_-_geograph.org.uk_-_572103.jpg/1280px-Stockwell_Bus_Garage_(1)_-_geograph.org.uk_-_572103.jpg)
Stockwell Garage — большой автобусный гараж в Стокуэлле , в лондонском районе Ламбет , который открылся в апреле 1952 года. [1] На момент строительства это был самый большой в Европе пролет без опор. Гараж предоставляет 73 350 кв. футов (6 814 м 2 ) свободного парковочного пространства и изначально мог вместить 200 автобусов, что требовалось в то время, когда последние трамваи заменялись автобусами. [2]
При беглом взгляде на экстерьер автобусный гараж типичен для большей части архитектуры, построенной в период послевоенной реконструкции в Лондоне вокруг Фестиваля Британии . В то время ощущался дефицит стали, поэтому для конструкции крыши использовали бетон вместо стальной балочной конструкции, которая ранее была нормой. В Стокуэлле воспользовались возможностью создать бравурный образец железобетонного дизайна, построив здание на бывшем жилом участке, очищенном от Blitz . Он находится в нескольких сотнях метров к северо-западу от станции метро Stockwell .
Гараж был спроектирован Adie, Button and Partners , совместно с Томасом Билбоу, который был архитектором London Transport Executive , и инженером-строителем из фирмы Alfred Edward Beer. Главным подрядчиком была Wilson Lovatt & Sons. Конструкция крыши длиной 393 фута (120 м) поддерживается десятью очень неглубокими «двухшарнирными» арочными ребрами. Каждое имеет глубину 7 футов (2,1 м) в центре арки, 10 футов 6 дюймов (3,20 м) в конце и пролет 194 фута (59 м). Промежуток в 42 фута (13 м) между каждой парой ребер перекрыт консольным цилиндрическим сводом, увенчанным большими световыми люками. Своды пересекаются более мелкими ребрами для предотвращения кручения. Снаружи основные арки видны как наклоненные наружу контрфорсы с сегментарной кривой к каждому пролету, образующей плавную линию крыши. Контрфорсы и ребра были отлиты на месте секциями с использованием той же многоразовой опалубки . Во время строительства было обнаружено, что русло подземной реки Эффра проходит через участок, что потребовало более глубоких фундаментов для поддерживающих бетонных контрфорсов.
Три из девяти отсеков к Lansdowne Way на севере — центральный отсек и два концевых отсека — имеют большие двойные складные двери для доступа; другие отсеки застеклены двадцатью вертикальными окнами. Каждый отсек имеет сегментные верхние окна с центральными жалюзи для вентиляции. Фронтонные торцы также застеклены вертикальными окнами, со складными дверями к Binfield Road на западе. На участке также находятся смотровые ямы, офисы и столовая в одно- и двухэтажных кирпичных зданиях, заполняющих угол, когда Binfield Road поворачивает на юг.
С 1988 года гараж является памятником архитектуры II степени* , что отражает его значимость в истории послевоенной архитектуры и инженерии. [1] Он имеет код «SW» по классификации Transport for London . Писатель Уилл Селф назвал гараж «самым важным зданием в Лондоне». [3]
Во время приватизации лондонских автобусных перевозок он был включен в продажу London General компании Go-Ahead Group . [ необходима ссылка ]
Из гаража отправляются несколько автобусных маршрутов компании Transport for London , в том числе:
Медиа, связанные с Stockwell Garage на Wikimedia Commons
51 ° 28'26 "с.ш. 0 ° 07'26" з.д. / 51,474 ° с.ш. 0,124 ° з.д. / 51,474; -0,124