Su Performance LLC (Su Performance Replicars) — американская автомобильная компания, которая производит, проектирует, разрабатывает, проектирует и продает спортивные автомобили , соответствующие компоненты производительности и полные реплики. Компания была основана как Su Performance International Inc. компанией Hi-Tech Automotive Ltd. в 1996 году. Сегодня Su Performance имеет 15 авторизованных дилеров в США [2] и 6 международных дилеров. Автомобили СПФ продаются «под ключ без заменителей». В декабре 2005 года Hi-Tech Automotive передала право собственности на свою дочернюю компанию Su Performance американской Hillbank Automotive Group, [3] которая является частным бизнесом американского предпринимателя Лэнса Стендера. [4] Компания Hi-Tech Automotive продолжает производить автомобили Su Performance на своем заводе в Порт-Элизабет, Южная Африка . [5] [6]
Все модели, продаваемые Su Performance, как «Реплики», представляют собой полностью изготовленные на заводе «катки», без двигателя и трансмиссии. Отдельные дилеры Su Performance установят на автомобили выбранные двигатели после того, как клиент купит каток.
Su Performance MKIII является точной копией 427 Shelby Cobra третьего поколения и доступен как в полуспортивном, так и в уличном кузове родстер. SPF MKIII составляет основную часть продаж компании. SPF MKIII также является одной из немногих копий Shelby Cobra, созданных по лицензии Кэрролла Шелби . Когда клиент покупает MKIII, он получает готовое шасси, для сборки которого требуется только двигатель с принадлежностями, трансмиссия, приводной вал и различные шланги, гайки и болты. Автомобиль укомплектован подвеской, задним дифференциалом, проводкой и приборами. Таким образом, MKIII может иметь стабильное «заводское» качество сборки, а также быть персонализированным владельцем/завершающей компанией.
Хотя большинство MKIII оснащены двигателями Ford 351 на базе Windsor, возможны варианты с блоками 289/302 и двигателями Ford с большим блоком FE или семейства 385. MKIII отличается от большинства других копий Cobra тем, что состоит из 100% новых деталей, а не восстановленных деталей десятилетней давности. В нынешнем MKIII (производство конца 2007 года) используются дисковые тормоза Wilwood и задняя часть Dana . Другие основные компоненты — это готовые детали различных новых OEM-производителей. MKIII пользуется лояльной и отзывчивой сетью владельцев, которые общаются на различных интернет-форумах/клубах, обеспечивая техническую поддержку и предложения между пользователями. Автомобиль MKIII был описан в статье журнала Classic Motorsports за сентябрь 2008 года .
Su Performance MKIII построен по лицензии Кэрролла Шелби. [7]
Новейшие модели Su Performance MKII Slab Side и FIA созданы, чтобы подражать великим уличным автомобилям Cobra 289 золотой эры гонок 1960-х годов. В отличие от большинства конкурентов, эти копии Supeformance Slab Side и FIA построены на успешном шасси с круглыми трубами в стиле Tojeiro и оснащены аутентичной подвеской с поперечной листовой рессорой. MKII Slab Side и FIA — новейшие лицензированные продукты Shelby в линейке Su Performance. [8] [9]
Shelby Daytona Coupe или серия CSX9000 , первоначально известная как «SPF Brock Coupe », является продолжением модели Shelby Cobra Daytona Coupe, выигравшей чемпионат мира FIA GT 1965 года. Купе SPF было разработано Питером Броком, дизайнером оригинального купе Daytona для Shelby American.
Производство SPF Coupe продолжалось с 2003 по 2009 год. В автомобиль было внесено несколько модификаций, и теперь он продается как Shelby Cobra Daytona Coupe (серия CSX9000) через официальных дилеров Shelby Automobile. В отличие от других репликаторов Su Performance, купе CSX9000 доступно либо с кузовом из стекловолокна, либо с алюминиевым кузовом.
