Amoco ( / ˈ æ m ə k oʊ / AM -ə -koh ) — торговая марка заправочных станций, работающих в Соединенных Штатах и принадлежащих британскому конгломерату BP с 1998 года. Amoco Corporation была американской химической и нефтяной компанией, основанной Standard Oil Company в 1889 году вокруг нефтеперерабатывающего завода в Уайтинге, штат Индиана , и официально называлась Standard Oil Company of Indiana до 1985 года. Первоначально являясь частью траста Standard Oil Company, она сосредоточилась на производстве бензина для нового автомобильного рынка. В 1911 году в результате распада траста Standard Oil она стала независимой корпорацией. Зарегистрированная в Индиане, она имела штаб-квартиру в Чикаго и официально приняла название Amoco в 1985 году. Amoco Corporation объединилась в 1998 году, в течение нескольких лет все станции Amoco и Standard были преобразованы в BP. Название Amoco было брендом на заправочных станциях для смесей с самым высоким октановым числом 93. Разлив нефти Deepwater Horizon в 2010 году запятнал бренд BP в США, что привело к переосмыслению брендинга в США. Amoco был возрожден в 2017 году, выйдя за рамки просто бензиновой смеси, поскольку владельцы заправочных станций могли выбрать использование бренда Amoco для брендинга станций и поставок, закупаемых у BP в отдельных регионах рынков Соединенных Штатов. [2] Это решение по брендингу также позволило увеличить количество станций, не переполняя конкретный рынок одним названием BP. Это соответствовало маркетингу в Chevron и ExxonMobil и использованию брендов Chevron/Texaco и Exxon/Mobil.
В 1925 году Standard Oil of Indiana поглотила American Oil Company , [1] основанную в Балтиморе в 1910 году и зарегистрированную в 1922 году Луисом Блаустейном и его сыном Джейкобом . Объединенная корпорация управляла или лицензировала заправочные станции как под названием Standard , так и под названием American или Amoco (последнее от American oil co pi ny ), а ее логотипом, использующим эти названия, стал красно-бело-синий овал с факелом в центре. К середине двадцатого века она стала крупнейшей нефтяной компанией в Соединенных Штатах. В 1985 году она изменила свое корпоративное название на Amoco. [3] Amoco объединилась с British Petroleum в декабре 1998 года, образовав BP Amoco, переименованную в BP в 2001 году. [4]
Инновации фирмы включали две основные части современной промышленности: бензовоз и заправочную станцию с возможностью проезда . [5] Ее неэтилированный бензин «Amoco Super-Premium» появился на рынке за десятилетия до того, как экологические проблемы привели к окончательному отказу от этилированного бензина по всей территории Соединенных Штатов. Штаб-квартира Amoco располагалась в здании Amoco (также называемом зданием Standard Oil и прозванном «Большой Стэн», теперь Aon Center ) в Чикаго , штат Иллинойс . [6]
В октябре 2017 года компания BP объявила о повторном открытии станций под брендом Amoco на некоторых рынках США. [7] По состоянию на 2023 год на востоке и среднем западе США насчитывалось более 600 новых станций Amoco. [8]
Standard Oil (Indiana) была основана в 1889 году Джоном Д. Рокфеллером как часть Standard Oil Trust . В 1910 году, с ростом использования автомобилей , Indiana Standard решила специализироваться на поставках бензина потребителям. В 1911 году, когда она стала независимой от Standard Oil Trust, компания продала 88% бензина и керосина , проданных на Среднем Западе . В 1912 году она открыла свою первую заправочную станцию в Миннеаполисе, штат Миннесота .
Когда в 1911 году Standard Oil Trust распалась, Indiana Standard получила маркетинговую территорию, охватывающую большую часть Среднего Запада США, включая Индиану , Мичиган , Иллинойс , Висконсин , Миннесоту , Северную Дакоту , Южную Дакоту , Айову , Канзас и Миссури . Она имела исключительные права на использование названия Standard в этом регионе. В 1919 году она приобрела Dixie Oil Company из Луизианы и начала инвестировать в другие нефтяные компании за пределами своей маркетинговой территории Standard.
Blaustein зарегистрировал свой бизнес как American Oil Co. в 1922 году. В 1923 году Blausteins продали половину акций American Oil компании Pan American Petroleum and Transport Company в обмен на гарантированные поставки нефти. До этой сделки Amoco была вынуждена зависеть от Standard Oil of New Jersey , конкурента, в своих поставках. Standard Oil of Indiana приобрела Pan American в 1925 году, положив начало ассоциации Джона Д. Рокфеллера с именем Amoco. [9]
В 1920-х и 1930-х годах Indiana Standard открыла десятки новых нефтеперерабатывающих и нефтедобывающих предприятий. В сочетании с новым процессом нефтепереработки Indiana Standard создала свой разведывательно-добывающий бизнес Stanolind в 1931 году. В последующие годы наступил период интенсивной разведки и поиска богатых нефтью месторождений; только в 1937 году компания пробурила более 1000 скважин.
В 1921 году Indiana Standard купила половину акций Sinclair Pipeline Company, дочерней компании Sinclair Oil Corporation , [10] которая владела сетью нефтепроводов на Среднем Западе США. В 1925 году она купила долю в Pan American Petroleum and Transport Company (PAT). Приобретенная компания ранее купила половину акций American Oil Company, которая продавала половину нефти PAT в США. К 1929 году Indiana Standard увеличила свою долю в PAT до 81 процента. В 1931 году Stanolind завершила приобретение Sinclair Pipeline, а также приобрела Sinclair Crude Oil Purchasing Company. Все трубопроводные компании были объединены в недавно сформированную Stanolind Pipeline Company. Операции по закупке сырой нефти стали Stanolind Crude Oil Purchasing Company. [11] Штаб-квартира трубопроводной компании располагалась в здании Philcade в Талсе, штат Оклахома . В 1957 году все трубопроводные виды деятельности корпорации были объединены в единую организацию, которая получила название Service Pipeline Company. [11]
В то время как большинство нефтяных компаний массово переходили на этилированный бензин в середине-конце 1920-х годов, American Oil решила продолжить продавать свой премиальный «Amoco-Gas» (позже Amoco Super-Premium) как не содержащий свинца бензин, используя ароматические соединения вместо тетраэтилсвинца для повышения октанового числа, за десятилетия до того, как экологическое движение начала 1970-х годов привело к более строгому контролю выбросов автомобилей, что в конечном итоге потребовало всеобщего отказа от этилированного бензина . Неэтилированный бензин «Amoco» продавался на станциях American в восточной и южной части США вместе с бензином American Regular, который был этилированным топливом. Неэтилированный Amoco был представлен в маркетинговой зоне Indiana Standard в 1970 году. [12] Бензины Red Crown Regular и White Crown Premium (позже Gold Crown Super Premium), продаваемые материнской компанией Standard Oil (Индиана) в ее главном маркетинговом районе на Среднем Западе до 1961 года, также содержали свинец. [13]
Вторая мировая война последовала за этим периодом исследований; Indiana Standard участвовала в военных действиях, открывая новые способы очистки и даже способ более быстрого и легкого производства тротила . Кроме того, Indiana Standard внесла значительный вклад в авиационный и наземный бензин, необходимый для армий союзников . Также во время войны Indiana Standard создала свое химическое подразделение, образованное в результате слияния Pan American Chemicals Company и Indoil Chemical Company.
В конце 1940-х годов, после Второй мировой войны, Indiana Standard вернулась к сосредоточению на внутренней переработке нефти и ее развитии. В 1947 году Indiana Standard стала первой компанией, которая начала бурение на шельфе, в Мексиканском заливе , а в 1948 году Stanolind Oil изобрела Hydrafrac , процесс гидравлического разрыва пласта, который увеличил добычу нефти во всем мире. Первоначально лицензирование процесса Hydrafrac было предоставлено исключительно компании Halliburton .
