stringtranslate.com

ENAER T-35 Пиллан

ENAER T-35 Pillán ( испанское произношение: [piˈʎan] , Mapudungún : вулкан или дух предков ) — чилийский винтовой учебно -тренировочный самолёт . Курсант и инструктор сидят в тандеме. Производство было прекращено в 1991 году после 7 лет, но ненадолго возобновилось в 1998 году. [1]

Проектирование и разработка

До восьмидесятых годов Чили обладала ветхим парком военных учебных самолетов, полученных в рамках Закона о взаимной оборонной помощи . Однако эти учебные самолеты стало чрезвычайно трудно ремонтировать после введения эмбарго США на поставки оружия в 1976 году. [3] PA-28R-300 Pillán был разработан компанией Piper Aircraft в Соединенных Штатах как двухместный военный учебный самолет для сборки в Чили на основе фюзеляжа PA-32R с новым центропланом и крылом, усиленным для выполнения фигур высшего пилотажа. [4] Первый прототип, обозначенный XBT, впервые поднялся в воздух в Лейкленде 6 марта 1981 года, за ним последовал второй прототип, обозначенный YBT . [4] Второй прототип впервые поднялся в воздух 31 августа 1981 года и затем был доставлен в Чили. [4] Прототип XBT был доставлен в Чили в январе 1982 года, но был списан 10 марта 1982 года. [4] Производство комплектов в муниципальном аэропорту Веро-Бич началось с трех предсерийных комплектов, которые были доставлены для сборки в Чили в 1982 году. Затем Веро-Бич изготовил 120 комплектов для сборки в Чили для чилийских и испанских ВВС. [4] Первый серийный самолет был доставлен ENAER в чилийскую Военно-воздушную академию в августе 1985 года. [4] Испанские самолеты были собраны в Испании компанией CASA . [2]

За исключением нескольких самолетов с газотурбинными двигателями, все самолеты Pillán были оснащены шестицилиндровым горизонтально-оппозитным поршневым двигателем Textron Lycoming AEIO-540-K1K5 мощностью 300 л. с. (224 кВт).

В 1985 году турбовинтовой вариант был разработан ENAER как T-35A Aucan. [4] В начале 1986 года один из предсерийных самолетов с поршневым двигателем был отправлен в Soloy Aviation Solutions в США для модификации с целью установки двигателя Allison 250B-17D мощностью 420 л. с . [4]

Варианты

ENAER T-35 Pillan ВВС Чили
Piper PA-28R-300 Пиллан
Два прототипа были построены компанией Piper. [4]
Т-35А
Двухместный учебный самолет для ВВС Чили . 60 поставлено к 1990 году. [5]
Т-35Б
Двухместный учебно-тренировочный самолет для ВВС Чили . 20 поставлено к 1990 году. [5]
Т-35С
Двухместный учебный самолет для испанских ВВС и космических сил , известный как E.26 Tamiz. 41 поставлено к 1987 году. [5]
Т-35Д
Двухместный самолет для начальной и инструментальной подготовки для Панамы и Парагвая . [6]
Т-35ДТ
Турбовинтовая версия, оснащенная турбовинтовым двигателем Allison 250-B17D мощностью 420 л. с. (313 кВт). Первоначальное обозначение T-35XT .
Т-35С
Одноместный пилотажный самолет. [6]
Т-35Т Аукан
Улучшенная версия с турбовинтовым двигателем.
Пиллан 2000
Предложенная (1998) обновленная версия T-35 Pillan с новым крылом. [7]

Операторы

Строй истребителей Т-35 «Пиллан» чилийских ВВС над Сантьяго, 2009 год.
 Чили
 Доминиканская Республика
 Эквадор
 Сальвадор
 Гватемала
 Панама
 Парагвай

Бывшие операторы

 Испания

Технические характеристики (Т-35А)

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1988–89 [13]

Общая характеристика

1315 кг (2899 фунтов) пилотажная

Производительность

255 км/ч (158 миль/ч; 138 узлов) 55% мощности на высоте 5120 м (16 798 футов)
115 км/ч (71 миль/ч; 62 узла) с выпущенными закрылками
1204 км (748 миль; 650 морских миль) при мощности 55% на высоте 3660 м (12 008 футов) (запас хода 45 минут)
1260 км (780 миль; 680 морских миль) при мощности 75% на высоте 3660 м (12 008 футов) (без резерва)
1362 км (846 миль; 735 морских миль) при мощности 55% на высоте 3660 м (12 008 футов) (без резерва)
55% мощности на уровне моря 5 часов 36 минут
3050 м (10 007 футов) за 8 минут 48 секунд

Авионика

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ ab Endres, Gunther; Gething, Mike (2002). Руководство по распознаванию самолетов Джейн . Глазго, Великобритания: HarperCollinsPublishers. стр. 392. ISBN 0-00-713721-4.
  2. ^ abc Green 1988, стр. 98–9
  3. Джон Р. Боуден, «Отсечение диктатора: эмбарго США на поставки оружия режиму Пиночета, 1974–1988», Журнал латиноамериканских исследований, 45:3 (август 2013 г.): 513–43.
  4. ^ abcdefghi Peperell & Smith 1987, стр. 159
  5. ^ abc Ламберт 1990, стр. 30
  6. ^ ab Jackson 2003, стр. 71
  7. ^ Джексон 2003, стр. 72
  8. ^ Хойл 2017, стр. 36
  9. ^ abc Hoyle 2017, стр. 38
  10. ^ Хойл 2017, стр. 41
  11. ^ ab Hoyle 2017, стр. 48
  12. ^ https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4350083/falta-repuestos-lleva-ejercito-aire-dar-baja-tamiz-antes-previsto
  13. ^ Тейлор, Джон У. Р., ред. (1988). Jane's all the World's Aircraft 1988–89 (79-е изд.). Лондон: Jane's Information Group. стр. 32–33. ISBN 0-7106-0867-5.

Ссылки

Внешние ссылки