Amoco ( / ˈ æ m ə k oʊ / AM -ə -koh ) — торговая марка заправочных станций , работающих в США и принадлежащих британскому конгломерату BP с 1998 года. Amoco Corporation была американской химической и нефтяной компанией, основанной Standard Oil Company в 1889 году вокруг нефтеперерабатывающего завода в Уайтинге, штат Индиана , и официально называлась Standard Oil Company of Indiana до 1985 года. В 1911 году она стала независимой корпорацией в рамках распада траста Standard Oil. Зарегистрированная в Индиане, она имела штаб-квартиру в Чикаго.
В 1925 году Standard Oil of Indiana поглотила American Oil Company , [1] основанную в Балтиморе в 1910 году и зарегистрированную в 1922 году Луисом Блаустейном и его сыном Джейкобом . Объединенная корпорация управляла или лицензировала заправочные станции как под названием Standard, так и под названием American или Amoco (последнее от American oil company ), а ее логотипом, использующим эти названия, стал красно-бело-синий овал с факелом в центре . К середине двадцатого века она была признана крупнейшей нефтяной компанией в Соединенных Штатах. В 1985 году она изменила свое корпоративное название на Amoco. [2]
Инновации фирмы включали две основные части современной промышленности: бензовоз и заправочную станцию с возможностью проезда . [3] Ее неэтилированный бензин «Amoco Super-Premium» появился на рынке за десятилетия до того, как экологические проблемы привели к окончательному отказу от этилированного бензина по всей территории Соединенных Штатов. Штаб-квартира Amoco располагалась в здании Amoco (также называемом зданием Standard Oil и прозванном «Большой Стэн», теперь Aon Center ) в Чикаго , штат Иллинойс . [4]
Amoco объединилась с British Petroleum в декабре 1998 года, образовав BP Amoco, которая была переименована в BP в 2001 году . [5] Название Amoco использовалось на АЗС для самых высокооктановых смесей 93. Разлив нефти Deepwater Horizon в 2010 году запятнал бренд BP в США, что привело к переосмыслению бренда в США. В октябре 2017 года BP объявила о повторном введении станций под брендом Amoco на некоторых рынках США. [6] По состоянию на 2023 год на востоке и среднем западе США было более 600 новых станций Amoco. [7]
Standard Oil of Indiana была основана в 1889 году Джоном Д. Рокфеллером как часть Standard Oil Trust . Деятельность компании была сосредоточена вокруг нефтеперерабатывающего завода Whiting, расположенного на озере Мичиган , и впервые введенного в эксплуатацию в 1890 году. [8] [9] В 1910 году, с ростом использования автомобилей , Indiana Standard решила специализироваться на поставках бензина потребителям. В 1911 году, когда она стала независимой от Standard Oil Trust, компания продала 88% бензина и керосина , проданных на Среднем Западе . В 1912 году она открыла свою первую заправочную станцию в Миннеаполисе, штат Миннесота . [5]
Когда Standard Oil Trust распался в 1911 году, [10] Indiana Standard получила территорию сбыта, охватывающую большую часть Среднего Запада США, включая Индиану , Мичиган , Иллинойс , Висконсин , Миннесоту , Северную Дакоту , Южную Дакоту , Айову , Канзас и Миссури . Она имела исключительные права на использование названия Standard в регионе. Вскоре после этого ученый Indiana Standard Уильям Бертон открыл новый способ переработки сырой нефти, называемый термическим крекингом , что позволило отрасли производить больше нефти. [10] Компания лицензировала этот процесс 14 компаниям в период с 1914 по 1919 год, включая бывшую материнскую компанию Standard Oil of New Jersey. [10] Компания открыла свой нефтеперерабатывающий завод в Каспере в 1914 году. [11]
В 1918 году Indiana Standard назначила полковника Роберта У. Стюарта своим первым председателем. [12] При Стюарте компания начала инвестировать в другие нефтяные компании за пределами своей маркетинговой территории Standard, начав с покупки Dixie Oil Company of Louisiana в 1919 году и одной трети акций Midwest Refining в 1920 году. [13] К июню 1921 года Standard Oil владела 85% акций Midwest. [11]
К 1922 году компания также имела предприятия в Шугар-Крик, штат Миссури; Вуд-Ривер , штат Иллинойс; и Грейбулле, и Ларами в Вайоминге. [14] К тому времени завод в Каспере был крупнейшим в мире заводом по переработке бензина, превращая 1,35 миллиона баррелей сырой нефти в месяц в 615 000 баррелей бензина. [11] В 1920-х и 1930-х годах Indiana Standard открыла еще десятки нефтеперерабатывающих и нефтедобывающих предприятий. В сочетании с новым процессом переработки нефти Indiana Standard создала свой разведывательно-добывающий бизнес Stanolind в 1931 году. [15] В последующие годы последовал период интенсивной разведки и поиска богатых нефтью месторождений; только в 1937 году компания пробурила более 1000 скважин.
Поработав в Standard Oil, Блауштайн в конце концов накопил достаточно капитала [16] , чтобы в 1910 году вместе со своим сыном основать собственную нефтяную компанию. Они назвали ее American Oil Company (AMOCO). [17] В 1922 году Блауштайн зарегистрировал свой бизнес в качестве акционерного общества. [18]
В 1923 году Блаустейны продали половину акций American Oil компании Pan American Petroleum and Transport Company в обмен на гарантированные поставки нефти. До этой сделки Amoco была вынуждена зависеть от поставок конкурента Standard Oil of New Jersey . Standard Oil of Indiana приобрела Pan American в 1925 году, положив начало ассоциации Джона Д. Рокфеллера с именем Amoco. [18]
В результате печально известного скандала Teapot Dome было обнаружено, что Гарри Синклер , Роберт Стюарт и другие отмывали деньги через подставную компанию Continental Trading Company и использовали эти средства для покупки облигаций Liberty Bonds во время Первой мировой войны . Хотя Стюарту так и не было предъявлено обвинение в совершении преступления, Джон Д. Рокфеллер-младший потребовал его отставки. После продолжительной борьбы за доверенности между ними Стюарт был в конечном итоге отстранен от должности в марте 1929 года. [12]
В 1921 году Indiana Standard купила половину акций Sinclair Pipeline Company, дочерней компании Sinclair Oil Corporation , [19] которая владела сетью нефтепроводов на Среднем Западе США. Доля в Pan American Petroleum and Transport Company дала компании долю в American Oil Company, которая продавала половину нефти PAT в США. Indiana Standard увеличила свою долю в PAT до 81 процента к 1929 году. Две компании официально объединились в 1954 году. [20]
В 1930 году Stanolind завершила приобретение Sinclair Pipeline [21] , а также приобрела половину Sinclair Crude Oil Purchasing Company. [19] Все трубопроводные компании были объединены в недавно сформированную Stanolind Pipeline Company. [21] Операции по закупке сырой нефти стали Stanolind Crude Oil Purchasing Company. [22] Штаб-квартира трубопроводной компании располагалась в здании Philcade в Талсе, штат Оклахома . В 1950 году все трубопроводные виды деятельности корпорации были объединены в единую организацию, которая была названа Service Pipeline Company. [21] К 1964 году компания эксплуатировала 14 500 миль трубопроводов, расположенных в центральной части страны. Она собирала сырую нефть из 34 300 скважин и доставляла ее на 59 нефтеперерабатывающих заводов, поставляя от 900 000 до 950 000 баррелей в день. [21]
В то время как большинство нефтяных компаний массово переходили на этилированный бензин в середине-конце 1920-х годов, American Oil решила продолжить продавать свой премиальный сорт "Amoco-Gas" (позже Amoco Super-Premium) [23] как бензин без свинца, используя ароматические соединения вместо тетраэтилсвинца для повышения октанового числа. Это было за десятилетия до экологического движения начала 1970-х годов, которое привело к более строгому контролю выбросов автомобилей, что в конечном итоге потребовало всеобщего отказа от этилированного бензина . [24]
Неэтилированный бензин «Amoco» продавался на американских станциях в восточной и южной части США вместе с бензином American Regular, который был этилированным топливом. К 1970 году неэтилированный Amoco был представлен в районе сбыта Indiana Standard в 1970 году. [23] [25] Бензины Red Crown Regular и White Crown Premium (позже Gold Crown Super Premium), продаваемые материнской компанией Standard Oil (Indiana) в ее главном районе сбыта на Среднем Западе до 1961 года, также содержали свинец. [26] К 1978 году Amoco постепенно отказалась от бензина премиум-класса со свинцом. [23]
В ноябре 1986 года, на фоне давления со стороны Агентства по охране окружающей среды с требованием сократить использование свинца в бензине, Amoco стала первой крупной нефтяной компанией, заявившей, что прекратит все розничные продажи этилированного бензина. Вместо этого Amoco начала продавать среднесортный 89-октановый неэтилированный бензин (то же самое, что и его этилированный обычный бензин), а также неэтилированный обычный и неэтилированный премиум-класса. [27]
Вторая мировая война последовала за этим периодом исследований; Indiana Standard участвовала в военных действиях, открывая новые способы очистки и даже способ более быстрого и легкого производства тротила . Кроме того, Indiana Standard внесла значительный вклад в авиационный и наземный бензин, необходимый для армий союзников . Также во время войны Indiana Standard создала свое химическое подразделение, образованное в результате слияния Pan American Chemicals Company и Indoil Chemical Company.
