Базовая версия, Anka-A, была классифицирована как средневысотный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета для разведывательных миссий. Представленный в 2010 году, Anka получил свой первый контракт в 2013 году от ВВС Турции. Силы запросили дальнейшие исследования в области передовых технологий непрерывной разведки, разведки и связи. Самолет был настроен на длительную фазу разработки для внедрения национального компьютера миссии, национальной системы управления полетом, радара с синтезированной апертурой, собственного двигателя и системы опознавания «свой-чужой». Anka-B совершил свой первый полет в 2014 году и завершил заводские испытания в 2015 году. В 2017 году Turkish Aerospace Industries представила Anka-S, и самолет поступил на вооружение ВВС Турции.
Turkish Aerospace Industries предлагает самолет в двух версиях: Anka-B и Anka-S. Anka-I был разработан специально для Национальной разведывательной организации Турции для разведки сигналов. По состоянию на март 2021 года Anka налетал более 90 000 часов. [4]
Система TUAV состоит из трех летательных аппаратов (A/V), наземной станции управления (GCS), наземного терминала данных (GDT), автоматической системы взлета и посадки (ATOLS), транспортируемой системы обработки изображений (TIES), удаленного видеотерминала (RVT) и различного наземного вспомогательного оборудования (GSE). [ необходима ссылка ]
Система TUAV, предназначенная для выполнения ночных и дневных миссий, в том числе в сложных погодных условиях, выполняет задачи по сбору изображений в реальном времени, наблюдению, разведке, обнаружению, распознаванию, идентификации и сопровождению движущихся/стационарных целей. [5]
Хотя система TUAV имеет открытую архитектуру для поддержки других полезных нагрузок и миссий, воздушное судно обычно конфигурируется для перевозки следующих полезных нагрузок: [6]
Платформа также оснащена цифровой системой управления полетом, электромеханическими приводами и системами датчиков управления полетом, такими как GPS, Пито-статический, компьютер воздушных данных, навигационный датчик, преобразователи, датчики температуры, давления, смещения и т. д. [7] Различные задачи распределены по компьютерам управления полетом и вспомогательным блокам управления. Блоки идентификации и связи и интерфейсные компьютеры используются для установления широкополосной связи в реальном времени и обеспечения функций тестирования и диагностики. Радиостанция воздушного движения также интегрирована в систему связи для интеграции самолета в гражданское воздушное пространство. Все критически важное для полета оборудование имеет двойное или тройное резервирование, а аварийные режимы рабочих сценариев учитываются для отказоустойчивой конструкции. [ необходима цитата ]
Все бортовое и наземное программное обеспечение для управления полетом разрабатывается TAI, в то время как полезная нагрузка и другие соответствующие аппаратные и программные элементы должны разрабатываться национальными субподрядчиками, такими как Aselsan, AYESAS и MilSOFT. [ необходима ссылка ]
Операции БПЛА поддерживаются высокотехнологичной наземной системой управления с полным резервированием, разработанной отечественной оборонной компанией Savronik. [8] Целые сегменты миссии воздушного судна могут управляться, контролироваться и контролироваться GCS. Предварительно запрограммированный план миссии может быть загружен до начала полета или может быть изменен во время полета. Весь поток изображений полезных нагрузок может отображаться и записываться в режиме реального времени, и все полезные нагрузки могут управляться с GCS. ATOLS позволяет воздушному судну выполнять свою работу без вмешательства оператора, включая самые критические фазы, такие как посадка и взлет. [ необходима цитата ]
В TIES ценная разведывательная информация может быть получена путем анализа объемных данных изображений. Операторы TIES могут инициировать разведывательные миссии до или во время полета. Уточненная информация поступает на верхний командный уровень, чтобы помочь штаб-квартире контролировать сеть систем TUAV и извлекать пользу из собранной разведывательной информации. Другим интерфейсом системы TUAV является RVT, с помощью которого другие дружественные подразделения, находящиеся близко к целевой области, могут использовать изображения в реальном времени, которые транслирует воздушное транспортное средство TUAV. [ необходима цитата ]
Разработка
Anka-S на Teknofest 2019
Контракт на разработку отечественной системы беспилотного летательного аппарата (БПЛА) средней высоты большой продолжительности полета (MALE) для нужд разведки Вооруженных сил Турции вступил в силу 24 декабря 2004 года. В рамках программы в общей сложности три прототипа и наземных системы будут спроектированы, разработаны, изготовлены и испытаны к середине 2011 года в рамках фазы разработки прототипа. Впоследствии, в 2012 году, будет запущена фаза серийного производства Anka-A и построено еще 10 систем (то есть 30 воздушных аппаратов) для ВВС Турции. [ необходима цитата ]
30 декабря 2010 года первый беспилотный летательный аппарат TAI Anka совершил свой дебютный полет, пролетев 14 минут, в 15:45 по местному времени. [9] Министр обороны Веджди Генюль подтвердил факт полета. [10]
5 мая 2011 года TAI опубликовала видеозапись испытательного полета Anka. [11] Anka-A совершил испытательный и калибровочный полет продолжительностью 2 ч 30 мин.
Turkish Aerospace Industries объявила 25 октября 2011 года, что Anka успешно завершила свои последующие летные и посадочные испытания и что теперь она будет в инвентаре турецких ВВС в 2012 году, что намного раньше, чем ожидалось. Кадры, опубликованные TAI, также показывают, что Anka успешно приземлилась, развеяв все предположения о ее аварийных посадках. [12]
22 ноября 2011 года Anka провела повторный испытательный полет в течение 6 часов на высоте 20 000 футов. Аппарат впервые продемонстрировал свою автоматическую систему взлета и посадки. [13] [14]
5 января 2012 года Исполнительный комитет оборонной промышленности уполномочил Подсекретариат оборонной промышленности начать переговоры с Turkish Aerospace Industries о серийном производстве 10 транспортных средств Anka. [15]
27 сентября 2012 года прототип Anka потерпел крушение во время летных испытаний из-за технической проблемы. [16]
20 января 2013 года Anka завершила приемочные испытания турецкими ВВС . Окончательные приемочные испытания проводились недалеко от Анкары и включали 18-часовой полет по кольцу протяженностью 200 км. Испытания также включали ночную посадку в сложных погодных условиях. Anka налетал более 140 часов и достиг высоты 26 000 футов. [1] [17] [18]
6 декабря 2013 года еще один беспилотный летательный аппарат Anka потерпел крушение на юго-востоке Турции во время дневного полета. [21]
30 января 2015 года Министерство оборонной промышленности объявило, что беспилотный летательный аппарат нового поколения Anka Blok-B с высокими эксплуатационными характеристиками завершил испытания различных режимов автопилота и посадки в первом полете с автоматическим взлетом и посадкой [22]
Первые поставки версии ANKA-S начались в начале 2017 года. [26]
Беспилотный летательный аппарат-мишень Şimşek производства TAI , интегрированный в БПЛА ANKA с катапультой, был запущен с самолета Anka-B. Таким образом, впервые беспилотный летательный аппарат-мишень был запущен с БПЛА класса MALE. [27]
Компания CTech, базирующаяся в Стамбуле , разработала портативные спутниковые системы связи с домашними удобствами. Система была впервые интегрирована в беспилотные летательные аппараты Anka-S производства TUSAŞ (Turkish Aerospace). [28]
В мае 2021 года Turkish Aerospace Industries обновила технические характеристики продукта. С новым обновлением грузоподъемность и продолжительность полета Anka были пересмотрены до 350+ килограммов и 30 часов соответственно. [29]
Конфигурации
Директорат оборонной промышленности Турции сделал акцент на усовершенствованных вариантах Anka с большей грузоподъемностью, расширяющих возможности Block-A за счет таких характеристик, как:
По данным ведомства, в конечном итоге Anka будет оснащена отечественным турбовинтовым двигателем мощностью 155 л.с., разработанным TUSAŞ Engine Industries (TEI) при сотрудничестве с местными компаниями в будущем. [ необходима цитата ]
Варианты
Анка +А
19 июля 2012 года Исполнительный комитет оборонной промышленности Турции (SSIK) объявил, что Turkish Aerospace Industries начала исследования и разработки для проектирования и разработки высотной версии Anka UAV с большой продолжительностью полета «охотник-убийца», названной Anka +A. Планировалось, что Anka +A будет нести ракеты Cirit турецкого ROKETSAN . Вес Anka +A UCAV составит более 4 тонн по сравнению с 1,5 тоннами Anka Block A. Ожидалось, что UCAV будет представлен публике на мероприятиях IDEF'13 7–10 мая 2013 года. [31] [32] [33] [34]
Анка-Б
Anka-B с радаром SAR
30 января 2015 года Anka-B успешно совершил свой первый полет. Anka Block B является улучшенной версией Anka Block A. Беспилотный летательный аппарат несет на борту полезную нагрузку Aselsan с синтезированной апертурой и индикатором движущихся целей в дополнение к электрооптическому/инфракрасному датчику платформы. Во время первого полета Anka-B успешно выполнил «базовую пробу» и автоматическую посадку. Anka Block B также имеет большую грузоподъемность, чем Anka-A, которая включает радар SAR/ISAR/GMTI (в дополнение к камерам Anka A), который получает и передает разведывательные данные высокого разрешения обратно на базу. [35] [36] Anka Block B проложил путь к вооружению платформы в обозримом будущем. Anka Block B преодолел 30 000 футов, 26 часов и радиус 200 км во время испытательных полетов. Турецкие ВВС заказали 10 Anka Block B в 2013 году по цене 300 миллионов долларов. [37]
Анка-С
Anka-S с модифицированным обтекателем для SATCOM
Anka-S — это серийная конфигурация Anka. Она оснащена антенной SATCOM и национальным компьютером управления полетом. Как и Block A и Block B, Anka-S оснащен двигателем Thielert Centurion 2.0S . С другой стороны, Turkish Engine Industries (TEI) разработала собственные двигатели TEI PD170 и PD180st, которые могут работать на дизельном топливе и реактивном топливе JP-8.
25 октября 2013 года турецкий секретариат оборонной промышленности (SSM) заказал 10 беспилотных летательных аппаратов Anka-S и 12 наземных станций управления на сумму 290 миллионов долларов (220,6 миллионов долларов + 137 миллионов турецких лир). Беспилотные летательные аппараты будут поставлены тремя партиями (2+4+4).
В 2016 году СМИ сообщили, что TAI производила 4 беспилотных летательных аппарата Anka-S для вооруженных сил. Первые два из этих самолетов должны были быть оснащены полезной нагрузкой StarFIRE 380-HDL FLIR. Однако позже их заменили на Aselsan CATS. [38]
17 августа 2018 года Директорат оборонной промышленности объявил, что Anka-S завершил свои первые боевые испытания. Платформа была испытана с боеприпасами MAM-L, разработанными Roketsan. [39] В сентябре Исмаил Демир, директор турецкого управления оборонной промышленности, поделился фотографией первого Anka-S, оснащенного оптической системой Aselsan CATS. [40] TAI поставила еще 2 Anka-S турецким ВВС в сентябре 2018 года, [41] увеличив количество Anka-S турецких ВВС до 8 самолетов. TAI планирует поставить в общей сложности 10 Anka-S турецким ВВС до 2019 года. [42]
В августе 2018 года Anka-S осуществил первый в Турции «управляемый со спутника авиаудар», согласно данным турецкого президентства оборонной промышленности . [43] В декабре Anka совершил свой первый полет с двигателем отечественного производства. В 2019 году Anka побил свои рекорды по продолжительности полета, пролетев более 24 часов. [44]
Хотя дальность действия Anka составляет около 100 миль, Anka-S со спутниковым управлением способна летать за пределами «прямой видимости». [44]
Анка-I
Anka-I — это БПЛА радиоэлектронной борьбы и разведки, разработанный для Национальной разведывательной организации . Самолет оснащен системами радиоэлектронной борьбы и разведки (ELINT и COMINT). [45]
История эксплуатации
5 февраля 2016 года беспилотники Anka совершили свой первый полет в восточной турецкой провинции Элязыг, выполнив четырехчасовой разведывательно-наблюдательный полет. [46]
В 2018 году в ходе турецкой операции «Оливковая ветвь » БПЛА впервые применил интеллектуальный микробоеприпас MAM-L . [47]
27 февраля 2020 года после потерь, нанесенных Турции поддерживаемым Россией сирийским правительством на северо-западе Сирии, Турция начала операцию «Весенний щит» , в ходе которой было развернуто множество беспилотников Anka-S и Bayraktar TB2 . [47] Эксперты оценили это развертывание как тактический переломный момент. [47] [50] [51]
1 марта 2020 года самолет Anka-S был сбит во время операции в сирийской провинции Идлиб системой ПВО недалеко от города Саракиб . [52] [53]
19 апреля 2020 года, во время Второй гражданской войны в Ливии , в Альваске, недалеко от Мисраты, был сбит боевой беспилотник. Источники ПНС заявили, что сбитый беспилотник был самолетом LNA Wing Loong II, в свою очередь, ЛНА заявила, что сбила боевой беспилотник TAI Anka [54] , однако в докладе Совета Безопасности ООН утверждается, что сбитый беспилотник был дроном TAI Anka, эксплуатируемым ПНС. [55]
23 мая 2020 года сообщается, что второй беспилотник Anka, поддерживающий силы GNA, был сбит в Тархуне силами ПВО LNA. [56]
5 октября 2023 года самолет Anka-S был сбит над северной Сирией самолетом F-16 ВВС США в небе над Эль-Хасакой. [57] [58]
История экспорта
23 ноября 2012 года Египет подписал контракт с Turkish Aerospace Industries на покупку 10 беспилотных летательных аппаратов Anka. [59] [60] Позднее сделка была расторгнута. Некоторые источники утверждали, что расторжение было вызвано разногласиями между правительством AK Parti тогдашнего премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана и египетским военным режимом во главе с генералом Абдель Фаттахом ас-Сиси , в то время как другие источники утверждали, что сделка так и не была завершена. Реджеп Тайип Эрдоган поддерживал первого демократически избранного президента Египта, который победил на президентских выборах в Египте в 2012 году, прежде чем был свергнут в результате военного переворота 3 июля 2013 года. [61]
В апреле 2013 года официальные лица Саудовской Аравии выразили заинтересованность в БПЛА Anka. [62] В ноябре 2017 года турецкий чиновник подтвердил, что переговоры о покупке 6 систем ведутся с 2013 года, но официальный контракт еще не подписан. Чиновник изложил конкретные требования относительно разведывательных возможностей и возможной передачи технологий Саудовской Аравии. Другой источник отметил бюджетные проблемы, которые необходимо преодолеть, поскольку Саудовская Аравия требует более низкую цену из-за низких цен на нефть, ограничивающих доходы Саудовской Аравии. [63]
В конце ноября 2018 года в ходе выставки IDEAS 2018 было подтверждено, что ВМС Пакистана заинтересованы в Anka-S и начали переговоры с Turkish Aerospace Industries по этому БПЛА. [64]
В марте 2020 года был подписан контракт с Тунисом на три Anka-S и три командных центра стоимостью 80 миллионов долларов США. [66] [67] 13 ноября 2021 года Тунис официально получил свой первый БПЛА Anka-S. [68] [69]
ВВС Индонезии — 12 заказано. [70] [72] [73] Всего 6 единиц Anka, произведенных в Турции, будут отправлены в Индонезию, а еще 6 будут собраны в Индонезии компанией Indonesian Aerospace посредством передачи технологий. [74]
Силы воздушной обороны Казахстана — В 2022 году Казахстан подписал соглашение о покупке 3 беспилотников Anka производства TAI и совместном производстве 30 дополнительных единиц на территории Казахстана. [75] Было поставлено 3 беспилотника Anka. [71]
Военно-воздушные силы Туниса — 5 действующих. [78] В марте 2020 года был подписан контракт на 3 Anka-S и 3 командных центра на сумму 80 миллионов долларов США. [66] Страна ввела в эксплуатацию свой первый БПЛА Anka 13 ноября 2021 года. [68] Было поставлено 5 БПЛА Anka-S. [71]
Силовая установка: 1 × Tusaş Engine Industries TEI-PD170 [87] [88] 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом и жидкостным охлаждением, 127 кВт (170 л. с.). Примечание: на более старых самолетах используется Thielert Centurion 2.0 .
Гребные винты: 3-лопастной винт постоянной скорости
^ ab Soncan, Emre (24 января 2013 г.). "Массовое производство первого национального БПЛА Турции не за горами". Today's Zaman . Архивировано из оригинала 24 января 2013 г. Получено 24 января 2013 г.
^ "ANKA S/İHA'da kritik eşik… Üretimsayısı 100'ü geçti" . 28 февраля 2024 г.
^ "Страница продукта Anka". www.tusas.com . Turkish Aerospace Industries . Получено 17 октября 2021 г. .
^ abc "Описание продукта Anka" (PDF) . www.tusas.com . Turkish Aerospace Industries . Получено 17 октября 2021 г. .
^ "TAI представляет беспилотный самолет ANKA". TRDefence. Архивировано из оригинала 25 июля 2010 года . Получено 20 июля 2010 года .
^ "Turkish Indigenous MALE UAV (Anka)". TAI. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Получено 29 сентября 2018 года .
^ ab "Rockwell Collins выбрана для поставки системы наведения и навигации для беспилотного летательного аппарата Anka компании Turkish Aerospace Industries". Rockwell Collins. Архивировано из оригинала 26 августа 2011 г. Получено 11 мая 2011 г.
^ Убежище наземной станции управления беспилотными летательными аппаратами. Архивировано 25 марта 2012 г. на Wayback Machine , Savronik . Получено 1 июля 2011 г.
^ Экси, Озгур (январь 2011 г.). «Hürriyet: Ve ANKA uçtu» (на турецком языке). Архивировано из оригинала 4 января 2011 года . Проверено 4 января 2011 г.
^ «Первый полет Anka состоялся на прошлой неделе, в четверг», — заявил министр обороны Веджди Генуль Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine , Zaman, получено 4 января 2011 года
^ "TAI Anka Test Flight". Anatolian Agency . См. нижнюю часть цитируемой веб-страницы. Архивировано из оригинала 8 мая 2011 г.
^ "Отечественный беспилотный летательный аппарат для обнаружения РПК в Турции". World Bulletin. 25 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 г. Получено 26 октября 2011 г.
^ "Anka 6 saat havada kaldı". Dogan News Agency (на турецком языке). 24 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2011 г. Получено 2 декабря 2011 г.
^ "20 bin fitte 6 saat kaldı" (на турецком). Анатолийское агентство . 24 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2011 г. Получено 25 ноября 2011 г.
^ "SSM press release" (PDF) (на турецком языке). Подсекретариат оборонной промышленности (SSM). 5 января 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2014 г. Получено 5 января 2012 г.
^ "Анка тестирует uçusunda düştü" . hurriyet.com.tr. 28 сентября 2012 года . Проверено 3 сентября 2023 г.
^ "Анка Кабул Testlerini тамамлады" . Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года . Проверено 24 января 2013 г.
^ "Anka testi geçti!". HaberTurk (на турецком). 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 января 2013 г. Получено 24 января 2013 г.
^ "PAC Kamra поставляет первую партию деталей БПЛА в Турцию". Associated Press of Pakistan . 13 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 13 января 2014 г. Получено 22 августа 2013 г.
^ "Pakistan builds parts for Turkey drones". The Express Tribune . 13 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2013 г. Получено 22 августа 2013 г.
^ "Турецкий беспилотник Anka терпит крушение". defensenews.com. 9 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 17 января 2015 г.
^ "Yeni nesil Anka başarıyla uçtu" (на турецком языке). Архивировано из оригинала 2 февраля 2015 года . Проверено 31 января 2015 г.
^ "Турция обстреливает курдских бойцов в Сирии после предупреждения". AMN - Al-Masdar News | المصدر نيوز . 26 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 26 марта 2021 г.
^ "Тёрёристин хавадаки кабусу" . Миллиет (на турецком языке) . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Себастьен Роблин (2 марта 2020 г.). «Турецкие беспилотники и артиллерия уничтожают силы Асада в провинции Идлиб — вот почему». Forbes . Получено 5 июля 2020 г.
^ 2017 6 лет, 2018'de ise 4 adet ANKA-S TSK envanterine giriyor. http://www.kokpit.aero/tsknin-istihbarat-kapasitesi-iki-katina-cikacak?filter_name=anka. Архивировано 12 февраля 2017 г. в Wayback Machine.
^ "Ерли 'Шимшек' в Azerbaycan'da kullanılmasının anlamı büyük | STAR" . Star.com.tr. 14 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2020 г.
^ C4Defence (26 июля 2020 г.). "Местный SATCOM для Anka MALE". C4 Defence . Получено 26 марта 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ "Описание продукта Anka" (PDF) . www.tusas.com . Turkish Aerospace Industries . Получено 17 октября 2021 г. .
^ Sariibrahimoglu, Lale (27 марта 2018 г.). «БПЛА Anka в Турции приобретает возможности SIGINT». Jane's Information Group . Архивировано из оригинала 5 апреля 2018 г. Получено 5 апреля 2018 г. SSM не предоставило дополнительных подробностей, но турецкий новостной канал NTV сообщил 26 марта, что новая версия предназначена для Национального разведывательного управления Турции (MIT).
^ "Турция намерена производить собственные вооруженные БПЛА". Hurriyet Daily News . 19 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г. Получено 20 июля 2012 г.
^ "Турция собирается производить вооруженную версию национального беспилотника". Sunday's Zaman. 18 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 14 января 2014 г. Получено 20 июля 2012 г.
↑ Zaman Архивировано 23 июля 2012 г. на Wayback Machine Беспилотные летательные аппараты Anka вооружаются
^ Анка МУРАД БАЯР ТРТ АВАЗ КАНАЛИНА КОНУК ОЛДУ. Архивировано из оригинала 17 июня 2014 года . Проверено 13 января 2014 г.
^ "Yeni nesil "ANKA" göklerde". TRT News. 30 января 2015 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2015 г. Получено 1 февраля 2015 г.
^ Sariibrahimoglu, Lale (30 января 2015 г.). "Turkey's Anka Block-B UAV completes maiden flight". IHS Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Получено 4 февраля 2015 г.
^ Стивенсон, Бет (2 февраля 2015 г.). «Усовершенствованная Anka совершает первый полет». Flight Global. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 г. Получено 4 февраля 2015 г.
^ "İnsansiz Hava Aracı İHA Projeleri" . Савунма ве Хаваджилик . 2016.
^ Sariibrahimoglu, Lale (20 августа 2018 г.). «Управляемый спутником БПЛА Anka-S стреляет управляемыми боеприпасами». IHS Jane's Defence Weekly . Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 г. Получено 29 сентября 2018 г.
↑ Демир, Исмаил [@IsmailDemirSSB] (25 сентября 2018 г.). "Savunma sanayii ürünlerimizin yerlilik oranlarını arttırmak için yılmadan çalışıyoruz. Milli İHA'larımız için üretilen ASELSAN'ın CATS gorüntüleme sistemi TUSAŞ'ın Anka-S İHA'sı üzerinde kabul" di Emeği geçen herkese teşekkür ederim, hayırlı olsun. .co/PUPKFpBN9o» ( Твит ) (на турецком языке) . Получено 3 марта 2021 г. – через Twitter .
^ SSB [@SavunmaSanayii] (19 сентября 2018 г.). «Milli uydularımız üzerinden control edilebilme kabiliyetine sahip 2 adet Anka-S İHA'sı Hava Kuvvetlerimize teslim edildi. Bu yılın başından itibaren teslim edilen TUSAŞ Anka-S İHAsayısı 8 oldu. Q" ( Твит ) ( на турецком языке) . Проверено 3 марта 2021 г. - через Twitter .
^ Акар, Джемаль [@Acemal71] (19 сентября 2018 г.). «Turkish Aerospace Industries (TAI) поставила еще 2 БПЛА ANKA-S(SATCOM) MALE для ВВС Турции. Общее количество БПЛА ANKA-S, поставленных ВВС Турции, возросло до 8. В этом году TAI планировала поставить в общей сложности 10 БПЛА ANKA-S для ВВС Турции. https://t.co/Psdcy6NouR» ( Твит ) . Получено 3 марта 2021 г. – через Twitter .
^ SSB [@SavunmaSanayii] (17 августа 2018 г.). «Silahlı insansız hava araçlarına (SİHA) yeni bir kabiliyet kazandırıldı. Uydu üzerinden kontrol Yeteneğine sahip ANKA-S SİHA ile milli uydumuz üzerinden MAM-L mühimmatlı atış testleri başarıyla tamamlandı https://t.co/C2R. Z66OWG0" ( Твит ) (в турецкий) . Проверено 3 марта 2021 г. - через Twitter .
^ ab Gettinger, Dan (6 декабря 2019 г.). «Военные беспилотники Турции: экспортный продукт, который подрывает НАТО». Bulletin of the Atomic Scientists . Получено 12 декабря 2019 г.
^ "ANKA-I Elektronik Harp ve İstihbarat İHA" . 30 марта 2018 г.
^ Бекдил, Бурак Эге (7 февраля 2016 г.). «Турецкий беспилотник Anka совершил дебютный полет». Defense News . Получено 27 января 2023 г. .
^ abc «Ущерб, нанесенный активам режима Асада, демонстрирует высокие возможности Турции в области БПЛА». dailysabah.com . 1 марта 2020 г.
^ "Турецкий беспилотник Anka-S, как сообщается, сбит сирийскими ПВО над Идлибом". Март 2020 г. 25 февраля 2020 г. был сбит еще один Anka-S
^ "Сирийская армия сбивает большой турецкий военный беспилотник в Идлибе". Al-Masdar News . 26 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2020 г. Получено 8 апреля 2021 г.
^ «Десять командиров «Хезболлы» и сирийской армии убиты в результате ударов турецких беспилотников». www.defenseworld.net . 3 марта 2020 г.
^ "'Использование Турцией беспилотников выдвигает новую военную доктрину". aa.com.tr . Получено 7 марта 2020 г. .
↑ Wire, услуги (1 марта 2020 г.). «Режим Асада сбивает турецкий беспилотник в Сирии после объявления о закрытии воздушного пространства». Daily Sabah .
^ «Два сирийских самолета Су-24 Fencer и турецкий беспилотник сбиты над регионом Идлиб, Сирия». The Aviatonist . 1 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г.
^ «Силы Ливийской национальной армии и Правительства национального согласия обвиняют друг друга в сбитии боевого беспилотника над Альвашкой». 20 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 г.
^ «Письмо от 8 марта 2021 года Группы экспертов по Ливии, учрежденной резолюцией 1973 (2011), на имя Председателя Совета Безопасности». Совет Безопасности Организации Объединенных Наций . 8 марта 2021 г. стр. 145 Инфографика для TAI Anka UCAV Abu Grein 19 апреля 2020 г.
^ «Горячий рынок для уничтожения БПЛА в Ливии!». Islamic World News . 23 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2021 г.
^ "Американский F-16 сбивает турецкий беспилотник над Сирией (обновлено)". The Drive The War Done . 5 октября 2023 г.
^ «США сбили вооруженный турецкий БПЛА в Сирии». 5 октября 2023 г.
^ "TAI to sell Anka UAVs to Egypt". Архивировано из оригинала 1 декабря 2012 года . Получено 28 ноября 2012 года .
^ "Египет купит беспилотники Anka". Архивировано из оригинала 1 декабря 2012 года.
^ "Турция приостанавливает поставку дронов ANKA в Египет". Hürriyet Daily News . 14 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 11 января 2015 г. Между Турцией и Египтом никогда не было соглашения о продаже турецкого дрона ANKA
^ "Саудовская Аравия может быть заинтересована в покупке будущего турецкого основного боевого танка Altay и БПЛА Anka". Armyrecognition.com. 28 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2013 г. Получено 28 апреля 2013 г.
^ Мчантаф, Чирин (18 ноября 2017 г.). «Саудовцы ведут переговоры с TAI о покупке шести турецких беспилотников Anka». Defense News . Абу-Даби. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "ИДЕИ 2018: ПАКИСТАНСКИЕ ВМС ВЕДУТ ПЕРЕГОВОРЫ ПО БПЛА ANKA-S". Quwa.org. 29 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2018 г. Получено 3 декабря 2018 г.
^ "IDEF2021: пакистанская NESCOM будет производить детали для Anka UAV". Twitter . Janes Intel . Получено 6 сентября 2021 г. .
^ ab "Tunus'a teslim edilecek ANKA-S görüntülendi" (на турецком языке). 28 апреля 2021 г.
^ SABAH, DAILY (14 декабря 2020 г.). «Turkish Aerospace Industries собирается экспортировать первый беспилотник Anka в Тунис: местные СМИ». Daily Sabah . Получено 1 июня 2023 г.
^ ab "TUSAŞ'tan Tunus'a ANKA Teslimatı" (на турецком языке). 13 ноября 2021 г.
^ Африка, Военные (9 октября 2021 г.). «Тунис получает вооруженные беспилотники Anka-S из Турции». Военные Африка . Получено 1 июня 2023 г.
^ аб САХИН, Анил (25 февраля 2023 г.). «TUSAŞ'a 3 ülkeden 24 adet ANKA SİHA siparişi» (на турецком языке) . Проверено 26 февраля 2023 г.
^ abc "TUSAŞ Hangi ülkelere kaç adet hava aracı teslim etti?" (на турецком языке). 24 мая 2023 г. Проверено 24 мая 2023 г.
^ Рахмат, Ридзван (9 февраля 2023 г.). «Индонезия ищет иностранных кредиторов для программ UCAV». Janes.com . Получено 26 февраля 2023 г. .
↑ Индомилитер (6 марта 2024 г.). «Джеланг Кедатанган Дрон Темпур Анка, TNI AU Bentuk Dua Skadron Baru di Tarakan dan Malang». Indomiliter.com (на индонезийском языке) . Проверено 6 марта 2024 г.
^ "Шесть турецких беспилотных самолетов будут собраны в Индонезии". Kompas.id . Получено 29 июля 2023 г. .
^ "Savunma Sanayii Başkanı Demir'den Kazakistan ANKA Açıklaması" (на турецком языке). 14 октября 2022 г. Проверено 5 марта 2023 г.
^ Майк, Йео (12 октября 2022 г.). «Малайзия выбирает турецкую оборонную фирму в сделке по дронам» . Получено 5 марта 2023 г.
^ «Пакистан начнет производство компонентов для турецкого боевого беспилотника Anka». 25 августа 2021 г.
^ ÇETINER, YUSUF (7 июня 2023 г.). «ВВС Туниса получили 2 дополнительных БПЛА ANKA от TAI» . Получено 29 сентября 2023 г.
^ Военный баланс 2023. IISS. 2023. ISBN9781032508955.
^ "MİT için üretilen ANKA teslim edildi" . www.donanimhaber.com . 25 марта 2018 года . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Айшвария Ракеш (25 августа 2020 г.). «Турция поставляет ВМС модернизированный боевой дрон ANKA». Defense World.Net .
↑ Каракоч, Эмре (24 февраля 2021 г.). «Menzili artırılmış 2 ANKA SİHA Deniz Kuvvetlerine teslim edildi». DefenceTurk (на турецком языке) . Проверено 26 марта 2021 г.
^ "TUSAŞ'ın ürettiği menzili artırılmış 2 ANKA SİHA Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi" . Глобал Савунма (на турецком языке) . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Haberler.com (5 февраля 2016 г.). "Elazığ İnsansız Hava Aracı Anka Görevine Başladı-2 - Dailymotion Video" . Dailymotion (на турецком языке) . Проверено 26 марта 2021 г.
^ "Jandarma Anka-S ile sınırlılıkları aşacak" . www.aa.com.tr. Проверено 26 марта 2021 г.
^ "Jandarmadaki silahlı Anka-S Sayısı 6 Oldu" . Хабер Аэро | Havacılık, Turizm ve Savunma haberleri (на турецком языке). 13 сентября 2019 года . Проверено 26 марта 2021 г.
^ "Турецкий БПЛА ANKA совершил первый полет с использованием двигателя отечественной разработки". Daily Sabah . 28 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г. Получено 12 февраля 2019 г.
^ Йенн, Билл (16 января 2017 г.). Удар дрона!: БПЛА и воздушная война в 21 веке. Специализированное издание. ISBN9781580072380.
^ "Anka MALE UAV System". Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
^ Бекдил, Бурак Эге (17 мая 2015 г.). «Турция оснастит дроны местной мини-ракетой». Defense News . Получено 27 января 2023 г.
^ "Турция оснастит Anka ракетами с лазерным наведением – UAS VISION". 20 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2015 г. Получено 20 мая 2015 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме TAI Anka .
Документальный фильм TAI Anka
Презентация TAI Anka
Flight Global: Турция раскрывает подробности о беспилотнике MALE
Исследования Восток-Запад: турецкая программа беспилотных летательных аппаратов (TIHA)
.jpg/1280px-TAI_Anka_Teknofest2019_(1).jpg)
Чад
