stringtranslate.com

Сторроу Драйв

Сторроу Драйв, туннель Леверетт Серкл

Сторроу-Драйв , официальное название — Мемориальный Драйв Джеймса Джексона Сторроу — главный бульвар , пересекающий город в Бостоне, штат Массачусетс , идущий с востока на запад вдоль южного берега реки Чарльз . [2] Это касается только автомобилей; движение грузовиков и автобусов по нему запрещено, а пешеходный доступ возможен по пешеходным дорожкам со стороны дороги Чарльз-Ривер. Водители Бостона используют этот маршрут для быстрого доступа к центрам города. [2]

Бульвар назван в честь Джеймса Дж. Сторроу , инвестиционного банкира, который возглавил кампанию по созданию бассейна реки Чарльз, а также по сохранению и улучшению берегов реки в качестве общественного парка. Он никогда не выступал за строительство бульвара вдоль реки, а его вдова Хелен Сторроу публично выступила против этого. [3]

Описание маршрута

Участок между развязкой с шоссе 28 возле Копли-сквер и Леверетт-серкл , дорога официально называется Дэвидом Г. Мугаром ( ранее Эмбанкмент-роуд ), хотя все еще имеет обозначение Сторроу-Драйв. Весь этот сегмент совпадает с шоссе 28. На западе Сторроу-Драйв заканчивается и становится Солдатс-Филд-роуд в месте частичного пересечения с мостом Бостонского университета ( маршрут 2 ). Между ними, Сторроу Драйв, идущая на запад, пересекается с Гарвардским мостом ( маршрут 2А , Массачусетс-авеню ).

И Сторроу-Драйв, и Солдатс-Филд-роуд обслуживаются Департаментом охраны природы и отдыха штата Массачусетс и являются частью системы бульваров, соединяющих Изумрудное ожерелье в Бостоне и Бруклине . Вместе с Мемориал-Драйв и Кембриджским бульваром Сторроу-Драйв также является частью исторического района бассейна реки Чарльз (внесен в Национальный реестр исторических мест ). До 1989 года Сторроу Драйв также имел обозначение Маршрута 1 США ; US 1 теперь проходит одновременно с межштатной автомагистралью 93 через туннель О'Нил .

Проблемы с трафиком

Сторроу Драйв, полдень

Дорога известна превышением скорости и агрессивным вождением, поскольку без аварийной полосы движение полиции на дороге затруднено. Радиосообщения о дорожном движении предупреждают автомобилистов о «затоплении» на Сторроу-Драйв, которое возникает, когда снег и мерзлая земля не позволяют воде должным образом стекать в ливневые канализации. [4] [ источник самостоятельной публикации ] Подземные переходы также часто затопляются во время проливных дождей, иногда останавливая автомобили с низкой посадкой. [5] Дополнительные проблемы включают узкие полосы движения и очень ограниченную видимость на коротких въездах. [ нужна цитата ]

Концертная парковка

Во время некоторых летних ночных концертов в Hatch Shell многие водители паркуют свои машины на выездных полосах Сторроу-Драйв. Бесплатные концерты и фейерверки привлекают 200 000 человек, и многие пользуются бесплатной парковкой. [2]

Низкий клиренс

Имеется множество знаков, указывающих высоту дорожного просвета. [6] Несмотря на знаки, грузовик или другое крупное транспортное средство периодически застревает под мостом , что приводит к остановке движения на несколько миль. В одном из инцидентов грузовик, полный ножниц, застрял и разлил груз, в результате чего у более чем 30 автомобилей спустили шины. [2] Для всего бульвара существует ограничение по высоте в 10 футов (3,0 м). [7] Местные средства массовой информации стали называть подобные происшествия «затерянным» грузовиком, [8] а в августе городские власти Бостона ежегодно предупреждают тех, кто арендует фургоны для переезда в колледж, чтобы избежать городских низких цен. -система бульваров, включая Сторроу Драйв. [9] Традиционно местные жители часто возлагают вину за инциденты «Сторроунинг» на студентов колледжей, [10] но во многих несчастных случаях участвуют профессиональные водители грузовиков, использующие телефонные GPS-навигаторы, предназначенные для легковых автомобилей. [11] Многие компании, расположенные в Бостоне, обучают своих водителей тому, как избежать «заваливания», [12] , но водители грузовиков из других районов могут не знать о низком дорожном просвете. [13]

Пешеходные переходы

Поскольку Сторроу-Драйв является высокоскоростной дорогой, доступ пешеходов ограничен только со стороны дороги Чарльз-Ривер. Чтобы соединить эспланаду реки Чарльз и Сторроу-Драйв (популярный парк и зона отдыха на южном берегу реки) с прилегающими районами Бостона, было построено несколько пешеходных переходов . Они перечислены в порядке от нисходящего к восходящему: [14] [15]

История

Между 1958 и 1971 годами Сторроу Драйв носил название Массачусетских маршрутов C1 и C9 . [16]

Ранняя оппозиция

Джеймс Сторроу сыграл важную роль в более ранних проектах вдоль реки Чарльз, в частности в строительстве плотины Чарльз-Ривер. Пристройки к эспланаде реки Чарльз были сделаны в 1930-х годах только за счет исключения важной части проекта - предполагаемого шоссе от моста Лонгфелло до моста Коттедж-Фарм (Бостонский университет), что вызвало огромный протест. [17] После того, как Хелен Сторроу , жена ныне покойного Джеймса Сторроу, поддержала группу, выступающую против шоссе, от нее отказались; [17] Часть финансирования должна была поступить из ее подарка на миллион долларов. [18] Вскоре после смерти Хелен Сторроу в 1944 году, новое предложение о строительстве шоссе было выдвинуто через Законодательное собрание Массачусетса. Несмотря на все еще сильную оппозицию и некоторые сомнительные парламентские процедуры, в 1949 году был принят законопроект, одобряющий строительство шоссе и называющий его в честь Джеймса Сторроу. [19]

Строительство

Строительство проходило в 1950–1951 годах. В рамках попытки сохранить парковые земли все земли, используемые под шоссе, пришлось заменить путем рекультивации новых земель вдоль береговой линии. [20] Сторроу Драйв был официально открыт на церемонии перерезания ленточки губернатором Полом А. Девером 15 июня 1951 года. [1]

Съезд, ведущий от Массачусетс-авеню, идущего на юг, к Сторроу-Драйв, идущему на восток, был построен, но позже удален, в результате чего между въездной и выездной проезжей частью остался островок зелени. [5] Путепроводы к Фенуэю через Чарльзгейт и в окрестностях Массачусетской больницы общего профиля были завершены несколько лет спустя; Пешеходный мост Артура Фидлера был завершен в 1953 году. [5] В 1960 году воздух под высоким давлением из строящегося канализационного туннеля вызвал извержение, подобное гейзеру, и повредил проезжую часть возле моста BU. [5] Пешеходный переход возле моста Лонгфелло был построен в 1962 году. [5] Знак «Обратная кривая» недалеко от центра города был испорчен с надписью «Отмените проклятие», что является отсылкой к проклятию Бамбино ; знак был удален после того, как Red Sox выиграли Мировую серию 2004 года . [ нужна цитата ]

Будущее

Туннель Сторроу-Драйв, через который Сторроу-Драйв проходит вдоль Эспланады к северу от улиц Кларендон, Беркли и Арлингтон, пришел в упадок с момента его постройки в 1951 году. К середине 2007 года Департамент охраны природы и отдыха установил, что ремонт туннеля может быть невозможным, поскольку при постройке он не был гидроизолирован, а ущерб, нанесенный за прошедшие годы, был значительным. Следовательно, туннель, возможно, придется перестроить стоимостью более 200 миллионов долларов, и этот проект потребует закрытия критических участков Сторроу-Драйв для движения транспорта. [21]

Несмотря на хаос, который этот проект вызовет у водителей, он также может дать городу возможность улучшить этот район. [ передовая статья ] Например, бывший мэр Бостона Томас Менино предложил перекрыть Сторроу-Драйв рядом с пешеходным мостом Артура Фидлера , заменив старый эстакаду широкой парковой зоной на уровне земли, которая лучше соединила бы зеленую зону Бостонского общественного сада с Эспланадой. [22]

Другие планы относительно дороги предполагают закрытие ее для движения летом по воскресеньям утром, так же, как это делается через реку на Мемориал-Драйв в Кембридже. Это создаст зону отдыха для прогулок, езды на велосипеде и роликовых коньках по выходным, хотя это было раскритиковано как ненужное из-за наличия близлежащих дорожек на Эспланаде и существующего закрытия дороги Мемориал-Драйв. Тем не менее, Сторроу-Драйв к востоку от Массачусетс-авеню обычно закрыта для движения транспорта и открыта для пешеходов и велосипедистов во время празднования Дня независимости (4 июля) на Эспланаде. [ нужна цитата ]

Выход из списка

Вилочные столбы продолжаются на восток от Солдатс-Филд-роуд . Весь маршрут проходит в Бостоне , округ Саффолк . Все выходы без номеров.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Открыта Массачусетс-роуд». Нью-Йорк Таймс . 16 июня 1951 года. Спортивная секция, стр. 13 . Проверено 22 февраля 2007 г.
  2. ^ abcd Гершкофф, Ира; Трахтман, Ричард (2004). Справочник водителя Бостона: Дикие на улицах: издание «Почти после больших раскопок» (3-е изд.). Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. стр. 27–29. ISBN 0-306-81326-2. ОСЛК  53970660.
  3. Берг, Шарий Пейдж (23 июня 2009 г.). Отчет об исследовании эспланады Чарльз-Ривер (PDF) . Комиссия по достопримечательностям Бостона. п. 33 . Проверено 7 мая 2015 г.
  4. ^ Амстердам, Дик; Нэнси Парсонс (2000). Кусочки лучшей мышеловки: советы, подсказки и истории о корпоративных коммуникациях для малого бизнеса . Корпорация Xlibris. п. 143. ИСБН 0-7388-1674-4. ОКЛК  0738816744.
  5. ^ abcde «Перехитрил ли Бостон Сторроуинга?».
  6. Каплан, Алина (21 августа 2018 г.). «Когда снова в школе = толпа». Блог о следующем этапе . Проверено 28 сентября 2019 г.
  7. Кембридж, штат Массачусетс, резолюция о политическом приказе, 11 февраля 2013 г.
  8. ^ Универсальный хаб
  9. Аннер, Стив (21 августа 2019 г.). «Вы не можете водить движущийся грузовик по Сторроу-Драйв. Вы не можете водить движущийся грузовик по Сторроу-Драйв. Вы не можете водить движущийся грузовик по Сторроу-Драйв». Бостон Глобус . Проверено 28 сентября 2019 г.
  10. ^ «Не заморачивайтесь», - советуют чиновники студентам колледжей, стекающимся в город» . Бостон Глобус .
  11. ^ Ваккаро, Адам. «Можем ли мы винить GPS в авариях с грузовиками в Сторроу?». www.бостон.com .
  12. Movers, Safe Responsible (28 октября 2022 г.). «Как избежать «заваливания» - как это делают лучшие бостонские грузчики».
  13. Соколов, Эми (4 сентября 2021 г.). «34 грузовика застряли на Сторроу Драйв в прошлом месяце» .
  14. ^ Керубино, Пенни; Керубино, Эд (29 июня 2010 г.). «Как добраться до Эспланады из Бостона». Бостон Зест . Проверено 20 августа 2015 г.
  15. ^ «Как добраться до парка». Ассоциация Эспланада . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 20 августа 2015 г.
  16. ^ "Карта Бостона 1938 года" . WCVB / МассДОТ . Проверено 27 февраля 2018 г.
  17. ^ ab Seasholes, Нэнси С. (2003). Укрепление позиций: история земледелия в Бостоне . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. п. 206. ИСБН 0-262-19494-5. ОСЛК  470179960.
  18. ^ «Борьба начинается за проект бассейна стоимостью 4 855 000 долларов», Boston Evening Transcript , 6 марта 1929 года.
  19. ^ «Набережная Роуд одобрена Хаусом на бурной сессии», The Boston Globe , 29 апреля 1949 года.
  20. ^ Законы Генерального суда Массачусетса 1949 года, гл. 262
  21. ^ «Возможно, туннель Сторроу нуждается в замене» . Бостон Глобус . 24 июля 2007 года . Проверено 5 мая 2008 г.
  22. ^ «Новое видение Сторроу Драйв». Бостон Глобус . 19 марта 2008 года . Проверено 5 мая 2008 г.
  23. ^ Google (23 ноября 2014 г.). «Дорога Солдатского Поля» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 ноября 2014 г.
  24. ^ Google (23 ноября 2014 г.). «Сторроу Драйв и путь Дэвида Г. Мугара» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 ноября 2014 г.

Внешние ссылки