Технологии сыграли значительную роль во Второй мировой войне . Некоторые из технологий, использовавшихся во время войны, были разработаны в межвоенные годы 1920-х и 1930-х годов, многое было разработано в ответ на потребности и уроки, извлеченные во время войны, в то время как другие начали разрабатываться после окончания войны. Многие войны оказали серьезное влияние на технологии, которые мы используем в повседневной жизни, но Вторая мировая война оказала наибольшее влияние на технологии и устройства, которые используются сегодня. Технологии также сыграли большую роль в ведении Второй мировой войны, чем в любой другой войне в истории, и сыграли решающую роль в ее исходе.
Многие типы технологий были адаптированы для использования в военных целях, и основные разработки произошли в нескольких областях, включая:
Во время Второй мировой войны технологии военного оружия быстро развивались, и за шесть лет наблюдалась дезориентирующая скорость изменений в боевых действиях во всем, от самолетов до стрелкового оружия . Действительно, война началась с того, что большинство армий использовали технологии, которые мало изменились по сравнению с технологиями Первой мировой войны , а в некоторых случаях остались неизменными с 19 века. Например, кавалерия , окопы и линкоры времен Первой мировой войны были обычным явлением в 1940 году, но шесть лет спустя армии по всему миру разработали реактивные самолеты , баллистические ракеты и даже атомное оружие, как в случае с Соединенными Штатами.
Вторая мировая война была первой войной, в которой военные операции часто были нацелены на исследовательские усилия противника. Это включало эвакуацию Нильса Бора из оккупированной немцами Дании в Великобританию в 1943 году; саботаж норвежского производства тяжелой воды ; и бомбардировка Пенемюнде . Военные операции проводились также для получения разведданных о технике противника; например, рейд Брюневаль для немецких радаров и операция Мост III для немецкого Фау-2.
В августе 1919 года Британское десятилетнее правило заявило, что правительству не следует ожидать новой войны в течение десяти лет. Следовательно, они проводили очень мало военных НИОКР. Напротив, Германия и Советский Союз были недовольными державами, которые по разным причинам сотрудничали друг с другом в военных НИОКР. Советы предлагали Веймарской Германии объекты глубоко внутри СССР для строительства и испытания вооружений, а также военная подготовка, вдали от глаз инспекторов Договора. Взамен они просили доступ к немецким техническим разработкам и помощь в создании Генерального штаба Красной Армии .
Крупный производитель артиллерии Крупп вскоре начал действовать на юге СССР, недалеко от Ростова-на-Дону . В 1925 году под Липецком была создана Липецкая школа лётчиков-истребителей для подготовки первых лётчиков для будущего Люфтваффе . [2] С 1926 года Рейхсвер использовал Камскую танковую школу в Казани , а также испытывал химическое оружие на газовом полигоне Томка в Саратовской области . В свою очередь, Красная Армия получила доступ к этим учебным объектам, а также к военным технологиям и теории из Веймарской Германии. [3]
В конце 1920-х годов Германия помогла советской промышленности начать модернизацию и оказала помощь в создании мощностей по производству танков на Ленинградском заводе «Большевик» и Харьковском паровозостроительном заводе . Это сотрудничество прервалось, когда Гитлер пришел к власти в 1933 году. Провал Всемирной конференции по разоружению ознаменовал начало гонки вооружений, ведущей к войне.
Во Франции урок Первой мировой войны был воплощен в линии Мажино , которая должна была удерживать линию на границе с Германией. Линия Мажино действительно достигла своей политической цели: гарантировать, что любое немецкое вторжение должно проходить через Бельгию, гарантируя, что Франция будет иметь Великобританию в качестве военного союзника. В начале боевых действий в 1940 году у Франции и России было больше танков , и они были гораздо лучше, чем у Германии. Как и в Первой мировой войне, французские генералы ожидали, что броня в основном будет служить для того, чтобы помочь пехоте прорвать статические линии траншей и штурмовать пулеметные гнезда. . Таким образом, они распределили бронетехнику среди своих пехотных дивизий, игнорируя новую немецкую доктрину блицкрига , основанную на быстром, скоординированном движении с использованием концентрированных танковых атак, против которых единственной эффективной защитой были мобильные противотанковые орудия , поскольку старые пехотные противотанковые ружья были неэффективны против новые средние и тяжелые танки.
В период между войнами авиация была главной заботой Германии и Великобритании. Торговля авиационными двигателями продолжалась: Великобритания продала сотни своих лучших двигателей немецким фирмам, которые использовали их в самолетах первого поколения и значительно усовершенствовали их для использования в более поздних немецких самолетах. Эти новые изобретения проложили путь к крупному успеху немцев во Второй мировой войне.
