Fiji Link — торговое название Fiji Airlines Limited , внутренней авиакомпании Фиджи и дочерней компании международного перевозчика Fiji Airways . Штаб-квартира находится в офисе Fiji Link в комплексе Управления гражданской авиации Фиджи (CAAFI) в международном аэропорту Нади в Нади . [1] Компания выполняет регулярные рейсы по 11 направлениям на островах Фиджи, а также на региональном уровне на островах Тихого океана . Слоган компании — « Лучшая ценность под солнцем».
Дон Коллингвуд, пилот и бизнесмен, основал то, что стало Pacific Sun в 1980 году, под названием Sunflower Airlines , которая позже была переименована в Sun Air . Все началось с одного самолета Britten Norman BN2 Islander , летавшего по маршруту Нади- Тавеуни . Помимо BN2 Islanders, которые оставались основой флота, авиакомпания эксплуатировала широкий спектр поршневых и турбовинтовых самолетов, включая Beechcraft Baron , Beechcraft Queen Air , de Havilland Heron , Short 330 и de Havilland Canada DHC-6 . К январю 2007 года, перед официальной передачей Air Pacific, ее флот вырос до 12 самолетов, и в компании работало около 140 сотрудников. [2]
31 января 2007 года Sun Air была продана и передана нынешней материнской компании Fiji Airways , ранее Air Pacific, которой пришлось отбиваться от юридического спора против передачи со стороны ныне несуществующего в то время конкурирующего внутреннего перевозчика Air Fiji . [3] Затем Air Pacific создала внутреннюю авиакомпанию под названием Fiji Airlines Limited, работающую под названием Pacific Sun. Авиакомпания начала работу с восемью самолетами, включая введение двух самолетов ATR 42–500 , купленных подержанными у Air Mauritius , а также трех существующих BN2 Islander и трех DHC-6. Однако флот был сокращен до четырех в период с декабря 2010 года по июнь 2011 года из-за сокращения расходов, что привело к выводу флота BN2 Islander, а также одного DHC-6. [4] Два дополнительных арендованных DHC-6 были добавлены к флоту в июне 2011 года, чтобы увеличить флот Pacific Sun до шести самолетов. [5]
26 ноября 2013 года материнская компания Fiji Airways объявила о переименовании Pacific Sun в «Fiji Link». Операции под названием Fiji Link начались в июне 2014 года. [6]
В конце ноября 2010 года Pacific Sun объявила, что по текущим экономическим причинам они выводят свой флот BN2 Islander из эксплуатации. Это означало сокращение флота Pacific Sun с восьми самолетов до всего пяти. [4]
В начале декабря 2010 года Pacific Sun объявила об увольнении 85 из 210 сотрудников. В их число вошли сотрудники административных, вспомогательных и операционных отделов, а также 15 пилотов. Генеральный менеджер Pacific Sun Джим Сэмсон объяснил, что продолжающиеся операционные убытки привели к тому, что руководству пришлось принять несколько сложных решений.
«Pacific Sun теряла в среднем 6 миллионов долларов в год за последние три года. Продолжающиеся убытки недопустимы. К сожалению, в результате у нас нет иного выбора, кроме как реструктурировать авиакомпанию, чтобы обеспечить ее жизнеспособность и успех в будущем», — сказал он.
Главный исполнительный директор Air Pacific и член совета директоров Pacific Sun Дэвид Пфлигер заявил, что с момента поглощения Air Pacific в 2007 году Pacific Sun накопила убытки в размере 18,5 млн долларов. Air Pacific предоставила кредит в размере 44 млн долларов для покупки сертификата и операций Sun Air, а также двух самолетов ATR-42. [7]
В ноябре 2013 года Fiji Airways провела конкурс на переименование Pacific Sun. 13 ноября конкурс был закрыт, и большинство голосов было отдано Fiji Link. 26 ноября Fiji Airways представила новое название. Также была анонсирована новая ливрея. Операции под названием Fiji Link начались в июне 2014 года. [8]
По состоянию на август 2022 года Fiji Link выполняет регулярные рейсы по следующим 11 внутренним направлениям и двум международным направлениям. [9]
Флот Fiji Link состоит (по состоянию на февраль 2020 г.) из следующих самолетов, перечисленных в таблице ниже. [10]
Август 2024 г. — Nordic Aviation Capital (NAC) подписала договор аренды на три ATR 72-600 с Fiji Airways. Самолеты взяты из существующей книги заказов NAC с ATR. [12]