stringtranslate.com

Стобарт Эйр

Stobart Air — ирландская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Дублине , основанная в 1970 году и закрывшаяся в 2021 году. Она выполняла регулярные рейсы под брендами Aer Lingus Regional , BA CityFlyer и KLM Cityhopper от имени своих владельцев. Stobart Air имела операционные базы в Корке , Дублине и Белфасте для Aer Lingus Regional. [2]

Авиакомпания изначально называлась Aer Arann и выполняла рейсы из Голуэя на острова Аран в 1970 году, а в 1990-х годах превратилась в региональную авиакомпанию со штаб-квартирой Aer Arann Regional в Дублине. [3] Крупное рефинансирование в 2014 году было связано с изменением названия на Stobart Air. [4]

Stobart Air была закрыта и начала ликвидацию в июне 2021 года. [5]

История

Аэр Аранн

Aer Arann была основана в 1970 году Джеймсом Коэном и Ральфом Ланганом для обеспечения авиаперелетов между островами Голуэй и островами Аран у западного побережья Ирландии. Операции с использованием одного самолета Britten-Norman Islander начались в августе 1970 года. С тех пор эта услуга была переведена в менее удаленный аэропорт Коннемара и работает как « Aer Arann Islands ». По состоянию на 2023 год она все еще использовала самолеты Islander.

Переломным моментом для авиакомпании стал 1994 год, когда ее приобрели Патрик О'Сейдиг и Юджин О'Келли. О'Сейдиг и О'Келли начали расширять маршруты и флот авиакомпании, запустив регулярные рейсы в 1998 году. Также в 1998 году правительство Ирландии предоставило авиакомпании маршрут по обязательствам по обслуживанию населения (PSO) между аэропортами Донегола и Дублина, а затем маршрут по обязательствам по обслуживанию населения между аэропортом Слайго и Дублином.

В 2002 году были открыты рейсы в Великобританию и Джерси , а в 2004 году — в Лорьян и Нант в Бретани .

Самолет Aer Arann ATR 72 взлетает

В 2007 году оборот Aer Arann составил 100 миллионов евро, а количество пассажиров превысило 1,15 миллиона.

В 2008 году в знак признания достижений компании в области маркетинга руководитель отдела продаж и маркетинга Колин Льюис был удостоен награды «Лидер года по маркетингу всей Ирландии» от Института маркетинга Ирландии. [6]

В 2008 году Aer Arann заключила франчайзинговое соглашение с Nex Aviation и начала обслуживание Амстердама , Бордо , Малаги и Фару , используя самолет British Aerospace 146 в летние месяцы. Обслуживание Амстердама, которое выполнялось ATR 72-500, было прекращено 14 января 2009 года.

В октябре 2008 года авиакомпания объявила, что будет внедрять программу экономии средств в связи со спадом пассажиропотока, которая будет включать в себя некоторую концентрацию на чартерных рейсах и сдаче самолетов и их экипажей в аренду другим авиакомпаниям. [7] Авиакомпания заявила, что потребуется до 100 сокращений, но позже эта цифра была скорректирована до 70, что означало бы сокращение персонала на 20%. [7] Основные маршруты авиакомпании должны были остаться неизменными.

В январе 2010 года Aer Arann и Aer Lingus основали Aer Lingus Regional , которая фактически вывела из состава новой авиакомпании хабы Aer Arann в Корке и Дублине.

В июле 2010 года компания Aer Arann подтвердила, что прекратит полеты между Корком и Белфастом и Корком и Дублином с 31 августа 2010 года. В пресс-релизе компании говорилось: «Мы искренне сожалеем о необходимости приостановить эти услуги и о неудобствах, которые это доставит нашим постоянным клиентам на обоих маршрутах. К сожалению, однако, наш флот покидает один самолет, и это оказывает очевидное, но прискорбное влияние на наше расписание. Aer Arann выполняла рейсы по маршруту Корк-Дублин с 2001 года и начала выполнять рейсы из Корка в Белфаст в марте 2004 года после прекращения деятельности авиакомпании JetMagic . В настоящее время Aer Arann больше не выполняет рейсы из аэропорта Корк как самостоятельное подразделение, но продолжает расширять свое присутствие в Корке под брендом Aer Lingus Regional.

26 августа 2010 года в Aer Arann был назначен эксперт . Полное слушание по заявлению компании состоялось 8 сентября, и Aer Arann находилась под временным контролем под защитой суда. Все рейсы Aer Arann продолжали выполняться в обычном режиме. Высокий суд в Дублине пришел к выводу, что Aer Arann вернется к прибыльности в 2011 году. [7] [8]

В октябре 2010 года британская логистическая компания Stobart Group была названа предпочтительным покупателем авиакомпании, также объявив, что авиакомпания будет обслуживать лондонский аэропорт Саутенд с марта 2011 года по направлениям в Ирландии и, возможно, во Франции, а также откроет там базу. [9] [10]

10 ноября 2010 года сделка была завершена. Aer Arann теперь принадлежит Everdeal Limited, которая в то время на 67,5% принадлежала Падрайгу О Сейдигу, председателю Aer Arann; на 27,5% — Тиму Килроу, бизнесмену из Великобритании; и на 5% — Stobart Group , через 35 привилегированных акций по 1 евро каждая, приобретенных 10 ноября 2010 года. Stobart Group заключила опцион на увеличение своей доли еще на 27,5% до 32,5%. [11] [12]

7 апреля 2011 года авиакомпания Aer Arann подтвердила, что прекратит выполнение своих маршрутов PSO (Обязательства по предоставлению общественных услуг) после того, как правительство Ирландии прекратило финансирование этих маршрутов, включавших Дублин — Голуэй, Нок и Слайго. [13]

В октябре 2011 года Aer Arann объявила, что приостановит все рейсы из аэропорта Голуэй, отмененные маршруты включали Голуэй-Эдинбург, Лондон-Лутон, Лондон-Саутенд, Манчестер и Лорьян. Компания заявила, что маршруты «больше не жизнеспособны в финансовом отношении». Аэропорт Голуэй затем подтвердил, что ему придется уволить 40 сотрудников из-за потери единственного оператора аэропорта. [14]

8 февраля 2012 года генеральный директор Aer Arann Пол Шутц ушел в отставку, и его заменил Шон Броган, глава Stobart Ireland. Это дало Stobart Group контроль над авиакомпанией и вызвало предположения, что она воспользуется своим опционом на увеличение своей 5% доли в Everdeal Limited еще на 27,5% до 32,5%. [15]

2 марта 2012 года было подтверждено, что Aer Arann находится в стадии окончательного обсуждения вопроса о переводе всех своих собственных рейсов под бренд Aer Lingus Regional. Это означало бы, что Aer Arann будет работать от имени Aer Lingus Regional, а авиакомпания больше не будет выполнять рейсы как самостоятельная организация. [16]

14 марта 2012 года компания Aer Arann подтвердила, что с 10 апреля 2012 года она прекратит свое существование как самостоятельная организация. 25 марта все ее услуги были переданы компании Aer Lingus Regional, что позволило объединить услуги под единым брендом [7], а единственный оставшийся маршрут, обслуживаемый под номером рейса RE, Лондон-Сити — остров Мэн, был прекращен 10 апреля.

6 ноября 2012 года компания Aer Arann объявила, что уходит из Уотерфорда, поскольку ее услуги не работали на «устойчивом уровне». Однако она не исключила возвращения в Уотерфорд в будущем, «если экономическое обоснование будет оправдано». [17]

12 декабря 2012 года Stobart Group воспользовалась своим опционом на увеличение своей 5% доли в Everdeal Limited на 27,5% до 32,5% и приобрела еще 12,5% компании, доведя свою долю до 45%. Это размыло долю председателя Падрайга О Сейдига до 47,5% и долю Тима Килро до 7,5%. [18]

25 января 2013 года председатель Aer Arann Падрайг О'Сейдиг ушел в отставку. Поэтому ожидалось, что Stobart Group выкупит его 47,5% акций Everdeal Limited к началу февраля 2013 года. Это позволило бы ей получить контрольный пакет акций авиакомпании в размере 92,5%. [19]

30 апреля 2013 года собственность Aer Arann была реструктурирована под собственность Everdeal Holdings Limited, которая в свою очередь на 45% принадлежит Stobart Group ; на 42% принадлежит Invesco ; на 8% принадлежит Cenkos Securities; и на 5% принадлежит Pádraig Ó Céidigh, бывшему председателю Aer Arann. Stobart Group имела возможность приобрести полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю еще на 55% до 100%. [20]

Стобарт Эйр

Штаб-квартира Stobart Air (ранее Aer Arann) в Дублине
Бывший самолет Stobart Air ATR 72-200

19 марта 2014 года Aer Arann объявила, что сменит свое корпоративное название на Stobart Air к концу 2014 года. [4] Stobart Air принадлежала Everdeal Holdings Limited, которая на 81% принадлежала Stobart Group , на 10% — Cenkos Securities и на 10% — Pádraig Ó Céidigh , бывшему председателю Aer Arann. Stobart Group имела возможность приобрести полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю до 100%. [11] [20] [12] [18] [21] [22]

25 марта 2014 года авиакомпания Stobart Air объявила о том, что она отходит от работы исключительно для Aer Lingus , заключив пятилетнее соглашение с Flybe на выполнение шести маршрутов в Северной Европе и странах Бенилюкса с 5 июня 2014 года. [23] [24] В ноябре 2014 года было также объявлено, что Stobart Air также будет выполнять два маршрута из Кардиффа в Эдинбург и Париж-Орли от имени CityJet с 1 декабря 2014 года. [25]

Региональный самолет Aer Lingus ATR 72-600, эксплуатируемый Stobart Air.

24 февраля 2017 года Stobart Group завершила 100% приобретение Stobart Air, после покупки оставшихся 19% Everdeal Holdings. Stobart Group также завершила 100% владение Propius Holdings Ltd, фирмой по лизингу самолетов, через которую закупаются многие самолеты Stobart Air. [26]

По состоянию на апрель 2018 года Stobart Air арендовала два самолета E195 у Flybe. Со второй половины 2018 года лизинговая фирма Stobart Air Propius приобрела три самолета E195 у лизинговой фирмы GOAL. Эти самолеты были сданы в аренду Flybe до конца 2018 года. [27]

11 января 2019 года Stobart Aviation и Virgin Atlantic сформировали консорциум Connect Airways , чтобы сделать предложение о поглощении Flybe. [28] Консорциум также должен был поглотить Stobart Air с целью создания интегрированного перевозчика, работающего под брендом Virgin. [29] Операции по аренде с обслуживанием Stobart Air для других авиакомпаний продолжались бы без изменений. [30] 15 января 2019 года Connect Airways объявила о повышении предложения, которое совет директоров Flybe принял. [31] Сделка была завершена 21 февраля 2019 года, несмотря на предложение конкурента, поступившее в последнюю минуту. [32]

5 февраля 2019 года было объявлено, что Stobart Air сдаст в аренду один из своих самолетов E195 авиакомпании KLM Cityhopper для выполнения четырех ежедневных рейсов между Амстердамом и Женевой и четырех между Амстердамом и Дублином . Рейсы выполнялись с 25 февраля по 30 марта. [ необходима цитата ]

5 марта 2020 года Flybe вошла в режим внешнего управления из-за продолжающихся трудностей, усугубленных пандемией коронавируса ; все рейсы Flybe, выполняемые самой Flybe и Stobart Air, были прекращены. [33] 18 марта 2020 года Connect Airways, в свою очередь, вошла в режим внешнего управления. [34] 23 марта 2020 года Stobart Air, работавшая под брендом Aer Lingus Regional, объявила о приостановке всех международных рейсов из-за пандемии COVID-19 . Однако ее рейсы по обязательствам по обслуживанию населения (PSO) из аэропорта Дублина в аэропорт Донегола и аэропорт Керри продолжатся. [35] Сама Stobart Air не вошла в режим внешнего управления, и в середине апреля Stobart Group объявила, что «рассматривает все варианты» с администраторами, включая возможность выкупа Stobart Air и ее дочерней компании Propius Leasing, полагая, что у этих двух компаний есть жизнеспособное будущее после пандемии. [36]

27 апреля 2020 года Stobart Group выкупила Stobart Air и Propius Leasing у управляющих банкротством Connect Airways . Первоначально Stobart Group заплатила 344 000 евро управляющим Connect Airways EY, сумма сделки оценивается более чем в 9,45 млн евро. Stobart Air также вела переговоры с Aer Lingus о продлении своего соглашения о франшизе после 2022 года. [37]

После конкурентного тендера в ноябре 2020 года было объявлено, что Stobart Air не удалось сохранить франшизу Aer Lingus Regional. Новый оператор должен был взять на себя управление с января 2023 года, и Emerald Airlines будет предпочтительным вариантом. [38]

