Стронг-Сити — город в округе Чейз , штат Канзас , США. [1] Первоначально известный как Коттонвуд-Стейшн, в 1881 году он был переименован в Стронг-Сити в честь Уильяма Барстоу Стронга , тогдашнего вице-президента и генерального директора, а позднее президента железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . [5] [6] [7] По данным переписи 2020 года население города составляло 386 человек. [4] Он расположен вдоль шоссе US Route 50 .
На протяжении многих тысячелетий Великие равнины Северной Америки были заселены кочевыми индейцами . С XVI по XVIII век Королевство Франция претендовало на владение большими частями Северной Америки . В 1762 году, после Франко-индейской войны , Франция тайно уступила Новую Францию Испании по Договору Фонтенбло .
В 1802 году Испания вернула большую часть земель Франции. В 1803 году большая часть земель современного Канзаса была приобретена Соединенными Штатами у Франции в рамках Луизианской покупки площадью 828 000 квадратных миль по цене 2,83 цента за акр .
В 1854 году была организована территория Канзас , затем в 1861 году Канзас стал 34-м штатом США . В 1859 году в составе территории Канзас был создан округ Чейз , в который вошли земли современного Стронг-Сити.
В 1871 году железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе продлила главную линию от Эмпории до Ньютона . [8] Город возник в марте 1871 года, когда железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе была достроена до точки, тогда известной как станция Коттонвуд . Стронг-Сити изначально назывался Коттонвуд , и под последним названием был заложен в 1872 году. [9]
В 1881 году название было изменено на Strong , в честь Уильяма Барстоу Стронга , генерального суперинтенданта железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе, а впоследствии президента компании. [5] [10]
Первоначально депо представляло собой деревянное здание, построенное в 1872 году, затем сгоревшее в 1902 году и замененное в 1903 году другим деревянным зданием. [10] С 1887 по 1938 год в шестиместном депо работало много рабочих. [5]
В 1887 году компания Atchison, Topeka and Santa Fe Railway построила ветку от Невы (в 3 милях к западу от Стронг-Сити) до Супериора, штат Небраска . Эта ветка соединила Стронг-Сити, Неву, Рокленд, Даймонд-Спрингс , Бердик , Лост-Спрингс , Джейкобс, Хоуп , Наварру , Энтерпрайз , Абилин , Талмейдж , Манчестер , Лонгфорд , Оук-Хилл , Милтонвейл , Аврору , Хашера , Конкордию , Кэкли , Кортленд , Веббера , Супериор . В какой-то момент линия от Невы до Лост-Спрингс была протянута, но право проезда не было оставлено. Первоначально эта ветка называлась «Линия Стронг-Сити и Супериор», но позже название было сокращено до «Линия Стронг-Сити».
В 1912 году было начато строительство нового депо примерно в 100 футах (30 м) к западу от старого, и было завершено в 1913 году. [10] Новое кирпичное депо было отделано местным известняком и построено за 20 000 долларов. [5] Кирпичная платформа длиной около 800 футов была построена вдоль фасада здания, а грузовая платформа длиной 250 футов была построена вдоль задней части здания. Пассажирское обслуживание было прекращено в конце 1940-х годов. [10]
В 1945 году название снова было изменено, на этот раз на Стронг Сити . [5]
В 1996 году железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе объединилась с железной дорогой Берлингтона и была переименована в нынешнюю железную дорогу BNSF .
В 2006 и 2015 годах концерт «Симфония во Флинт-Хиллз» проводился в двух милях к северу от Стронг-Сити, на нем присутствовали тысячи людей. [11] [12] [13] [14]
Местные каменщики и строители Barney Lantry & Son заключили контракты с железнодорожными компаниями на проекты по всей территории Соединенных Штатов. [10] Вначале они занимались каменными работами для определенных этапов строительства железной дороги, но позже они построили целые железные дороги, занимались выравниванием, укладкой путей, возведением мостов, станций, депо и других зданий отделений. [15]
Первые камнедробилки, которые когда-либо видел Канзас, были привезены в штат семьей Лантри и эксплуатировались в очень больших масштабах в Стронг-Сити. Большая часть камня для кладки и дорожного щебня для их работ по всему западу была взята из их карьеров в Стронг-Сити. Большие камни для Капитолия штата Канзас были доставлены из Стронг-Сити, каждый камень весил 13 000 фунтов. Камень также использовался для общественных и частных зданий в Канзасе, Миссури, Небраске, Айове и Колорадо. [15]
Когда в 1895 году умер Барни Лэнтри, на его похоронах в Стронг-Сити присутствовали представители железной дороги Санта-Фе, которая шла от Лос-Анджелеса до Чикаго. [10]
Strong City расположен в 38°23′50″N 96°32′13″W / 38.39722°N 96.53694°W / 38.39722; -96.53694 (38.3972360, -96.5369507), [1] в живописных холмах Флинт на Великих равнинах . По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 0,55 квадратных миль (1,42 км 2 ), вся она — суша. [16] Река Коттонвуд протекает примерно в 0,5 милях к западу от города, а старое русло реки находится рядом с юго-западным углом города.
