Surrey Quays — станция на линии East London Line лондонского Overground . Она расположена в Ротерхите , части лондонского боро Саутуарк ; [3] она находится в Зоне 2. Следующая станция на севере — Canada Water ; на юге она разделяется на ветки на Clapham Junction , New Cross и Crystal Palace / West Croydon . Закрытая в конце 2007 года как подземная станция, она была отремонтирована и вновь открыта как часть сети London Overground 27 апреля 2010 года. [2]
Станция была построена East London Railway Company и открыта 7 декабря 1869 года; первоначально она была известна как Deptford Road . [4] 17 июля 1911 года она была переименована в Surrey Docks [4] в честь близлежащих Surrey Commercial Docks (которые закрылись в 1960-х годах), а 24 октября 1989 года была переименована в Surrey Quays [4] после строительства близлежащего Surrey Quays Shopping Centre . Это был несколько спорный шаг, поскольку некоторые представители местного сообщества считали, что их наследие разрушается. [ необходима цитата ] Однако название прижилось, и часть Surrey Docks в Ротерхите теперь часто называют Surrey Quays .
В 1950-х и 1960-х годах лондонское метро планировало новую линию, соединяющую северо-запад и юго-восток Лондона. Одобрение на первый этап линии Fleet (переименованной в линию Jubilee в 1975 году) до Чаринг-Кросс было получено в 1969 году, [5] а второй и третий этапы были одобрены в 1971 и 1972 годах. [6] Станция должна была стать частью этапа 3, идущего до Льюишема. Новые туннели в Сити и из него должны были выйти на поверхность к северу от станции. Поезда линии East London должны были заканчиваться в доках Суррея, а услуги лондонского метрополитена до New Cross и New Cross Gate были бы взяты на себя новой линией. [6] Этапы 2 и 3 не были реализованы из-за нехватки средств. В конечном итоге, из-за изменения землепользования и роста Canary Wharf , линия Jubilee была продлена через Canada Water.
На протяжении большей части своей истории важность станции заключалась в ее близости к коммерческим докам Суррея; она находилась на южном конце дока Канада (теперь Canada Water) и в нескольких сотнях ярдов от главного входа в доки. Ее использование значительно сократилось после закрытия доков, но возродилось после реконструкции лондонских доков в 1980-х и 1990-х годах.
Служба была закрыта между 1995 и 1998 годами из-за ремонтных работ на туннеле Темзы линии East London . Линия East London была окончательно закрыта как линия метрополитена 22 декабря 2007 года. Она вновь открылась для ознакомительных поездок 27 апреля 2010 года до New Cross и New Cross Gate и 23 мая 2010 года для полного обслуживания до New Cross, West Croydon и Crystal Palace , став частью системы London Overground . [2] 9 декабря 2012 года вторая фаза расширения линии East London открылась для публики и была запущена на следующий день мэром Лондона Борисом Джонсоном . [7] Она обслуживает Clapham Junction через Peckham Rye , тем самым завершая лондонскую надземную кольцевую линию.
По состоянию на февраль 2021 года [обновлять]Transport for London планирует модернизировать станцию, установив новый вход и билетный зал, что позволит увеличить пропускную способность и обеспечить бесступенчатый доступ. [8] 2 февраля 2023 года TfL заключила контракт на начало строительства, работы должны начаться летом.
Все приведенные ниже данные действительны по состоянию на декабрь 2015 года.
С понедельника по субботу интервал движения составляет 5–10 минут в течение всего дня, а по воскресеньям до 13:00 интервал движения составляет 5–9 минут, а затем меняется на 7–8 минут до окончания работы. [9] Текущая частота вне часов пик:
Автобусные маршруты London Buses 1 , 47 , 188 , 199 , 225 , 381 и ночные маршруты N199 и N381 обслуживают станцию. [10]
