Государственное шоссе 87 ( SH 87 ) имеет протяженность 249,4 мили (401,4 км) между Галвестоном, штат Техас (на конечной точке, общей с межштатной автомагистралью 45 и ответвлением 342 ) и шоссе США 59 и шоссе США 84 в Тимпсоне, штат Техас .
Шоссе 87 имеет заметный участок между государственным парком Си-Рим и Хай-Айлендом, штат Техас, который неоднократно размывался на протяжении десятилетий и был постоянно закрыт с 1990 года . [2] Части этого участка находились менее чем в 100 футах (30 м) от прилива в 1990-х годах. Штормовой нагон от урагана Джерри , обрушившегося на сушу 15 октября 1989 года, оставил шоссе в аварийном состоянии.
В 2018 году Департамент транспорта Техаса начал проект по ремонту, чтобы поднять высоту сегмента от перевала Ролловер до Хай-Айленда на 2,5 фута, с целью сохранения проезжей части проходимой во время приливов. Проект оценивается в 20,8 млн долларов. [3] Также в 2022 году начался отдельный проект по восстановлению дюн на полуострове Боливар для смягчения эрозии, вызванной приливами. [4]
Участок шоссе, который сейчас известен как Мемориальное шоссе Уордена Майкла С. Полинга [5], тянется от моста Интракостал Ватервей до перевала Сабин на Техасе 87. [6]
SH 87 был первоначально обозначен 21 августа 1923 года [7] от Оранжа до Милама . Ранее маршрут предлагался как SH 8A до перенумерации. 16 сентября 1926 года SH 87 был продлен до Порт-Артура , хотя он не был принят на техническое обслуживание до 1 января 1927 года. [8] Продление через Хай-Айленд до Галвестона планировалось взять на себя, когда TxDOT сможет себе это позволить. 19 марта 1930 года северный конец был сокращен до Хемфилла . 1 августа 1930 года SH 87 был продлен обратно до Милама, заменив ответвление SH 21. 5 мая 1931 года он был снова продлен, на этот раз до Хай-Айленда. [9] 22 ноября 1933 года SH 87 был продлен до Carter's Store. [10] 17 марта 1936 года SH 87 заменила участок SH 124 от Хай-Айленда до Галвестона. [11] 22 декабря 1936 года SH 87 была продлена до своей нынешней конечной точки в Тимпсоне. [12] 23 мая 1939 года ответвление SH 87 было назначено на Виргейт. [13] 26 сентября 1939 года ответвления были изменены на Виргейт 24 и Виргейт 69. 20 августа 1952 года SH 87 больше не совпадала с US 96 от Центра до Картерс-Стор. В 1970 году дорожная техника, использовавшаяся при ее строительстве, случайно выкопала несколько пушечных ядер и рассыпающихся бочек с черным порохом примерно в 10 милях к западу от перевала Сабин. Дальнейшие раскопки в конечном итоге дали еще больше бочек с черным порохом и несколько сотен пушечных ядер. Боеприпасы были закопаны там солдатами Конфедерации в рвах форта Манхассет в 1865 году. Форт Манхассет представлял собой ряд земляных укреплений, построенных Конфедерацией в 1863 году для защиты западных подходов к перевалу Сабин. [14] 28 января 1987 года шоссе SH 87 было продлено на 4,1 мили к западу до отроги 342 , заменив участок шоссе US 75 , который был выведен из эксплуатации к югу от Далласа .
19 ноября 1926 года был обозначен ответвление SH 87A от Бронсона до Хемфилла. 19 марта 1930 года этот маршрут был ошибочно исключен из списка автомагистралей штата. 30 ноября 1932 года эта дорога была добавлена обратно в список автомагистралей штата, но была перенумерована как SH 184. Еще один SH 87A был обозначен 19 ноября 1928 года от Дьюивилла до Луизианы . Он был переименован в ответвление 69 26 сентября 1939 года.
В настоящее время в заливе Галвестон действуют два паромных маршрута и до пяти паромов, которые перевозят пассажиров из порта Боливар на остров Галвестон . Из-за увеличения трафика, особенно в летние месяцы, TxDOT изучал возможность строительства моста для соединения острова Галвестон или острова Пеликан с полуостровом Боливар; однако было принято решение не строить мост.
Медиа, связанные с шоссе штата Техас 87 на Wikimedia Commons