Как всегда, Германия была в авангарде разработки двигателей внутреннего сгорания . Лаборатория Людвига Прандтля в Геттингенском университете была мировым центром аэродинамики и гидродинамики в целом, пока не была распущена после победы союзников. Это способствовало развитию в Германии реактивных самолетов и подводных лодок с улучшенными подводными характеристиками. Тем временем ВВС Великобритании тайно разработали радар Chain Home и систему Даудинга для защиты от самолетов противника.
Вынужденное деление ядра было открыто в Германии в 1939 году Отто Ханом (и евреями-эмигрантами в Швеции), но многие ученые, необходимые для развития ядерной энергетики, уже были потеряны из-за нацистской антиеврейской и антиинтеллектуальной политики.
Ученые находились в центре военных действий, и их вклад часто был решающим. Как Ян Джейкоб , военный секретарь Уинстона Черчилля во время войны , знаменито заметил о притоке учёных-беженцев (в том числе 19 нобелевских лауреатов ), «союзники выиграли [Вторую мировую] войну, потому что наши немецкие учёные были лучше, чем их немецкие учёные». [4]
Союзники во Второй мировой войне широко сотрудничали в разработке и производстве существующих и новых технологий для поддержки военных операций и сбора разведывательной информации во время Второй мировой войны. Союзники сотрудничали различными способами, включая американскую схему ленд-лиза и гибридное оружие, такое как Sherman Firefly , а также исследовательский проект ядерного оружия British Tube Alloys , который был включен в возглавляемый американцами Манхэттенский проект . Некоторые технологии, изобретенные в Британии, оказались критически важными для военных и широко применялись союзниками во время Второй мировой войны. [5] [6] [7] [8]
Начало этому сотрудничеству положил визит в 1940 году председателя Комитета авиационных исследований Генри Тизарда , который организовал передачу британских военных технологий в США на случай успешного вторжения в Великобританию, которое Гитлер планировал как операцию «Морской лев» . Тизард возглавлял британскую техническую миссию, известную как Миссия Тизард , содержащую подробности и примеры британских технологических разработок в таких областях, как радар , реактивное движение , а также ранние британские исследования атомной бомбы . Одно из устройств, привезенных Миссией в США, магнетрон с резонансной полостью , позже было описано как «самый ценный груз, когда-либо доставленный к нашим берегам». [9]
Лучшие реактивные истребители конца войны легко превосходили по полетам любой из ведущих самолетов 1939 года, например « Спитфайр» Mark I. Бомбардировщики начала войны, вызвавшие такую кровавую бойню, почти все были бы сбиты в 1945 году, многие из них были сбиты зенитным огнем с радиолокационным наведением и срабатыванием неконтактного взрывателя , точно так же, как «непобедимый истребитель» 1941 года « Зеро » к 1944 году стал «индейка» из «Марианской индейки» . Лучшие танки поздней войны, такие как советский тяжелый танк ИС-3 или немецкий средний танк «Пантера» , легко превосходили лучшие танки 1939 года, такие как Panzer III . Во флоте линкор, долгое время считавшийся доминирующим элементом морской мощи, был вытеснен большей дальностью полета и ударной мощью авианосца . Хаотическая важность высадки десанта побудила западных союзников разработать лодку Хиггинса , основной десантный корабль; DUKW , шестиколесный грузовик-амфибия, танки-амфибии для высадки на берег и десантный корабль, танки для высадки танков на пляжи. Возросшая организация и координация десантных операций в сочетании с ресурсами, необходимыми для их поддержки, привели к увеличению сложности планирования на порядки, что потребовало формальной систематизации, что привело к появлению того, что стало современной методологией управления проектами , с помощью которой почти все современные инженерные разработки , организовано строительство и разработка программного обеспечения .
На Западноевропейском театре Второй мировой войны авиация играла решающую роль на протяжении всей войны, как в тактических, так и в стратегических операциях (соответственно, на поле боя и на дальних дистанциях). Превосходные немецкие самолеты, чему способствовало постоянное внедрение инноваций в конструкции и технологиях, позволили немецким армиям с огромной скоростью захватить Западную Европу в 1940 году, чему способствовало отсутствие самолетов у союзников, которые в любом случае отставали в проектировании и техническом развитии во время спада в исследованиях. инвестиции после Великой Депрессии .
После окончания Первой мировой войны французским ВВС сильно пренебрегали, поскольку военачальники предпочитали тратить деньги на наземные армии и статические укрепления для ведения еще одной войны в стиле Первой мировой войны. В результате к 1940 году ВВС Франции имели всего 1562 самолета и вместе с 1070 самолетами Королевских ВВС противостояли 5638 истребителям и истребителям-бомбардировщикам Люфтваффе . Большинство французских аэродромов располагались на северо-востоке Франции и были быстро захвачены на ранних этапах кампании. Королевские ВВС Соединенного Королевства располагали некоторыми очень современными истребителями, такими как «Спитфайры» и «Харрикейны» , но они были бесполезны для атаки наземных войск на поле боя, и небольшое количество самолетов, отправленных во Францию вместе с британским экспедиционным корпусом, было уничтожено. довольно быстро. Впоследствии Люфтваффе смогли добиться превосходства в воздухе над Францией в 1940 году, что дало немецким военным огромное преимущество с точки зрения разведки и разведки.
В начале 1940 года немецкая авиация быстро достигла превосходства в воздухе над Францией, что позволило Люфтваффе начать кампанию стратегических бомбардировок британских городов. Используя французские аэродромы возле Ла-Манша, немцы смогли совершить налеты на Лондон и другие города во время молниеносной атаки с разной степенью успеха.
После Первой мировой войны концепция массированных воздушных бомбардировок — « Бомбардировщик всегда пробьется » — стала очень популярной среди политиков и военачальников, искавших альтернативу кровавой бойне позиционной войны, и в результате ВВС Великобритании Для этого Франция, Франция и Германия создали флот бомбардировщиков (бомбардировочному крылу Франции сильно пренебрегали, в то время как бомбардировщики Германии разрабатывались тайно, поскольку они были явно запрещены Версальским договором ).
Воздушная война Второй мировой войны началась с бомбардировки Шанхая Императорским флотом Японии 28 января 1932 года и августе 1937 года . Бомбардировки во время гражданской войны в Испании (1936–1939) еще раз продемонстрировали силу стратегических бомбардировок, и поэтому военно-воздушные силы Европы и США стали рассматривать бомбардировщики как чрезвычайно мощное оружие, которое теоретически могло бомбить вражескую страну. в подчинение самостоятельно. Возникший в результате страх перед бомбардировщиками спровоцировал серьезные разработки в области авиационных технологий.
Гражданская война в Испании доказала, что тактические бомбардировки с пикирования с использованием «Штук» были очень эффективным способом уничтожения скоплений войск противника, поэтому ресурсы и деньги были направлены на развитие меньших бомбардировщиков. В результате Люфтваффе были вынуждены атаковать Лондон в 1940 году с сильно перегруженными средними бомбардировщиками «Хейнкель» и «Дорнье» и даже с непригодными для этого Юнкерсами Ju 87. Эти бомбардировщики были мучительно медленными — инженеры не смогли разработать достаточно большие поршневые авиационные двигатели (те которые были произведены, имели тенденцию взрываться из-за сильного перегрева), поэтому бомбардировщики, использованные в битве за Британию, были крайне малы по размеру. Поскольку немецкие бомбардировщики не были предназначены для выполнения стратегических задач дальнего действия, им не хватало достаточной защиты. Истребители сопровождения Messerschmitt Bf 109 не были оборудованы для перевозки достаточного количества топлива для защиты бомбардировщиков как на обратном, так и на обратном пути, а Bf 110 большой дальности могли быть переиграны британскими истребителями ближнего действия. (Причудливой особенностью войны было то, сколько времени потребовалось на создание танка «Доп» .) Противовоздушная оборона была хорошо организована и оснащена эффективными радарами, которые выдержали бомбардировку. В результате немецкие бомбардировщики были сбиты в большом количестве и не смогли нанести городам и военно-промышленным объектам достаточный ущерб, чтобы вынудить Великобританию выйти из войны в 1940 году или подготовиться к запланированному вторжению. Нацистская Германия запустила в производство только один большой стратегический бомбардировщик дальнего действия ( Heinkel He 177 Greif, со многими задержками и проблемами), в то время как концепция американского бомбардировщика привела только к созданию прототипов.
Британские дальние бомбардировщики, такие как « Шорт Стирлинг», были разработаны до 1939 года для стратегических полетов и имели большое вооружение, но их технология все еще страдала многочисленными недостатками. Меньший по размеру и с меньшей дальностью полета «Бристоль Бленхейм» , наиболее часто используемый бомбардировщик британских ВВС, был защищен только одной пулеметной башней с гидравлическим приводом, которая вскоре оказалась жалкой защитой от эскадрилий немецких истребителей. Американские бомбардировщики, такие как B-17 Flying Fortress, были построены до войны как единственные в мире адекватные дальние бомбардировщики, предназначенные для патрулирования протяженных береговых линий Америки. Имея шесть пулеметных башен, обеспечивающих прикрытие на 360°, B-17 по-прежнему были уязвимы без истребительной защиты даже при использовании в больших соединениях.
