Томас Уильям Уорсделл (14 января 1838 – 28 июня 1916) был английским машинистом локомотивов. Он родился в Ливерпуле в семье квакеров .
TW Worsdell – обычно известный как Уильям – был старшим сыном Натанаэля Уорсделла (1809–1886) и внуком кузовостроителя Томаса Кларка Уорсделла (1788–1862). Его младший брат, Уилсон Уорсделл (1850–1920), также был машинистом локомотива. TC Worsdell стал квакером в какой-то момент между 1812 и 1816 годами, и его потомки, включая Натанаэля, Уильяма и Уилсона, были воспитаны в квакерской вере. [1]
Уильям родился в родительском доме в Ливерпуле 14 января 1838 года. Он начал ходить в школу в возрасте двух лет, а в 1847 году был отправлен в качестве пансионера в Акворт , школу квакеров в Йоркшире, где он оставался до 1852 года . [2]
Он работал на заводе Crewe Works LNWR под руководством Джона Рэмсботтома, но в 1865 году переехал в США на Пенсильванскую железную дорогу . В 1871 году Фрэнсис Уильям Уэбб пригласил его вернуться в Crewe. В 1881 году он был назначен суперинтендантом локомотивов Great Eastern Railway , но в 1885 году перешел на Северо-Восточную железную дорогу , будучи замененным на GER Джеймсом Холденом . Он вышел на пенсию из NER 1 октября 1890 года из-за плохого здоровья и был заменен своим младшим братом Уилсоном Уорсделлом .
Он умер в Арнсайде 28 июня 1916 года. [3]
Ворсделл получил ряд патентов [4], в том числе несколько (совместно с Августом фон Борриесом , прусским инженером-локомотивщиком), касающихся составных локомотивов . Т. В. Ворсделл использовал двухцилиндровую составную систему фон Борриеса в нескольких своих проектах для Северо-Восточной железной дороги.