stringtranslate.com

Субару WRX

Subaru WRX — полноприводный спортивный компактный автомобиль , выпускаемый японским автопроизводителем Subaru , первоначально основанный на Impreza , созданном для чемпионата мира по ралли в 1992 году . [1] Subaru утверждала, что название WRX означает «World Rally eXperimental». [2] Начиная с моделей 2015 года, линейка WRX была отделена от Impreza, с другим типом кузова, который не предлагается в качестве дополнительного хэтчбека / универсала и представлен как отдельная модель Levorg . [3] [4] [5]

Модели на базе Impreza (1992–2014 гг.)

Первые три поколения WRX, продававшиеся до 2015 модельного года, базировались на стандартных платформах Impreza и заменили хэтчбек и седан Subaru RX . [2]

Первоначальные модели WRX первого поколения были основаны на седане Impreza (код шасси GC). За ними последовали универсалы (GF) в 1993 году и первая модернизированная версия WRX STi, представленная в 1994 году. В конце 1990-х - начале 2000-х годов было предложено несколько ограниченных серий купе первого поколения , которые никогда не продавались в США и пользуются большим спросом. от энтузиастов Subaru. [6] [7]

Второе поколение WRX (коды шасси GD/GG для седана/универсала соответственно) было выведено на внутренний рынок США в 2002 модельном году, а STI – в 2004 модельном году . Стиль передней части «багей» (2000 г.) был заменен на «блобай» в 2004 г. и «ястребиный глаз» в 2006 г. [8] По соглашению между Fuji Heavy Industries и General Motors компания Saab продавала свою собственную версию WRX, продаваемую как Saab 9-2X 2005 и 2006 модельных годов. 9-2X был доступен как в стандартной (Linear), так и в производительной (Aero) комплектации, последняя механически была практически идентична универсалу WRX второго поколения. [9]

WRX третьего поколения изначально продавались под кодами шасси GE (седан) и GH (хэтчбек, заменяющий более раннюю версию универсала); WRX STI третьего поколения продавался с расширенным шасси и был доступен только в виде широкофюзеляжного хэтча (GR). [10] В 2011 модельном году седан и хэтчбек WRX третьего поколения были переведены на варианты широкофюзеляжного шасси GV и GR соответственно, а на рынок поступила широкофюзеляжная версия седана STI (GV). [11] Impreza была модернизирована, и четвертое поколение впервые поступило на рынок в 2012 модельном году, что сделало ее отличной моделью от WRX, которая до 2014 года продолжала использоваться на шасси GV/GR третьего поколения на большинстве рынков. [12]

WRX четвертого поколения получил обозначение шасси VA и начиная с 2015 года продавался как отдельная модель от Impreza.

Первое поколение (ВА; 2015)

Что касается серии VA WRX, выпущенной в 2014 году в качестве модели 2015 года, Subaru решила отказаться от маркетинга WRX и WRX STI под названием Impreza. [13] На этот раз название Impreza было исключено на всех рынках, где новая модель называется просто WRX, как это было в Северной Америке с предыдущей моделью, а в Японии она продавалась как WRX S4. [14] [15]

WRX и WRX STI — это высокопроизводительные модели, основанные на GJ Impreza, с более мощными двигателями, более жесткой подвеской , более крупными тормозами, слегка измененными панелями кузова, уменьшенным дорожным просветом и увеличенными воздухозаборниками . Дизайн кузова также сильно отличался от донорской модели Impreza, чем раньше. Общий профиль/силуэт WRX был перенесен от Impreza, как и передние двери, крышка багажника и салон. Однако вся передняя часть кузова и задние панели были уникальными для WRX. Задние двери получили небольшую переработку с изгибом вверх и измененной линией характера, но в остальном сохранили идентичную форму.

Subaru пообещала полностью убрать WRX и STI с шасси и кузова Impreza, чтобы создать отдельную модель. [16] Кузов VA WRX основан на модифицированном кузове и шасси Impreza, при этом название Impreza исключено из WRX на всех рынках. В этом поколении Subaru решила не производить хэтчбек WRX или WRX STI, как предлагалось ранее. Хэтчбек предыдущего поколения составлял примерно 50 процентов продаж WRX и WRX STI в США. [17]

Подтяжка лица

Силовой агрегат

Эта модель является первой в линейке WRX, отклонившейся от двигателя серии EJ . В нем используется новый 2,0-литровый двигатель FA20F с непосредственным впрыском и турбонагнетателем с двойной спиралью . На всех предыдущих WRX турбонагнетатель располагался возле правой части брандмауэра , рядом с третьим цилиндром . В новом двигателе FA20F компания Subaru установила турбонагнетатель в передней части автомобиля, рядом с поликлиновыми ремнями вспомогательных агрегатов. Нижнюю часть турбокомпрессора защищает прочная алюминиевая защитная пластина. Установка турбонаддува в нижней части моторного отсека помогает снизить центр тяжести автомобиля до 19,5 дюймов (500 мм). [22] Высокая степень сжатия FA20 , равная 10,6:1, в сочетании с диапазоном фазирования впускных кулачков 68° и 54° выпускных позволяют ему обеспечивать превосходную эффективность без наддува, а также широкий пик крутящего момента. [23] [24] 6-ступенчатая механическая коробка передач TY75 входит в стандартную комплектацию WRX вместо 5-ступенчатой. Он также доступен с вариатором Lineartronic TR690 с 6 или 8 имитируемыми «передачами», доступ к которым осуществляется через подрулевые лепестки на рулевом колесе. Японская версия WRX S4 доступна только с вариатором. [14] [25]

За рулем наиболее заметной разницей между двигателями EJ и FA является более широкая кривая крутящего момента последнего . 2,5-литровый EJ развивал максимальный крутящий момент 240 фунт-фут (325 Нм) при 4000 об/мин, тогда как новый 2,0-литровый FA достигает пика вдвое быстрее (258 фунт-фут (350 Нм) при 2000 об/мин). [22] Менее очевидным является увеличение на 3 л.с. (2,2 кВт) по сравнению со старым двигателем; Мощность FA составляет 268 л.с. (200 кВт) при 5600 об/мин для международных моделей. [22] Двигатель FA20F японского WRX имеет мощность 295 л.с. [220 кВт].

WRX STI сохраняет двигатель EJ от STI предыдущего поколения (2,0-литровый EJ207 для японских моделей, 2,5-литровый EJ257 для международных моделей) с двойной системой AVCS. Однако он оснащен модификациями ЭБУ , которые увеличили экономию топлива и немного увеличили мощность. Двигатель EJ257 по-прежнему имеет мощность 305 л.с. (227 кВт), но с крутящим моментом 290 фунт-фут (393 Нм), что немного меньше, чем у предыдущего поколения, однако считается, что это связано с перепрограммированием ЭБУ для поддержки более сильных верхних частот. Предполагается, что истинная выходная мощность составляет около 235–240 кВт. EJ207 развивает мощность 300 л.с. (224 кВт) и крутящий момент 311 фунт-фут (422 Нм) . WRX STI также сохранил 6-ступенчатую механическую коробку передач TY85 (вариатор отсутствует на STI) от предыдущего поколения. [25] [26]

Есть также сообщения о том, что вместе с изменениями в ЭБУ предел оборотов был повышен до 7100 об/мин, чтобы поддержать увеличение мощности в верхнем диапазоне оборотов и поддержать более сильные верхние частоты. [ нужна цитация ] Он также сохраняет систему рулевого управления с гидроусилителем в отличие от использования новой стандартной стойки с электроусилителем WRX. Рулевая рейка была заменена на более быстрое передаточное число 13:1, которое использовалось в автомобилях, поставляемых в Японию, в отличие от передаточного числа 15:1 в предыдущих моделях.

Устройство звуковой трубки, которое также можно увидеть на BRZ , также было установлено в системе воздухозаборника для направления определенных частот индукции и турбонаддува в кабину. Отчеты показывают, что оно установлено только на автомобилях, представленных на некоторых рынках. [ нужна цитата ] В Европе, Австралии, Канаде и Японии STI доступен с крылом и без него. Начиная с 2016 года, американская версия ограниченного STI также была доступна либо с традиционным высоким крылом, либо, опционально, со стандартным низкопрофильным крылом WRX.

Третья цифра кода модели WRX эпохи VA обозначает тип используемой трансмиссии. Возможные цифры:

Обновления

В январе 2017 года для рынка Северной Америки Subaru объявила о нескольких улучшениях, которые развеяли некоторую критику в адрес дебюта модели 2015 года, включая новую пересмотренную подвеску, пересмотренные, улучшенные материалы интерьера и более тихую кабину, а также измененный дизайн передней части. Для WRX новый доступный вариант пакета Performance включал передние сиденья Recaro с сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях, улучшенные тормозные колодки и люк в крыше для снижения веса. Также новинкой стали модернизированные функции безопасности EyeSight Driver Assist Technology. [27]

В 2018 модельном году WRX получил некоторые улучшения среднего поколения. Модель 2018 года впервые поступила в продажу у дилеров летом 2017 года. [28] Усовершенствование средних моделей WRX и WRX STI 2018 года продолжилось: 6-ступенчатая механическая коробка передач стала стандартным оборудованием, а дополнительная автоматическая коробка передач Lineartronic CVT с интеллектуальным, спортивным режимом. Эмуляция 6-ступенчатого подрулевого переключения передач и эмуляция 8-ступенчатого переключения передач Sport # (произносится как «Sport Sharp»). В стандартный WRX добавлены наружные зеркала с подогревом (уже стандартно для комплектаций более высокого уровня). Новый, более крупный 5,9-дюймовый многофункциональный дисплей высокого разрешения заменил старый 4,3-дюймовый дисплей, позволяя водителю легче видеть функции автомобиля. В комплектации WRX Premium добавлена ​​мультимедийная аудиосистема большего размера. В моделях WRX Limited добавлено сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничной регулировкой.

В мае 2018 года [29] были анонсированы модели WRX и WRX STI 2019 модельного года. Модель 2019 года впервые поступила в продажу в дилерские центры летом 2018 года.

Модель 2019 года представила новую информационно-развлекательную систему Subaru STARLINK , стандартно интегрированную с Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную развлекательную систему Harman Kardon и дополнительный информационно-развлекательный экран большего размера с 6,2 до 7,0 дюймов.

WRX 2019 года, оснащенный дополнительным вариатором Lineartronic , также в стандартной комплектации поставлялся с технологией помощи водителю Subaru EyeSight. На предыдущих моделях Eyesight был доступен только в качестве дополнительного пакета. Также необязательной для WRX с вариатором было автоматическое торможение задним ходом, функция, которая вряд ли будет реализована в автомобилях без вариатора.

Система предотвращения столкновений Subaru , известная как EyeSight, доступна только на моделях CVT вместе с автоматическим торможением задним ходом. EyeSight стал стандартным для всех моделей, оснащенных вариатором, начиная с 2020 модельного года. Европейские продажи WRX STI завершились в 2018 году .

Специальные выпуски

WRX STI Стартовая версия

В 2015 году Subaru выпустила WRX STI Launch Edition, 1000 экземпляров которой предлагается в Северной Америке. Все 1000 моделей Launch Edition были окрашены в цвет World Rally Blue Pearl вместе с 18-дюймовыми коваными легкосплавными дисками BBS, окрашенными в золотой цвет. Что касается интерьера, черная строчка и синие кожаные вставки были видны на дверных картах, а также на ковриках и сиденьях, покрытых алькантарой. Все автомобили Launch Edition получили короткий рычаг переключения передач и доступ без ключа с кнопкой запуска. [34]

WRX STI S207

В том же году Subaru также выпустила WRX STI S207 ограниченной тиражом в 400 экземпляров, проданных только для японского рынка. В S207 использовался 2-литровый двигатель EJ20, мощность которого была настроена на 241 кВт (328 л.с., 323 л.с.) и крутящий момент 318 фунт-фут (431 Нм). Модернизация также включает в себя рулевую рейку с более быстрым передаточным числом 11:1 (по сравнению с 13:1 у стандартной модели). Передние ковшеобразные сиденья Recaro в спецификации STI, регулируемая передняя подвеска Bilstein DampMatic II и перфорированные роторы, закрепленные моноблочными шестипоршневыми передними суппортами Brembo и четырехпоршневыми задними суппортами. До 200 автомобилей могут быть оснащены пакетом NBR Challenge Package, который включает в себя карбоновое крыло и значок, посвященный победе Subaru в своем классе на гонках « 24 часа Нюрбургринга » 2015 года . [35]

WRX STI Гипер Синий

В 2016 году Subaru выпустила специальную серию WRX STI Hyper Blue, производство которой ограничено 700 экземплярами для США. Новый цвет охватывает внешнюю часть, а также сочетается с глянцевыми черными 18-дюймовыми колесами BBS, значками и крышками зеркал. Синяя строчка привносит цвет в интерьер, а семидюймовая навигационная система Subaru со стереосистемой с девятью динамиками входит в стандартную комплектацию этой версии. В Австралии Subaru объявила, что специальная версия WRX Premium Hyper Blue с автоматической коробкой передач CVT будет ограничена 200 экземплярами, предназначенными для покупателей, а WRX STI Premium с шестиступенчатой ​​коробкой передач будет ограничена всего 50 экземплярами. Канаде было передано 200 единиц под названием «Hikari» (по-японски слово «сияние»), с запуском под ключ, базовым стереофоническим головным устройством без GPS и лунной крышей.

WRX СТИ S208

Пакет испытаний WRX STI S208 NBR

В 2017 году Subaru выпустила WRX STI S208 ограниченной серией в 450 экземпляров, проданных только для японского рынка. В S208 использовался 2,0-литровый двигатель EJ20 мощностью 329 л.с. (245 кВт) и крутящим моментом 432 Нм (319 фунт-сила-фут). Он имеет и другие обновления, аналогичные WRX STI S207: более быстрая рулевая рейка с передаточным числом 11:1, передняя подвеска Bilstein DampMatic II, передние ковшеобразные сиденья Recaro, 19-дюймовые колеса BBS, перфорированные роторы с моноблочными шестипоршневыми передними суппортами Brembo. и задние суппорты с четырьмя горшками, водяной распылитель интеркулера, систему векторизации крутящего момента и многое другое. До 350 единиц могут быть оснащены пакетом NBR Challenge, который включает в себя крыло из углеродного волокна, передний спойлер и крышу. S208 предлагался в трех цветах: WR Blue Pearl, Crystal White Pearl и Cool Grey Khaki (доступно только с пакетом NBR Challenge). Стандартные модели стоят 6 264 000 йен вместе с налогом, а модели с пакетом NBR Challenge Package стоят 6 890 400 йен (63 229 долларов США) со спойлером из углеродного волокна или 7 106 400 йен с задним антикрылом из углеродного волокна. [36]

WRX STI Diamond Edition

В честь 30-летия фирменного знака STI (в 2018 году) Subaru предложила ограниченную серию WRX STI Diamond Edition, которая была разработана технической командой Subaru Southern Africa, что сделало ее доступной исключительно для региона, всего было произведено всего 30 экземпляров. WRX STI Diamond Edition оснащен 2,5-литровым высокофорсированным двигателем Boxer с турбонаддувом, развивающим мощность 260 кВт (350 л.с.) при 4500 об/мин и крутящий момент 464 Нм (342 фунт-фут) при 4000 об/мин. Переназначение электронного блока управления и установка более производительной выхлопной системы способствовали повышению производительности. Была установлена ​​новая распорка двигателя для лучшей устойчивости и баланса. WRX STI Diamond Edition расположен на 20 мм ниже, чем стандартный WRX STI, а обвес желтого цвета High Viz еще больше занижает переднюю часть на 10 мм. На спойлере имеется значок STI из нержавеющей стали, уникальный для этой модели ограниченной серии, а по бокам заднего крыла появляются блестящие черные значки Diamond Edition. WRX STI Diamond Edition оснащен 19-дюймовыми легкими и затемненными алюминиевыми легкосплавными дисками Y-образного дизайна. [37]

Издание, посвященное 50-летию WRX

К 50-летнему юбилею Subaru в 2018 году WRX вместе со всеми другими моделями, выпущенными Subaru, получил версию ограниченного выпуска, включающую автомобиль в верхней комплектации с эксклюзивной классической синей окраской со стилизацией под матовый хром и акцентами, посвященными 50-летию. Эти акценты включают в себя значки на боках автомобиля, интерьер в серебряной тематике с серебряной строчкой и серебряными ремнями безопасности, а также сиденья Recaro с вышитым символом празднования 50-летия, а также соответствующие напольные коврики. Объем производства был ограничен 1050 экземплярами для Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy и Outback, при этом BRZ получило 250 единиц, WRX получил 600 единиц, а STI - 200, всего было выпущено 6300 уникальных автомобилей. [38]

WRX STI Тип RA

В 2018 модельном году компания Subaru of America представила WRX STI Type RA, чтобы отметить успешную рекордную попытку стать самым быстрым седаном на Нюрбургринге. [39] Это пронумерованное ограниченное издание было ограничено 500 экземплярами для США и 75 экземплярами для Канады. WRX STI Type RA, среди прочих изменений, отличался 19-дюймовыми коваными дисками золотого цвета, карбоновой крышей и спойлером. [40] Автомобиль также отличался карбоновой крышей и задним антикрылом. Он был доступен в трех цветах на выбор: World Rally. Голубая жемчужина, черно-белая.

Были использованы модернизированные поршни, увеличившие мощность от 5 до 310 л.с. (от 4 до 231 кВт), а также они были добавлены на все модели STI 2019 модельного года. [41]

WRX STI РА-Р

В 2018 модельном году, но доступном только в Японии, Subaru представила свой самый легкий, быстрый и управляемый WRX на сегодняшний день. RA-R означает «Рекордная попытка гонок», отсылка к предыдущим вариантам STI на трековой основе. Между тем, Subaru Tecnica International помогла автомобилю сбросить вес примерно на 22 фунта, снизив вес до 3263 фунтов, усилив шасси и установив тормоза большего размера, а также добавив некоторые аэродинамические элементы. В RA-R используется 2.0-цилиндровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель (H4) с турбонаддувом от S208, мощность которого составляет 324 л.с. (242 кВт; 328 л.с.) при 7200 об/мин и крутящий момент 319 фунт-фут (433 Нм) в диапазон 3200–4800 об/мин. Новый глушитель улучшает подачу газа примерно на 60% и делает выхлоп более хриплым. [42]

WRX Райу издание

В 2018 году Subaru выпустила версию WRX Raiu 2019 года, первую специальную версию Subaru, которая будет продаваться в Канаде за более чем 15 лет. Эта модель похожа на серию. Серое издание, продаваемое в США, его название происходит от японского слова, обозначающего грозу. Эта модель не была доступна с вариатором, покупатели могли получить только 6-ступенчатую механическую коробку передач. Raiu Edition получил спортивные обновления, такие как передняя губа, боковые пороги и задние спойлеры с логотипом STI, а также уникальный короткоходный рычаг переключения передач. Были добавлены черные внутренние и внешние акценты, а также 18-дюймовые легкосплавные диски с металлической отделкой и краска Cool Grey Khaki, которые также были единственными вариантами колес/цвета. Передние тормоза Jurid и суппорты, окрашенные в красный цвет, также были стандартными. Raiu Edition также получил Sport-tech. Существующие функции комплектации RS, в том числе передние сиденья Recaro с отделкой Ultrasuede, мультимедийная система Starlink с семидюймовым сенсорным экраном и стереосистема Harman Kardon с девятью динамиками. Было доступно только 100 единиц Raiu Edition по указанной цене. на сумму 40 995 канадских долларов. [43] [44]

Серия WRX.Серый

В 2019 модельном году модель WRX Series.Gray была доступна в США, тираж ограничен 750 экземплярами. [29] Цвет кузова — Cool Grey Khaki, эксклюзивные 18-дюймовые легкосплавные диски WRX с черной отделкой, значок Crystal Black Silica и складные наружные зеркала. Другие улучшения производительности включали высокопроизводительные передние тормозные колодки Jurid и удаление люка в крыше для снижения веса. Внутренние передние сиденья были заменены на сиденья Recaro с ультра-замшевой обивкой и электроприводом в 8 направлениях для водителя. Версия STI также была продана тиражом 250 экземпляров. Обе модели также получили модернизированную подвеску и тормоза. [45]

WRX СТИ TC380

Subaru анонсировала еще одну ограниченную модель в комплектации WRX STI. TC380 2018 года доступен только в Японии и является одной из самых мощных моделей на сегодняшний день мощностью 380 л.с. (280 кВт; 390 л.с.). Модификации каждого автомобиля курирует японский раллийный гонщик Тосихиро Араи, который участвовал в чемпионате мира по ралли вместе с Subaru. Улучшения включают набор деталей HKS, в том числе турбо-кит GT III RS Sport, резонатор Sport Turbo и каталитический нейтрализатор с высоким расходом. Arai Motorsports установит детали HKS, а также добавит собственные компоненты, в том числе воздушный фильтр RQA и собственную переднюю распорку шасси, чтобы повысить жесткость рамы. Задний спойлер из углеродного волокна улучшает сцепление с дорогой на безумно высоких скоростях, а ковшеобразные сиденья Recaro с серийным номером, специально разработанные для TC380, удерживают водителя внутри. Всего автопроизводитель планирует выпустить только 50 экземпляров WRX STI TC380. Производство автомобиля будет продолжаться до тех пор, пока не будут израсходованы все 50 единиц, присоединившись к серии других вариантов WRX ограниченного выпуска, таких как японский RA-R, американский Seres.Gray и канадский Raiu Editions. [46]

WRX СТИ S209

В 2019 модельном году была доступна специальная версия WRX STI S209, ставшая первой STI серии S, продаваемой в США, и третьей серией S, основанной на платформе серии VA, после S207 и S208. [47] [48] S209 — самый дорогой Subaru за всю историю, его цена составляет 64 000 долларов США , и он продается только в США, всего построено 209 автомобилей. Он также является самым мощным из модифицированных EJ257 с мощностью 341 л.с. (254 кВт) и крутящим моментом 330 фунт-фут (450 Нм) . Спереди добавлены канарды, а карбоновая крыша и крыло STI Type RA сохранены. Подвеска улучшена и заимствована у других автомобилей серии S, включая гоночный автомобиль Subaru на Нюрбургринге. Автомобиль доступен в цветах WR Blue с серыми дисками и Crystal White с золотыми дисками. [49] S209 также транспортируется с завода в Гумме , Япония , на дочернюю компанию Subaru в Кирю-Коуго для завершения работ, поскольку S209 не соответствует стандартам для автомобилей, производимых в Гумме. [50] Автомобиль продается под брендом STI, а не под брендом Subaru, что вызвало трудности с импортом автомобиля в США. [51]

Серия WRX.Белый

В 2020 модельном году была доступна серия WRX.White, было построено 500 единиц, а также 500 моделей STI. Были включены обновления подвески и тормозной системы, а также косметические улучшения, такие как бронзовые колеса и черные акценты. Автомобиль доступен только в специальном керамическом белом цвете. [52]

WRX STI Канрай издание

В 2020 модельном году, но только на канадском рынке, появится зимний воин WRX STI Kanrai Edition. На канадский рынок было доступно только 75 единиц по сравнению со 100 единицами Raiu Edition. WRX STI Kanrai Edition был построен на базе WRX STI Sport-Tech. Kanrai, что переводится как «зимний гром», окрашен в эксклюзивную внешнюю краску «Белая керамика» и обладает агрессивными характеристиками, характерными для WRX STI. Этот WRX STI оснащен подвеской Bilstein с настройками STI, легкими 19-дюймовыми коваными легкосплавными дисками BBS, окрашенными в бронзовый цвет, в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, которые обеспечивают значительную динамику управления и сцепление с дорогой. Стандартные 6-цилиндровые передние и 2-цилиндровые двигатели Brembo задняя тормозная система с перфорированными роторами и суппортами, окрашенными в серебристый цвет. Subaru сняла запасное колесо и заменила его ремонтным комплектом, чтобы помочь этому STI сбросить несколько фунтов. Kanrai включает в себя черный низкопрофильный спойлер, черные значки, крышки зеркал. и антенна в виде акульего плавника в сочетании с белой керамикой.Что делает его ярким, так это черная передняя решетка радиатора, окрашенная в уникальный вишневый цвет STI. [53]

WRX STI EJ20 финальная версия

WRX STI EJ20 финальная версия

Ограниченная версия EJ20 Final Edition была выпущена в Японии в конце 2019 года в ознаменование окончания производства двигателя EJ20 . Выпущено всего 555 единиц, ограниченная серия имеет сбалансированную версию двигателя EJ20 . По словам Subaru, поршни и шатуны имеют 50-процентное снижение разницы в весе, коленчатые валы имеют 85-процентный меньший допуск по вращательному балансу, маховики и крышки сцепления. имеют 50-процентное снижение допусков на балансировку вращения и точность, близкую к точности гоночного двигателя. [54] [55]

Прием

WRX 2015 года был встречен автомобильными журналистами неоднозначно. В отдельных сравнительных тестах в сентябрьских выпусках журналов Car and Driver и Motor Trend за 2014 год он занял второе место после Volkswagen GTI 2015 года . В целом он превзошел своих конкурентов стоимостью менее 30 000 долларов почти по всем показателям производительности, но пострадал от более дешевого салона и менее комфортной езды. Его стиль также обычно называют противоречивым, хотя основная часть критики в этой области была основана на отсутствии модели хэтчбека.

Показатели производительности варьируются от публикации к публикации. Тестирование от Car and Driver , Road & Track и Motor Trend показало скорость от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) со скоростью 4,8 секунды и со скоростью 5,5 секунды. Четверть мили он преодолевает от 13,6 секунды при скорости 102 миль в час (164 км/ч) до 14,0 секунды при скорости 98 миль в час (158 км/ч). (WRX с вариатором примерно на полсекунды медленнее на скорости 60 миль в час и на дистанции четверти мили.) На скользящей площадке показатели сцепления с дорогой варьируются от 0,92 G до 0,96 G. Торможение со скорости 70 миль в час (113 км/ч) приводит к остановке. всего 156–166 футов.

Проблемы

Модели WRX с 2015 по 2019 модельный год страдают от зависания оборотов, хотя в 2020 модельном году зависание оборотов было уменьшено. [56] [57] Модели WRX STI по-прежнему страдают от прошлых проблем с двигателем EJ257 , таких как выход из строя поршневых колец и шатунных подшипников при определенных условиях. [58]

Второе поколение (ВБ; 2021 г.)

WRX второго поколения был представлен серией концептуальных автомобилей под брендом VIZIV Performance Concept еще в 2017 году. Серийный WRX был модернизирован для модели 2022 года и переведен на глобальную платформу Subaru . [60] Subaru должна была представить совершенно новый WRX 2022 года 19 августа 2021 года на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2021 году. Однако из-за отмены автошоу презентацию перенесли на 10 сентября.

В марте 2022 года Subaru объявила, что не будет продавать ожидаемую высокопроизводительную модель WRX STI второго поколения с двигателем внутреннего сгорания. [61] [62] Доминик Инфанте из Subaru заявил: «[Новый WRX STI] будет иметь очень ограниченный срок годности ... Правила [выбросов] меняются так быстро, что это не имеет никакого смысла». [63] [64] Поколение WRX после VB может включать в себя WRX STI, но будущий WRX STI, вероятно, будет включать в себя гибридную или аккумуляторно-электрическую трансмиссию. [64]

Северная Америка

10 сентября 2021 года для рынка Северной Америки был представлен новый автономный Subaru WRX второго поколения (пятое поколение по шильдику WRX). Он оснащен новым 2,4-литровым горизонтально-оппозитным четырехцилиндровым оппозитным двигателем FA24F с турбонаддувом, который производит 271 лошадиную силу (202 кВт; 275 л.с.) и крутящий момент 258 фунт-фут (350 Нм; 36 кгм). Обновления двигателя включают увеличенный диаметр цилиндра, перепускную заслонку с электронным управлением и перепускные клапаны воздуха. [65] Выбор трансмиссии — либо новый вариатор Subaru Performance Transmission (SPT), либо пересмотренная версия шестиступенчатой ​​механической коробки передач. SPT предлагает планетарную центральную передачу с переменным распределением крутящего момента, а механическая коробка передач оснащена вязкостным межосевым дифференциалом и распределением крутящего момента 50-50. [66] Обе версии SPT и 6MT имеют открытые дифференциалы спереди и сзади, а также векторизацию крутящего момента с помощью тормоза. При оснащении «Системой выбора режима движения» автомобиль оснащен адаптивными амортизаторами с электронным управлением, что является первым для WRX. [66]

Япония

WRX S4 STI Sport R EX

WRX S4 второго поколения для японского рынка дебютировал 25 ноября 2021 года. Как и другие регионы, WRX S4 оснащен 2,4-литровым турбооппозитным двигателем FA24 с непосредственным впрыском, настроенным на мощность 202 кВт (275 л.с., 271 л.с.). л.с.) при 5600 об/мин и 375 Нм (277 фунт-фут; 38 кгм) между 2000 и 4800 об/мин в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией Subaru Performance Transmission, обеспечивающей расчетный расход топлива 10,8 км/л ( 31 миль на галлон — имп ; 25 миль на галлон — США ). [67]

Первоначально он был доступен в двух моделях: GT-H и STI Sport R. В рамках этих моделей доступна дополнительная комплектация «EX» за дополнительные 385 000 иен , которая добавляет усовершенствованную систему помощи водителю Subaru «EyeSight X». [67] На приборной панели моделей «EX» используется ЖК-дисплей размером 12,3 дюйма (31 см), тогда как в моделях обычных классов используются два аналоговых прибора с небольшим центральным дисплеем размером 4,2 дюйма (11 см). 9-дюймовый (23 см) ЖК-дисплей для навигации является дополнительным для классов без EX, в то время как классы EX получают 11,6-дюймовый (29 см) ЖК-дисплей книжной ориентации на центральной консоли для дополнительных элементов управления и дисплеев. [68] По сравнению с GT-H, модернизация модели STI Sport R включает в себя амортизаторы с электронным управлением. [69]

В январе 2022 года Subaru и STI совместно представили несколько концептуальных моделей, в том числе WRX S4 STI Performance, который в основном включает косметические обновления, и мировую премьеру STI E-RA Concept , заявленного как автомобиль с нулевым выбросом углерода. [70] [71]

Универсал

универсал WRX 2022 года

14 октября 2021 года Levorg второго поколения был представлен в Австралии и Новой Зеландии как WRX Sportswagon и WRX GT соответственно. [72] [73] [74] Он оснащен тем же 2,4-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом, что и седан WRX. [75]

Универсал WRX был выпущен на Филиппинах в июне 2022 года, [76] в Таиланде в августе 2022 года [77] и в Сингапуре в январе 2023 года [78].

Концепции Визива

Концепции Визива

Автомобильная пресса предположила, что концепт Viziv Performance , представленный на Токийском автосалоне в октябре 2017 года, задаст направление стиля предстоящему WRX второго поколения. Концепт Viziv Performance имеет более длинную колесную базу, чем WRX первого поколения (VA), увеличенную на 81 мм (3,2 дюйма) до 2730 мм (107,5 дюйма), но общая длина увеличивается всего на 36 мм (1,4 дюйма) до 4630 мм. (182,3 дюйма), что означает, что свесы короче. [79] Ширина Viziv Performance Concept также увеличена до 1950 мм (77 дюймов). Подробности о силовой установке не разглашаются, лишь говорится, что в ней используется симметричный полный привод Subaru с оппозитным двигателем. [80]

Обновленный концепт Viziv Performance STI был показан на Токийском автосалоне в январе 2018 года, что привело к дальнейшим предположениям, что эти модификации стиля могут появиться в будущем WRX STI. [81] [82] Директор по маркетингу Subaru в Великобритании Крис Хокен заявил в ноябре 2017 года, что «глобальная платформа Subaru была разработана для использования гибридов и электромобилей» и «именно в этом направлении движется STI», что привело к предположениям о том, что Следующий WRX STI может использовать гибридную трансмиссию. [ 83 ] За двумя концептами Performance в марте 2018 года последовал хэтчбек с аналогичным стилем Viziv Tourer Concept.

Продажи

В Соединенных Штатах продажи упали с 2015 года, причем 2015 год стал пиковым годом для WRX даже после включения моделей с предварительно разделенным кузовом.

Автоспорт

Сплочение

Subaru Impreza WRX STI (GR) на фестивале скорости в Гудвуде 2010

В 1993 году раллийный автомобиль Impreza Group A был доставлен на Ралли Финляндии после того, как раллийный автомобиль Subaru Legacy в последний раз участвовал в Ралли Новой Зеландии . Автомобиль разбился в гонке и больше никогда не использовался в ралли, но были отмечены его хорошие характеристики: он занял 2-е место и в какой-то момент даже лидировал в ралли. Impreza была меньше и маневреннее, что давало ей преимущество перед Legacy. [95] В 1994 году WRX STI стал доступен и начал использоваться на WRC. [1] С тех пор Subaru прекратила участвовать в WRC, ссылаясь на Великую рецессию в качестве причины, хотя они по-прежнему активно участвуют в раллийных соревнованиях по Соединенным Штатам , используя WRX STI в качестве основы для своих конкурирующих автомобилей. [96] [97]

В 2016 году бывший чемпион Великобритании по ралли Марк Хиггинс проехал трассу TT на острове Мэн на VA WRX STI за 17 минут 35,139 секунды. [98]

Выносливость

Победитель класса SP3T 2016 г., представленный на выставке Osaka Auto Messe 2017.

Subaru Tecnica International участвует в гонке WRX STI « 24 часа Нюрбургринга» с 2008 года, выиграв класс SP3T шесть раз (2011, 2012, 2015, 2016, 2018 и 2019 годы). [99] [100] STI не участвовала в конкурсах 2020 и 2021 годов из-за пандемии COVID-19 .

Туристические автомобильные гонки

Несколько туристических автомобилей на базе WRX STI с 2016 года участвовали в Международной серии TCR , а затем в World Touring Car Cup .

Рекомендации

  1. ^ abc Петрани, Мате (29 марта 2013 г.). «Краткая история Subaru WRX». Ялопник . Гоукер Медиа . Проверено 14 января 2020 г.
  2. ^ аб Бринкер, Марк Р.; Вернис, Майрон Т. (2022). Самые удивительные автомобили Японии для коллекционеров и энтузиастов (изд. Том 4). Тихое Величие, ООО. ISBN 978-0-578-34683-0.
  3. ↑ Шарифи, Джим (6 мая 2014 г.). «Обновленный Subaru WRX 2015 года получил награду IIHS за высшую безопасность» . Новости США и мировой отчет . Проверено 17 мая 2020 г.
  4. ↑ Хард, Эндрю (12 мая 2015 г.). «Обзор Subaru WRX 2015 года». Цифровые тенденции . Дизайнтехника . Проверено 16 января 2020 г. .
  5. ^ «Цены, обзоры и изображения Subaru WRX | Эдмундс» . Эдмундс.com . 23 октября 2019 г.
  6. ↑ Хитли, Тайлер (26 февраля 2019 г.). «Почему Subaru Impreza 22B STI стоит более 100 000 долларов». Моторный . Проверено 16 января 2020 г. .
  7. ^ "Серия Subaru Impreza WRX" . АвтоЗин . Проверено 16 января 2020 г. .
  8. ^ "Subaru WRX: Bugeye, Blobeye и Hawkeye" . Дайджест спортивных автомобилей . 9 мая 2021 г. Проверено 8 ноября 2021 г.
  9. ^ Киино, Рон (июль 2004 г.). «Испытано: Saab 9-2X Aero 2005 года выпуска». Автомобиль и водитель . Проверено 21 марта 2022 г.
  10. ^ «FHI представляет совершенно новую Subaru Impreza WRX STI» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 24 октября 2007 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  11. ^ «Subaru представляет Impreza WRX STI и WRX 2011 года» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 1 апреля 2010 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  12. ^ "Субару Импреза 2012 года" . Новости США и мировой отчет . 29 августа 2014 года . Проверено 16 января 2020 г. .
  13. ^ «Медиацентр Subaru в США — SUBARU WRX 2015 ГОДА ДЕБЮТ НОВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ» . media.subaru.com .
  14. ^ аб Вордлоу, Кристиан (15 июля 2014 г.). «Subaru WRX 2014 и 2015 годов: в чем разница?». Autotrader.com . Кокс Энтерпрайзис . Проверено 16 января 2020 г. .
  15. ^ "Субару WRX S4" . Субару Япония . Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 16 января 2020 г. .
  16. ^ Субару. «Новый Subaru WRX появится в 2014 году как совершенно отдельная модель от Impreza». Motor1.com . Проверено 12 августа 2020 г.
  17. ↑ Стоклоса, Александр (25 августа 2012 г.). «Шпионские фотографии Subaru 2014 года» . Автомобиль и водитель . Проверено 29 ноября 2013 г.
  18. ^ «Subaru представляет совершенно новый WRX» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 21 ноября 2013 года . Проверено 15 ноября 2021 г.
  19. ^ «Subaru запускает в Японии совершенно новый WRX S4» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 25 августа 2014 года . Проверено 15 ноября 2021 г.
  20. ^ «Subaru запускает в Японии совершенно новый WRX STI» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 25 августа 2014 года . Проверено 15 ноября 2021 г.
  21. ^ «Мировая премьера совершенно нового Subaru 'WRX STI' на выставке NAIAS 2014» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 15 января 2014 года . Проверено 15 ноября 2021 г.
  22. ^ abc Pund, Дэниел (сентябрь 2014 г.). "Субару WRX 2015 года". Автомобиль и водитель . Том. 60, нет. 3 . Проверено 15 июня 2016 г.
  23. ^ «Характеристики двигателя FA20 DIT» . Приходите и управляйте им .
  24. ↑ Кирога, Тони (16 декабря 2013 г.). "Субару WRX Седан 2015 года". Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  25. ↑ Аб Михаласку, Дэн (25 августа 2014 г.). «Японский Subaru WRX STI получает 304 л.с. от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом» . Автосовки . Проверено 1 января 2020 г.
  26. ↑ Филлипс, Джон (18 февраля 2014 г.). «Субару WRX STI 2015 года». Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  27. ^ «Медиацентр Subaru в США — SUBARU ДЕБЮТИТ WRX И WRX STI 2018 ГОДА С ПОВЫШЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ, КОМФОРТА И БЕЗОПАСНОСТИ» . media.subaru.com .
  28. ^ «Медиа-центр Subaru в США — SUBARU OF AMERICA ОБЪЯВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА ОБНОВЛЕННЫЕ МОДЕЛИ WRX И WRX STI 2018 ГОДА» . media.subaru.com .
  29. ^ ab «Медиа-центр Subaru в США — SUBARU ОБЪЯВЛЯЕТ МОДЕЛЬ WRX 2019 ГОДА С НОВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ SUBARU STARLINK И СЕРИЕЙ.GRAY, ОГРАНИЧЕННОЙ ВЫПУСКОЙ» . media.subaru.com .
  30. ↑ Кимберли, Мэтт (1 ноября 2017 г.). «Subaru UK отказалась от WRX STI, и мы опустошены» . Автомобильный дроссель . Деннис Паблишинг . Проверено 21 января 2020 г.
  31. ^ «Subaru выпускает ограниченную серию 'S207' 'WRX STI' в Японии» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 28 октября 2015 г. Проверено 15 ноября 2021 г.
  32. ^ «Анонсировано специальное издание S208 WRX STI; ограничено 450 экземплярами» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 25 октября 2017 г. Проверено 15 ноября 2021 г.
  33. ^ «Особенности и характеристики STI S209» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 11 октября 2019 года . Проверено 15 ноября 2021 г.
  34. ^ «SUBARU WRX® STI® LAUNCH EDITION 2015 ОТВЕЧАЕТ КОНКУРСНОЕ НАСЛЕДИЕ БРЕНДА - Медиа-центр Subaru в США» . media.subaru.com . Проверено 2 января 2024 г.
  35. ^ «2015 | S207». Субару Техника Интернэшнл . Проверено 17 ноября 2021 г.
  36. ^ «Анонсировано специальное издание S208 WRX STI; ограничено 450 экземплярами» (PDF) . Subaru.co.jp . 25 октября 2017 г.
  37. ↑ Лин, Келли (14 ноября 2018 г.). «Мы хотим, но не можем получить Subaru WRX STI Diamond Edition». Моторный тренд . Проверено 1 декабря 2021 г.
  38. ^ «SUBARU OF AMERICA ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОДЕЛИ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ В ОТМЫТИЕ 50-ЛЕТИЯ - Медиа-центр Subaru в США» . media.subaru.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
  39. ^ «Subaru представляет ограниченную серию WRX STI Type RA и BRZ tS с более высокими характеристиками для любителей вождения» (пресс-релиз). Субару Америки. 2017 . Проверено 1 декабря 2021 г.
  40. ↑ Саттон, Майк (31 октября 2018 г.). «Subaru WRX STI Type RA 2018 года имеет низкую производительность» . Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  41. ↑ Либерман, Джонни (30 января 2018 г.). «Первая поездка Subaru WRX STI Type RA 2018 года» . Моторный тренд . Проверено 1 декабря 2021 г.
  42. ^ "2018 | ТИП РА-Р" . Субару Техника Интернэшнл . Проверено 17 ноября 2021 г.
  43. ↑ Бликни, Питер (3 октября 2018 г.). «Обзор автомобиля: Subaru WRX Raiu Edition 2019 года». Вождение . Проверено 1 декабря 2021 г.
  44. ^ "Subaru WRX 雷雨 Raiu Edition 2019 года" . Субару Канады . Проверено 1 декабря 2021 г.
  45. ^ Тахани, Эд (5 июня 2018 г.). «Subaru WRX и STI Series 2019. Серый дебют на Boxerfest» . Моторный тренд . Проверено 23 января 2020 г. .
  46. ↑ Вудард, Коллин (6 ноября 2018 г.). «Subaru WRX STI TC 380, выпускаемый только в Японии, мощностью 380 л.с.» . Моторный тренд . Проверено 1 декабря 2021 г.
  47. ↑ Джонсон, Дэйви Г. (28 октября 2015 г.). «Subaru WRX STI S207, предназначенный только для Японии, — ваше новое запретное яблоко Fuji» . Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 1 января 2020 г.
  48. ↑ Маркович, Тони (27 октября 2017 г.). «Замена крыльев: JDM Subaru WRX STI S208 Special Edition находится в 6000 милях от досягаемости». Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  49. ↑ Пунд, Дэниел (2 января 2020 г.). «Subaru STI S209 2019 года заведена и готова к действию» . Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  50. ↑ Браун, Аарон (12 марта 2019 г.). «Почему Subaru WRX STI S209 технически не производится Subaru». Ялопник . Медиагруппа «Фьюжн» . Проверено 21 января 2020 г.
  51. ↑ Уэстбрук, Джастин Т. (5 декабря 2019 г.). «Почему Subaru STI S209 2019 года сложно даже продавать в Америке» . Ялопник . Г/О Медиа . Проверено 21 января 2020 г.
  52. ^ «Subaru представляет ограниченную серию WRX и WRX STI Series 2020 года.Белая на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году» (пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru US Media. 20 ноября 2019 г. Проверено 6 августа 2020 г.
  53. ^ "Subaru WRX STI Kanrai 寒雷 Edition 2020 года" . Субару из Канады . Проверено 1 декабря 2021 г.
  54. ↑ Стаффорд, Эрик (23 октября 2019 г.). «Subaru выведет из эксплуатации двигатель Prolific EJ20 с WRX STI Final Edition» . Автомобиль и водитель . Херст Коммуникейшнс . Проверено 21 января 2020 г.
  55. ↑ Сюй, Бен (24 октября 2019 г.). «Токийский автосалон: финальная версия Subaru WRX STI EJ20 будет иметь сбалансированный оппозитный двигатель под капотом» . Японский ностальгический автомобиль . Проверено 25 июня 2020 г.
  56. ^ Маршалл (17 сентября 2014 г.). «WRX Rev Hang 2015». Тюнинг Кобба . Проверено 17 января 2020 г.
  57. ↑ Швы, Клейтон (3 марта 2020 г.). «Обзор автомобиля: Subaru WRX 2020 года». Вождение . Постмедиа сеть . Проверено 6 августа 2020 г.
  58. ^ «Как избежать взрыва кольцевых зон в вашем Turbo Subaru» . Приходите и управляйте им . Проверено 4 апреля 2020 г.
  59. ^ "Дебют Subaru WRX 2022 года - турбо-оппозитный двигатель объемом 2,4 л, 271 л.с. и 350 Нм; 6MT и вариатор; адаптивные амортизаторы - paultan.org" . 10 сентября 2021 г.
  60. ↑ Флирл, Денис (1 сентября 2019 г.). «Больше подробностей о Subaru WRX STI следующего поколения 2021 года» . Новости крутящего момента . Издательство Хареян . Проверено 21 января 2020 г.
  61. ↑ Сильвестро, Брайан (11 марта 2022 г.). «Новый Subaru WRX не получит версию STI» . Дорога и трек . Проверено 16 марта 2022 г.
  62. ↑ Коул, Крейг (14 марта 2022 г.). «Subaru отказывается от WRX STI… по крайней мере, на данный момент» . Роуд-шоу . с|сеть . Проверено 16 марта 2022 г.
  63. ↑ Смит, Кристофер (15 марта 2022 г.). «Subaru WRX STI исключен из-за быстрого изменения правил: отчет» . Motor1.com . США: Мотор1 . Проверено 16 марта 2022 г.
  64. ↑ Аб Хоган, Мак (14 марта 2022 г.). «Subaru закрыла новый STI, потому что он прослужит недолго». Дорога и трек . Проверено 16 марта 2022 г.
  65. ↑ Эрнандес, Боб (10 сентября 2021 г.). «Первый взгляд на Subaru WRX 2022 года: важен каждый бит» . МоторТренд . Проверено 13 сентября 2021 г.
  66. ^ ab «Мировая премьера совершенно нового Subaru WRX» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 10 сентября 2021 г. Проверено 8 ноября 2021 г.
  67. ^ аб Китамура, Юрие (25 ноября 2021 г.). "スバル、新型「WRX S4」（日本仕様） 新開発2.4リッター直噴ターボ搭載で価格は400万4000円から» [Новый «WRX S4» от Subaru (японская спецификация) с недавно разработанным 2,4-литровым турбонаддувом с непосредственным впрыском, Цена начинается от 4 004 000 иен]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 27 ноября 2021 г.
  68. ↑ Китамура, Юрие (25 ноября 2021 г.). «写真 で 見る スバル「 「wrx s4」 （日本 仕様/2021 年 モデル チェンジ チェンジ） »[Фотографии нового« WRX S4 »Subaru '(японская спецификация)]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 27 ноября 2021 г.
  69. ↑ Хасимото, Ёхей (25 ноября 2021 г.). "スバルの新型「WRX S4」プロトタイプにサーキットで試乗 新旧乗り比べで走りの差を体感" [Driving Sub Новый прототип WRX S4 от aru на испытательном треке: разница в впечатлениях от вождения по сравнению с предыдущим поколением]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 27 ноября 2021 г.
  70. ↑ Китамура, Юрие (23 декабря 2021 г.). "スバル/STI、カーボンニュートラル時代に向けたモータースポーツ車両「STI E-RA CONCEPT」を「東京オートサロン2022」で世界初公開» [Subaru/STI проведет мировую премьеру спортивного автомобиля STI E-RA CONCEPT» для эры углеродно-нейтральной энергетики на «Токийском автосалоне 2022». Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 23 декабря 2021 г.
  71. ^ «Subaru объявляет состав участников Токийского автосалона 2022» (пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 23 декабря 2021 г. Проверено 23 декабря 2021 г.
  72. ^ «Subaru Australia подтверждает спортивный универсал WRX 2022 года» (пресс-релиз). Субару из Австралии. 14 октября 2021 г. Проверено 15 ноября 2021 г.
  73. ^ «Subaru New Zealand представляет неожиданный универсал WRX GT 2022 года» (пресс-релиз). Субару Новой Зеландии. 14 октября 2021 г. Проверено 15 ноября 2021 г.
  74. ^ "Subaru WRX Sportswagon 2022 года будет представлен в Австралии под новым брендом Levorg" . Водить машину . 14 октября 2021 г. Проверено 19 октября 2021 г.
  75. ^ «Subaru WRX Sportwagon подтвержден для Австралии» . Автоблог . Проверено 19 октября 2021 г.
  76. ↑ Де Гусман, Маркус (8 июня 2022 г.). «Цены, характеристики, характеристики: Subaru WRX 2022 года прибудет в PH» . Автоиндустрия . Проверено 8 июня 2022 г.
  77. ^ «Subaru WRX, WRX Wagon 2022 года выпускаются в Таиланде — 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; 275 л.с.; 6MT, вариатор; от RM367k — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 августа 2022 г. Проверено 28 августа 2022 г.
  78. ^ «Subaru запускает WRX и WRX Wagon в Сингапуре» . сгкармарт . 17 января 2023 г. Проверено 21 января 2023 г.
  79. ^ Финк, Грег (октябрь 2017 г.). «Концепция производительности Subaru Viziv: Рекс снова в силе». Автомобиль и водитель . Проверено 1 марта 2018 г.
  80. ^ «Мировая премьера Subaru VIZIV Performance Concept на Токийском автосалоне 2017» (пресс-релиз). Корпорация Субару. 25 октября 2017 г. Проверено 1 марта 2018 г.
  81. ↑ Кацианис, Иордания (12 января 2018 г.). «Концепт Subaru Viziv Performance STI был полностью представлен на Токийском автосалоне» . Эво . Проверено 1 марта 2018 г.
  82. ^ «Описание выставки Токийского автосалона 2018» (пресс-релиз). Корпорация Субару. 10 января 2018 года . Проверено 7 марта 2018 г.
  83. ↑ Ингрэм, Ричард (16 ноября 2017 г.). «Новый Subaru WRX STI должен появиться к 2020 году с гибридной силовой установкой» . Авто Экспресс . Проверено 2 марта 2018 г.
  84. ^ «Мировая премьера концепта Subaru VIZIV Tourer на Женевском международном автосалоне» (пресс-релиз). Корпорация Субару. 6 марта 2018 года . Проверено 6 марта 2018 г.
  85. ^ Бр; Бр, Рынок; Продажи, ПродажиСубару Маркет. «Показатели продаж Subaru - канадский рынок». ГКБК . Проверено 10 августа 2020 г.
  86. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет продажи за декабрь 2015 года лучшим месяцем продаж за всю историю; устанавливает седьмой годовой рекорд продаж подряд» (пресс-релиз). Черри-Хилл, Нью-Джерси: Subaru US Media. 5 января 2016 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  87. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет декабрь 2016 года лучшим месяцем продаж за всю историю; устанавливает восьмой последовательный годовой рекорд продаж» (пресс-релиз). Черри-Хилл, Нью-Джерси: Subaru US Media. 4 января 2017 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  88. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет декабрь 2017 года лучшим месяцем продаж; устанавливает лучший годовой рекорд продаж» (пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru US Media. 3 января 2018 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  89. ^ «Subaru of America отмечает десятилетие годовых рекордов продаж лучшим за всю историю декабрем» (пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru US Media. 3 января 2019 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  90. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет о продажах в декабре 2019 года; устанавливает одиннадцатый последовательный годовой рекорд продаж» (пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru US Media. 3 января 2020 г. Проверено 6 августа 2020 г.
  91. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет результаты продаж на конец декабря и 2020 года» (пресс-релиз). Subaru of America, Inc., 5 января 2021 г. Проверено 3 мая 2020 г.
  92. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет результаты продаж на конец декабря и 2021 года» (пресс-релиз). Subaru of America, Inc., 24 января 2022 г. Проверено 3 июня 2022 г.
  93. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет результаты продаж на конец декабря и 2023 года» (пресс-релиз). Subaru of America, Inc., 4 января 2023 г. Проверено 4 января 2023 г.
  94. ^ «ПРОДАЖИ SUBARU OF AMERICA ПО КОНЦУ ГОДА 2023 ГОДА ВЫРОСЛИ НА 13,6 ПРОЦЕНТОВ» (пресс-релиз). Subaru of America, Inc., 3 января 2024 г. Проверено 3 января 2024 г.
  95. ^ «Subaru в международном ралли: 1993–1996 годы: создание чемпиона» . Производительность Subaru Drive . 13 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2008 г. . Проверено 14 января 2020 г. .
  96. ↑ Браун, Джордан (19 декабря 2008 г.). «Subaru покидает чемпионат мира по ралли». Автомобиль и водитель . Hachette Filipacchi Media US Проверено 14 января 2020 г. .
  97. ^ "Раллийный автомобиль Subaru WRX STI открытого класса 4WD 2019 года" . Раллийная команда Subaru США . 2019 . Проверено 14 января 2020 г. .
  98. ↑ Берт, Мэтт (28 июня 2016 г.). «Новое бортовое видео: рекордный круг Subaru TT на острове Мэн» . Автокар . Проверено 14 августа 2016 г.
  99. ^ «Вызов STI NBR: от WRC до NBR» . Субару Техника Интернэшнл . Проверено 29 июня 2022 г.
  100. ^ "STI NBR Challenge: О Нюрбургринге" . Субару Техника Интернэшнл . Проверено 29 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Subaru Impreza WRX .