stringtranslate.com

Теодор Ровел

Теодор Ровел (9 февраля 1894 г. — 6 июня 1978 г.) — немецкий лётчик, основавший программу стратегической воздушной разведки Люфтваффе и возглавивший эскадрилью «Ровел», которая после его отставки в декабре 1943 г. стала называться Kampfgeschwader 200 .

Ранняя жизнь и служба в Первой мировой войне

Ровел был родом из Гёттингена . [1] Во время Первой мировой войны он служил в германском флоте и совершал разведывательные полеты над Англией. [2] [3]

Межвоенное наблюдение

После войны, обеспокоенный как стратегическим влиянием союза между недавно восстановленной Польшей и Францией , так и слухами о строительстве Польшей пограничных укреплений, Ровел в свободное время начал летать на арендованном частном самолете и фотографировать с высоты 13 000 футов (4 000 м), чтобы избежать обнаружения. [4] [5] Он показал фотографии Абверу , военному разведывательному управлению Германии, и в 1930 году был зачислен в штат, иногда летая вдоль границы с Польшей, а иногда проникая в польское воздушное пространство. Он летал на самолете Junkers W 34 , который установил мировой рекорд высоты в 12 739 метров 26 мая 1929 года. [6] После этого единоличного возобновления немецкой стратегической воздушной разведки [7] к 1934 году операция Ровела расширилась до пяти самолетов и небольшой группы тщательно отобранных пилотов, базирующихся в Киле , и он снова поступил на военную службу в качестве офицера. [6] [8]

После подписания германо-польского пакта о ненападении в 1934 году подразделение ушло в подполье как Экспериментальный пункт для высотных полетов, якобы для исследования погоды, [9] и переехало в Берлин, вылетая с аэродрома Штаакен . [6] [8] Они расширили операции, включив в них воздушную разведку Советского Союза, Франции и Чехословакии, где впервые в Германии применили стереофотографию . [ 6]

В 1936 году по приглашению Геринга подразделение Ровеля было переведено в Люфтваффе, где оно стало Эскадрильей специального назначения при Генеральном штабе 5-го отделения (разведка). [10] [11] [12] Большие финансовые ресурсы Люфтваффе позволили Ровелю набрать больше пилотов — он искал людей с опытом работы в компаниях, занимающихся аэрофотосъемкой, международных авиалиниях и на авиастроительных заводах, а двое из них были авиационными авантюристами в 1920-х и в начале 1930-х годов, граф Хоенсброх и граф Сёрма. [13] Он также консультировал по вопросам разработки специализированных самолетов. Подразделение использовало переоборудованные бомбардировщики, начиная с Heinkel He 111 , [14] [15] позже также Dornier Do 215 , Junkers Ju 86 и Junkers Ju 88 , Dornier Do 217 , Henschel Hs 130 и Messerschmitt Me 410. [ 16] Они были оснащены дополнительными топливными баками и топливной смесью кислород-азот, которая наддувала двигатель в течение 20–25 минут, чтобы облегчить побег. [14] [17] Некоторые имели герметичные кабины. [18] Они были замаскированы под гражданские самолеты или имели минимальную маркировку. [17] Ровел также консультировал Zeiss по разработке специальных автоматических камер, [17] которые использовали инфракрасную пленку. [14]

Подразделение, часто называемое группой Ровеля, обеспечивало стратегическую разведку как для армии, так и для Люфтваффе. [19] Его база переехала в Ораниенбург, недалеко от Генерального штаба Люфтваффе, и Ровел некоторое время возглавлял Главный фотоцентр Люфтваффе. [17]

Вторая мировая война

После начала войны эскадрилья выросла до трех эскадрилий, в каждой из которых было по 12 самолетов, и стала Разведывательной группой главнокомандующего ВВС ( Fernaufklärungsgruppe des Oberbefehlshabers der Luftwaffe , сокращенно AufklGrp OB der Lw ). [18] Четвертая эскадрилья была создана в январе 1941 года для шпионажа за Советским Союзом. [18] В самом большом составе подразделение насчитывало от 200 до 300 человек и около 50 самолетов. [16] Теперь Ровел летал лишь изредка.

После 21 сентября 1940 года на советских авиабазах проводились обширные полеты воздушной разведки. Основными задействованными подразделениями были высотные Junkers Ju 86, Heinkel He 111 и Dornier Do 217, которые могли летать так высоко, что были неуязвимы для перехвата советскими истребителями. В некоторых случаях советской авиации было запрещено пытаться, поскольку Сталин проводил политику непровокации. В этом случае Люфтваффе идентифицировало более 100 советских аэродромов между Мурманском и Ростовом-на-Дону . С октября 1939 года по июнь 1941 года около 500 полетов над Советским Союзом на высоте до 36 500 футов (11 130 м) были выполнены разведывательной группой Теодора Ровеля. Полеты продолжались до 15 июня 1941 года, с особым упором на аэродромы. Несмотря на то, что два Ju 86 были вынуждены приземлиться в Советском Союзе в основном неповрежденными, с экспонированными камерами и пленкой, Сталин не выразил никакого протеста. В этом случае AufklObdL и его разведданные сыграли жизненно важную роль в подавляющем первоначальном успехе в воздухе.

В декабре 1943 года Третий Рейх оборонялся. Видя, что потребность в стратегической воздушной разведке уменьшилась — его цитируют, когда он сказал: «Нашу родину мы знали» — и нуждаясь в заботе о двух маленьких детях после того, как его жена погибла во время авианалета, Ровел ушел в отставку. [20] Его подразделение было переименовано в Kampfgeschwader 200 и использовалось для более широких целей. [20]

Почести

27 сентября 1940 года Ровел был награждён Рыцарским крестом Железного креста. [21] [22] [23] [24]

Ссылки

  1. ^ Дэвид Кан, Шпионы Гитлера: немецкая военная разведка во Второй мировой войне , Нью-Йорк: Macmillan, 1978, ISBN  978-0-02-560610-4 ; переиздание Кембридж, Массачусетс: Da Capo, 2000, ISBN 978-0-306-80949-1 , стр. 115 утверждает, что он был из Гёттингена. Однако, по словам Вейта Шерцера, Die Ritterkreuzträger 1939–1945: Die Inhaber des Eisernen Kreuzes von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündete Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchivs , Йена: Ранис/Шерцерг, 2007, ISBN 978-3-938845-17-2 , стр. 642 (на немецком языке) , он родился в Барстеде, часть Ихлова .  
  2. ↑ Кан, стр. 115.
  3. ^ Родерих Ческотти, Kampfflugzeuge und Aufklärer: Entwicklung, Produktion, Einsatz und zeitgeschichtliche Rahmenbedingungen von 1935 bis heute , Deutsche Luftfahrt 15, Кобленц: Bernard & Graefe, 1989, ISBN 978-3-7637-5293-5 , с. 100 (на немецком языке) 
  4. ↑ Кан, стр. 115–116.
  5. ^ Рой Годсон и Джеймс Дж. Виртц, Стратегическое отрицание и обман: вызов двадцать первого века , Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Transaction, 2002, ISBN 978-0-7658-0113-5 , стр. 61. 
  6. ^ abcd Кан, стр. 116.
  7. ↑ Бартон Уэйли, Тайное немецкое перевооружение, 1919–1939: обман и заблуждение , серия книг по иностранной разведке, Фредерик, Мэриленд: University Publications of America, 1984, ISBN 978-0-89093-542-2 , стр. 43: «[Когда Конрад Патциг  [де] был назначен главой Абвера 7 июня 1932 года], его стратегическая воздушная фоторазведка все еще была немногим больше, чем моноспектакль Теодора Ровела». 
  8. ^ ab Godson and Wirtz, стр. 64.
  9. ^ "Luftaufklärung", Der Spiegel , 18 мая 1960 г. (на немецком языке)
  10. ↑ Кан, стр. 116–117.
  11. ↑ Уэйли, стр. 55.
  12. ↑ Годсон и Виртц, стр. 67.
  13. ↑ Кан, стр. 117.
  14. ^ abc Heinz Nowarra, Heinkel He 111: A Documentary History , переводное издание, Лондон/Нью-Йорк: Jane's, 1980, ISBN 978-0-531-03710-2 , стр. 81. 
  15. ↑ Годсон и Виртц, стр. 71.
  16. ^ Аб Кан, стр. 120.
  17. ^ abcd Кан, стр. 118.
  18. ^ abc Kahn, стр. 119.
  19. ↑ Кан, стр. 123.
  20. ^ Аб Кан, стр. 122.
  21. ^ Франц Куровски , Deutsche Kommandotrupps 1939–1945: «Brandenburger» und Abwehr im weltweiten Einsatz , том 1 Штутгарт: Motorbuch, 2000, ISBN 978-3-613-02018-4 , стр. 32 (на немецком языке) 
  22. ^ Георг Брюттинг и Петер Супф, Das Buch der deutschen Fluggeschichte, том 3, Die Grosse Zeit der deutschen Luftfahrt bis 1945, Verein zur Förderung des Luftsports, Штутгарт: Drei-Brunnen, 1979, ISBN 978-3-87174-001-5 (в Немецкий) 
  23. ↑ Вальтер-Пеер Фелльгибель, Элита Третьего рейха: кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939–45: иллюстрированный справочник , перевод, Солихалл: Helion, 2003, ISBN 978-1-874622-46-8 , стр. 297. 
  24. ^ Герхард фон Зеемен, Die Ritterkreuzträger, 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben , Фридберг: ООН, [1976], ISBN 978-3- 7909-0051-4 , с. 288 (на немецком языке) 

Дальнейшее чтение