Sterling Airlines A/S была бюджетной авиакомпанией со своим главным офисом в аэропорту Копенгагена Южный в Драгёре , муниципалитет Драгёр , Дания . [1] Она была создана в сентябре 2005 года в результате слияния двух датских авиакомпаний — Sterling European Airlines и Maersk Air — которые были приобретены исландской инвестиционной группой Fons Eignarhaldsfélag несколькими месяцами ранее за MDKK 500. Fons принадлежала исландскому бизнес-магнату Пальми Харальдссону. Через месяц после слияния Sterling Airlines была продана FL Group за сумму в MDKK 1500. В декабре 2006 года Sterling была продана снова, на этот раз Nordic Travel Holding. 6 января 2006 года Ханнес Тор Смарасон , генеральный директор FL Group, заявил, что слияние EasyJet и Sterling возможно.
29 октября 2008 года Sterling подала заявление о банкротстве и прекратила свою деятельность. [2] 4 декабря 2008 года Cimber Air объявила, что приобрела Sterling и намерена восстановить авиакомпанию как отдельную компанию с постепенным расширением по всей Европе. Покупка включала название Sterling, веб-сайт и посадочные слоты , но не самолеты. Бывшим сотрудникам Sterling не гарантировали рабочие места в возрожденной компании, хотя Cimber полагала, что многим из них предложат работу. [3]
История
1962: Эйлиф Крогагер , основатель датского туристического агентства Tjæreborg (базирующегося в деревне Тьереборг недалеко от Эсбьерга в Дании), сегодня входящего в MyTravel Group ), основал чартерную авиакомпанию Sterling Airways с двумя самолетами Douglas DC-6 B, купленными у Swissair , для лучшего обслуживания собственных пакетных туров из Скандинавии в Средиземноморье.
2000: Sterling начала осуществлять регулярные авиарейсы в Малагу и Аликанте , чтобы компенсировать сокращение объемов чартерных перевозок.
2001: Было добавлено больше маршрутов; также было решено, что Sterling должна выйти из чартерной отрасли и стать полноценной бюджетной авиакомпанией.
2002: Sterling открыла 21 новый маршрут, в основном между Скандинавией и Южной Европой, а также маршруты из Копенгагена в Осло и Стокгольм .
2003: Sterling расширила свой флот с шести до восьми самолетов и открыла еще 11 маршрутов между Скандинавией и Южной Европой. Количество пассажиров достигло рекордного уровня в 1,3 миллиона, что на 40% больше, чем в 2002 году.
2004: Флот вырос до 12 самолетов.
Март 2005 г.: Фред Ольсен продал Sterling исландской инвестиционной компании Fons Eignarhaldsfélag, владельцам небольшой авиакомпании Iceland Express , а управляющий директор Iceland Express Альмар Эрн Хильмарссон был назначен новым управляющим директором Sterling.
Июнь 2005 г.: Fons Eignarhaldsfélag выкупила Maersk Air у AP Moller-Maersk Group и объявила о своем желании объединить две авиакомпании под эгидой Sterling Airlines A/S.
Сентябрь 2005 г.: Слияние было одобрено властями, и Sterling Airlines A/S стала единственной операционной компанией — четвертым по величине бюджетным авиаперевозчиком в Европе — а всего через месяц Фонс Эйгнархальдсфелаг продал компанию FL Group.
Август 2006 г.: авиакомпания Sterling приняла программу покупок на борту, которая позволяет предварительно заказывать и приобретать на борту товары и еду из магазинов беспошлинной торговли.
Декабрь 2006 г.: FL Group продала Sterling компании Northern Travel Holding, холдинговой компании, принадлежащей трем исландским частным инвестиционным компаниям FL Group, Fons Eignarhaldsfélag and Sons .
Апрель 2007 г.: LD Equity 2 основала Essential Aircraft Maintenance Services (EAMS) на основе приобретения отдела технического обслуживания самолетов Sterling. LD Equity 2 совместно с новой управленческой командой приобрела деятельность Sterling по техническому обслуживанию самолетов и основала Essential Aircraft Maintenance Services A/S.
29 октября 2008 г.: Sterling прекратила свою деятельность вскоре после объявления о банкротстве из-за роста цен на топливо в первой половине 2008 г. и исландского финансового кризиса в октябре, который ударил по ее главному инвестору . Весь флот был немедленно остановлен. [2] [6]
Направления
Боинг 737-800
На момент краха Sterling авиакомпания обслуживала следующие направления:
Австрия (Зальцбург),
Бельгия (Брюссель),
Болгария (Бургас и Варна),
Хорватия (Сплит),
Чешская Республика (Прага),
Дания (Ольборг, Биллунд и Копенгаген),
Финляндия (Хельсинки),
Франция (Биарриц, Париж, Монпелье и Ницца);
Германия (Берлин),
Греция (Афины и Ханья),
Венгрия (Будапешт),
Италия (Болонья, Флоренция, Милан, Неаполь, Рим, Венеция),
Норвегия (Осло, Гардермуэн и Берген),
Польша (Краков),
Португалия (Фару и Фуншал),
Испания (Аликанте, Барселона, Лас-Пальмас, Малага, Пальма-де-Майорка и Тенерифе),
Шри-Ланка (Коломбо),
Швеция (Гетеборг, Мальмё и Стокгольм),
Швейцария (Женева),
Соединенное Королевство (Эдинбург, Лондон Гатвик и Восточный Мидленд),
Объединенные Арабские Эмираты (Дубай).
Флот
Несколько самолетов Boeing 737 авиакомпании Sterling Airlines в аэропорту Белграда
15 марта 1974 года рейс 901 компании Sterling Airways , еще один самолет Sud Aviation Caravelle, потерпел неудачу из-за отказа шасси в международном аэропорту Мехрабад , Тегеран, Иран. Во время руления самолета правая основная стойка шасси вышла из строя, в результате чего правое крыло ударилось о землю и загорелось. В результате инцидента погибло 15 пассажиров.
