stringtranslate.com

Маршрут штата Калифорния 68

State Route 68 ( SR 68 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , расположенная полностью в округе Монтерей . Она проходит от пляжа Asilomar State Beach в Пасифик-Гроув до US Route 101 в Салинасе . Шоссе длиной около 20 миль (32 км) служит основным маршрутом между полуостровом Монтерей и Салинасом.

Описание маршрута

SR 68 в западном направлении одновременно с SR 1 в южном направлении в Монтерее
SR 68 движется на восток, приближаясь к полуострову Монтерей

SR 68 начинается как Asilomar Avenue в городе Пасифик-Гроув на пересечении с Sinex Avenue, у входа в Asilomar Conference Grounds на Asilomar State Beach . Шоссе продолжается на юг до пересечения с Sunset Drive, поворачивая на восток на Sunset Drive, прежде чем продолжить на юг примерно через полмили на Forest Avenue. [ требуется ссылка ] Вскоре после въезда в Монтерей и прохождения мимо Presidio of Monterey , SR 68 становится WR Holman Highway до своего пересечения с SR 1 на конечной точке 17 Mile Drive . [3]

SR 68 совпадает с SR 1 на протяжении 2,5 миль (4,0 км) до ярмарки округа Монтерей. В этой точке SR 68 выходит из SR 1 как шоссе Монтерей-Салинас, которое является автострадой на протяжении первой половины мили. Автострада становится шоссе и проходит мимо регионального аэропорта Монтерея , пересекая SR 218 в Del Rey Oaks , продолжаясь на протяжении 17 миль (27 км) в направлении Салинаса . Маршрут проходит мимо Пасадеры, гоночной трассы WeatherTech Raceway Laguna Seca , Laureles Grade , Corral De Tierra , San Benancio , Toro Park и Spreckels , становясь автострадой на протяжении последних 3 миль (4,8 км) перед Салинасом, в конечном итоге поворачивая на север. На границе города SR 68 становится улицей South Main Street и продолжается до центра города. SR 68 поворачивает направо с Мэйн-стрит и следует по Джон-стрит до своей конечной остановки на шоссе US Route 101. [ 3]

Шоссе 68 является интенсивно используемым. Проектная пропускная способность дороги составляет 16 000 транспортных средств в день. По состоянию на 2006 год по ней проезжает около 26 000 транспортных средств в день, и эта цифра, как ожидается, увеличится по мере развития жилой застройки в Салинасе и его окрестностях, а также по мере расширения туристической экономики полуострова Монтерей. [ необходима цитата ] Шоссе 68 и дорожный символ «68» стали знаковыми в культуре катания на скейтборде в Пасифик-Гроув. Эта ассоциация возникла после открытия магазина скейтбордов «68 Skate». [ необходима цитата ]

SR 68 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [4], а к востоку от SR 1 является частью Национальной системы автомагистралей [5] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [6] SR 68 имеет право на Государственную систему живописных автомагистралей ; [7] однако, только часть от SR 1 до реки Салинас обозначена Caltrans как живописное шоссе. [8] Шоссе Монтерей-Салинас является Калифорнийским живописным маршрутом из-за его видов на чапараль и весенний люпин на протяжении 14 миль (23 км) между Государственным маршрутом 1 в Монтерее до реки Салинас. [ требуется ссылка ] Государственный маршрут 68 является частью тропы Хуан де Анза [9]

История

Шоссе 68 является частью DeAnza Trail, маршрута, который связывал все миссионерские поселения Калифорнии во время испанского колониального периода. С появлением автомобиля шоссе 68 было модернизировано из грунтовой дороги для повозок в 2-полосную асфальтированную дорогу в 1937 году. [10]

В 1950-х и 1960-х годах Caltrans планировала обновить шоссе 68 до скоростной автомагистрали между Салинасом и шоссе 1 в Монтерее, которая должна была начинаться на US 101 к югу от города и идти на запад между Салинасом и Шпрекелсом , служа объездной дорогой для Салинаса. Затем скоростная автомагистраль должна была следовать по существующему маршруту шоссе 68 в Монтерей.

План автострады умер из-за экологических проблем вдоль маршрута. Единственными частями этой автострады, которые были фактически построены, были 1-мильный (1,6 км) участок, приближающийся к развязке шоссе 1 в Монтерее, и 3-мильный (4,8 км) участок, начинающийся в Шпрекелсе и направляющийся на запад, минуя некорпоративную деревню Торо-Парк. Участок вокруг Шпрекелса открылся в 1967 году и включал пару новых мостов через реку Салинас , которые заменили старый ферменный мост, построенный в 1889 году. На западной конечной точке сегмента автострады Шпрекелса все еще можно увидеть землю, приобретенную для автострады. [11]

Продолжаются обсуждения, но нет окончательных планов, либо обойти Route 68, либо преобразовать существующую дорогу в 4-полосную, построив вторую дорогу вдоль существующей 2-полосной проезжей части. Caltrans и должностные лица округа Монтерей говорят, что наиболее практичным маршрутом для объезда был бы путь к северу от существующей Route 68, через Форт-Орд . Крупная модернизация коридора шоссе 68 обойдется примерно в 300 миллионов долларов. Осенью 2007 года Caltrans планирует начать проект стоимостью 6 миллионов долларов по внедрению модернизации безопасности на трех крупных перекрестках вдоль шоссе 68.

Тем временем Caltrans и округ Монтерей приступают к реализации плана по перенаправлению движения Монтерей-Салинас с шоссе 68 путем преобразования Davis Road и Reservation Road из двух полос в четыре между шоссе 101 на северной стороне Салинаса и шоссе 1 в Марине. Эти две дороги проходят через Форт-Орд, и для модернизации используются излишки земли, отведенные после закрытия базы в 1994 году. Модернизация Davis Road/Reservation Road — это краткосрочное решение, и большинство должностных лиц штата и округа понимают, что в конечном итоге потребуется постоянное исправление шоссе 68.

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. в California postmile § Official postmile definitions ). [12] Участки, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Монтерей .

  1. ^ abcde Указывает, что постмиля представляет собой расстояние вдоль SR 1, а не SR 68.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  2. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 27 марта 2019 г.
  3. ^ ab California Road Atlas (карта). Thomas Brothers. 2008.
  4. ^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
  5. Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 13 октября 2017 г.
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  7. ^ "Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1". California Streets & Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
  8. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 13 октября 2017 г.
  9. Тропы и дороги: De Anza Trail последний раз получено 6 марта 2007 г.
  10. ^ Калифорнийское шоссе 68, потерянные дороги Америки [ постоянная неработающая ссылка ]
  11. ^ "A TROUBLED BEAUTY Highway 68: Дорога с пейзажами, историей и трагедией, The Salinas Californian, 4 августа 2007 г.". Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 20 июня 2019 г.
  12. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  13. ^ Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.
  14. ^ Департамент транспорта Калифорнии , Единая система нумерованных съездов Калифорнии , Развязки скоростных автомагистралей на трассе 68, дата обращения 06.02.2009.
  15. ^ Департамент транспорта Калифорнии , Единая система нумерованных съездов Калифорнии , Развязки скоростных автомагистралей на трассе 1, Получено 06.02.2009.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/California State Route 68
KML из Wikidata