.jpg/1280px-Unidentified,_Richmond_(2898497119).jpg)
К 1952 году Standard Oil of Indiana была признана крупнейшей отечественной нефтяной компанией. Она имела 12 нефтеперерабатывающих заводов в Соединенных Штатах, продавала свою продукцию в 41 штате, владела 12 000 миль (19 000 км) нефтепроводов, 10 000 миль (16 000 км) магистральных линий и 1 700 миль (2 700 км) продуктопроводов. [11]
В 1956 году станции Pan-Am на юго-востоке США были переименованы в станции Amoco. В 1961 году Indiana Standard реорганизовала свой маркетинг, передав своему подразделению American Oil Company ответственность за свои розничные операции по всей стране под названием Standard в маркетинговой зоне Indiana Standard (Колорадо, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас, Мичиган, Миннесота, Миссури, Монтана, Небраска, Северная Дакота, Оклахома, Южная Дакота, Висконсин и Вайоминг) и под американским названием за пределами этого региона. Оба бренда использовали один и тот же переработанный логотип в виде факела и овала для легкой идентификации по всей стране. Название Utoco, используемое в юго-западном регионе Indiana Standard, было заменено на американское название. Название Amoco продолжало использоваться за пределами США и в качестве бренда на некоторых продуктах American Oil.
Вскоре после этого компания начала расширяться. С офисом по разведке в Канаде Indiana Standard стала международной газовой компанией. В этот период Indiana Standard создала несколько новых заводов и заявила о своих правах на различные новые нефтяные месторождения, поскольку компания процветала в послевоенный бум. К 1971 году все подразделения Indiana Standard носили название Amoco, включая American Oil, которая была переименована в Amoco Oil, а американские станции были переименованы в станции Amoco. К 1975 году Amoco начала постепенно вводить название Amoco на старой территории продаж Indiana Standard. Standard Oil Company (Индиана) была официально переименована в Amoco Corporation в 1985 году. [14]
Активы Phillips Petroleum в General American Oil Company, приобретенные в 1983 году, позднее были переданы Amoco.
Станция Амоко Карлина была построена в Роаноке, штат Вирджиния , около 1947 года; она была включена в Национальный реестр исторических мест в 2012 году. [15] [16]
В конце 1950-х и начале 1960-х годов Indiana Standard снова лидировала в научных и технологических открытиях. [ требуется ссылка ] Indiana Standard открыла PTA , химикат для производства полиэфирного волокна. [17] В 1968 году, после этого открытия, Indiana Standard приобрела Avisun Corporation и Patchogue-Plymouth, образовав Amoco Fabrics and Fibers Company. [ требуется ссылка ]
В последующие десятилетия Amoco расширила свое присутствие на мировом рынке, создав заводы, нефтяные скважины или рынки в более чем 30 странах, включая Италию , Австралию ( приобретенную BP в 1984 году), Великобританию , Бельгию , Бразилию , Аргентину , Мексику , Южную Корею , Тайвань , Норвегию , Венесуэлу , Россию , Китай , Тринидад и Тобаго и Египет . Кроме того , компания также приобрела подразделения Tenneco Oil Company и Dome Petroleum Limited , став одной из крупнейших в мире нефтяных компаний .
11 августа 1998 года компания Amoco объявила о слиянии с British Petroleum (BP) в крупнейшем в мире промышленном слиянии. Первоначально планировалось, что все заправочные станции BP в США будут преобразованы в Amoco, а все зарубежные заправочные станции Amoco будут преобразованы в BP. [ необходимо разъяснение ] Но к 2004 году компания BP объявила, что все заправочные станции Amoco будут либо закрыты, либо переименованы в заправочные станции BP, включая оставшиеся станции, по-прежнему носящие название «Standard». [ необходимо цитирование ] Компания BP также решила переименовать свои бензины в Amoco, изменив свои предложения среднего и премиум-класса на бренды Silver и Ultimate, которые использовала Amoco. К 2008 году название «Amoco Fuels» было в основном отменено в пользу «BP Gasoline with Invigorate». Однако название Amoco продолжает существовать, поскольку BP продолжает продавать Silver и Ultimate под названием BP.
Кроме того, несколько заправок BP продолжили работу под маркой Amoco. Большинство из них были либо преобразованы в BP, либо снесены и заменены станциями в стиле BP, либо заброшены, либо перешли на бренды конкурентов. 1 апреля 2010 года в Миссисипи Chevron приобрела несколько заправок BP , которые были Amoco, чтобы преобразовать их в бренд Texaco . [18]
После разлива нефти Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в прессе появились сообщения о том, что BP пересматривает возможность переименования в Amoco в США. [19] Некоторые независимые станции BP, включая бывшие станции Amoco, перешли на другой бренд из-за негативных последствий для связей с общественностью в результате разлива нефти. [20]
Уильям П. Коуэн, 1911–1918
Лорен Дж. Дрейк, 1918
Уильям М. Бертон, 1919–1927
Эдвард Г. Зейберт, 1927–1945
Алонзо В. Пик, 1945–1955
Фрэнк О. Прайор, 1955–1958
Джон Э. Сверинген, 1958–1965
Доктор Роберт К. Ганнесс, 1965–1974
Джордж В. Майерс, 1974–1978
Ричард М. Морроу, 1978–1983
Х. Лоренс Фуллер, 1983–1995
Уильям Г. Лоури, 1996–1998
Полковник Роберт У. Стюарт, 1918–1929
Роберт Э. Уилсон, 1945–1958
Фрэнк О. Прайор, 1958–1960
Джон Э. Сверинген, 1965–1983
Ричард М. Морроу, 1983–1991
Х. Лоуренс Фуллер, 1991–1998
Первый логотип Indiana Standard был представлен в 1926 году после конкурса. На логотипе был изображен круг, олицетворяющий силу, стабильность и надежность, со словами «Standard Oil Company (Indiana)» красного цвета. Внутренний круг представляет цикл обслуживания клиентов. Слово Service было написано внутри кругов. Кроме того, на логотипе также был изображен факел с пламенем, символизирующий прогресс. Этот логотип появился на зданиях заправочных станций. Придорожный знак представлял собой синий прямоугольник с надписью «STANDARD SERVICE» белыми печатными буквами.
Одновременно с этим, в 1932 году, American Oil представила логотип, который был первым, носившим название «Amoco». Он представлял собой эллипс, разделенный на три секции по горизонтали; верхняя и нижняя части были красными, а средняя имела черный фон с белыми буквами. Этот логотип использовался на северо-востоке США
Новый логотип был разработан Indiana Standard и представлен в 1946 году. Он объединил факел Standard с овалом Amoco. Цвета овала были, сверху вниз, красным, белым и синим. Новый логотип назывался «Torch and Oval (T&O)». В тех частях страны, где компания не могла использовать название «Standard», логотип читался как «Utoco» или «Pan-Am». Когда название «Pan-Am» было заменено на «Amoco», это было первым случаем использования факела и овала с названием Amoco. Красно-черный логотип продолжал использоваться на северо-востоке, и карты, распространяемые Amoco с конца 1950-х по 1960 год, показывали оба логотипа. [21]
В 1961 году дизайн факела и овала был изменен на более плоский овал и более современный дизайн факела с логотипом, на котором в США было указано название Standard или American, а за пределами США — название Amoco.
Следующий обновленный логотип в 1971 году улучшил предыдущий. Он имел синее дно и более гладкий вид факела. Кроме того, слово «Standard» стало курсивом и толще. Это использовалось владельцами станций Среднего Запада , у которых была возможность использовать название Amoco (более известное на Востоке и Юге ) или использовать более знакомое название Standard. Владельцы использовали его до тех пор, пока не были преобразованы в BP или другую франшизу. В 1970-х годах на продуктах (таких как Amoco Roadmaps, Amoco Motorclub и Amaco Credit Card) использовались значки брендов Standard и Amoco.
Окончательный логотип компании Amoco просто изменил название на «Amoco». Логотип включал знакомый факел и разделенный эллипс. [22] Также использовался горизонтальный логотип с курсивным словом «Amoco» с замыкающими красными, белыми и синими горизонтальными полосами, взятыми из разделенного эллипса логотипа Amoco. Этот логотип использовался в основном на насосах и навесах станций техобслуживания.
После ребрендинга бренд Amoco некоторое время сохранялся в качестве суббренда основного логотипа BP helios, в основном в форме горизонтального логотипа (используемого на вывесках в качестве меньшего элемента под ценниками); черный фон был заменен зеленым, чтобы символизировать новую материнскую компанию. [23]
Хотя несколько станций Amoco все еще используют свой прежний логотип, большинство с тех пор перешли на ливрею BP. В Сент-Луисе, штат Миссури , до сих пор стоит самый большой знак Amoco в мире, как до, так и после распада компании. Он стоит на пересечении Clayton Road, Skinker Boulevard, McCausland Avenue и Interstate 64 (возле юго-западного угла Forest Park , где находятся зоопарк Сент-Луиса , художественный музей Сент-Луиса и другие известные достопримечательности). Он виден на расстоянии до двух миль на межштатной автомагистрали. Большинство сохранившихся станций Amoco сохраняются, чтобы BP могла продолжать владеть торговыми марками Amoco и Standard.
В мае 2008 года на АЗС BP в США в основном прекратили использование логотипа «Amoco Fuels», поскольку BP представила свой новый бренд топлива «BP Gasoline with Invigorate». BP по-прежнему использует бренды Silver и Amoco Ultimate для своих бензинов среднего и премиум-класса. Для возрождения в 2017 году (см. ниже) логотип Amoco получил новое, модернизированное обновление в виде «факела и овала».
В 1968–72 годах (как American Oil Company) компания спонсировала American Freeway Patrol (AFP) в районе столичного Сан-Диего в рамках расширения заправочных станций в Южной Калифорнии. American Freeway Patrol курсировал по автострадам и бесплатно помогал водителям с ограниченными возможностями, а также предоставлял отчеты о дорожном движении с вертолета для местных радиостанций, что было новаторским в то время. Дон Лэнгфорд из KFWB (AM) Лос-Анджелес присоединился к American Freeway Patrol, Сан-Диего, в качестве дорожного репортера на KOGO-AM - FM , KSON (AM), KITT (FM) Сан-Диего и KMLO (AM) Vista. [24] [25]
В 1976 году Amoco (под названием « Standard ») спонсировала аттракцион Barney Oldfield Speedway в тематическом парке Marriott's Great America в Герни , штат Иллинойс. Хотя спонсорское соглашение закончилось, когда Marriott продала парк Six Flags в 1985 году, логотип Standard все еще можно увидеть на всех автомобилях Barney Oldfield Speedway (теперь Great America Raceway).
В 1988 году легендарный гонщик Марио Андретти управлял Amoco Ultimate Lola/Chevrolet за команду Newman/Haas Racing в гонке Indianapolis 500 и на протяжении всего сезона в CART IndyCar World Series . Андретти обеспечил большую рекламу для Amoco, выиграв гонки в Финиксе и Кливленде в том году, что стало частью его 52 побед в IndyCar за карьеру. Андретти также появлялся в телевизионных рекламных роликах Amoco, которые транслировались на местных гоночных рынках в рамках спонсорской кампании IndyCar.
Дэйв Блэйни управлял автомобилем Pontiac Grand Prix / Dodge Intrepid #93 под спонсорством Amoco в гонках NASCAR Cup Series и NASCAR Xfinity Series с 1997 года до закрытия бренда в 2001 году.
27 августа 1955 года на нефтеперерабатывающем заводе в Уайтинге , штат Индиана, произошел взрыв , который нанес катастрофический ущерб и продолжался восемь дней. [26]
В ноябре 1978 года в топливных баках в подвале заправочной станции Amoco в Сентрейлии, штат Пенсильвания , принадлежавшей тогдашнему мэру Джону Коддингтону, были обнаружены аномально высокие температуры. Было установлено, что источником был продолжающийся пожар на шахте в городе . Чтобы предотвратить риск возгорания топлива, бензин из баков был слит. Заправочная станция была закрыта в декабре 1979 года и снесена 9 ноября 1981 года. [27]
16 марта 1978 года очень большой танкер Amoco Cadiz сел на мель к северу от Ландунвеза , Финистер , Бретань , Франция , что привело к одному из крупнейших разливов нефти в истории. В 1990 году федеральный судья Чарльз Норгль постановил, что Amoco должна выплатить 120 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба и реституции Франции. [28]
21 октября 1980 года в результате взрыва на заводе Amoco в Нью-Касле, штат Делавэр , погибли шесть человек, был нанесен материальный ущерб на сумму 46 миллионов долларов, а в конечном итоге было потеряно 300 рабочих мест. [29]
В 1980-х и 1990-х годах шесть бывших инженеров-химиков Amoco в исследовательском кампусе компании в Напервилле, штат Иллинойс , заболели смертельной формой рака мозга. Исследователи, проводившие трехлетнее исследование кластера рака, определили, что случаи рака были связаны с рабочим местом, но они не смогли определить источник недугов рабочих. В июне 2010 года BP снесла здание 503, где работали сотрудники. По словам представителя компании, здание «недоиспользуется» и «требует модернизации, которую компания посчитала слишком дорогой». Наследники одного из больных раком рабочих выиграли иск на 2,75 миллиона долларов против BP Amoco в 2000 году. [30]
10 октября 2017 года было объявлено, что BP вернет название Amoco после почти десятилетнего отсутствия. [31] BP заявила, что первая станция будет перезапущена в 2017 году. Целью перезапуска названия было охватить большую часть топливной промышленности США. [32]
Таким образом, за исключением вышеупомянутой станции в Сент-Луисе с большой вывеской Amoco, а также нескольких других отдельных случаев, большинство новых станций Amoco были переоборудованы из станций конкурирующих брендов, а не станций BP. [ необходима цитата ] [ мнение ]
Поскольку три крупных нефтяных конкурента BP уже продавали бензин под несколькими брендами, которые когда-то были конкурентами ( ExxonMobil с Exxon и Mobil [33] , Chevron с одноименным брендом и Texaco [ 34] и Phillips 66 с одноименным брендом Conoco и 76 [35] ), это оставило Shell Oil Company единственной крупной нефтяной компанией, продающей бензин под одним брендом. [ оригинальное исследование? ]
Несколько станций Gulf были переименованы в станции Amoco на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк, начиная с ноября 2017 года. [36] [ проверка не пройдена ]
Бренд Amoco вернулся на рынок Питтсбурга осенью 2020 года, когда местная компания Coen Markets объявила о маркетинговой сделке с BP по продаже бензина под брендом Amoco во всех своих точках продажи топлива. Поскольку большинство магазинов Coen уже продавали бензин BP (небольшая часть из них была станциями Amoco до BP), это стало крупнейшим переключением с BP на Amoco с момента повторного появления бренда, хотя несколько станций Coen также продавали Exxon, Sunoco и Citgo до сделки. [37] Хотя сделка не повлияла на BP в целом, поскольку BP потеряла несколько станций на рынке в пользу Marathon Petroleum за несколько лет до этого, она по сути низвела бренд BP до станций 7-Eleven на рынке, а также нескольких независимых операторов.
