Suzukaze (涼風, «прохладный бриз» ) [1] был десятым и последним судном из десяти эсминцев класса Shiratsuyu и четвёртым, построенным для Императорского флота Японии по программе Circle Two ( Maru Ni Keikaku ). [2]
Эсминцы класса Shiratsuyu были модифицированными версиями класса Hatsuharu и были разработаны для сопровождения основных ударных сил Японии и проведения как дневных, так и ночных торпедных атак против ВМС США по мере их продвижения через Тихий океан , согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам. [3] Несмотря на то, что на момент завершения строительства они были одними из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну . [4] Suzukaze , построенный на верфи Uraga Dock Company , был заложен 9 июля 1935 года, спущен на воду 11 марта 1937 года и вступил в строй 31 августа 1937 года. [5]
Во время атаки на Перл-Харбор Suzukaze был приписан к 24-му дивизиону эсминцев 4-й эскадры 2-го флота IJN вместе с однотипными кораблями Umikaze , Kawakaze и Yamakaze и вышел из Палау в составе филиппинских сил вторжения , прикрывая высадки в Легаспи и заливе Ламон . С января 1942 года Suzukaze участвовал в операциях в Голландской Ост-Индии , включая вторжение на остров Таракан . Позже он был назначен на патрулирование залива Старинг на Сулавеси , где 4 февраля 1942 года был торпедирован подводной лодкой USS Sculpin . В результате взрыва погибли девять членов экипажа и был нанесен значительный ущерб, в результате чего в конце марта его пришлось вернуть в Военно-морской арсенал Сасебо для ремонта.
Suzukaze была переведена в 1-й флот IJN 10 апреля и обратно во 2-й флот IJN 14 июня. В середине августа она вернулась к активной службе, сопровождая авианосец Chitose в Трук и продолжая путь, чтобы присоединиться к остальной части флота на Гуадалканале . После битвы у Восточных Соломоновых островов 28 августа она сопровождала поврежденный крейсер Jintsu обратно в Трук. В оставшуюся часть августа и до начала ноября Suzukaze участвовала в двенадцати высокоскоростных транспортных рейсах « Токийского экспресса » или миссиях по атаке на поверхность на Гуадалканал, а также недолго участвовала в битве у островов Санта-Крус 26 октября под командованием адмирала Нобутакэ Кондо . Во время Первого морского сражения за Гуадалканал в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года Suzukaze спасла 1100 выживших с торпедированного транспорта Naka Maru . Оставшуюся часть месяца Suzukaze патрулировал между островом Шортленд , Буной и Рабаулом . Во время битвы при Тассафаронге 30 ноября Suzukaze едва избежал попадания залпа торпед, выпущенных с американского эсминца USS Drayton .
В декабре 1942 года Suzukaze продолжил транспортные операции на Гуадалканале, получив незначительные повреждения в результате воздушного налета 1 января 1943 года, что потребовало ремонта в Труке в конце месяца и возвращения в Сасебо в феврале. Ремонт был завершен к середине июня, Suzukaze сопровождал крейсеры Kumano и Suzuya в Трук и далее в Рабаул к концу июня. Во время битвы в заливе Кула 5–6 июля Suzukaze помог потопить крейсер USS Helena , получив в ответ ряд попаданий, которые вывели из строя его передние орудия. После ремонта в Йокосуке в конце июля Suzukaze был назначен на эскортные миссии между японскими островами и Труком до начала ноября. Во время ремонта в Сасебо в конце ноября его башня «X» была снята и заменена дополнительными зенитными орудиями Type 96 . С конца декабря по конец января 1944 года Suzukaze сопровождал многочисленные конвои в Трук и Понапе . 25 января 1944 года, сопровождая конвой из Трука в Эниветок , Suzukaze был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Skipjack в 127 морских милях (235 км) к северо-северо-западу от Понпеи (бывший Понапе) в позиции 08°51′N 157°10′E / 8.850°N 157.167°E / 8.850; 157.167 . Он был исключен из списка ВМФ 10 марта 1944 года.