В конце 1940-х годов, после Второй мировой войны, Indiana Standard вернулась к сосредоточению на внутренней переработке нефти и ее развитии. В 1947 году Indiana Standard стала первой компанией, которая начала бурение на шельфе, в Мексиканском заливе , а в 1948 году Stanolind Oil изобрела Hydrafrac , процесс гидравлического разрыва пласта, который увеличил добычу нефти во всем мире. Первоначально лицензирование процесса Hydrafrac было предоставлено исключительно компании Halliburton .
.jpg/1280px-Unidentified,_Richmond_(2898497119).jpg)
К началу 1950-х годов Standard Oil of Indiana считалась второй по величине американской нефтяной компанией с годовым валовым объемом продаж в 1,5 млрд долларов. [28] У нее было 12 нефтеперерабатывающих заводов в Соединенных Штатах, она продавала свою продукцию в 41 штате, владела 12 000 миль (19 000 км) нефтепроводов, 10 000 миль (16 000 км) магистральных трубопроводов и 1700 миль (2700 км) продуктопроводов. [29]
В октябре 1954 года Standard Indiana открыла свой нефтеперерабатывающий завод Mandan в Северной Дакоте под эгидой своей дочерней компании American Oil Company. [30]
В конце 1950-х и начале 1960-х годов Indiana Standard начала диверсифицировать свои активы. Она снова лидировала с научными и технологическими открытиями. [ нужна цитата ] Indiana Standard открыла PTA , химикат для производства полиэфирного волокна. [31] В 1968 году, после этого открытия, Indiana Standard приобрела Avisun Corporation и Patchogue-Plymouth, образовав Amoco Fabrics and Fibers Company. [ нужна цитата ] К 1992 году компания пыталась продать свои фабрики по производству пряжи в Алабаме и Джорджии. [32]
Дочерняя компания компании Amoco Foam Products производила полистирольные стаканчики, тарелки, подносы и другие продукты. Подразделение было продано Tenneco в июне 1996 года. [33]
В 1956 году станции Pan-Am на юго-востоке США были переименованы в станции Amoco. В 1961 году Indiana Standard реорганизовала свой маркетинг, передав своему подразделению American Oil Company ответственность за свои розничные операции по всей стране под названием Standard в маркетинговой зоне Indiana Standard (Колорадо, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас, Мичиган, Миннесота, Миссури, Монтана, Небраска, Северная Дакота, Оклахома, Южная Дакота, Висконсин и Вайоминг) и под американским названием за пределами этого региона. Оба бренда использовали один и тот же переработанный логотип в виде факела и овала для легкой идентификации по всей стране. Название Utoco, используемое в юго-западном регионе Indiana Standard, было заменено на американское название. Название Amoco продолжало использоваться за пределами США и в качестве бренда на некоторых продуктах American Oil.
Вскоре после этого компания начала расширяться. С офисом по разведке в Канаде Indiana Standard стала международной газовой компанией. В этот период Indiana Standard создала несколько новых заводов и занялась разработкой новых нефтяных месторождений, поскольку компания процветала в период послевоенного бума.
К 1971 году все подразделения Indiana Standard носили название Amoco, включая American Oil, которая была переименована в Amoco Oil, а американские станции были переименованы в станции Amoco. К 1975 году Amoco начала постепенно вводить название Amoco на старой территории продаж Indiana Standard. Standard Oil Company (Индиана) была официально переименована в Amoco Corporation в 1985 году. [34] Такие объекты, как в Каспере, были переименованы с использованием нового бренда. [11]
Активы Phillips Petroleum в General American Oil Company, приобретенные в 1983 году, позднее были переданы Amoco.
Станция Амоко Карлина была построена в Роаноке, штат Вирджиния , около 1947 года; она была включена в Национальный реестр исторических мест в 2012 году. [35] [36]
Standard of Indiana начала свою деятельность в Венесуэле в 1920-х годах при диктаторе Хуане Висенте Гомесе . Однако к 1932 году, в разгар Великой депрессии, компания продала свои активы Standard Oil of New Jersey . [10]
В 1958 году Индиана снова вышла за границу, подписав соглашение с Ираном о развитии нефтяных интересов в этой ближневосточной стране. [10]
В последующие десятилетия Amoco расширила свое присутствие на мировом рынке, создав заводы, нефтяные скважины или рынки в более чем 30 странах, включая Италию , Австралию ( приобретенную BP в 1984 году), Великобританию , Бельгию , Бразилию , Аргентину , Мексику , Южную Корею , Тайвань , Норвегию , Венесуэлу , Россию , Китай , Тринидад и Тобаго и Египет . Кроме того , компания также приобрела подразделения Tenneco Oil Company и Dome Petroleum Limited , став одной из крупнейших в мире нефтяных компаний .
В апреле 1981 года реорганизовала Amoco Production, Amoco Oil, Amoco Chemicals и Amoco Minerals — четыре своих основных подразделения в мировые операционные концерны — в мировые операционные концерны. Amoco International Oil Company также была объединена с Amoco Production, ее операции по переработке и сбыту были переданы Amoco Oil, а ее морские транспортные операции стали частью отдела поставок и технологий Indiana Standard. [37]
В июле 1988 года Amoco приобрела Dome Petroleum , канадскую компанию. [38] К 1989 году Amoco стала пятым по величине продавцом бензина в Соединенных Штатах с более чем 14 000 станций в 30 штатах. [39]
К концу 1990-х годов мировые цены на нефть упали до самой низкой точки за последние десять лет. Amoco, четвертый по величине производитель нефти в США в то время, сообщил о падении прибыли на 50% во втором квартале 1998 года. Аналитики считали, что Amoco пострадала из-за отсутствия международной переработки. 11 августа 1998 года Amoco объявила о слиянии с British Petroleum (BP) в крупнейшем в мире промышленном слиянии. [40]
Хотя это было объявлено как слияние равных, BP сохранила контроль над новой организацией. Контроль акционеров был разделен в соотношении 60/40 в пользу акционеров BP. Новая компания также базировалась в Лондоне, где базировалась BP, а управлял ею генеральный директор BP сэр Джон Браун . Председатель BP Питер Сазерленд и председатель Amoco Ларри Фуллер были сопредседателями. Объединенная компания также сократила бы 6000 рабочих мест по всему миру. [40]
Новая компания предприняла усилия по дальнейшей консолидации, объявив о приобретении Atlantic Richfield Company (ARCO) за 26,8 млрд долларов в апреле 1999 года. [41] Однако FTC одобрила сделку только после того, как BP Amoco согласилась продать активы ARCO на Аляске годом позже. Затем компания сократила 2000 рабочих мест. [42]
В августе 1999 года BP Amoco продала свои нефтяные активы в западной Канаде за 1,1 миллиарда долларов. [43] В сентябре 2001 года BP Amoco продала свои нефтеперерабатывающие заводы в Солт-Лейк-Сити и Мандане (Северная Дакота) компании Tesoro Petroleum . [44]
Первоначально планировалось, что все заправочные станции BP в США будут преобразованы в Amoco, а все зарубежные заправочные станции Amoco будут преобразованы в BP. [ необходимо разъяснение ] Но к 2004 году BP объявила, что все заправочные станции Amoco будут либо закрыты, либо переименованы в заправочные станции BP, включая оставшиеся станции, по-прежнему носящие название «Standard». [ необходимо цитирование ] BP также решила переименовать свои бензины в Amoco, изменив свои предложения среднего и премиум-класса на бренды Silver и Ultimate, которые использовала Amoco. К 2008 году название «Amoco Fuels» было в основном прекращено в пользу «BP Gasoline with Invigorate». Однако название Amoco продолжает существовать, поскольку BP продолжает продавать Silver и Ultimate под названием BP.
Кроме того, несколько заправок BP продолжили работу под маркой Amoco. Большинство из них были либо преобразованы в BP, либо снесены и заменены станциями в стиле BP, либо заброшены, либо перешли на бренды конкурентов. 1 апреля 2010 года в Миссисипи Chevron приобрела несколько заправок BP , которые были Amoco, чтобы преобразовать их в бренд Texaco . [45]
После разлива нефти Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в прессе появились сообщения о том, что BP пересматривает возможность переименования в Amoco в США. [46] Некоторые независимые станции BP, включая бывшие станции Amoco, перешли на другой бренд из-за негативных последствий для связей с общественностью в результате разлива нефти. [47]
Уильям П. Коуэн, 1911–1918
Лорен Дж. Дрейк, 1918
Уильям М. Бертон, 1919–1927
Эдвард Г. Зейберт, 1927–1945
Алонзо В. Пик, 1945–1955
Фрэнк О. Прайор, 1955–1958
Джон Э. Сверинген, 1958–1965
Доктор Роберт К. Ганнесс, 1965–1974
Джордж В. Майерс, 1974–1978
Ричард М. Морроу, 1978–1983
Х. Лоренс Фуллер, 1983–1995
Уильям Г. Лоури, 1996–1998
Полковник Роберт В. Стюарт, 1918–1929 [12]
Роберт Э. Уилсон, 1945–1958
Фрэнк О. Прайор, 1958–1960
Джон Э. Сверинген, 1965–1983
Ричард М. Морроу, 1983–1991
Х. Лоуренс Фуллер, 1991–1998
Первый логотип Indiana Standard был представлен в 1926 году после конкурса. На логотипе был изображен круг, олицетворяющий силу, стабильность и надежность, со словами «Standard Oil Company (Indiana)» красного цвета. Внутренний круг представляет цикл обслуживания клиентов. Слово Service было написано внутри кругов. Кроме того, на логотипе также был изображен факел с пламенем, символизирующий прогресс. Этот логотип появился на зданиях заправочных станций. Придорожный знак представлял собой синий прямоугольник с надписью «STANDARD SERVICE» белыми печатными буквами.
Одновременно с этим, в 1932 году, American Oil представила логотип, который был первым, носившим название «Amoco». Он представлял собой эллипс, разделенный на три секции по горизонтали; верхняя и нижняя части были красными, а средняя имела черный фон с белыми буквами. Этот логотип использовался на северо-востоке США
Новый логотип был разработан Indiana Standard и представлен в 1946 году. Он объединил факел Standard с овалом Amoco. Цвета овала были, сверху вниз, красным, белым и синим. Новый логотип назывался «Факел и овал (T&O)». В тех частях страны, где компания не могла использовать название «Standard», логотип читался как «Utoco» или «Pan-Am». Когда название «Pan-Am» было заменено на «Amoco», это было первым случаем использования факела и овала с названием Amoco. Красно-черный логотип продолжал использоваться на северо-востоке, и карты, распространяемые Amoco с конца 1950-х по 1960 год, показывали оба логотипа. [48]
В 1961 году дизайн факела и овала был изменен на более плоский овал и более современный дизайн факела с логотипом, на котором в США было указано название Standard или American, а за пределами США — название Amoco.
Следующий обновленный логотип в 1971 году улучшил предыдущий. Он имел синее дно и более гладкий вид факела. Кроме того, слово «Standard» стало курсивом и толще. Это использовалось владельцами станций Среднего Запада , у которых была возможность использовать название Amoco (более известное на Востоке и Юге ) или использовать более знакомое название Standard. Владельцы использовали его до тех пор, пока не были преобразованы в BP или другую франшизу. В 1970-х годах на продуктах (таких как Amoco Roadmaps, Amoco Motorclub и Amaco Credit Card) использовались значки брендов Standard и Amoco.
Окончательный логотип компании Amoco просто изменил название на «Amoco». Логотип включал знакомый факел и разделенный эллипс. [49] Также использовался горизонтальный логотип с курсивным словом «Amoco» с замыкающими красными, белыми и синими горизонтальными полосами, взятыми из разделенного эллипса логотипа Amoco. Этот логотип использовался в основном на насосах и навесах станций техобслуживания.
После ребрендинга бренд Amoco некоторое время сохранялся в качестве суббренда основного логотипа BP helios, в основном в форме горизонтального логотипа (используемого на вывесках в качестве меньшего элемента под ценниками); черный фон был заменен зеленым, чтобы символизировать новую материнскую компанию. [50]
Хотя несколько станций Amoco все еще используют свой прежний логотип, большинство с тех пор перешли на ливрею BP. В Сент-Луисе, штат Миссури , до сих пор стоит самый большой знак Amoco в мире, как до, так и после распада компании. Он стоит на пересечении Clayton Road, Skinker Boulevard, McCausland Avenue и Interstate 64 (возле юго-западного угла Forest Park , где находятся зоопарк Сент-Луиса , художественный музей Сент-Луиса и другие известные достопримечательности). Он виден на расстоянии до двух миль на межштатной автомагистрали. Большинство сохранившихся станций Amoco сохраняются, чтобы BP могла продолжать владеть торговыми марками Amoco и Standard.
В мае 2008 года на АЗС BP в США в основном прекратили использование логотипа «Amoco Fuels», поскольку BP представила свой новый бренд топлива «BP Gasoline with Invigorate». BP по-прежнему использует бренды Silver и Amoco Ultimate для своих бензинов среднего и премиум-класса. Для возрождения в 2017 году (см. ниже) логотип Amoco получил новое, модернизированное обновление в виде «факела и овала».
В 1968–72 годах (как American Oil Company) компания спонсировала American Freeway Patrol (AFP) в районе столичного Сан-Диего в рамках расширения заправочных станций в Южной Калифорнии. American Freeway Patrol курсировал по автострадам и бесплатно помогал водителям с ограниченными возможностями, а также предоставлял отчеты о дорожном движении с вертолета для местных радиостанций, что было новаторским в то время. Дон Лэнгфорд из KFWB (AM) Лос-Анджелес присоединился к American Freeway Patrol, Сан-Диего, в качестве дорожного репортера на KOGO-AM - FM , KSON (AM), KITT (FM) Сан-Диего и KMLO (AM) Vista. [51] [52]
В 1976 году Amoco (под названием « Standard ») спонсировала аттракцион Barney Oldfield Speedway в тематическом парке Marriott's Great America в Герни , штат Иллинойс. Хотя спонсорское соглашение закончилось, когда Marriott продала парк Six Flags в 1985 году, логотип Standard все еще можно увидеть на всех автомобилях Barney Oldfield Speedway (теперь Great America Raceway).
В 1988 году легендарный гонщик Марио Андретти управлял Amoco Ultimate Lola/Chevrolet за команду Newman/Haas Racing в гонке Indianapolis 500 и на протяжении всего сезона в CART IndyCar World Series . Андретти обеспечил большую рекламу для Amoco, выиграв гонки в Финиксе и Кливленде в том году, что стало частью его 52 побед в IndyCar за карьеру. Андретти также появлялся в телевизионных рекламных роликах Amoco, которые транслировались на местных гоночных рынках в рамках спонсорской кампании IndyCar.
Дэйв Блэйни управлял автомобилем Pontiac Grand Prix / Dodge Intrepid #93 под спонсорством Amoco в гонках NASCAR Cup Series и NASCAR Xfinity Series с 1997 года до закрытия бренда в 2001 году.
