stringtranslate.com

ТЕПРЕЛ

Первый двигатель TEPREL-DEMO, созданный PLD Space

TEPREL — это семейство ракетных двигателей , разработанных и построенных испанской аэрокосмической компанией PLD Space для своих ракет-носителей Miura 1 и Miura 5. Двигатель TEPREL, названный в честь испанской программы многоразовых двигателей, которая финансирует его разработку, использует в качестве топлива керосин и жидкий кислород . [3] На сегодняшний день несколько версий этого двигателя, предназначенных для приведения в движение Miura 1 , были разработаны и испытаны на собственных испытательных жидкостных установках компании, расположенных в Теруэле , Испания. [4]

Пересмотры

В первых версиях двигателя топливо подается в двигатель с помощью цикла подачи под давлением гелия . [5] Более поздние версии двигателя (TEPREL-C) включают турбонасос . [6]

ТЕПРЕЛ-ДЕМО

Двигатель TEPREL-DEMO, первоначально называвшийся NetonVac1, был впервые испытан в 2015 году. Это калориметрическая модель двигателя, предназначенная для демонстрации стабильности горения, а также для получения соответствующей информации, такой как последовательности зажигания и выключения, давления и температуры вдоль двигателя, тяга и массовый расход топлива при различных профилях тяги. Кроме того, двигатель использовался для тестирования всего связанного оборудования и программного обеспечения на испытательных установках PLD Space Propulsion Test Facilities . Двигатель способен создавать тягу 28 кН на уровне моря. [7] [8]

ТЕПРЕЛ-А

В двигателе TEPREL-A, впервые испытанном в 2017 году, компания включила несколько усовершенствований конструкции, таких как новая конструкция камеры сгорания , [9] улучшенная геометрия инжектора и система регенеративного охлаждения . Последнее позволяет двигателю работать в течение почти 2 минут, что является предполагаемой номинальной продолжительностью функционирования для суборбитальной ракеты-носителя Miura 1. На уровне моря двигатель развивает тягу 32 кН. [8] [7]

ТЕПРЕЛ-Б

TEPREL-B — первая летная версия двигателя TEPREL. Было реализовано несколько конструктивных усовершенствований для снижения общего веса двигателя. Он оснащен системой управления вектором тяги [10] и сходящимся-расходящимся соплом , все с регенеративным охлаждением. [11] В мае 2019 года первый блок этой модели был разрушен во время испытания. После длительного расследования PLD Space пришла к выводу, что проблема была связана с избыточным давлением во время запуска двигателя при зажигании. PLD Space решила проблему путем сочетания улучшений инфраструктуры стартовой площадки и процедурных усовершенствований. [12] В настоящее время он полностью работоспособен. В феврале 2020 года PLD Space успешно завершила 122-секундное испытание, которое позволило ему достичь летного рейтинга. [13]

28 августа 2020 года компания PLD Space завершила необходимые испытания системы управления вектором тяги ракетного двигателя «Теплель-Б». [10]

ТЕПРЕЛ-С

Летная версия двигателя TEPREL [14] для использования в ракете Miura 5. Первоначально предполагалось, что он будет выдавать 105,5 кН [15] тяги на уровне моря. [6] Позднее ожидаемая тяга была увеличена до 190 кН.

ТЕПРЕЛ-С вакуум

Версия TEPREL-C, адаптированная к вакууму и способная к повторному зажиганию в условиях микрогравитации. [16] Способна развивать тягу 45 кН.

Ссылки

  1. ^ @RaulTorresPLD (18 января 2022 г.). "@Astro_Danyboy @isaraerospace @rfa_space @PLD_Space Тема 👉 Рад сообщить вам точные цифры #MIURA5: максимальные па…" ( Твит ) – через Twitter .
  2. ^ @RaulTorresPLD (1 сентября 2022 г.). «Двигатели первой ступени MIURA5» ( Твит ) – через Twitter .
  3. ^ «Испанское правительство поддерживает разработку ракет-носителей PLD Space с помощью программы TEPREL стоимостью 1,56 млн долларов». pldspace.com. 27 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2018 г. Получено 27 мая 2018 г.
  4. ^ Foust, Jeff (16 сентября 2022 г.). "PLD Space завершает статические огневые испытания Miura 1". Space News . Получено 28 ноября 2022 г. .
  5. ^ "MIURA 1 – Руководство пользователя полезной нагрузки" (PDF) . pldspace.com. Ноябрь 2018 г. . Получено 28 ноября 2022 г. .
  6. ^ ab "PLDSpace" (PDF) . Семинар ESA Microlaunch Services. 6 ноября 2018 г. . Получено 28 ноября 2022 г. .
  7. ^ ab "PLD Space готова протестировать свой новый двигатель". pldspace.com. 10 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2018 г. Получено 27 мая 2018 г.
  8. ↑ Аб Марин, Даниэль (16 февраля 2018 г.). «Европа открыта для PLD Space, чтобы открыть пространство» . Проверено 27 мая 2018 г.
  9. ^ PLD Space [@PLD_Space] (5 июля 2017 г.). «Поздравляем с честью представить новую камеру сгорания TEPREL-A, новый регенеративный двигатель @PLD_Space #GoPLD #GoARION1 https://t.co/SSi7uJJVRN» ( твит ) (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2020 г. - через Twitter .
  10. ^ ab "PLD Space завершает критические испытания своего ракетного двигателя Теплель-Б". 31 августа 2020 г.
  11. ^ Рауль Торрес🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (2 сентября 2020 г.). "@CarCamMar @PLD_Space Да, всем. #TEPREL-B имеет сужающееся-расходящееся сопло, полностью регенеративно охлаждаемое, обеспечивающее 32,3 кН (SL) при полной тяге и рассчитанное на работу более 1000 с в совокупности" ( Твит ) . Получено 31 декабря 2020 г. – через Twitter .
  12. ^ "PLD Space регистрирует первый суборбитальный полет, близка к разрешению проблемы с отказом двигателя". 5 февраля 2020 г.
  13. ^ "Использование двигателя, предназначенного для повторного использования ланзадора PLD Space" . defensa.com. 27 февраля 2020 г. . Проверено 28 ноября 2022 г.
  14. ^ "PLD Space больше всего пространства" . 9 января 2017 г.
  15. ^ "Окончательное руководство по объединению Miura 1 в PLD Space" . 26 ноября 2021 г.
  16. ^ Рауль Торрес🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (3 августа 2020 г.). "@Eurekablog @PLD_Space Arriba a la derecha, en otro palé se ve la cuaderna que hay entre el tanque de oxígeno y la interetapa de MIURA5, también sometida a ensayo destructivo. Al Fondo de la imagen, se aprecia uno de los Lateres del " монтажник» de MIURA 1, en el foso de ensamblaje» ( Твит ) (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2020 г. - через Twitter .