Согласно веб-сайту MTA, поезд E останавливается на станции Briarwood и 75th Avenue по вечерам , поздним ночам и в выходные дни. Специального значка для этого, похоже, нет. Я не уверен, почему создатель значков выбрал белый круг с черной рамкой для обозначения только будних дней, потому что MTA использует это для обозначения «чего-то другого», а затем дает описание. Возможно, стоит сделать новый значок для обработки этого «неизвестного» случая, возможно, белый круг с перечеркнутым X. В любом случае, пока это не будет решено, я буду добавлять в раздел «Заметки». Модальность — Предыдущий недатированный комментарий добавлен 05:28, 8 июня 2017 (UTC)
В День труда этого года я ехал на поезде E от 59th Street–Columbus Circle до 34th Street–Herald Square . Это так аномально, как я думаю? Если это праздничное расписание, то в этой статье об этом не упоминается (я бы посмотрел на карту/расписание, но на каждой станции, где я спрашивал, их не было). -- Gyrofrog (обс.) 19:18, 22 сентября 2011 (UTC)
Я предлагаю сделать эту статью полузащищенной по крайней мере на неделю, потому что 69.122.92.181 постоянно отменяет мои правки, которые являются правдой. ManofQueens ( обсуждение ) 13:33, 20 февраля 2013 (UTC)
Но причина, по которой они это сделали, глупая. Правка, которую я сделал, верна. Служба E — единственный маршрут дивизиона B, который не заходит в Бруклин. ManofQueens ( обсуждение ) 15:13, 20 февраля 2013 (UTC)
И я объяснил, почему. Я видел, что случилось с 24.193.156.117, и я не хочу закончить так же, как он. ManofQueens ( обсуждение ) 15:50, 20 февраля 2013 (UTC)
Ну, я видел его недавнюю работу на страницах обсуждения R62/R62A, и она выглядит жесткой... ManofQueens ( обсуждение ) 16:54, 20 февраля 2013 (UTC)
Но моя правка была верной! В Бруклине нет остановок для E ! — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен ManofQueens ( обсуждение • вклад ) 17:28, 20 февраля 2013 (UTC)
User:ManofQueens , просто потому что часть информации является правдой, не обязательно означает, что ее стоит размещать в Википедии. Все, что вы размещаете, — это тривиальный хлам, который мало кого заинтересует, не рекомендуется под WP:TRIVIA и WP:FANCRUFT . Спросите кого-нибудь на улице, знает ли он, что такое поезд отделения "B", и он не будет иметь ни малейшего понятия. Вот еще несколько тривиальных сведений о метро, которые полностью правдивы:
1. Q — единственный поезд, который останавливается на станции в будние дни, но пропускает ее ночью и в выходные ( 49th Street ). Обычно все наоборот, так как большинство экспрессов курсируют по ночам и в выходные.
2. 7 и L — единственные поезда, которые курсируют по всему маршруту отдельно.
3. 4 и B — единственные экспрессы, которые останавливаются на станции раньше местных аналогов. Обычно все наоборот (местные поезда останавливаются на остановке в середине линии, а экспрессы продолжают движение до конца), чтобы сбалансировать пассажиропоток.
4. 4 — единственный поезд, который имеет более длинный маршрут в поздние ночные часы, чем в дневные. Большинство поездов имеют более короткие маршруты в ночные часы, некоторые даже работают как шаттлы.
5. C — единственный местный поезд, рядом с которым по всему маршруту курсирует экспресс ( A ). Фактически, до 2005 года поезда A и C были одним целым.
6. Линия BMT Brighton Line — единственная внешняя линия в южном Бруклине с экспресс-обслуживанием.
7. На линии IND Queens Boulevard Line поезд F курсирует экспрессом к западу и местным к востоку от Forest Hills — 71st Avenue в любое время, в то время как поезд E курсирует экспрессом по всей линии по будням, экспрессом к западу и местным к востоку от Forest Hills — 71st Avenue по вечерам и выходным и местным по всей линии в ночные часы. Это дает представление о реверсивной психологии , поскольку к востоку от Forest Hills E — экспресс, а F — местный по будням, но поздними ночами — наоборот, к западу от Forest Hills.
8. Линия IRT Flushing Line — единственная линия отделения «A», которая не идет с севера на юг в Манхэттене.
9. В Бронксе нет четырехпутных линий.
10. Prospect Park — единственная станция, где один из местных путей не используется в коммерческих целях. На многих станциях и линиях есть экспресс-пути, которые не используются в обслуживании.
