лэмпрелл не переехал в другой штат в конце сезона 1991 года. Его заменил Джон Кобби, который присоединился к Кельвину в комментаторской будке около 1990 года. Роб Кельвин, который стал ведущим NWS9 Nightly News с 1983 года, комментировал до начала 1990-х годов. Кобби, бывший гонщик мотокросса и сын бывшего гонщика Sprintcar Рика Кобби и младший брат нынешнего гонщика Джейми Кобби, продолжает быть ведущим комментатором Speedway City с 2015 года. Более 20 лет комментатором на поле, который обычно выполнял обязанности MC для презентаций на подиуме на чемпионате или громких мероприятиях, а также давал отчеты об автомобилях/водителях, которые либо разбились, либо получили механические неисправности, был популярный Мэл «Рози» Розенцвейг. В конце каждой встречи Розенцвейг всегда говорил зрителям, чтобы они ехали домой в целости и сохранности, и напоминал им, что гонки проходят на гоночной трассе, а не на дороге.
С момента открытия в 1978 году Speedway Park/City принимал различные чемпионаты Австралии. Среди них: [5] [6] [7]
* Чемпионат Австралии по скоростным гонкам 2002 года был санкционирован NASR, а не Speedcars Australia, как раньше.
** В 1983 году в Speedway Park состоялся финальный раунд трехэтапного чемпионата Австралии по гонкам на суперседанах. Другие раунды проводились на трассах Avalon Raceway и Premier Speedway в Виктории .
Длина – 430 метров (470 ярдов), 1 метр от линии столбов
Ширина – 16 метров
Насыпь – 1,2 метра
Поверхность – глина
Защитное ограждение – 1,8-метровая бетонная стена с 3-метровой сварной сеткой, увенчанная 1,6-метровой цепной сеткой сверху, с 1-метровым под углом 45 градусов к внутреннему полю с прикрепленным кабелем
Зрительское ограждение – 1,0-метровая циклонная сетка – 3,5 метра за улавливающим ограждением
Освещение – телевизионное качество – 72 × 1500-ваттные металлогалогенные лампы (установлены на 18 столбах в рядах по 4). [8]
Среди известных участников, принимавших участие в гонках на автодроме Speedway City с момента его открытия в 1979 году, были:
† – Покойный Билл Миллер Супер Седан
по состоянию на июнь 2016 года. Все гонки длятся 1 круг с ходовым стартом. [9]
За исключением Solos и Sidecars , которые не участвовали в гонках с начала 1990-х годов, самым продолжительным текущим рекордом трассы Speedway City является рекорд Speedcar с 2 кругами 29,2, установленный гонщиком из Сиднея Родом Боуэном. Рекорд был установлен 30 января 1998 года.