В апреле 2021 года базирующаяся на острове Мэн компания Ettyl достигла соглашения о покупке Stobart Air. [39] В конце мая выяснилось, что предполагаемое финансирование Ettyl не было реализовано, что отложило завершение сделки. [40]

11 июня 2021 года авиакомпания Stobart Air сообщила Aer Lingus о расторжении соглашения о франшизе, поскольку компания должна была быть ликвидирована, что привело к отмене всех региональных рейсов Aer Lingus. [41]

Направления

Аэр Лингус

Направления, куда до 2012 года летала авиакомпания Aer Arann, а затем Aer Lingus Regional. [42] [43]

Выполнялся как Flybe

Следующие маршруты выполнялись авиакомпанией Stobart Air для Flybe до того, как 5 марта 2020 года она вошла в состав внешнеэкономической структуры .

Флот

Окончательный флот

По состоянию на июнь 2021 года, до прекращения деятельности, флот компании Stobart Air состоял из следующих самолетов: [51]

ATR 72-600 авиакомпании Aer Lingus Regional , эксплуатируемый Stobart Air.

Бывший флот

Самолет ATR 72 в цветах Aer Lingus Regional рулит в аэропорту Бирмингема, Англия.

Флот Aer Arann, который эксплуатировался исключительно для Aer Lingus Regional, включал следующие самолеты: [52] [53] [54]

Stobart Air также эксплуатировала следующие типы самолетов (в алфавитном порядке):

Услуги

Avios

Рейсы Aer Lingus Regional, соответствующие требованиям, приносят баллы Avios для Aer Lingus, которые можно потратить на повышение класса обслуживания и скидки на рейсы. Баллы также можно зарабатывать в других авиакомпаниях и магазинах.

Услуги на борту

Stobart Air реализует соответствующие программы покупок на борту для своих франчайзинговых клиентов по их сопутствующим услугам с небольшими корректировками в связи с оборудованием самолета.

Аэроклуб

После перехода из Gold Circle Club в Aer Club перелеты рейсами Stobart Air от имени Aer Lingus Regional принесут вам баллы Avios с Aer Club.

Спонсорские предложения

Aer Arann был главным спонсором футбольной команды Galway Gaelic Football , [61] и имел свой логотип на спине футболок команды Connacht Rugby , а также был спонсором команды Munster Rugby . 17 декабря 2010 года Aer Arann объявил, что прекращает спонсорство футбольной команды Galway Gaelic Football. [62]

Несчастные случаи и инциденты

В популярной культуре

Эр Аранн снялся в романтической комедии 1997 года «Сваха» и в фильме 2014 года «Голгофа» . [ требуется ссылка ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "О компании". Stobart Air . Получено 14 декабря 2020 г. .
  2. ^ "Stobart Air назначает Конора Маккарти новым неисполнительным председателем". Aviation Tribune . Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Получено 10 января 2018 года .[ название отсутствует ]
  3. ^ "Контактная информация Aer Arann. Архивировано 30 мая 2012 г. на archive.today ." Aer Arann. Получено 12 ноября 2009 г.
  4. ^ ab Aer Arann меняет название компании на Stobart Air Архивировано 20 марта 2014 г. на Wayback Machine . Получено 19 марта 2014 г.
  5. ^ Бернс, Сара (12 июня 2021 г.). «Вопросы и ответы: что мы знаем о закрытии Stobart Air – и что это значит для путешественников». The Irish Times . Получено 26 марта 2024 г.
  6. ^ "Финалисты премии 2008 года: Премия "Лидер маркетинга года"". Все ирландские премии по маркетингу . Aimawards.ie. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Получено 31 марта 2013 года .
  7. ^ abcd "Aerarann.com - About Aer Arann - News 2005". 10 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2005 г.
  8. ^ "СЛУШАНИЕ 08/09/10". RTÉ News . RTÉ.ie. 8 сентября 2010 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  9. ^ Дейли, Гэвин; Иэн Кехо (10 октября 2010 г.). «Британская фирма стала новым спонсором Aer Arann». The Sunday Business Post . Дублин . Получено 11 октября 2010 г.
  10. ^ "Регулярные рейсы из аэропорта Саутенд с марта следующего года". Southend Standard . 12 октября 2010 г. Получено 15 октября 2010 г.
  11. ^ ab "Aer Arann на курсе, несмотря на планы продать свое подразделение по лизингу самолетов". Irish Independent . Получено 17 июля 2012 г.
  12. ^ ab Stobart Group Годовой отчет 2011 Страница 68 Примечание 22 [ постоянная мертвая ссылка ] . Получено 24 сентября 2011 г.
  13. ^ "концы 3 маршрутов PSO". RTÉ News . RTÉ.ie. 7 апреля 2011 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  14. ^ "Aer Arann приостановит зимние рейсы в Голуэй". RTÉ . 12 октября 2011 г. Получено 18 мая 2024 г.
  15. ↑ Дейли, Гэвин (11 февраля 2012 г.). «Stobart in pilot's seat at Aer Arann as Schutz departs». The Sunday Times . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 25 января 2013 г.
  16. ^ «Aer Arann прекращает полеты от своего имени». The Irish Times .
  17. ↑ Kelpie, Colm; Flynn, Pat (6 ноября 2012 г.). «Aer Arann выходит из Уотерфорда из-за снижения числа пассажиров». Irish Independent . Получено 25 января 2013 г. – через PressReader.com.
  18. ^ ab Aer Arann Rises from the Ashes. Получено 25 января 2013 г.
  19. ^ "Конец эпохи, когда О'Кейдиг покидает Aer Arann". Irish Independent . Получено 25 января 2013 г.
  20. ^ ab Aer Arann взлетает с первым самолетом нового флота. Получено 19 мая 2013 г.
  21. ^ "Полномочия рассмотреть поглощение Aer Arann". The Irish Times . 27 ноября 2012 г. Получено 25 января 2013 г.
  22. ↑ Антимонопольное управление одобрило приобретение Stobart компании Aer Arann. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine . Получено 25 января 2013 г.
  23. ↑ Соглашение Flybe о создании 60 новых рабочих мест в аэропорту Саутенд. Получено 29 марта 2014 г.
  24. ^ "Stobart Air объявляет о партнерстве с Flybe, базирующейся в аэропорту Лондон-Саутенд | Последние новости | Связи с общественностью и новости | Аэропорт Лондон-Саутенд". Архивировано из оригинала 28 мая 2014 года . Получено 10 июня 2014 года .. Получено 10 июня 2014 г.
  25. ^ "CityJet и Stobart Air подписали соглашение о маршрутах". Irish Independent . 27 ноября 2014 г. Получено 16 декабря 2017 г.
  26. ^ "Новости регулирования Stob. Live STOB RNS. Статьи о новостях регулирования для". www.lse.co.uk . Получено 26 февраля 2017 г.
  27. ^ "Stobart приобрел три Embraer 195 - FlyingInIreland.com". 9 августа 2017 г.
  28. ^ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart объединяются, чтобы захватить Flybe». Flightglobal.com .
  29. ^ "Flybe спасен Virgin и Стобартом" . Новости Би-би-си . 11 января 2019 г.
  30. ^ Колдер, Саймон (11 января 2019 г.). «Консорциум заключает сделку по поглощению Flybe». Insider Media Ltd.
  31. ^ Reals, Керри. «Connect Airways повышает предложение о поглощении Flybe». atwonline.com .
  32. ^ Уоррингтон, Джеймс (21 февраля 2019 г.). «Flybe завершает продажу консорциуму под руководством Virgin». www.cityam.com .
  33. ^ "Все, что вам нужно знать о крахе Flybe" . The Independent . 5 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г.
  34. ^ "Stobart Air, родительская компания Connect Airways, находится под администрацией". ch-aviation . 18 марта 2020 г.
  35. ^ Макдермотт, Стивен (23 марта 2020 г.). «Региональный перевозчик Aer Lingus приостановит все международные рейсы после «беспрецедентного» падения спроса». TheJournal.ie . Получено 22 июля 2021 г. .
  36. ^ Данн, Грэм (16 апреля 2020 г.). «Stobart Group обдумывает возможность выкупа регионального оператора». Flight Global .
  37. ^ "Stobart Group подтверждает покупку базирующейся в Дублине компании Stobart Air за €344,000". Irish Independent . 27 апреля 2020 г.
  38. ^ "Маккарти заключает контракт на Aer Lingus Regional". Irish Independent. 13 ноября 2020 г. Получено 14 ноября 2020 г.>
  39. ^ «Аэропорт Карлайл и Stobart Air проданы предпринимателю с острова Мэн». businesstraveller.com . 21 апреля 2021 г. Получено 22 апреля 2021 г.
  40. ^ «Продажа Stobart Air отложена из-за проблем с финансированием у покупателя». Flight Global . 1 июня 2021 г.
  41. ^ Goodbody, Will (12 июня 2021 г.). «Региональные рейсы Aer Lingus, выполняемые Stobart Air, отменены». RTÉ News . Получено 12 июня 2021 г.
  42. ^ "Aer Arann планирует больше дальнемагистральных рейсов по франчайзинговому соглашению". anna.aero . 14 марта 2008 г.
  43. ^ "История аэропорта Голуэй, Карнмор". Claregalway.info . 5 апреля 2016 г.
  44. ^ "Аэропорт Блэкпула закрывает свои двери". Routesonline . Получено 6 марта 2021 г. .
  45. ^ ab "6 новых маршрутов из аэропорта Белфаст-Сити". Aer Lingus Group DAC. 23 июля 2020 г. Получено 23 июля 2020 г.
  46. ^ Финн, Кристина (29 октября 2013 г.). «Aer Lingus Regional добавляет 50 дополнительных рейсов в Великобританию, включая новый маршрут в Ньюкасл». TheJournal.ie . Получено 6 марта 2021 г. .
  47. ^ Макнамара, Роб (19 февраля 2019 г.). «Aer Lingus откажется от маршрута Корк — Саутгемптон». Echo Live . echolive.ie.
  48. ^ "Аэропорт Уотерфорд". waterfordairport.ie . Получено 6 марта 2021 г. .
  49. ^ Камински-Морроу, Дэвид (26 января 2010 г.). «Aer Arann будет выполнять 12 рейсов под названием „Aer Lingus Regional“». Flight Global . Получено 6 марта 2021 г. .
  50. ^ "Aer Lingus Regional добавляет два маршрута в Кардифф". Travel Weekly . Jacobs Media Group Ltd.
  51. ^ "Подробности и история авиапарка Stobart Air". www.planespotters.net . Получено 22 апреля 2021 г. .
  52. ^ "Информация Aer Lingus в Интернете о партнерстве с Aer Arann". Aerlingus.com . Получено 2 декабря 2013 г.
  53. ^ "jethros.org.uk". jethros.org.uk . Получено 2 декабря 2013 г. .
  54. ^ "Avg Fleet Age". Planespotters.net. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Получено 2 декабря 2013 года .
  55. ^ "Aer Arann отправляется в путь с первым самолетом нового флота". Irish Independent . 30 апреля 2013 г.
  56. ^ "ATW Daily News". АТВ Онлайн . 14 января 2008 года . Проверено 11 октября 2009 г.
  57. ^ "NAC передала один Embraer E190, MSN 19000202, компании Stobart Air в аренду". Nordic Aviation Capital . Получено 29 января 2023 г. .
  58. ^ "Проблема с двигателем вынудила самолет Aer Arann совершить аварийную посадку". The Irish Times . 30 апреля 2008 г. Получено 11 октября 2009 г.
  59. ↑ Goodman, Fergal (17 августа 1985 г.). "EI-BRC" . Получено 12 октября 2009 г.
  60. ^ "Самолет выкатывается за пределы взлетно-посадочной полосы". BBC News. 1 февраля 2001 г. Получено 11 октября 2009 г.
  61. ^ "Aer Arann налетает на Голуэй". Galway City Tribune. 1 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 24 марта 2010 г.
  62. ^ "Aer Arann прекращает спонсорскую ссылку на Голуэй". The Irish Examiner. 1 февраля 2008 г. Получено 21 декабря 2010 г.
  63. ^ "Шорты 3-60 Вариант 100, EI-BPD" (PDF) .
  64. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Shorts 360-100 EI-BPD Аэропорт Шеффилд-Сити (SZD)". Aviation-safety.net .
  65. ^ "Avions de Transport Regional 72-212, EI-SLM Shannon Airport 17 июля 2011 г. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ" (PDF) . Дублин: Air Accudent Investigation Unit . Получено 15 мая 2013 г. .

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Stobart Air на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с Aer Arann на Wikimedia Commons