Климат в этой области характеризуется жарким, влажным летом и, как правило, мягкой или прохладной зимой. Согласно системе классификации климата Кёппена , в Стронг-Сити влажный субтропический климат , сокращенно «Cfa» на климатических картах. [17]
Центр населения Канзаса расположен в 4,5 милях (7,2 км) к северу от Стронг-Сити в точке с координатами 38°27′15″ с. ш. 96°32′10″ з. д. / 38,45417° с. ш. 96,53611° з. д. / 38,45417; -96,53611 . [18]
По данным переписи [19] 2010 года в городе проживало 485 человек, 212 домохозяйств и 123 семьи. Плотность населения составляла 881,8 жителей на квадратную милю (340,5/км 2 ). Было 256 единиц жилья со средней плотностью 465,5 на квадратную милю (179,7/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 96,5% белых , 0,6% афроамериканцев , 0,8% коренных американцев , 0,2% азиатов , 0,2% представителей других рас и 1,6% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,0% населения.
Было 212 домохозяйств, из которых 25,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 48,6% были супружескими парами, живущими вместе, 5,2% имели женщину-домохозяйку без мужа, 4,2% имели мужчину-домохозяйку без жены, и 42,0% не имели семьи. 37,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 15,5% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,29, а средний размер семьи — 3,10.
Средний возраст в городе составил 44,1 года. 22,5% жителей были моложе 18 лет; 8,7% были в возрасте от 18 до 24 лет; 20,8% были в возрасте от 25 до 44 лет; 31% были в возрасте от 45 до 64 лет; и 16,9% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 51,3% мужчин и 48,7% женщин.
По данным переписи 2000 года в городе проживало 584 человека, 247 домохозяйств и 163 семьи. Плотность населения составляла 1084,3 человека на квадратную милю (418,7/км 2 ). Было 287 единиц жилья со средней плотностью 532,9 на квадратную милю (205,8/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 97,77% белых , 1,03% афроамериканцев , 0,17% азиатов и 1,03% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,37% населения.
Было 247 домохозяйств, из которых 28,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,4% были супружескими парами, живущими вместе, 9,3% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 34,0% не имели семьи. 30,8% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 13,0% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,36, а средний размер семьи — 2,90.
В городе население было распределено равномерно: 25,0% моложе 18 лет, 8,9% от 18 до 24 лет, 26,4% от 25 до 44 лет, 24,3% от 45 до 64 лет и 15,4% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 110,8 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 104,7 мужчин.
По состоянию на 2000 год средний доход домохозяйства в городе составлял $30 192, а средний доход семьи — $35 833. Средний доход мужчин составлял $23 523, а женщин — $20 938. Доход на душу населения в городе составлял $13 807. Около 5,8% семей и 14,9% населения находились за чертой бедности , в том числе 21,4% моложе 18 лет и 13,6% старше 65 лет.
Правительство Strong City состоит из мэра и пяти членов совета. Совет собирается во второй вторник каждого месяца в 7 вечера. [2]
Сообщество обслуживается государственным школьным округом округа Чейз стоимостью 284 долл. США . В нем есть две школы.
Школы Strong City были закрыты в результате объединения школ. Strong City Indians [25] выиграли чемпионат Kansas State High School Boys class BB Basketball в 1965 году. [26]
US Route 50 и подразделение железной дороги BNSF La Junta проходят с востока на запад через город. Шоссе K-177 проходит с севера на юг через город. Первоначальная дорога US Route 50 по-прежнему входит в юго-западную часть города параллельно железнодорожным путям.
Strong City подал заявку на станцию Amtrak на предлагаемом Amtrak расширении Heartland Flyer от Оклахома-Сити до Канзас-Сити, штат Миссури. Если заявка города будет удовлетворена, это сделает его одним из самых маленьких городов в системе Amtrak, где есть станция. [ необходима цитата ]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )