Томас Фелтон Райли (6 июля 1912 г. — 19 февраля 1998 г.) был награжденным офицером Корпуса морской пехоты США в звании бригадного генерала . Он наиболее известен своей службой во время кампании за Гуадалканал в качестве командира Первого инженерного батальона авиаторов. Райли завершил свою карьеру в качестве генерального инспектора Корпуса морской пехоты в 1964 году, а затем служил инспектором округа Ориндж в 1974–1994 годах [1], а также председателем Совета инспекторов округа Ориндж в 1977–1979, 1985–1986 и 1989–1990 годах и заместителем председателя в 1984–1985 и 1988–1989 годах.
.jpg/1280px-U.S._Marine_Corps_Football_Team,_Portsmouth,_Virginia,_1936_(6401574813).jpg)
Томас Ф. Райли родился 6 июля 1912 года в Харрисонбурге, штат Вирджиния , как сын Томаса А. Райли и посещал среднюю школу там летом 1931 года. Затем он был принят в Военный институт Вирджинии в Лексингтоне и окончил его в июне 1935 года со степенью бакалавра наук в области гражданского строительства . Во время учебы в колледже Райли был членом подразделения ROTC и занимал резервную комиссию с июля 1931 года. Он также активно участвовал в футбольных, бейсбольных и боксерских командах и был президентом клуба Шенандоа в последний год обучения. [1] [2]
После окончания Военной академии он вышел в отставку с должности резервиста армии и 10 июля 1935 года принял назначение на должность второго лейтенанта в Корпус морской пехоты. Затем его направили в базовую школу на военно-морской верфи Филадельфии для дальнейшей офицерской подготовки, которую он окончил в марте 1936 года. На тот момент это был самый большой класс базовой школы, в котором обучалось 124 человека. Этот класс подготовил двух будущих комендантов Корпуса морской пехоты ( Леонард Ф. Чепмен-младший и Роберт Э. Кушман-младший ), пять генерал-лейтенантов ( Льюис Дж. Филдс , Фредерик Э. Лик, Герман Никерсон-младший , Уильям Дж. Ван Райзин , Ричард Г. Уид ), пять генерал-майоров ( Уильям Р. Коллинз , Уильям Т. Фэрборн , Бруно Хохмут , Рэймонд Л. Мюррей , Кэри А. Рэндалл ) и шесть бригадных генералов (Уильям У. Бьюкенен, Оделл М. Коноли , Фредерик П. Хендерсон, Рой Л. Клайн , Джон К. Миллер-младший и Райли). [3]
Затем Райли был направлен на военно-морскую верфь Норфолка и служил в местных казармах морской пехоты до января 1937 года. Во время службы в Норфолке Райли также был членом футбольной команды корпуса морской пехоты. [1] Впоследствии Райли был приписан к отряду морской пехоты на борту недавно введенного в эксплуатацию крейсера USS Vincennes и принял участие в походе в зону Панамского канала , а также в операции Fleet Problem XIX .
Его морские обязанности закончились в июне 1938 года, когда он был повышен до звания первого лейтенанта и прикреплен к 29-му инженерному полку армии США в Портленде, штат Орегон , и прошел обучение по аэрофотосъемке. Затем Райли служил в 1-й бригаде морской пехоты под командованием бригадного генерала Ричарда П. Уильямса в Куантико, штат Вирджиния , в качестве командира 1-й инженерной роты до сентября 1939 года, а после расширения роты до 1-го инженерного батальона он был назначен командиром роты в этом подразделении. [1]
Он отплыл со своим батальоном в залив Гуантанамо , Куба , в сентябре 1940 года и принял участие в десантных учениях. Райли был повышен до звания капитана в мае 1941 года и назначен командующим офицером отряда морской пехоты на борту линкора USS New York.Находясь на борту этого корабля, он принимал участие в сопровождении грузовых и войсковых судов в Исландию и Шотландию .
Когда японцы атаковали Перл-Харбор в декабре 1941 года, Райли все еще находился на борту USS New York в Атлантическом океане на конвойной службе. Он был откомандирован из Нью-Йорка после повышения до звания майора в мае 1942 года и направлен в Кэмп-Лежен , Северная Каролина . Впоследствии Райли было поручено сформировать 1-й авиационный инженерный батальон, морской пехоты флота. Это подразделение было обозначено как отдельный инженерный батальон, предназначенный для переброски по воздуху на острова для ремонта захваченных аэродромов. [1]
Он отплыл с этим подразделением в район Тихого океана в августе 1942 года и принял участие в строительстве посадочного поля на Новой Каледонии . Райли и его инженеры были направлены на Гуадалканал в ноябре того же года и приняли участие в восстановлении Хендерсон-Филд после тяжелых боев . Позже он отвечал за строительство там Сейлер-Филд и покинул Гуадалканал в феврале 1943 года. За свою службу во время строительства там аэродромов он был награжден Бронзовой звездой с боевой «V» . [1] [4]
Затем Райли снова был направлен в Нумеа , Новая Каледония , и в августе 1943 года был повышен до подполковника. В октябре того же года он был переведен в штаб III корпуса морской пехоты и служил помощником инженера и старшим офицером инженерного отделения во время кампаний на Бугенвиле , Эмиратах , Сайпане и Гуаме . [1]
Во время освобождения Гуама в июле 1944 года Райли возглавил береговую группу на берегу под шквальным огнем и отличился. Впоследствии он был награжден орденом Легиона Почета с боевой «V» за службу на Гуаме. [5] В сентябре 1944 года ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты и он был назначен в штаб-квартиру Корпуса морской пехоты . Он служил офицером, ответственным за инженерное снабжение, Департамент генерал-квартирмейстера под командованием бригадного генерала Уильяма П. Т. Хилла и получил медаль «За заслуги перед флотом» за службу в этой должности. [1]
_and_BG_Roy_L._Kline.jpg/1280px-John_P._Condon_during_his_promotion_to_Major_General_by_BG_Thomas_F._Riley_(left)_and_BG_Roy_L._Kline.jpg)
Он оставался в Вашингтоне до октября 1946 года, когда его перевели в Балтимор , штат Мэриленд , и назначили инспектором-инструктором 11-го инженерного батальона резерва корпуса морской пехоты. Райли снова отправился в Тихоокеанский регион в июле 1948 года и приступил к обязанностям исполнительного офицера 5-го сервисного депо на Гуаме . Его депо состояло из инженерной роты, сигнальной роты, роты военной полиции, артиллерийской роты, роты снабжения, транспортной роты и нескольких рот боеприпасов морской пехоты и служило в качестве вспомогательного депо для подразделений в этом районе. В июле 1949 года Райли принял командование депо и оставался на этом посту до февраля 1950 года, когда депо было приказано вернуться в Соединенные Штаты и прикрепить к базе материально-технического снабжения корпуса морской пехоты Барстоу , Калифорния . [1]
Райли был отправлен в Колледж штаба вооруженных сил в Норфолке, штат Вирджиния , в августе того же года, и после окончания в январе 1951 года он был повышен до звания полковника. Затем он был прикреплен к штабу морских сил флота, Атлантика в Норфолке и служил последовательно помощником инженера-офицера и инженером-офицером под командованием генерал-лейтенанта Грейвса Б. Эрскина .
В июне 1952 года его направили в Вашингтон, округ Колумбия , и прикрепили к штаб-квартире Корпуса морской пехоты в качестве начальника планового отделения дивизии G-4 (логистика) снова под началом его начальника времен Второй мировой войны генерал-майора Уильяма П. Т. Хилла . В июне 1954 года Райли отправили в Квантико и прикрепили к группе передовых исследований. Этой группе было поручено разработать рекомендации о том, как MAGTF должен структурно развиваться, чтобы соответствовать вызовам атомной войны и новым технологиям, таким как вертолеты и реактивные самолеты. [6] [7]
Райли покинул Квантико в июле 1955 года и присоединился ко 2-й дивизии морской пехоты в Кэмп-Лежен , Северная Каролина . Он последовательно служил начальником штаба дивизии под руководством генерал-майоров Льюиса Б. Пуллера , Эдварда У. Снедекера и Реджинальда Х. Риджли . Когда Риджли был назначен командующим Кэмп-Пендлтон , Калифорния, в июне 1957 года, он попросил Райли стать его начальником штаба. Затем Райли был соответствующе ответственным за подготовку новобранцев до января 1959 года, когда он был номинирован на повышение до звания бригадного генерала . [1]
Он присоединился к 1-й дивизии морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне в качестве помощника командира дивизии под командованием генерал-майора Эдварда У. Снедекера . Когда Снедекер был назначен комендантом школ морской пехоты в Куантико в начале октября 1959 года, Райли временно занял пост командира 1-й дивизии морской пехоты и прослужил в этой должности в течение месяца до прибытия генерал-майора Генри Р. Пейджа . Затем он возобновил свои обязанности помощника командира дивизии и оставался в Кэмп-Пендлтоне до июля 1960 года. [1]
Райли занял должность помощника командира дивизии 3-й дивизии морской пехоты на Окинаве, Япония, и служил под командованием генерал-майора Дональда М. Веллера до июня 1961 года. Из-за продолжающейся гражданской войны в Лаосе и ухудшающейся ситуации во Вьетнаме ему было поручено обучение и боевая подготовка дивизии для контрпартизанских операций . [8]
По возвращении в Соединенные Штаты и короткого отпуска на родине Райли приступил к исполнению обязанностей генерального инспектора Корпуса морской пехоты 1 июля 1961 года. В этой должности он отвечал за проведение расследований и инспекций подразделений морской пехоты в пределах Соединенных Штатов, а также на базах на Тихоокеанском театре военных действий. Райли прослужил в этой должности до 1 июля 1964 года, когда он вышел в отставку после почти 30 лет активной службы. [1]
Райли поселился в округе Ориндж, штат Калифорния , и работал в аэрокосмической отрасли до сентября 1974 года, когда он был назначен тогдашним губернатором Калифорнии Рональдом Рейганом на должность супервайзера Пятого округа округа Ориндж . Он сменил Рональда Касперса, который умер на своем посту, когда его корабль исчез в июне того же года всего через девять дней после переизбрания.
За 20 лет его работы в качестве супервайзера в округ Ориндж переехало около 1 миллиона человек, было построено более 300 000 домов и возникло пять новых городов, три из которых находились в округе Райли. Он также отвечал за расширение аэропорта Джона Уэйна , где в его честь был назван терминал, построенный в сентябре 1990 года. Парк дикой природы имени Томаса Ф. Райли около Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния, также был назван в его честь. [9] [10] [11]
Однако конец его полномочий в 1995 году был омрачен, поскольку его выход на пенсию совпал с финансовым крахом округа Ориндж. Райли и два других члена совета, Гадди Х. Васкес и Харриетт М. Видер, смогли избежать обвинений в неправомерном поведении, покинув свой пост. В то время как другие пытались переложить вину за банкротство, Райли был одним из немногих, кто взял на себя ответственность. [9]
Во время пресс-конференции, посвященной объявлению о его отставке, Райли прокомментировал:
Мне бы хотелось, чтобы я слушал немного больше, задавал немного больше вопросов и доверял немного меньше. [9]
Здоровье Райли начало ухудшаться, в 1997 году ему ампутировали левую ногу из-за тяжелой инфекции, усугубленной диабетом . Годом ранее его отправили в клинику Майо в Рочестере, штат Миннесота , на операцию по снятию давления на позвоночник , которое вызывало сильную боль в спине и ногах. [9] Он умер после полной остановки сердца 19 февраля 1998 года в своем доме в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния .
Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище , штат Вирджиния . [12]
Вот наградная планка бригадного генерала Райли: [5]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .