Alfa Romeo Stelvio (Type 949) — автомобиль, выпускаемый итальянским производителем Alfa Romeo с 2016 года. [a] Как модель D-сегмента , она располагается выше меньшей модели Tonale в линейке внедорожников марки . [6] Компактный кроссовер-внедорожник, [7] [8] он был впервые представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году , представлен в 60-дюймовом короткометражном фильме режиссера Луи Себастьяна Пейна и поступил в производство на заводе в Кассино в конце 2016 года. [9] В 2018 году это была самая продаваемая модель Alfa Romeo, в том году было продано около 43 000 экземпляров. [ требуется ссылка ]
Stelvio использует платформу Giorgio от FCA, общую с седаном Giulia сегмента D. [10] Название Stelvio происходит от перевала Стельвио , [1] самого высокого горного перевала Италии , известного своими 48 извилистыми серпантинами. [11]
Stelvio использует ту же платформу Giorgio, что и Giulia , [12], но слегка модифицированную и поднятую на 22 см (8,7 дюйма). [ требуется цитата ] Stelvio также имеет те же двигатели и большую часть механики, включая карданный вал из углеродного волокна . Кроме того, ширина его колеи увеличилась на 2,9 см (1,1 дюйма) сзади и на 5,4 см (2,1 дюйма) спереди. Объем багажника составляет 525 л (18,5 куб. футов). [13] Порог багажника совмещен с задним бампером, и груз не нужно поднимать над выступом при снятии. За стойками автомобиля имеются большие слепые зоны . [14] Он имеет распределение веса 50/50 и коэффициент лобового сопротивления 0,32 (Cd). [13] Euro NCAP классифицирует его как большой внедорожный автомобиль. [2]
Чтобы уменьшить вес автомобиля, алюминий используется для кузовных панелей, а также для механических частей, таких как подвеска, тормоза и двигатель. Подвеска, называемая AlfaLink, реализует двойные поперечные рычаги спереди и алюминиевую многорычажную конфигурацию сзади. Пружины длиннее, чем в Giulia, но жестче, чтобы учесть дополнительный вес и высоту дорожного просвета. Водитель сидит почти на 20 см (7,9 дюйма) выше от дороги, чем в Giulia. [15] Подвеска настроена на улучшенную управляемость и динамику вождения, что может ухудшить качество езды, если установлены дополнительные колеса большего диаметра. [14]
Задний привод в стандартной комплектации, Stelvio может быть оснащен системой полного привода Alfa Romeo "Q4", которая может передавать до 50% мощности на переднюю ось в условиях плохого сцепления. Stelvio весит 1660 кг (3660 фунтов) со всеми жидкостями, на 145 кг (320 фунтов) меньше, чем эквивалентный BMW X3 и на 110 кг (243 фунта) [16] меньше, чем четырехцилиндровый Porsche Macan . [15] Тормозная система автомобиля спроектирована так, чтобы быть менее восприимчивой к снижению эффективности тормозов, к чему может потребоваться время для неопытных водителей, чтобы привыкнуть. [14]
Все модели оснащены 8,8-дюймовой информационно-развлекательной системой с Apple Car Play и Android Auto в стандартной комплектации, при этом во всех диапазонах были внесены небольшие изменения. [17]
Линейка двигателей автомобиля аналогична линейке двигателей Giulia, с турбированным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и 2,2-литровым дизельным рядным четырехцилиндровым двигателем. [ требуется цитата ] Уровень отделки салона Quadrifoglio предлагает 2,9-литровый 690T twin-turbo 90° V6 мощностью 510 л. с. (375 кВт; 503 л. с.), разработанный Ferrari для Alfa Romeo. [18] В Европе стандарты потребления используют измерительную систему WLTP , которая повышает точность показателей расхода и выбросов. [ требуется цитата ] 29 сентября 2017 года модель Quadrifoglio установила время круга Нюрбургринга 7 минут 51,7 секунды, что является самым быстрым показателем для серийного внедорожника. [19]
Stelvio прошел краш-тест в июле 2017 года по версии Euro NCAP. В целом Stelvio получил пять звезд. Что касается защиты взрослых, то он показал себя «исключительно хорошо», получив 97% баллов, что соответствует рейтингу Volvo XC90 (все тесты несопоставимы, поскольку Euro NCAP обновил свои протоколы в 2017 году). Организация обнаружила, что Stelvio в целом хорошо справился с защитой взрослых пассажиров при столкновении, хотя было отмечено, что защита груди заднего пассажира была лишь адекватной. Для детей-пассажиров Stelvio также показал себя как минимум адекватно, за исключением защиты шеи манекена, представляющего десятилетнего ребенка, с которой он был слаб в тесте на лобовое смещение. Они обнаружили, что капот в целом как минимум адекватно защищает голову пешехода при ударе, но что лобовое стекло и передние стойки плохо справились с защитой головы пешехода. Было обнаружено, что бампер хорошо защищает ноги пешеходов при столкновении, но область над бампером по-разному защищает таз пешехода, которого задел автомобиль. Организация заявила, что автономная система экстренного торможения Stelvio «хорошо себя показала» в ходе испытаний, но обнаружила, что управление ограничителем скорости, установленным водителем, «слишком сложно». [2]
Stelvio также оснащен автономной системой экстренного торможения (AEB) в стандартной комплектации. [27]
Предшественником первого внедорожника Alfa Romeo, Matta , в 1950-х годах [28] и концепт-кара Kamal в марте 2003 года, Stelvio является первым серийным внедорожником Alfa Romeo. [12] Высокопроизводительная комплектация Stelvio, Quadrifoglio, была представлена 16 ноября 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе . Европейские версии Stelvio были представлены на Женевском автосалоне в марте 2017 года . [ необходима цитата ] 18 января 2017 года Alfa Romeo начала принимать заказы на Stelvio First Edition в регионе EMEA . 2 ноября 2017 года Stelvio Quadrifoglio поступил в продажу в Италии. [29]
Для модельного года 2019 года дизельные двигатели Stelvio были обновлены для соответствия стандартам выбросов Euro 6d , с технологией AdBlue, введенной для борьбы с твердыми частицами в выхлопных газах. Обе версии 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) и 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.) получили на 10 л. с. (7 кВт; 10 л. с.) больше благодаря этому изменению. Кроме того, Alfa Romeo представила новый уровень отделки салона для Европы: Ti (Turismo Internazionale). Немного отличающийся от аналогичного по названию Stelvio Ti, продаваемого в Соединенных Штатах, Ti европейской спецификации оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем TBI-M, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, с передачей мощности на все четыре колеса через систему полного привода Q4 от Alfa Romeo. [17] [30] В 2020 году Alfa Romeo представила недавно обновленный Stelvio в Китае, причем как Giulia, так и Stelvio отличались обновленным интерьером, новым 8,8-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, которая теперь предлагает точку доступа Wi-Fi, беспроводные обновления программного обеспечения, интегрированную функцию экстренного вызова и функцию помощника по вызову. Есть новое кожаное многофункциональное рулевое колесо и рычаг переключения передач с пересмотренными материалами приборной панели. [31] Дебют для Северной Америки состоялся на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году . [ необходима цитата ] По состоянию на 2022 год в Северной Америке Stelvio будет иметь четыре различных модели. Начиная с базовой модели Sprint, Ti, Veloce и топовой Quadrifoglio. В свете выпуска Alfa Romeo Tonale модельный ряд Stelvio был сокращен с семи до четырех. [ необходима цитата ]
На Женевском автосалоне 2018 года была представлена ограниченная серия (всего 108 экземпляров) NRING -комплектации Stelvio (специальное издание, вдохновленное Нюрбургрингом). Версия NRING имеет карбон-керамические тормоза, сиденья Sparco, отделку салона из углеродного волокна, а также рычаг переключения передач и коврики с логотипом Mopar. Автомобили отличаются внешне значками NRING , а также карбоновыми корпусами зеркал и боковыми юбками. Оборудование модернизировано и теперь включает адаптивный круиз-контроль и премиальную звуковую систему. [32]
В апреле 2018 года NYIAS представила пакет Nero Edizione для Stelvio. Этот выпуск обеспечивает новый внешний вид за счет специальных затемненных колес, значков и других штрихов. Пакет Nero Edizione доступен только для модели мощностью 280 лошадиных сил и объемом 2,0 литра. [33]
На Женевском международном автосалоне 2019 года была представлена ограниченная серия Alfa Romeo Racing, которая празднует легендарную гоночную историю Alfa Romeo и выход нового итальянского гонщика на сцену Формулы 1: Антонио Джовинацци присоединяется к команде "Alfa Romeo Racing" вместе с чемпионом мира Кими Райкконеном . Эта специальная серия имеет эксклюзивную окраску, как дань уважения болиду Формулы 1 Alfa Romeo Racing C38 .
Детали из углеродного волокна, титановая выхлопная система Akrapovič [34] и другие усовершенствования сбрасывают около 28 кг (62 фунта) по сравнению со стандартной версией Quadrifoglio. Перенастроенный двигатель теперь выдает 520 л. с. (382 кВт; 513 л. с.). [35]
В 2023 году Stelvio, а также Giulia получат существенные фейслифтинги. В передней части биксеноновые фары заменены на фары 3+3, которые являются частью нового языка дизайна Alfa Romeo и которые впервые были представлены на Tonale . Автомобиль получил рестайлинговую решетку радиатора и последовательные указатели поворота . В задней части задние фонари получили более прозрачную отделку и незначительный редизайн.
Изменения в интерьере включают новую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, которая предлагает три варианта компоновки: Evolved, Relax и Heritage. [38]
Награды от автомобильных промышленных групп и издательств включают:
_1X7A1915.jpg/1280px-Alfa_Romeo_Stelvio_(2023)_1X7A1915.jpg)
_1X7A1917.jpg/1280px-Alfa_Romeo_Stelvio_(2023)_1X7A1917.jpg)
.jpg/1280px-The_headlamp_of_Alfa_Romeo_STELVIO_2.0_TURBO_Q4_VELOCE_(3BA-94920_0011).jpg)