Однако, несмотря на возможности бомбардировщиков союзников, Германия не была быстро повреждена стратегическими бомбардировками союзников во время Второй мировой войны . Точность была низкой, и летчики союзников часто не могли обнаружить свои цели ночью. Бомбы, используемые союзниками, были очень технологически продвинутыми устройствами, а массовое производство означало, что точные бомбы часто изготавливались небрежно и поэтому не взрывались. Промышленное производство Германии фактически непрерывно росло. Примечательно, что наступление бомбардировщиков не позволило революционной подводной лодке Тип XXI войти в строй во время войны. Более того, воздушные налеты союзников оказали серьезное пропагандистское воздействие на правительство Германии, что побудило Германию начать серьезное развитие технологий противовоздушной обороны — в виде истребителей.
Эра практической реактивной авиации началась незадолго до начала войны с разработкой Heinkel He 178 , первого настоящего турбореактивного двигателя. В конце войны немцы ввели в эксплуатацию первый боевой истребитель Мессершмитт Ме 262 (Ме 262). Однако, несмотря на кажущееся технологическое преимущество, немецким самолетам часто мешали технические проблемы, такие как короткий срок службы двигателей: расчетный срок службы Me 262 до выхода из строя составлял всего десять часов. [10] Немецкие самолеты также были подавлены превосходством союзников в воздухе, часто уничтожаясь на взлетно-посадочной полосе или рядом с ней. Первый и единственный действующий реактивный истребитель союзников за всю войну, британский Gloster Meteor , участвовал в боях с немецкими летающими бомбами Фау-1 [11] , но существенно не отличался от лучших самолетов с поршневым двигателем конца войны.
Во время войны авиация получила быстрое и широкое развитие, чтобы соответствовать требованиям воздушного боя и учитывать уроки, извлеченные из боевого опыта. От самолета с открытой кабиной до элегантного реактивного истребителя использовалось множество различных типов, часто предназначенных для очень специфических задач. Самолеты использовались в противолодочной войне против немецких подводных лодок, немцами для минирования морских путей и японцами против ранее грозных линкоров Королевского флота, таких как HMS Prince of Wales (53) .
Во время войны немцы производили различные планирующие бомбы, которые были первым «умным» оружием; летающая бомба Фау-1, первая крылатая ракета ; и ракета Фау-2, первое баллистическое ракетное оружие. Последний из них был первым шагом в космическую эру, поскольку его траектория прошла через стратосферу, выше и быстрее, чем любой самолет. Позже это привело к разработке межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Вернер фон Браун возглавил группу разработчиков Фау-2, а затем эмигрировал в Соединенные Штаты, где внес свой вклад в разработку ракеты Сатурн-5 , которая доставила людей на Луну в 1969 году.
Страны Оси испытывали серьезную нехватку нефти для производства жидкого топлива. У союзников было гораздо больше добычи нефти. Германия задолго до войны разработала процесс производства синтетического топлива из угля. Заводы по производству синтеза были основными целями нефтяной кампании Второй мировой войны .
США добавляли тетраэтилсвинец в свое авиационное топливо, которое поставляли Великобритании и другим союзникам. Эта присадка, повышающая октановое число, позволила повысить степень сжатия, повысить эффективность, увеличить скорость и дальность полета самолетов союзников, а также снизить нагрузку на систему охлаждения.
Версальский договор наложил серьезные ограничения на производство Германией техники для военных целей, поэтому на протяжении 1920-х и 1930-х годов немецкие производители оружия и Вермахт начали тайно разрабатывать танки . Поскольку эти машины производились тайно, их технические характеристики и боевой потенциал были в значительной степени неизвестны европейским союзникам до фактического начала войны.
Французские и британские генералы считали, что будущая война с Германией будет вестись в условиях, очень похожих на те, что были в 1914–1918 годах. Оба вложили средства в толстобронированные и тяжеловооруженные машины, предназначенные для преодоления поврежденной снарядами местности и траншей под обстрелом. В то же время британцы также разработали более быстрые, но легкобронированные танки Cruiser , чтобы действовать в тылу врага.
Лишь у нескольких французских танков были радиостанции, и они часто ломались, когда танк кренился по неровной местности. Немецкие танки, напротив, были оснащены радиосвязью, позволяющей им общаться друг с другом во время боя, в то время как французские командиры танков редко могли связаться с другими машинами.
Танки Matilda Mk I британской армии также предназначались для поддержки пехоты и были защищены толстой броней. Это подходило для позиционной войны, но делало танки крайне медленными в открытых боях. Их легкое вооружение обычно было неспособно нанести серьезный урон немецкой технике. Открытые гусеницы легко ломались артиллерийским огнем, а танки «Матильда» имели тенденцию сжигать свои экипажи при попадании, поскольку бензобаки располагались в верхней части корпуса. Напротив, пехотный танк «Матильда II» , выставленный на вооружение в меньшем количестве, был в значительной степени неуязвим для немецкого артиллерийского огня, и его орудие могло пробивать немецкие танки. Однако французские и британские танки находились в невыгодном положении по сравнению с атаками немецкой бронетанковой поддержки с воздуха, а отсутствие бронетанковой поддержки в значительной степени способствовало быстрому краху союзников в 1940 году.
Вторая мировая война стала первой полномасштабной войной, в которой механизация сыграла значительную роль. Большинство стран начали войну не подготовленными к этому. Даже хваленые немецкие танковые войска в крупных операциях во многом полагались на немоторизованную поддержку и фланговые части. Хотя Германия признала и продемонстрировала ценность концентрированного использования механизированных сил, у них никогда не было этих подразделений в достаточном количестве, чтобы заменить традиционные подразделения. Однако британцы также видели ценность в механизации. Для них это был способ увеличить и без того ограниченный кадровый резерв. Америка также стремилась создать механизированную армию. Для Соединенных Штатов речь шла не столько об ограниченных войсках, сколько о сильной промышленной базе, которая могла позволить себе такое оборудование в больших масштабах.
Наиболее заметными транспортными средствами были танки времен Второй мировой войны , составлявшие бронетанковый острие механизированной войны. Их впечатляющая огневая мощь и броня сделали их лучшей боевой машиной наземной войны. Однако большое количество грузовиков и более легких транспортных средств, которые поддерживали движение пехоты, артиллерии и других войск, также было масштабным мероприятием.
Война на море резко изменилась во время Второй мировой войны с превращением авианосца в главное судно флота и влиянием все более боеспособных подводных лодок на ход войны. Разработка новых кораблей во время войны была несколько ограничена из-за длительного периода времени, необходимого для производства, но важные разработки часто переоборудовались на старые суда. Усовершенствованные типы немецких подводных лодок вступили в строй слишком поздно и после того, как почти все опытные экипажи были потеряны.
Помимо авианосцев были развиты и его вспомогательные аналоги — эсминцы . В состав Императорского флота Японии был введен эсминец типа «Фубуки» . Класс «Фубуки» установил новый стандарт не только для японских кораблей, но и для эсминцев по всему миру. В то время, когда британские и американские эсминцы мало изменились по сравнению со своими одноорудийными установками без башни и легким вооружением, японские эсминцы были больше, более мощно вооружены и быстрее, чем корабли любого аналогичного класса на других флотах. Японские эсминцы времен Второй мировой войны считаются первыми в мире современными эсминцами. [12]
Немецкие подводные лодки использовались в первую очередь для остановки/уничтожения ресурсов из США и Канады, идущих через Атлантику. Подводные лодки имели решающее значение как в Тихом океане, так и в Атлантическом океане. Достижения в области подводных технологий включали в себя использование трубки . Японская оборона против подводных лодок союзников была неэффективной. Большая часть торгового флота Японской империи , необходимого для снабжения разрозненных сил и доставки запасов, таких как нефть и продовольствие, обратно на Японский архипелаг , была затоплена. Среди военных кораблей, потопленных подводными лодками, был крупнейший авианосец войны « Синано» .
Кригсмарине представила карманный линкор , чтобы обойти ограничения, наложенные Версальским договором. Нововведения включали использование дизельных двигателей и сварной, а не клепаный корпус.
Наиболее важные достижения на кораблях были достигнуты в области противолодочной борьбы. Ввиду отчаянной необходимости обеспечить Британию снабжением, технологии обнаружения и уничтожения подводных лодок стали приоритетными. Широкое распространение получило использование ASDIC (SONAR), а также установка корабельных и бортовых радаров. Взлом кода Allies Ultra позволил конвоям обходить волчьи стаи немецких подводных лодок .
Само вооружение (пушки, минометы , артиллерия , бомбы и другие приспособления) было столь же разнообразно, как и участники и цели. Во время войны было разработано большое количество систем для удовлетворения возникших конкретных потребностей, но многие из них отнесли свое раннее развитие к периоду до Второй мировой войны. В торпедах стали использовать магнитные детонаторы; системы наведения по компасу, программируемые и даже акустические; и улучшенная тяга. Продолжали развиваться системы управления огнем корабельных орудий и стали использоваться для торпедного и зенитного огня. Также были разработаны человеческие торпеды и «Еж» .
Для производства необходимого количества оружия появились новые методы производства оружия, такие как штамповка, клепка и сварка. Методы проектирования и производства были достаточно развиты для производства оружия достаточной надежности, такого как ППШ-41 , ППС-42 , Стен , Beretta Model 38 , MP 40 , M3 Grease Gun , Gewehr 43 , пистолет-пулемет Томпсона и винтовка M1 Garand . Другое оружие, обычно встречающееся во время Второй мировой войны, включает американскую автоматическую винтовку Браунинга (BAR), карабин M1, а также Colt M1911 A-1; Японский Тип 11, пулемет Тип 96 и винтовки с продольно-скользящим затвором Арисака были важным оружием, использовавшимся во время войны.
Во время Второй мировой войны были созданы надежные полуавтоматические винтовки , такие как американская M1 Garand, и, что более важно, первые широко используемые штурмовые винтовки , названные в честь немецких штурмгеверов конца войны. Более ранние версии, намекающие на эту идею, заключались в использовании автоматической винтовки Браунинга и автомата Федорова 1916 года в тактике шагающего огня , при которой люди продвигались к позиции противника, осыпая ее градом свинца. Немцы сначала разработали FG 42 для своих десантников-штурмовиков, а затем Sturmgewehr 44 (StG 44), первую в мире штурмовую винтовку , стреляющую промежуточным патроном ; Использование в FG 42 полноценного винтовочного патрона затрудняло управление.
Развитие пулеметной технологии завершилось созданием Maschinengewehr 42 ( MG42 ) , который имел передовую конструкцию, не имеющую аналогов в то время . Он стимулировал послевоенное развитие обеих сторон предстоящей холодной войны и до сих пор используется некоторыми армиями, включая MG 3 немецкого Бундесвера . Heckler & Koch G3 и многие другие разработки Heckler & Koch произошли от его системы работы. Военные США объединили операционную систему FG 42 с системой ленточной подачи MG42 для создания пулемета M60, использовавшегося во Вьетнамской войне .
Несмотря на то, что винтовки с продольно-скользящим затвором были в тени самозарядных/автоматических винтовок и пистолетов-пулеметов, они оставались основным оружием пехоты многих стран во время Второй мировой войны. Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, американским войскам не хватило винтовок M1 Garand , что вынудило США начать производство большего количества винтовок M1903 , чтобы действовать в качестве «временной меры», пока не будет произведено достаточное количество M1 Garand.
Во время конфликта было произведено множество новых моделей винтовок с продольно-скользящим затвором с учетом уроков, извлеченных из Первой мировой войны, при этом конструкции ряда пехотных винтовок с продольно-скользящим затвором были модифицированы, чтобы ускорить производство и сделать винтовки более эффективными. более компактный и простой в обращении. Примеры включают немецкий Mauser Kar98k , британский Lee-Enfield No.4 и Springfield M1903A3 . В ходе Второй мировой войны винтовки и карабины с продольно-скользящим затвором были модифицированы еще больше, чтобы соответствовать новым формам ведения войны, с которыми сталкивались армии некоторых стран, например, войнам в городах и войнам в джунглях. Примеры включают советский карабин Мосина-Нагана M1944 , разработанный Советами в результате опыта Красной Армии в городских войнах, например, в Сталинградской битве , и британский карабин Ли-Энфилда № 5 , разработанный для британских войск и сил Содружества, сражающихся с Японцы в Юго-Восточной Азии и Тихоокеанском регионе.
Когда Вторая мировая война закончилась в 1945 году, стрелковое оружие, которое использовалось в конфликте, все еще находилось в руках вооруженных сил различных стран и партизанских движений во время и после эпохи холодной войны . Такие страны, как Советский Союз и Соединенные Штаты, предоставили большое количество избыточного стрелкового оружия времен Второй мировой войны ряду стран и политических движений в эпоху холодной войны в качестве предлога для предоставления более современного пехотного оружия.
Открытие ядерного деления немецкими химиками Отто Ханом и Фрицем Штрассманом в 1938 году и его теоретическое объяснение Лизой Мейтнер и Отто Фришем сделали разработку атомной бомбы теоретической возможностью. Перспектива разработки немецкой атомной бомбы в первую очередь встревожила ученых, которые были беженцами из нацистской Германии и других фашистских стран. [13] В Великобритании Фриш и Рудольф Пайерлс , работавшие под руководством Марка Олифанта в Бирмингемском университете , совершили прорыв, исследуя критическую массу урана-235 в июне 1939 года. [14] Их расчеты показали, что она находилась в пределах порядка величины. весом 10 кг (22 фунта), что было достаточно мало, чтобы его мог нести бомбардировщик того времени. Их меморандум Фриша-Пайерлса от марта 1940 года побудил к созданию комитета MAUD для расследования. [15] В Департаменте научных и промышленных исследований под руководством Уоллеса Эйкерса было создано управление, известное как Tube Alloys, для разработки атомной бомбы. [16]
В июле 1940 года Великобритания предложила предоставить Соединенным Штатам доступ к своим научным исследованиям, [17] и Джон Кокрофт из миссии Тизард проинформировал американских ученых о британских разработках. Он обнаружил, что, хотя американский проект атомной бомбы уже существовал, он был меньше, чем британский, и не так далеко продвинулся. [18] Олифант прилетел в Соединенные Штаты в конце августа 1941 года и убедительно рассказал Эрнесту О. Лоуренсу и другим ключевым американским физикам о возможности и потенциальной мощности атомной бомбы. [19] [20]
В период с 1942 по 1946 год американский проект находился под руководством бригадного генерала Лесли Р. Гроувса-младшего из Инженерного корпуса армии США . Армейский компонент проекта был обозначен как «Манхэттенский округ», поскольку его первая штаб-квартира находилась на Манхэттене ; это название постепенно заменило официальное кодовое название «Разработка материалов-заменителей» для всего проекта. [21] Британский и американский проекты были объединены с Квебекским соглашением в августе 1943 года, и британская миссия присоединилась к объектам Манхэттенского проекта в Соединенных Штатах. [22] Манхэттенский проект начинался скромно, но на пике своего развития в нем работало почти 130 000 человек. [23] Из-за высокой текучести кадров над проектом работало более 500 000 человек. [24] Три целых секретных города были построены в Ок-Ридже, штат Теннесси , Ричленде, штат Вашингтон , и Лос-Аламосе, штат Нью-Мексико . [25] Стоимость Манхэттенского проекта составила почти 2 миллиарда долларов США (что эквивалентно примерно 27 миллиардам долларов США в 2023 году). [26] Более 90 процентов затрат пришлось на строительство заводов и производство расщепляющегося материала , а менее 10 процентов - на разработку и производство оружия. [27] Это был второй по стоимости проект вооружения, реализованный Соединенными Штатами во Второй мировой войне, после бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress . [28]
Делящийся изотоп урана -235 составляет лишь 0,7 процента природного урана . Поскольку он химически идентичен наиболее распространенному изотопу урану-238 и имеет почти одинаковую массу, разделить эти два изотопа оказалось непросто. [29] Для обогащения урана применялись три метода : электромагнитный , газовый и термический . Эта работа проводилась на инженерном заводе Клинтона в Ок-Ридже, штат Теннесси . [30] Параллельно предпринимались попытки произвести плутоний , который, как предполагалось, также был делящимся и мог быть получен путем ядерной трансмутации урана в ядерном реакторе . [31] Возможность создания ядерного реактора была продемонстрирована в 1942 году в Металлургической лаборатории Манхэттенского проекта в Чикагском университете при запуске Чикагской электростанции-1 . [32] Пилотный реактор, графитовый реактор X-10 , был построен на заводе Clinton Engineer Works, [33] и три производственных реактора были построены на заводе Hanford Engineer Works в штате Вашингтон . [34]
Работы над конструкцией оружия проводились проектом Y в Лос-Аламосе под руководством Роберта Оппенгеймера . [35] Манхэттенский проект преследовал разработку двух типов атомных бомб одновременно: относительно простого оружия деления пушечного типа, известного как « Тонкий человек» , и более сложного ядерного оружия имплозивного типа, известного как « Толстяк» . Конструкция пушечного типа оказалась непрактичной для использования с плутонием , [36] поэтому усилия были сосредоточены на конструкции имплозии. [37] Затем была разработана более простая пушка под названием Little Boy , в которой использовался высокообогащенный уран . [38] [39] Затем в августе 1945 года против Японии были применены атомные бомбы. [40]
Немецкий проект ядерного оружия провалился по ряду причин, в первую очередь из-за нехватки ресурсов, времени и отсутствия официального интереса к проекту, который вряд ли принесет результаты до окончания войны. Ведущим физиком-ядерщиком Германии был Вернер Гейзенберг . Другими ключевыми фигурами немецкого проекта были Манфред фон Арденне , Вальтер Боте , Курт Дибнер и Отто Хан. [41] Японская программа создания ядерного оружия также застопорилась из-за нехватки ресурсов, несмотря на интерес со стороны правительства. [42]
Электроника быстро завоевала популярность. Блицкриг был очень эффективен в начале войны: все немецкие танки имели радиосвязь. Вражеские силы быстро извлекли уроки из своих поражений, отказались от устаревшей тактики и установили радиосвязь.
Центры боевой информации на кораблях и самолетах создали сетевые вычисления, которые впоследствии стали необходимы для гражданской жизни. Хотя до войны лишь немногие электронные устройства считались важными для войны, к середине войны такие инструменты, как радар и ASDIC (гидролокатор), стали неоценимыми. Германия начала войну с опережением в некоторых аспектах радиолокации, но уступила позиции исследованиям и разработкам магнетрона с резонатором в Великобритании, а затем работе в « Радиационной лаборатории » Массачусетского технологического института . Половина немецких физиков-теоретиков были евреями и эмигрировали или иным образом потерялись в Германии задолго до начала Второй мировой войны.
Решающее значение приобрело оборудование, предназначенное для связи и перехвата сообщений. Криптография во время Второй мировой войны стала важным применением, и широкое распространение получили недавно разработанные машинные шифры, в основном роторные . К концу 1940 года немцы взломали большинство американских и всех британских военных шифров, за исключением основанного на «Энигме» Typex .
Немцы, в свою очередь, широко использовали свои собственные варианты кодирующей машины «Энигма» для шифрования операционных сообщений и шифр Лоренца для стратегических сообщений. Британцы разработали новый метод расшифровки «Энигмы», воспользовавшись информацией, предоставленной Британии Польским бюро шифров , которое до войны расшифровывало ранние версии «Энигмы». [43] Позже они также выполнили криптоанализ шифра Лоренца . Кропотливая работа дешифровщиков, базирующихся в британском Блетчли-парке, сыграла решающую роль в окончательном разгроме Германии.
Операции немецкой радиоразведки во время Второй мировой войны были обширными. Часть радиоразведки по перехвату была по большей части успешной, но успех в криптоанализе во многом зависел от слабой дисциплины в радиооперациях противника.
Американцы также использовали электронные компьютеры для решения таких уравнений, как уравнения поля боя, баллистика и т. д. Электронный числовой интегратор и компьютер ( ENIAC ) был первым компьютером общего назначения, построенным в 1945 году. [44] Раньше человеческие компьютеры тратили часы на решение этих уравнений. Однако не хватало математиков, чтобы справиться со многими баллистическими уравнениями, которые нужно было решить. [45] Получившаяся в результате архитектура фон Неймана позже стала основой компьютеров общего назначения.
Ракетная техника широко использовалась во время Второй мировой войны. В ракетной технике было много различных изобретений и достижений, например следующие.
Фау -1 , также известный как бомба-шум. Сегодня этот автоматический самолет будет известен как «крылатая ракета». Фау-1 был разработан в армейском исследовательском центре Пенемюнде нацистскими немецкими люфтваффе во время Второй мировой войны. Во время первоначальной разработки он был известен под кодовым названием «Вишневый камень». Первый из так называемой серии Vergeltungswaffen , предназначенной для террористических бомбардировок Лондона, Фау-1 был запущен со стартовых комплексов вдоль французского ( Па-де-Кале ) и голландского побережий. Первый Фау-1 был запущен в Лондоне 13 июня 1944 года), через неделю после (и благодаря) успешной высадки союзников в Европе . На пике своего развития более ста Фау-1 в день стреляли по юго-восточной Англии, всего 9521, их число уменьшалось по мере захвата объектов до октября 1944 года, когда последний объект Фау-1 в радиусе действия Великобритании был захвачен Союзные войска. После этого Фау-1 были направлены на порт Антверпен и другие цели в Бельгии, всего было запущено 2448 Фау-1. Атаки прекратились, когда 29 марта 1945 года была захвачена последняя стартовая площадка.
Фау -2 ( нем . Vergeltungswaffe 2 , «Оружие возмездия 2»), техническое название «Агрегат-4» ( А-4 ), была первой в мире управляемой баллистической ракетой большой дальности . Ракета с жидкостным ракетным двигателем была разработана во время Второй мировой войны в Германии как « оружие возмездия », предназначенное для нанесения ударов по городам союзников в качестве возмездия за бомбардировки немецких городов союзниками. Ракета Фау-2 также была первым искусственным объектом, пересекшим границу космоса .
Эти два достижения ракетной техники унесли жизни многих мирных жителей Лондона в 1944 и 1945 годах.
Пенициллин был впервые разработан, серийно произведен и использован во время войны. [46] Широкое использование мепакрина (атабрина) для профилактики малярии , сульфаниламида , плазмы крови и морфия также было одним из главных достижений медицины военного времени. [47] [48] Во время войны также произошли успехи в лечении ожогов, включая использование кожных трансплантатов , массовую иммунизацию от столбняка и усовершенствование противогазов . [48] Использование металлических пластин для лечения переломов началось во время войны. [49]