27 августа 1955 года нефтеперерабатывающий завод Whiting пострадал от разрушительного пожара, когда взорвалась технологическая башня. Пожар продолжался восемь дней, уничтожил 45 акров резервуаров для хранения и повредил близлежащие дома и предприятия. В общей сложности погибло два человека, еще 40 получили ранения, и 1500 были эвакуированы. К следующему году объект был отремонтирован, и компания выкупила большую часть прилегающей территории с целью расширения. [53] [54]
В ноябре 1978 года в топливных баках в подвале заправочной станции Amoco в Сентрейлии, штат Пенсильвания , принадлежавшей тогдашнему мэру Джону Коддингтону, были обнаружены аномально высокие температуры. Источником был признан продолжающийся пожар на шахте в городе . Чтобы предотвратить риск возгорания топлива, бензин из баков был слит. Заправочная станция была закрыта в декабре 1979 года и снесена 9 ноября 1981 года. [55]
16 марта 1978 года очень большой перевозчик сырой нефти Amoco Cadiz сел на мель к северу от Ландунвеза , Финистер , Бретань , Франция , что привело к одному из крупнейших разливов нефти в истории. В 1990 году федеральный судья Чарльз Норгль постановил, что Amoco должна выплатить 120 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба и реституции Франции. [56]
21 октября 1980 года в результате взрыва на заводе Amoco в Нью-Касле, штат Делавэр , погибли шесть человек, был нанесен материальный ущерб на сумму 46 миллионов долларов, а в конечном итоге было потеряно 300 рабочих мест. [57]
В 1980-х и 1990-х годах шесть бывших инженеров-химиков Amoco в исследовательском кампусе компании в Напервилле, штат Иллинойс , заболели смертельной формой рака мозга. Исследователи, проводившие трехлетнее исследование кластера рака, определили, что случаи рака были связаны с рабочим местом, но они не смогли определить источник заболеваний рабочих. В июне 2010 года BP снесла здание 503, где работали сотрудники. По словам представителя компании, здание «недоиспользуется» и «требует модернизации, которую компания посчитала слишком дорогой». Наследники одного из больных раком рабочих выиграли иск на 2,75 миллиона долларов против BP Amoco в 2000 году. [58]
10 октября 2017 года было объявлено, что BP вернет название Amoco после почти десятилетнего отсутствия. [59] BP заявила, что первая станция будет перезапущена в 2017 году. Целью перезапуска названия было охватить большую часть топливной промышленности США. [60]
Таким образом, за исключением вышеупомянутой станции в Сент-Луисе с большой вывеской Amoco, а также нескольких других отдельных случаев, большинство новых станций Amoco были переоборудованы из станций конкурирующих брендов, а не станций BP. [ необходима цитата ] [ мнение ]
Поскольку три крупных нефтяных конкурента BP уже продавали бензин под несколькими брендами, которые когда-то были конкурентами ( ExxonMobil с Exxon и Mobil [61] , Chevron с одноименным брендом и Texaco [ 62] и Phillips 66 с одноименным брендом Conoco и 76 [63] ), это оставило Shell Oil Company единственной крупной нефтяной компанией, продающей бензин под одним брендом. [ оригинальное исследование? ]
Несколько станций Gulf были переименованы в станции Amoco на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк, начиная с ноября 2017 года. [64] [ проверка не удалась ]
Бренд Amoco вернулся на рынок Питтсбурга осенью 2020 года, когда местная компания Coen Markets объявила о маркетинговой сделке с BP по продаже бензина под брендом Amoco во всех своих точках продажи топлива. Поскольку большинство магазинов Coen уже продавали бензин BP (небольшая часть из них была станциями Amoco до BP), это стало крупнейшим переключением с BP на Amoco с момента повторного появления бренда, хотя несколько станций Coen также продавали Exxon, Sunoco и Citgo до сделки. [65] Хотя сделка не повлияла на BP в целом, поскольку BP потеряла несколько станций на рынке в пользу Marathon Petroleum за несколько лет до этого, она по сути низвела бренд BP до станций 7-Eleven на рынке, а также нескольких независимых операторов.
После приобретения TravelCenters of America в мае 2023 года компания BP начала переводить все свои насосы на бренд BP или Amoco. В феврале 2024 года в США насчитывалось 675 заправочных станций Amoco. [66]
