Самбург-Линкс был обследован, а полосы травы проложены капитаном Э. Э. Фрессоном из Highland Airways в 1936 году: аэропорт был открыт 3 июня того же года первым рейсом из Абердина (Кинторе) самолета De Havilland Dragon Rapide G-ACPN, пилотируемого Сам Фрессон. Это был также один из первых аэродромов, на которых были оборудованы средства RDF из-за частой низкой облачности и тумана, а также близости Самбург-Хед . Взлетно-посадочные полосы были построены по инициативе капитана Фрессона, который доказал военно-морскому флоту в Хатстоне (Оркнейские острова), что взлетно-посадочные полосы необходимы для обеспечения кругового приземления в зимние месяцы. Этим вопросом воспользовались Королевские ВВС после очевидного успеха эксперимента Хатстона.
The former RAF Sumburgh airfield had three runways, two of which, although extended, remain in use by the present airport. The longest was originally 800 yd (730 m), and the shorter ran for 600 yd (550 m) from shoreline to shoreline. No. 404 Squadron operated Beaufighter Mark VI and X aircraft from this station on coastal raids against Axis shipping off the coast of Norway and in the North Sea. The airport is unusual in that it has a 550 m (1,804 ft) helicopterrunway as opposed to usual helipad. The western end of runway 09/27 crosses the A970 road between Sumburgh (including the airport) and the northern mainland; access is controlled by a level crossing with barriers closed whenever a flight is taking off or landing.
The airport is located 25 miles (40 km) by road from Lerwick.
Bus service 6, operated by J&DS Halcrow of Cunningsburgh, provides a regular link between the airport and the town seven days per week. In the evening, the service is run by Yell-based operator, R. Robertson & Son.[4]
Road crossing of A970 with Sumburgh airport's runway. The movable barrier closes when aircraft land or take off.
Statistics
Incidents and accidents
10 January 1977: Hawker Siddeley 748 G-AZSU, operated by Dan-Air and flying an unscheduled service from Belfast-Aldergrove, failed to stop in the landing distance available and overshot the runway. The aircraft sustained minor damage when the nose-wheel undercarriage collapsed. There were no injuries.
31 июля 1979 года : крушение рейса 0034 компании Dan-Air , самолета Hawker Siddeley 748 серии 1 (регистрация G-BEKF), выполнявшего рейс для поддержки нефтяной промышленности. Самолет не смог подняться в воздух и упал в море. Авария произошла из-за повторного включения блокировки порыва руля высоты, что не позволило самолету перейти в полетное положение. Самолет был уничтожен, погибли 17 человек.
29 марта 1981 г .: Potez 840 F-BMCY Парижского авиационного клуба совершил посадку с поднятыми колесами в Самбурге. Повреждения были минимальными, и самолет стоял на стоянке в течение многих месяцев. Четыре двигателя Астазу и другие полезные детали были сняты, а планер оттащили в тихий уголок аэродрома и бросили. Когда взлетно-посадочную полосу расширили, ее сохранили и теперь она находится в частном саду в Норт-Роу на севере Шетландских островов. Всего было построено 8 Potez 840.
11 июня 2006 г. Отделение по расследованию авиационных происшествий рекомендовало провести проверку безопасности авиакомпании City Star Airlines после серьезного инцидента, в ходе которого экипаж Dornier 328 пролетел близко к скалам и не смог правильно отреагировать на предупреждения о местности при подлете к аэропорту Самбург после полета из Абердина . Самолет благополучно приземлился. После расследования капитан был отстранен от должности и попросил уйти в отставку. [6]
23 августа 2013 г .: самолет Super Puma AS332 L2 , эксплуатируемый CHC для Total, на борту которого находились 16 пассажиров и 2 члена экипажа с нефтяной платформы Borgsten Dolphin, разбился примерно в 2 милях (3,2 км) к западу от аэропорта в 18:17 BST. Отделение по расследованию авиационных происшествий Великобритании назвало причиной катастрофы отсутствие эффективного контроля за полетными приборами. [7] Четверо из находившихся на борту погибли. [8]
15 декабря 2014 г .: Рейс 6780 компании Loganair, следовавший из Абердина на Шетландские острова, был поражен молнией во время попытки приземлиться в аэропорту Самбурга. Самолет резко пикировал прежде, чем пилоты смогли прийти в себя. Рейс направился в Абердин. [9] [10]
Рекомендации
^ ab «NATS — AIS — Home» . Проверено 18 мая 2016 г.
^ «Отчет об авиационном происшествии AAR 1/2016 - G-WNSB, 23 августа 2013 г.» . Отдел по расследованию авиационных происшествий . Проверено 23 января 2019 г.
^ «Крушение вертолета на Шетландских островах: имена четырех погибших» . Новости BBC. 24 августа 2013 года . Проверено 21 октября 2014 г.
^ Отчет об авиационном происшествии 2/2016. ААИБ.
↑ Штатные писатели (15 марта 2018 г.). «Удар грома | Безопасность полетов в Австралии» . Проверено 25 мая 2021 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Самбург, на Викискладе?
Аэропорт Самбург - Официальный сайт
Иллюстрированная запись в Шетлопедии.
Фотографии самолетов в аэропорту Самбург
Информация о самолетах времен Второй мировой войны, разбившихся на Шетландских островах и вокруг них.