Лицензия Shelby Daytona Cobra Coupe выдана Кэрроллом Шелби, и каждое транспортное средство и владелец занесены в реестр Шелби. [10]
Первые построенные Su Performance GT40 являются копиями знаменитого Ford GT40 MkII A , который финишировал первым, вторым и третьим в общем зачете на 24-часовой гонке Ле-Мана в 1966 году . Su Performance GT40 отличается от других копий Ford GT40 тем, что он «единственный, построенный с несущим шасси, которое является точной копией оригинала». [11] Фактически, более 90% деталей SPF GT40 взаимозаменяемы с оригинальным MkII A. [12] Su Performance GT40 настолько близок к оригиналу, что в настоящее время его оценивают на предмет соответствия требованиям исторических гонок. [13] Некоторые основные различия между двумя автомобилями включают добавление скрытого кондиционера , современные тормоза и переход на левостороннее расположение руля. Также доступны версии с правым рулем и без кондиционера, продаваемые как GT40/R. Su Performance GT40 имеет « выбоину Герни », которую можно заказать в качестве опции для водителей высокого роста.
Su Performance GT40 — это авторизованное продолжение серии, лицензированное Safir Spares LLC.
Следующие версии будут включать версии MkI и FIA .
В январе 2009 года Su Performance и Duntov Motor Company LLC из Farmers Branch TX объявили о партнерстве по созданию продолжения серии уличной версии легендарного Corvette Grand Sport 1963 года выпуска (Duntov будет производить гоночную версию по соглашению).
Su Performance Corvette Grand Sport построен в соответствии с оригинальной формой и конфигурацией кузова и доступен как в кузове купе, так и в кузове родстер. Все новые точные современные производственные формы были изготовлены для обеспечения единообразных и правильных тел. Трамвайные автомобили Su Performance оснащены оригинальной рамой в виде круглых труб Grand Sport. Su Performance Corvette Grand Sports оснащен тормозами с электроприводом, электрическими стеклоподъемниками и замками, а также всеми удобствами, необходимыми для современного высокопроизводительного автомобиля. Как и другие автомобили Su Performance Corvette Grand Sport, предлагается в виде готового агрегата «под ключ», готового принять двигатель и трансмиссию по выбору клиента.
Продолжение Corvette Grand Sport 1963 года выпуска построено компанией Su Performance по лицензии компании General Motors. [14]
Родстер Su Performance S-1 — это современная версия Lotus Super 7 . S-1 был специально задуман для размещения «американцев ростом 6 футов 4 дюйма и весом 250 фунтов» [15] — подвиг, на который способны лишь немногие копии Lotus 7. Помимо увеличенного размера, S-1 имеет несколько выгодных аэродинамических характеристик: защищенный от непогоды мягкий верх, окна, регулируемые ножные педали, подогрев лобового стекла, примитивное отопление салона, а также запираемый багажник объемом 5 кубических футов (140 л). В передней подвеске используются двойные А-образные рычаги, а в задней - неразрезная ось, управляемая «рычагом Мамфорда» с пружинными амортизаторами с ременным приводом. SPF S-1 обычно приводится в движение версией 2,0-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя Zetec от Ford и обычно является безнаддувным , хотя было выпущено несколько экземпляров с наддувом. Обычно устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач Ford Type-9 . [16] Серийный выпуск S-1 завершился в марте 2004 года, после того как всего было выпущено 56 машин.
.jpg/1280px-Caterham_Series_3_Super_Seven_-_Flickr_-_exfordy_(1).jpg)
С начала 2014 года Su Performance является официальным дистрибьютором Caterham в США. Международный спрос на Caterham Sevens резко возрос, отчасти из-за добавления гоночной команды F1 и изменений в структуре Caterham, направленных на распространение Seven по всему миру. С тех пор Caterham представила новую модельную линейку и сосредоточилась на производстве и сроках производства, чтобы лучше соответствовать новому международному рынку, что сделало возможным их партнерство с Su Performance. Su Performance будет предлагать ряд вариантов Seven, в первую очередь более мощные версии автомобиля, которые традиционно были более популярны на американском рынке. В линейку войдут модели Seven 160, Seven 280, Seven 360, Seven 480 и новый Seven 620R. Sevens будут поставляться в США в разобранном виде и продаваться в виде подвижных шасси через общенациональную дилерскую сеть Su Performance, чтобы клиенты могли затем завершить сборку лично. [17]