Стоит ли что-то из этого помещать в статьи? Нет, потому что никто не замечает и никого это не волнует. Это энциклопедия для обычных людей, а не фан-сайт для фанатов железной дороги, чтобы показать свои знания системы. Создайте для этого свою собственную транзитную вики. Кроме того, мы не путеводитель , поэтому я удалил утверждение из статей о поездах 1 и A о пересадках. Пусть это сделают карты и брошюры. 24.146.226.25 (обсуждение) 17:30, 20 февраля 2013 (UTC)
Тогда почему в нашей статье есть незначительный факт о G и 7 ? Может быть, мне стоит удалить его сейчас, учитывая, что никому нет до этого дела... ManofQueens ( обсуждение ) 17:38, 20 февраля 2013 (UTC)
Мне интересно узнать больше о пассажиропотоке линии E — сколько пассажиров она перевозит в среднем за день и в среднем за год, насколько она близка к пропускной способности в настоящее время, откуда она забирает большую часть своих пассажиров и куда большинство из них направляется и т. д. Некоторое время назад я читал, что линия E является одной из самых загруженных, если не самой загруженной, линий в городе; и что она находится на или близка к пропускной способности с точки зрения длины и количества поездов, которые она может перевозить в часы пик. Я хотел бы увидеть такого рода информацию в этой статье, наряду с причинами, стоящими за ситуацией, и планами MTA, если таковые имеются, по уменьшению переполненности. Я считаю, что эти условия и их решения являются долгосрочными явлениями, а не просто текущими событиями, представляющими лишь временный интерес; поэтому я думаю, что они должны быть рассмотрены в этой статье. (Излишне говорить, что я считаю, что подобная информация должна быть в статьях о других линиях метро Нью-Йорка; но меня особенно интересует линия E, поскольку я езжу на ней каждый день.) Дж. Д. Кратчфилд | Обсуждение 20:12, 30 октября 2014 (UTC)
Здравствуйте, уважаемые википедисты!
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на E (служба метро Нью-Йорка) . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
Когда вы закончите просматривать мои изменения, пожалуйста, установите отмеченный параметр ниже на значение true или failed, чтобы сообщить об этом другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}
Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 18:14, 18 декабря 2016 (UTC)
Следующее обсуждение закрыто. Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны на соответствующей странице обсуждения. Дальнейшие правки в это обсуждение не должны вноситься.
Рецензент: Vami IV ( обсуждение · вклад ) 01:03, 17 апреля 2020 г. (UTC)
В обзорах, которые я пишу, я могу делать небольшие редактирование. Они будут ограничены только орфографией и пунктуацией (удаление двойных пробелов и т.п.). Я буду делать только существенные правки, которые изменят поток и структуру прозы, если я предлагал это ранее и это необходимо. Для ответа на комментарий рецензента, пожалуйста, используйте Готово , Зафиксированный , Добавлено , Не сделано , Делая... , или Удалено , а затем любой комментарий, который вы хотели бы сделать. Я буду вычеркивать свои комментарии, поскольку они исправлены, и только мои. Подробный обзор раздела за разделом будет последовать. — ♠Vami _IV†♠ 01:03, 17 апреля 2020 (UTC)
[...] Всемирный торговый центр (ранее известный как Терминал Гудзона).Удалить текст в скобках.
В результатеУдалить или заменить чем-то другим. Усилия по борьбе с переполненностью не обязательно являются результатом , поскольку они сами по себе являются действиями, направленными на устранение результата.
[...] из-за финансового кризиса 1975–1976 годов в Нью-Йорке, [...] Финансовый кризис1975–1976 годов в Нью-Йорке.
Для дальнейшего увеличения пропускной способности в рамках Программы капиталовложений MTA на 2010–2014 годы MTA оснащает [...]Оснащает? Это было 5–6 лет назад; они закончили?
[...] что позволит пропускать еще три поезда в часы пик на экспресс-путях Queens Boulevard (сейчас он ездит со скоростью 29 т/ч). Это также увеличит пропускную способность на местных путях линии IND Queens Boulevard.Более настоящее время.
В течение нескольких десятилетий E приютил большую популяцию бездомных и был прозван "Бездомным Экспрессом"., затем объясните, почему. Если есть что добавить к разделу, я думаю, это следует добавить, потому что раздел кажется немного бесплодным.
Ссылки для устранения неоднозначности отсутствуют. – ♠Vami _IV†♠ 17:22, 23 мая 2020 (UTC)
Картинки бесплатные/тегированные и соответствующие статье. – ♠Vami _IV†♠ 17:22, 23 мая 2020 (UTC)
Ссылки надежны. – ♠Vami _IV†♠ 17:22, 23 мая 2020 (UTC)
Результат: продвигаемый The Squirrel Conspiracy ( обсуждение ) 17:02, 3 августа 2020 (UTC)
Улучшен до статуса Good Article автором Kew Gardens 613 ( обсуждение ). Номинирован Epicgenius ( обсуждение ) в 17:03, 27 июля 2020 (UTC).