.jpg/1280px-PR-MTJ_Boeing_727_TAF_(7321353026).jpg)
.jpg/1280px-PR-MTK_Boeing_727F_TAF_(8167077848).jpg)
.jpg/1280px-PR-MTK_Boeing_727F_TAF_Tail_(8190550268).jpg)
TAF Linhas Aéreas была авиакомпанией, базирующейся в Форталезе , Бразилия . [1] Она осуществляла региональные пассажирские и грузовые перевозки. Сегодня владелец продолжает оказывать услуги с помощью TAF Taxi Aéreo или Taf Air Taxi, используя несколько самолетов Cessna 208 Caravan для спорадических рейсов в северо -восточной части Бразилии .
Авиакомпания была основана и начала свою деятельность как компания воздушного такси ( T áxi A éreo Fortaleza ) в 1957 году пилотом Жуаном Аристоном Пессоа де Араужо, родившимся в Каскавеле. [2]
В 1992 году TAF начала выполнять ночные грузовые рейсы для Почтовой службы Бразилии между городами Ресифи , Форталеза, Жуан-Пессоа , Натал , Жуазейру-ду-Норти и Собрал с парком из двух Cessna 208 Caravan и двух Embraer EMB 110 Bandeirante . [2]
1 марта 1995 года она была официально объявлена регулярной авиакомпанией, а 17 марта 1996 года ее название стало TAF Linhas Aéreas SA [2]
В 1998 году компания начала выполнять рейсы по маршруту Жуазейру-ду-Норти – Собрал – Игуату . В 1999 году конкуренция со стороны Nordeste и Varig вынудила ее отменить маршруты, которые она к тому времени открыла в Пикос , Ресифи и Терезину . 20 июня 2000 года TAF получила Boeing 737-248C , версию, конвертируемую из пассажирской в грузовую конфигурацию, присоединившись к флоту, который тогда состоял из 5 Cessna 208 и 4 Embraer 110. [2]
В 2001 году авиакомпания на некоторое время приостановила пассажирские рейсы, снова сосредоточив усилия на почтовых грузовых рейсах. Два ее самолета Embraer 110 были тогда выведены из эксплуатации. [2]
В 2002 году компания получила свой второй Boeing 737-200 для выполнения грузовых рейсов по маршруту Ресифи – Натал – Сан-Луис – Терезина – Бразилиа – Рио-де-Жанейро . Это был тот самый самолет, который участвовал в драматическом эпизоде « угона самолета в Ландсхуте », когда он летал на Lufthansa в 1977 году. [3] Также в 2002 году один Cessna 208 покинул флот. В 2003 году TAF получила еще один грузовой Boeing 737-200 и начала летать в Гоянию и Сан-Паулу . [2]
В 2004 году авиакомпания получила Boeing 727-228 для выполнения дальнейших грузовых рейсов. В следующем году она возобновила регулярные пассажирские рейсы и открыла свой первый международный маршрут в Кайенну , Французская Гвиана , через Белен и Макапу . [2]
В сентябре 2007 года компания начала выполнять рейсы выходного дня по маршруту Ресифи – Форталеза – Белен – Манаус – Аруба на самолете Boeing 737-200. [2]
В сентябре 2008 года TAF прекратила выполнение регулярных внутренних пассажирских рейсов, а в апреле 2009 года — международных пассажирских рейсов. Затем она снова сосредоточила свои усилия на грузовых и почтовых услугах.
15 июня 2010 года Национальное агентство гражданской авиации Бразилии приостановило действие лицензии TAF, и авиакомпания была остановлена. Наконец, 7 февраля 2013 года ее лицензия была отозвана. [4]
В 2010 году только Táxi Aéreo Fortaleza продолжала работать в сфере воздушного такси. Сегодня компания выполняет чартерные рейсы на небольших самолетах, включая три вертолета, по контрактам с Гражданской палатой правительства штата Сеара, Unimed Fortaleza и Законодательным собранием. [5]
TAF выполняла рейсы по маршруту Форталеза – Белен – Макапа – Кайенна до апреля 2009 года.
В его состав входили следующие самолеты, а также несколько чартерных самолетов представительского класса и вертолетов:
