stringtranslate.com

STAT Медэвакация

Вертолет STAT MedEvac над пресвитерианской больницей UPMC .

STAT MedEvac «первоначально STAT Angel One» — это служба Центра неотложной медицины Западной Пенсильвании в Питтсбурге, штат Пенсильвания . Основной функцией STAT MedEvac является обеспечение экстренной медицинской эвакуации и воздушной медицинской транспортировки тяжелораненых или больных гражданских лиц либо с мест чрезвычайных ситуаций, либо между больницами. По состоянию на июль 2017 года организация также управляет двумя наземными машинами скорой помощи для пациентов с тяжелыми травмами или критическими заболеваниями. STAT MedEvac управляется консорциумом больниц Медицинского центра Университета Питтсбурга (UPMC), в который входят Детская больница Питтсбурга UPMC , UPMC Altoona , UPMC Hamot , UPMC Mercy и UPMC Presbyterian Shadyside . База операций STAT MedEvac находится в Уэст-Миффлине, штат Пенсильвания , в аэропорту округа Аллегейни . Имея 18 авиабаз в Пенсильвании , Мэриленде , Нью-Йорке , Огайо и округе Колумбия , [1] она является одной из крупнейших единолично управляемых и направляемых организаций воздушной медицинской службы в Соединенных Штатах. [2]

STAT MedEvac 3, Eurocopter EC 135 , на площадке больницы UPMC Passavant Cranberry.

История

1984
STAT MedEvac завершает свою первую транспортировку.
1994
Открытие двух вертолетных баз, доведение их общего числа до пяти, и начало использования полетов по приборам .
1999
Открытие базы в Кливленде , штат Огайо, в партнерстве с университетскими больницами, в результате чего общее количество вертолетных баз достигло восьми.
2000
Открыты базы в Клирфилде , штат Пенсильвания, и Балтиморе , штат Мэриленд.
2001
Открытие STAT MedEvac 11 в Алтуне , штат Пенсильвания, в больнице Алтуны .
2002
Открыта еще одна база в Лорейне , штат Огайо, в партнерстве с университетскими больницами. Университетский STAT 8 терпит крушение при взлете из университетской больницы, погибают пилот и бортовой врач. Бортовой врач выживает.
2003
Открыты еще три вертолетные базы: Йорк , Пенсильвания. Янгстаун , Огайо, Киттаннинг , Пенсильвания. Также начата эксплуатация существующей программы полетов на базе больницы Роберта Пакера в Сейре, Пенсильвания .
2004
Операции STAT MedEvac в Кливленде и Огайо переведены в университетские больницы (STAT 8 и 12).
2005
Открывается новая база в Нью-Филадельфии, штат Огайо. Обозначается как «MedEvac 8», поскольку бывшая база Medevac 8 больше не управлялась STAT MedEvac. Открывается новая база в Хейгерстауне, штат Мэриленд, обозначенная как «STAT MedEvac 12».
2006
Открывается новая база в Дэнсвилле, штат Нью-Йорк. Эта база была закрыта в том же году примерно через 8 месяцев. STAT 8 в Нью-Филадельфии, штат Огайо, был закрыт одновременно. Новая база открыта в Вашингтоне, округ Колумбия, в партнерстве с Детским национальным медицинским центром. STAT MedEvac аккредитован Комиссией по аккредитации медицинских транспортных систем .
2007
STAT MedEvac открывает STAT 18 в Детском национальном медицинском центре . Назван «SkyBear».
2010
STAT MedEvac становится поставщиком услуг по воздушным операциям для Lifestar, базирующейся в Харборкрике, штат Пенсильвания. Lifestar, подразделение EmergyCare , Inc., предоставляет медицинский персонал, а STAT MedEvac предоставляет услуги пилота и прямого авиаперевозчика. Медицинский персонал работает по протоколам STAT MedEvac и получает медицинские команды через STATComm.
2017
Добавлены два наземных подразделения, получивших название STAT Medevac 53 и 54, для оказания помощи в транспортировке пациентов в критическом состоянии после того, как Департамент здравоохранения Пенсильвании расширил протоколы, чтобы разрешить лицензирование наземных подразделений интенсивной терапии .
2018
Добавлены еще два наземных отделения, а также машина скорой помощи для новорожденных и бригада интенсивной терапии новорожденных совместно с детской больницей UPMC в Питтсбурге и службой догоспитальной помощи UPMC.
2019
Добавили в флот 3 новых самолета Airbus H135. Первые самолеты H135 в Соединенных Штатах, оснащенные авионикой Helinox.

Самолеты

STAT MedEvac 3, Eurocopter EC 135 , на площадке в больнице UPMC Passavant.

STAT MedEvac использует два типа вертолетов для транспортировки пациентов: Eurocopter EC 135 и EC-145 . Их флот включает MBB Bo 105 , Eurocopter AS-355 F2 Twinstar и AS-365 N3 Dauphin , MBB/Kawasaki BK 117 и Bell 430 (N430Q, который установил мировой рекорд скорости в 1996 году).

STAT MedEvac — прямой авиаперевозчик E3MA774L, организующий и координирующий работу служб воздушной скорой помощи. Все рейсы выполняются STAT MedEvac.

Места

Коммуникации

STAT MedEvac управляет трехотделовым центром связи. В этом центре связи работают 10-12 человек на 12 рабочих станциях, выполняющих различные задачи. Врач назначается в центр связи для осуществления медицинского контроля трех подразделений центра связи. Медицинское командование обрабатывает около 36 000 медицинских консультаций каждый год для различных служб скорой помощи и STAT MedEvac. STATComm обрабатывает около 22 000 запросов на медицинское обслуживание каждый год. Они поддерживают связь с вертолетами с помощью региональной двухсторонней радиосистемы с 12 вышками, спутниковой системы слежения Outerlink и спутниковых телефонов. Программное обеспечение Aeromed используется для определения ближайших ресурсов, а все телефонные и радиопереговоры записываются с помощью системы VoicePrint. STAT-MD предоставляет отдельные медицинские услуги нескольким крупным авиакомпаниям ( Air Canada , Air Canada Rouge , Jazz , Emirates , Southwest , Frontier , Republic, Shuttle America , Sky Regional и Delta ), и ежемесячно проводится около 2500 консультаций врачей, включая неотложную медицинскую помощь и предполетный медицинский осмотр. STAT-MD также предоставляет услуги US Steel и услуги телемедицины World Clinic. Более 400 клиентов Medjet также ежемесячно получают помощь с консультациями врачей, координацией «медицинской эвакуации» или услугами репатриации.

STAT Medevac разработала emsCharts, программные продукты для сбора и управления догоспитальными данными для воздушной и наземной экстренной медицинской помощи. Права интеллектуальной собственности на emsCharts были проданы двум бывшим менеджерам в 2006 году, и теперь он существует как совершенно отдельная организация, принадлежащая ZOLL.

Ссылки

  1. Коллинз, Кэролайн (12 февраля 2016 г.). «Высоко в небе и спасение жизней». WJET TV . Получено 30 января 2017 г.
  2. ^ "О нас". StatMedEvac.com . Получено 30 января 2017 г. .

Внешние ссылки