Speedwell была 60-тонной пинасой , которая перевозила группу английских диссентеров, теперь широко известных как пилигримы , из Лейдена, Голландия, в Англию, откуда они намеревались отплыть в Америку на борту Speedwell и Mayflower в 1620 году. Первоначально пилигримы отплыли на обоих кораблях, но Speedwell оказалась непригодной для плавания, и оба корабля вернулись в Англию. Позже пилигримы оставили Speedwell и отплыли на Mayflower одни.
Speedwell была построена в 1577 году под названием Swiftsure в рамках подготовки Англии к войне против Испании . Она участвовала в борьбе с испанской Армадой . Во время экспедиции графа Эссекса на Азорские острова в 1596 году она служила судном его заместителя, сэра Джелли Мейрика . После окончания военных действий с Испанией она была выведена из эксплуатации в 1605 году и переименована в Speedwell , в честь британского полевого цветка , а также в игру слов для обозначения ее желаемых характеристик.
Капитан Блоссом, лейденский сепаратист, купил Speedwell в июле 1620 года. [1] Затем они отплыли под командованием капитана Рейнольдса в Саутгемптон , Англия, чтобы встретиться с однотипным судном Mayflower , которое было зафрахтовано торговыми инвесторами (снова капитаном Блоссомом). В Саутгемптоне они присоединились к другим сепаратистам и дополнительным колонистам, нанятым инвесторами. Speedwell уже протекал. Корабли простояли на якоре в Саутгемптоне почти две недели, пока Speedwell ремонтировался, и группе пришлось продать часть своих вещей, еды и припасов, чтобы покрыть расходы и портовые сборы. [2]
Два корабля начали плавание 5 августа 1620 года, но было обнаружено, что Speedwell набирает воду, и оба корабля отправились в Дартмут в Девоне для ремонта. Во второй попытке Mayflower и Speedwell прошли около 100 лиг (около 300 морских миль (560 км; 350 миль)) за Лендс-Энд в Корнуолле , но Speedwell снова набрал воду. Оба судна вернулись в Дартмут в Девоне. Сепаратисты решили отправиться в Америку на Mayflower . [1] По словам Брэдфорда, Speedwell была продана на аукционе в Лондоне и после ремонта совершила ряд успешных плаваний для своих новых владельцев. По крайней мере двое из ее пассажиров, капитан Томас Блоссом и сын, вернулись в Лейден. [3]
Перед путешествием Speedwell был переоборудован в Делфсхавене (Роттердам) и имел две мачты. Натаниэль Филбрик предполагает, что команда использовала мачту , которая была слишком большой для корабля, и что дополнительное напряжение привело к образованию дыр в корпусе. [4] Уильям Брэдфорд писал, что «чрезмерная мачта» напрягала корпус корабля , но приписывает основную причину протечки действиям со стороны команды. [3] Пассажир Роберт Кушман писал из Дартмута в августе 1620 года, что протечка была вызвана свободной доской длиной примерно два фута. [5]
Одиннадцать человек из Speedwell поднялись на борт Mayflower , оставив 20 человек, чтобы вернуться в Лондон (включая Cushman), в то время как объединенная компания из 102 человек продолжила плавание. В третий раз Mayflower направился в Новый Свет . Он вышел из Плимута 6 сентября 1620 года и вошел в залив Кейп-Код 11 ноября. Замена Speedwell , Fortune , в конечном итоге последовала за ним, прибыв в Плимутскую колонию год спустя, 9 ноября 1621 года. Филипп де Ланнуа на Speedwell совершил путешествие.
По-видимому, корабль использовался Королевским флотом в 1624 году, когда капитан Королевского флота Джон Чадли (член парламента от Лостуитиеля) использовал его для перевозки немецкого командира Эрнста фон Мансфельда в Лондон. [6]
Под руководством капитана Джона Томаса Чеппелла Speedwell снова отплыл 28 мая 1635 года из Саутгемптона, наконец прибыв в Вирджинию. Затем корабль вернулся в Англию, был переоборудован и продан.
.jpg/1280px-US-%2410000-FRN-1918-Fr-1135d_(reverse_only).jpg)
В 1837 году Роберт Уолтер Вейр получил заказ от Конгресса США на создание исторического изображения пилигримов. Эта картина была помещена в Ротонде Капитолия США в Вашингтоне, округ Колумбия, в декабре 1843 года. Известная как «Отправление пилигримов» , картина размером 12 на 18 футов (3,7 на 5,5 м) представляет собой сцену на борту Speedwell во время стоянки в Делфсхавене, Голландия . Историческое событие, изображенное в драматизме, произошло 22 июля 1620 года. [7] Позже Вейр напишет еще одну, гораздо меньшую картину маслом на холсте, которая сейчас выставлена в Бруклинском музее искусств . Картины похожи, за исключением освещения и нескольких незначительных изменений. Работа 1857 года имеет размеры около 4 на 6 футов (1,2 на 1,8 м). «Отправление пилигримов» изображено на обороте 10 000-долларовой купюры ( банкнота Федерального резерва ), выпущенной в 1918 году. [8] Известно всего пять экземпляров этой купюры, и «ни один из них не существует за пределами институциональных коллекций».
Вымысел , основанный на фактах , роман «Поддельный выводок» [9] излагает возможное объяснение саботажа « Спидвелл» , основанное на реальной истории Кэтрин Мор , чьи дети были отправлены в Америку на борту «Мэйфлауэр» . В «Хорнблауэре и Атропосе» , одном из романов К. С. Форестера о вымышленном британском военно-морском офицере Горацио Хорнблауэре , корабль с сокровищами под названием «Спидвелл» затонул в турецкой бухте Марморице , и миссия Хорнблауэра состоит в том, чтобы поднять сокровище со дна залива. Спидвелл также несколько раз упоминается в сценах боевых действий в историческом фантастическом романе « Армада: Роман» [10] , написанном Чарльзом Гидли Уиллером и опубликованном в 1987 году. В фильме Ларри Коэна 1987 года «Возвращение в Салемс-Лот» , который является продолжением мини-сериала 1979 года « Спидвелл » не затонул и был кораблём, на котором вампиры прибыли в Новый Свет . [11] [12]