Петля — это кольцевая дорога длиной 21,4 мили (34,4 км) вокруг Тексарканы, штат Техас, и Тексарканы, штат Арканзас , которые являются городами-побратимами в американских штатах Арканзас и Техас . Состоящий из участка межштатной автомагистрали 49 (I-49) в Арканзасе, петли 151 , а также участка I-369 и шоссе США 59 (US 59) в Техасе, он образует трехчетвертную петлю вокруг востока, юга и запада. стороны города. ( I-30 завершает круг на северной стороне.) Петля построена в соответствии со стандартами межштатной автомагистрали .
Южная сторона разделена пополам проспектом State Line Avenue , который проходит с севера на юг вдоль границы штата. Вся половина в Арканзасе - это I-49 и Арканзасское шоссе 151 (AR 151), которое не имеет знака . У US 59 есть развязка с Loop возле юго-западного угла, только южная сторона Техаса - это Loop 151. Старый US 59, ведущий в Texarkana (Lake Drive), теперь является шоссе 93 штата Техас (SH 93).
Петля состоит из I-30, I-369, Loop 151 и AR 151. US 59 совпадает с кольцевой дорогой от юго-западного угла Тексарканы до Стейт-Лайн-авеню. I-30 - это северная часть маршрута, проходящая к северу от обоих городов-побратимов. Восточная часть петли состоит из I-49 и AR 151 и проходит от US 59/71 к северу от I-30 до развязки с I-49 на юго-восточной стороне Техарканы. Южная часть петли состоит из петли 151 и AR 151. Она проходит от I-49 на юго-востоке Тексарканы до I-369 на юго-западе Тексарканы. Западный участок петли образует трасса I-369. I-369 продолжает движение на север по западной стороне Тексарканы до развязки с I-30 на северо-западе Тексарканы.
Ранее в Техасе обозначение «151» первоначально использовалось для шпоры 151, которая была обозначена 18 мая 1944 года от Денисона до южной границы собственности федерального правительства. Шпора 151 была отменена 21 мая 1946 года и вместо нее заменена на SH 75A, которая, в свою очередь, стала SH 91 21 декабря 1994 года. Петля 151 была обозначена 27 августа 1958 года от I-30 до US 82 . 20 января 1966 года петля 151 расширилась на юг до US 59. 21 декабря 1982 года петля 151 была переведена в US 59, поэтому петля 151 была переназначена на старый маршрут US 59. 7 февраля 1985 года петля 151 была перенесена на US 59. переведен на SH 93 , поэтому петля 151 была повторно использована для маршрута от США 59 до Арканзаса, его текущего маршрута.
Осенью 2000 года Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас представил свою часть петли как межштатную автомагистраль 130 (I-130). Однако Американская ассоциация должностных лиц шоссейных дорог и транспорта штата отказалась от участка от US 71 на запад до Техаса. , поскольку «штат Техас не подал сопутствующую заявку на подходящую конечную станцию в Техасе», но участок от US 71 на север до I-30 был одобрен 8 декабря 2000 года как Future I-130. После того, как Федеральное управление автомобильных дорог повысило его до межгосударственных стандартов и добавило в систему межгосударственных автомагистралей , оно должно было быть подписано как I-130. [3] [4] Арканзас использовал средства Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года (ARRA), чтобы проложить последний участок будущей I-130, от развязки на бульваре Арканзас до новой развязки между автострадами и I-30. [5] После открытия этого участка единственным оставшимся требованием для того, чтобы стать I-130, было бы модернизировать одноуровневый перекресток с 19-й улицей до полной развязки; право проезда для этого было зарезервировано много лет назад. Однако, поскольку I-49 также ожидает завершения строительства между Тексарканой и Шривпортом, штат Луизиана (включая участок в Арканзасе, также строящийся на средства ARRA), [5] будущий I-130 вместо этого стал частью I-49 к лету 2014 года.
В мае 2013 года последняя назначенная часть AR 245 была выведена из эксплуатации и переименована в Four States Fair Blvd. Шоссе 245 раньше называлось кольцевой частью Арканзаса.
Межштатная автомагистраль 369 была обозначена 30 мая, а знаки шоссе были установлены 23 сентября 2013 года. [6]
{{cite press release}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )