В 2018 году ThyssenKrupp объявила о разделении компании на две компании: ThyssenKrupp Industrials и ThyssenKrupp Materials, но этот план был отменен в мае 2019 года. [7]
История
ThyssenKrupp является результатом слияния двух немецких сталелитейных компаний, Thyssen AG, основанной в 1891 году под названием Gewerkschaft Deutscher Kaiser , и Krupp , основанной в 1811 году. Еще в 1980-х годах компании начали переговоры о слиянии и начали тесно сотрудничать в некоторых областях бизнеса. В 1997 году компании объединили свою деятельность по производству плоской стали, а полное слияние было завершено в марте 1999 года. [8]
1826: После смерти Фридриха Круппа в 1826 году его вдова Тереза Крупп управляла компанией вместе с другими родственниками и своим старшим сыном Альфредом, которому на тот момент было 14 лет.
1833: Крупп производит комплектные прокатные машины.
1847: Расширение железных дорог увеличивает спрос на прочную литую сталь, вызывая первый всплеск роста компании. Поставки включают оси, пружины и бесшовные шины, которые могут выдерживать увеличение скорости без трещин.
1859: Прусская армия заказывает 300 орудийных стволов, что ознаменовало развитие второго крупного сегмента производства компании; вскоре после этого Крупп начинает производить полную артиллерию.
1864–1872: Компания покупает различные железорудные рудники, чтобы избежать зависимости от внешних поставщиков. В 1873 году Крупп основал собственную судоходную компанию в Роттердаме для перевозки руды из испанской компании Orconera Iron Ore Co., в которой он владел акциями.
1872: Альфред Крупп выпускает «Общую директиву», устанавливающую иерархию компании от бригадира до руководства. В директиву включены положения, касающиеся программ социального обеспечения компании, включая пенсионный фонд, страхование по болезни и смерти, пекарню и розничный магазин компании, жилые комплексы для рабочих и здравоохранение, все из которых постепенно вводились с 1836 года.
Тиссен
Облигация Thyssen & Co. AG, выпущенная в феврале 1922 г.
1867: Основание компании Thyssen, Fossoul & Co., производившей обручи для бочек, ящиков, тюков и т. д.
1871: Основание Thyssen & Co. в Мюльхайме-ан-дер-Руре, Германия.
1891: Август Тиссен становится владельцем угольной шахты Gewerkschaft Deutscher Kaiser в Хамборне недалеко от Дуйсбурга . Годом ранее компания Thyssen построила сталелитейный завод прямо рядом с одним из карьеров, таким образом Thyssen вырастает в металлургический завод с собственной угольной базой.
Период Вильгельма (1892–1917)
Крупп
1893: После смерти Альфреда Круппа в 1887 году Фридрих Альфред Крупп расширяет предприятие своего отца, приобретая дополнительные сталелитейные заводы и верфи, а также занимаясь производством дизельных двигателей в сотрудничестве с Рудольфом Дизелем .
1899: С приобретением и/или увеличением инвестиций в различные угольные шахты (угольная шахта Ганнибал около Бохума и угольная шахта Эмшер-Липпе около Даттельна ) развитие бизнеса концентрируется на вертикальных структурах с расширением угольной базы.
1903: Фридрих Альфред Крупп внезапно умирает в 1902 году в возрасте 48 лет, и его старшая дочь Берта Крупп наследует компанию. Компания преобразуется в акционерное общество по завещанию покойного владельца; Берта сохраняет все акции. Поскольку она все еще несовершеннолетняя, ее мать Маргарете Крупп как опекун и владелец берет на себя обязанности главы компании, управляемой советом директоров.
1906: Берта Крупп выходит замуж за Густава фон Болена унд Хальбаха, который добавляет фамилию Крупп в качестве префикса к своей фамилии. Он назначается вице-председателем правления и занимает этот пост до 1943 года.
1912: Разработка нержавеющих кислотостойких сталей быстро находит применение в химической и пищевой промышленности, медицине и строительстве. Шпиль здания Крайслер в Нью-Йорке облицован новыми панелями из нержавеющей стали.
1917: Разработана «Парижская пушка» с дальностью стрельбы 130 км (80 миль).
Тиссен
1895: Тиссен создает интегрированный металлургический завод и строит доменный завод на Gewerkschaft Deutscher Kaiser. Дальнейшее расширение сосредоточено на вертикальной интеграции группы.
1906: Создаются внутрифирменные торговые и судоходные организации для облегчения транспортировки железной руды на доменные заводы. В 1910 году в Роттердаме создается морская судоходная компания NV Handels- en Transport Maatschappij Vulcaan, чтобы сохранить независимость группы Thyssen от международного рынка грузоперевозок.
1912: Создаются различные филиалы в районе Средиземноморья (Алжир, Порт-Саид, Суэц, Оран, Неаполь, Бона, Бизерта, Танжер и Генуя), чтобы грузовые суда могли хранить уголь по пути в российские или индийские рудники, а также доставлять уголь или грузы третьим лицам.
1913: Внимание уделяется Латинской Америке с основанием Deutsch-Überseeische Handelsgesellschaft (Немецкой заморской торговой компании). Тиссен строит обширные жилые комплексы и сопутствующую инфраструктуру для привлечения рабочих в западную Рурскую область. К концу 1913 года Тиссен владеет 8750 единицами жилья для 15 500 сотрудников и 850 государственных служащих: жилье для 44 000 человек.
1914: Gewerkschaft Deutscher Kaiser начинает производить вооружение для Первой мировой войны. Чтобы компенсировать нехватку рабочей силы, на компанию нанимают женщин, гражданских лиц из Бельгии и военнопленных.
Веймарская республика (1918–1933)
Крупп
1919: После Версальского договора Krupp возвращается к мирному производству, сосредоточившись на производстве локомотивов, грузовиков, сельскохозяйственной техники и экскаваторов. Послевоенные обстоятельства инфляции, оккупации и демонтажа промышленной инфраструктуры компании привели к финансовому кризису в 1924/25 годах. Компания стабилизируется, среди прочего, за счет оптимизации операций по обработке и расширения производства нержавеющей стали.
1926: Спеченный карбид вольфрама был разработан Osram в качестве материала для обработки металла. В 1925 году Krupp покупает лицензию и выпускает спеченный карбид на рынок, используя его исключительную твердость и износостойкость, что представляет собой прорыв в инструментальной технике.
1929: В Эссен-Борбеке вводится в эксплуатацию ковочный пресс усилием 15 000 тонн . На тот момент он был крупнейшим в мире.
Тиссен
1919: Компания переименована из Gewerkschaft Deutscher Kaiser в August Thyssen-Hütte; Gewerkschaft и горнодобывающая деятельность передаются независимой компании Gewerkschaft Friedrich Thyssen. Зарубежные интересы компании в союзных и советских странах экспроприированы.
1926: Основные части группы Thyssen передаются в недавно объединенную группу Vereinigte Stahlwerke AG , объединяющую несколько угольных и сталелитейных компаний в Рурской области для решения проблем с затратами и производством избыточных мощностей. Август Тиссен умирает в замке Ландсберг недалеко от Эссена . Его сыновья Фриц Тиссен и Генрих Тиссен-Борнемиса наследуют промышленные предприятия. Его другие двое детей, Хедвиг и Август-младший, получают различную компенсацию.
1941: Верфь Krupp Germania была расширена с приобретением Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG "Deschimag", чтобы включить более крупные суда и подводные лодки. Krupp использовал иностранных рабочих, рабов , военнопленных и евреев, чтобы компенсировать нехватку рабочей силы. По оценкам, в общей сложности 100 000 человек были вынуждены работать на компании. Более того, у нее была мастерская недалеко от комплекса Освенцим . Из-за участия компании в войне, Альфред Крупп фон Болен унд Хальбах был затем осужден за преступления против человечности и получил 12 лет тюремного заключения во время судебного процесса по делу Соединенные Штаты Америки против Альфреда Круппа и др., проходившего с 8 декабря 1947 года по 31 июля 1948 года. [9]
Тиссен
1934: Компания August Thyssen-Hütte AG выделяется из Vereinigte Stahlwerke AG в качестве так называемой операционной компании.
1939: Фриц Тиссен , председатель правления Vereingte Stahlwerke AG, бежит в Швейцарию после вторжения в Польшу . Вишистская Франция передает Тиссена и его жену Германскому рейху в конце 1940 года.
1940: В середине 1930-х годов нацисты ввели политику перевооружения, а с началом войны началась вербовка рабочей силы, а также пополнение ее за счет иностранных рабочих, рабов и военнопленных.
1945: Фабрика Тиссенхютте в Хамборне оккупирована войсками США.
В период расширения в 1978 году Thyssen AG вошла в североамериканскую автомобильную промышленность, приобретя Budd 's automotive operations, [11] которая стала автомобильным подразделением Thyssen и работала в Северной Америке как Budd Thyssen, позже ThyssenKrupp Budd Incorporated. В октябре 2006 года ThyssenKrupp продала североамериканские кузовные и шасси ThyssenKrupp Budd компании Martinrea International Inc. [12]
В 1988 году ThyssenKrupp приобрела немецкого производителя амортизаторов Bilstein, после чего он стал подразделением до 2005 года, когда он стал дочерней компанией, находящейся в полной собственности. [13] В 1991 году ThyssenKrupp приобрела немецкую компанию Hoesch AG . В 1999 году Thyssen (одна из компаний, слившихся в результате слияния в Thyssenkrupp Elevator) приобрела лифтовое подразделение американского конгломерата Dover Corporation . Четыре года спустя ThyssenKrupp приобрела корейскую компанию Dongyang Elevator.
В августе 2007 года компания ThyssenKrupp Materials North America приобрела OnlineMetals.com, мелкооптового дистрибьютора полуфабрикатов из металла и пластика со штаб-квартирой в Сиэтле . [14] В начале 2008 года компания ThyssenKrupp Aerospace приобрела Apollo Metals и Aviation Metals, поставщиков для аэрокосмической и оборонной промышленности со штаб-квартирой в Кенте, штат Вашингтон .
В июне 2012 года ThyssenKrupp продала Thyssenkrupp Waupaca компании KPS Capital Partners. ThyssenKrupp Waupaca — поставщик второго уровня для автомобильной промышленности, расположенный в городе Уопака, штат Висконсин . В апреле 2014 года ThyssenKrupp объявила, что ведет переговоры о продаже своего шведского подразделения морской обороны компании Saab после того, как не смогла договориться с правительством Швеции о сделках по новому поколению подводных лодок. [15]
ThyssenKrupp Access, мировой производитель домашних лифтов, подъемников для инвалидных колясок и лестничных подъемников, объединился с индийской компанией Elite Elevators из Ченнаи. Компания запустила сегмент роскошных домашних лифтов, ориентированный на клиентов с высоким уровнем доходов [16] , чтобы запустить высококлассные лифты в Индии . [17] В июне 2018 года Thyssenkrupp подписала окончательное соглашение с индийской Tata Steel о создании долгожданного сталелитейного предприятия. Совместное предприятие с равными долями участия было названо Thyssenkrupp Tata Steel и стало вторым по величине производителем стали в Европе после ArcelorMittal . [18]
1 октября 2023 года компания создала подразделение зеленой энергетики Decarbon Technologies для разработки своих энергетических решений. [19]
Продажа и реструктуризация сталелитейного бизнеса
Сталь Европа
В сентябре 2017 года ThyssenKrupp и индийская Tata Steel объявили о планах объединить свои европейские сталелитейные предприятия. Окончательное соглашение было подписано в июне 2018 года. Сделка структурировала бы европейские активы как ThyssenKrupp Tata Steel, совместное предприятие 50/50 со штаб-квартирой в Амстердаме , создающее второго по величине производителя стали в Европе. [18] [20] Слияние было окончательно запрещено Комиссией ЕС в 2019 году из-за проблем с конкуренцией. [21]
Сталь Америки
11 мая 2007 года ThyssenKrupp AG инвестировала €3,1 млрд (увеличилась до $4,6 млрд в 2010 году) в проект, состоящий из строительства новых предприятий по переработке углеродистой и нержавеющей стали в Калверте, штат Алабама, примерно в 40 милях к северу от Мобила . Проект, наряду с многомиллиардным новым сталелитейным заводом в Бразилии , был краеугольным камнем новой глобальной стратегии расширения ThyssenKrupp на североамериканские рынки стали. [22] Компании по производству углеродистой и нержавеющей стали были независимыми и работали под разными командами управления. Совместное размещение обоих предприятий на одной площадке позволило компании оптимизировать инвестиции в инфраструктуру и в некоторую общую обработку.
Кроме того, Управление порта штата Алабама инвестировало более 100 миллионов долларов в строительство современного перегрузочного терминала для слябов на южной оконечности острова Пинто в заливе Мобайл для обслуживания входящих сырьевых слябов для расположенного выше по течению завода по производству углеродистой стали. Терминал был необходим, поскольку глубина реки Томбигби и отсутствие поворотных бассейнов не позволяют судам с большой осадкой заходить на объект в Калверте. [23]
Мировая сталелитейная промышленность достигла пика в 2007 году, как раз когда компания потратила 12 миллиардов долларов на строительство двух самых современных заводов в мире, в Алабаме и Бразилии. Мировая Великая рецессия началась в 2008 году. Сильное сокращение строительства в сочетании с резким падением спроса, и цены упали на 40%. ThyssenKrupp потеряла 11 миллиардов долларов на своих двух новых заводах, которые продавали сталь ниже себестоимости производства. Подразделение нержавеющей стали ThyssenKrupp, Inoxum, включая нержавеющую часть завода в США, было продано финской компании по производству нержавеющей стали Outokumpu в 2012 году . [24] Наконец, в 2013 году ThyssenKrupp выставила оставшуюся часть завода на продажу менее чем за 4 миллиарда долларов. [25] Они продали его ArcelorMittal и Nippon Steel в следующем году за 1,55 миллиарда долларов. [26]
В феврале 2017 года компания согласилась продать свой бразильский сталелитейный бизнес CSA компании Ternium за €1,5 млрд. Эти две сделки означали, что Thyssenkrupp полностью отделилась от бизнеса Steel Americas. [27]
ThyssenKrupp индивидуальные заготовки
В сентябре 2012 года ThyssenKrupp согласилась продать производителя автомобильных компонентов Tailored Blanks китайской Wuhan Iron and Steel Corporation по нераскрытой цене. [28] На момент заключения соглашения годовой объем продаж Tailored Blanks составлял около 700 миллионов евро, а доля мирового рынка автомобильных заготовок, сваренных лазером, составляла около 40 процентов. [28]
Лифт ThyssenKrupp
Логотип ТК Лифт
В апреле 2015 года компания ThyssenKrupp объявила, что к 2020 году инвестирует более 800 миллионов евро в североамериканский регион, чтобы воспользоваться преимуществами реиндустриализации экономики. [29] В феврале 2020 года совет директоров ThyssenKrupp AG объявил, что продаст свой сегмент лифтов компаниям Advent International , Cinven и RAG Foundation за 18,9 миллиарда долларов. [30] Сделка была закрыта в июле 2020 года, и новая независимая компания получила название TK Elevator [fr; de] .
Финансовые данные
Углеродный след
ThyssenKrupp сообщила об общем объеме выбросов CO 2 e (прямых + косвенных) за двенадцать месяцев, закончившихся 30 сентября 2020 года, в размере 22 700 кт (−1400 /-5,8% в годовом исчислении). [34]
Сотрудники
По состоянию на 2020 год [обновлять]в компании работало более 100 000 человек по всему миру. После финансовых трудностей в 2020 году и убытков в размере более 5,5 млрд евро компания ThyssenKrupp объявила, что сократит более 11 000 рабочих мест, 7000 из которых находятся в Германии . [37]
Продукция и продажи
ThyssenKrupp генерирует 33% своих консолидированных продаж на внутреннем рынке. Остальная часть Европейского Союза (ЕС) (28%) и регион НАФТА (21%) являются ключевыми торговыми партнерами для бизнеса и экспорта за пределами Германии.
Сферы бизнеса
Операции организованы по пяти направлениям бизнеса: [38]
Строительство корпоративной штаб-квартиры началось в 2007 году. Первые здания были завершены в 2010 году; вторая фаза строительства была завершена в июне 2015 года. Расположенный на западе Эссена, корпоративный кампус был спроектирован Chaix & Morel et associeés ( Париж ) и JSWD Architekten ( Кельн ). Их проект был выбран для строительства на архитектурном конкурсе [39] в 2006 году.
Споры
Установление цен
В ноябре 2006 года пять производителей лифтов , включая ThyssenKrupp, были признаны виновными в ценовом сговоре ЕС на протяжении девяти лет [40] вместе с конкурентами Otis Elevator Co. , Schindler Group , Kone и Mitsubishi Elevator Europe . 21 февраля 2007 года ThyssenKrupp была оштрафована ЕС на 479 миллионов евро (Otis была оштрафована на 295 миллионов долларов США). [40] Комиссия по конкуренции ЕС сообщила, что компании работали над фальсификацией торгов по контрактам на закупку, рынками акций и фиксацией цен по крайней мере в период с 1995 по 2004 год. [40] Комиссия сообщила, что компании «не оспаривали факты», установленные регулирующими органами ЕС, отметив, что никто из обвиняемых не запросил слушания для ответа на обвинения. Штрафы составили 1,3 миллиарда долларов США. [40]
В июле 2012 года Федеральное управление по делам картелей Германии наложило штрафы на общую сумму 124,5 млн евро на компании ThyssenKrupp GfT Gleistechnik GmbH, Эссен (103 млн евро); Stahlberg Roensch GmbH, Зеветаль, которая с 2010 года принадлежит группе Vossloh (13 млн евро); TSTG Schienen Technik GmbH & Co. KG, Дуйсбург, дочернюю компанию группы Voestalpine (4,5 млн евро); и Voestalpine BWG GmbH & Co. KG, Буцбах, еще одну дочернюю компанию Voestalpine (4 млн евро) за ценовой сговор на стальные железнодорожные пути и остряки, поставляемые Deutsche Bahn, немецкой государственной железной дороге. По словам Андреаса Мундта, президента Bundeskartellamt, «В течение многих лет поставщики железнодорожных перевозок гарантировали друг другу практически постоянные доли объема контрактов Deutsche Bahn. Участники картеля следили за соблюдением квот объема контрактов, поручали друг другу проекты и устанавливали защитные цены, чтобы управлять процессом заключения контрактов». Разбирательство было инициировано ходатайством о смягчении наказания, поданным австрийской компанией Voestalpine AG. Расследования в отношении других компаний продолжаются.
Пожар на заводе в Турине и судебный процесс
Ранним утром 6 декабря 2007 года авария на линии отжига и травления завода ThyssenKrupp в Турине, Италия , привела к гибели семи сталеваров . [41] Авария произошла между 00:45 и 00:48, когда восемь рабочих, которые тогда были на дежурстве, попытались потушить локализованный небольшой пожар с помощью огнетушителей CO2 и пожарного гидранта, но безуспешно. Около 400 л гидравлического масла вытекло во время разрыва гидравлического контура, что вызвало сильный струйный пожар, охвативший рабочих, боровшихся с огнем. [41]
Генеральный директор Эспенхан был обвинен государственным прокурором Турина в «умышленном множественном убийстве с возможным злым умыслом» («omicidio volontario multiplo con dolo eventuale»), в то время как пять других менеджеров и руководителей были обвинены в «умышленном убийстве с осознанной виной». [42] В пятницу 15 апреля 2011 года Эспенхан и все другие обвиняемые были признаны виновными по всем пунктам обвинения; он был приговорен к 16 годам и 6 месяцам тюремного заключения и пожизненному запрету занимать государственные должности. До судебного разбирательства Эспенхан был переведен из Италии и, как полагают, сейчас проживает в Бразилии. 23 февраля 2013 года Апелляционный суд изменил приговор для него на умышленное убийство, не признав умышленное убийство, тем самым смягчив обвинительный приговор. Обвинительные приговоры для других менеджеров также были смягчены. [ необходима цитата ]
В мае 2016 года апелляционный суд сократил срок наказания Эспенхану до 9 лет и 8 месяцев, остальным 5 менеджерам (4 итальянцам и 1 немцу) — от 6 до 7 лет. Немецкий менеджер Пригниц был приговорен к 6 годам и 3 месяцам. [43] Согласно двустороннему законодательству между Германией и Италией , осужденный может отбывать наказание в своей родной стране и в соответствии с законами этих стран. Поскольку обвинения в убийстве первой степени были пересмотрены в пользу непредумышленного убийства при отягчающих обстоятельствах, немецкие осужденные ожидают дальнейшего сокращения срока, которое в конечном итоге не превысит 5 лет. [43]
Взяточничество и конфликт интересов
ThyssenKrupp подозревается в коррупции в сделках, заключенных в Израиле , Турции , Южной Африке , а также в Пакистане , где сделка не состоялась. В Греции министр обороны Акис Цохатзопулос был приговорен к тюремному заключению за получение взятки от консорциума, в котором одним из членов был ThyssenKrupp. [44] [45] [46]
Инциденты
Компания ThyssenKrupp несколько раз становилась объектом крупных организованных хакерских атак, направленных на раскрытие коммерческой тайны компании.
8 декабря 2016 года было раскрыто, что компания подверглась атаке в феврале того же года. Внутренне обнаруженная в апреле 2016 года, их ИТ-команда потратила около шести месяцев, чтобы исправить это. Считается, что взлом произошел из Юго-Восточной Азии и был успешным в получении информации из различных отделов, включая отдел проектирования завода. [47] В 2012 году ThyssenKrupp и другие европейские компании подверглись атаке китайских хакеров. [48]
15 августа 2024 года на складе Thyssenkrupp в Фёльклингене вспыхнул пожар. Загорелось здание, где хранились пластиковые изделия и солнечные панели. Дым от горящего склада был виден из Саарбрюккена, находящегося в 15 километрах. 200 пожарных боролись с огнем более 30 часов. Крыша здания обрушилась. [49]
Джеймс, Гарольд . Крупп: История легендарной немецкой фирмы . Принстон, Нью-Джерси: Princeton University Press, 2012. ISBN 9780691153407 .
Примечания
^ "Пресс-релиз – Пресс-релизы – thyssenkrupp AG". Thyssenkrupp.com . 3 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 5 апреля 2009 г.
^ "Менеджмент". Thyssenkrupp.com . 6 октября 2019 г.
^ abcdef "Thyssenkrupp Subsidiaries 2019" (PDF) . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ "Структура акционеров". 4-traders.com.
^ "Крупнейшие мировые сталелитейные компании в 2015 году по объему выручки" Statista
^ "THYSSENKRUPP (TKA)". www.4-traders.com . Получено 19 июля 2018 г. .
^ Бендер, Рут (10 мая 2019 г.). «Thyssenkrupp отказывается от запланированного разделения, преследует IPO Elevator-Unit». Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Получено 16 мая 2019 г.
^ "Krupp – Подготовка к слиянию с Thyssen". Thyssenkrupp.com . 30 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г.
^ "Об этой услуге | Федеральное исследовательское подразделение | Услуги | Библиотека Конгресса". Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия, 20540, США . Получено 7 апреля 2023 г.
^ См. немецкую Википедию: Thyssenkrupp Testturm.
^ "Интернационализация и дальнейшая вертикальная диверсификация – Боннская Республика – Thyssenkrupp AG". Thyssenkrupp.com . 30 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г.
^ "Thyssenkrupp Budd продаст североамериканское производство кузовов для автомобилей". americanmachinist.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 г.
^ "BILSTEIN Corporate". BILSTEIN . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ "ThyssenKrupp Materials NA приобретает OnlineMetals.com" ThyssenKrupp 17 августа 2007 г. "История OnlineMetals.com". onlinemetals.com .
↑ Миа Шенли и Бьорн Рундстром (15 апреля 2014 г.). «Thyssenkrupp ведет переговоры о продаже шведской военно-морской верфи компании Saab». Reuters.
^ "Home Elevators India | Residential Lifts – Elite Elevators ®". Elite Elevators – № 1 Domestic Home Lifts & Platform Elevators India . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ Thyssenkrupp Access представляет элитный домашний лифт
^ ab "Reuters". Reuters . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ Кристоф Штайц и Лиза Шумакер. (14 сентября 2023 г.). «Thyssenkrupp создает подразделение зеленых технологий, запускает программу повышения эффективности». Веб-сайт Reuters Получено 24 сентября 2023 г.
↑ Тернер, Зик; Паттерсон, Скотт (20 сентября 2017 г.). «Thyssenkrupp и Tata заключили долгожданную сделку по производству стали в Европе». The Wall Street Journal . Нью-Йорк, Нью-Йорк, США . Получено 21 сентября 2017 г.
^ "Press corner". Европейская комиссия – Европейская комиссия . Получено 23 марта 2021 г.
^ "Пресс-релиз". Thyssenkrupp AG. 3 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 18 февраля 2022 г.
^ "Alabama State Port Authority to Build New Steel Terminal" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2010 г. . Получено 14 июля 2011 г. .
^ "Новые владельцы подразделения нержавеющей стали ThyssenKrupp планируют визит в июне". Press-Register . 31 мая 2012 г. Получено 15 июня 2013 г.
^ Джон В. Миллер и Айк Хеннинг, «Тиссен получает предложения по заводам: окончательные предложения по сталелитейным комплексам в Алабаме, Бразилия, скорее всего, не оправдают надежд компании», The Wall Street Journal, 1 марта 2013 г.
↑ II, Майкл Финч (28 февраля 2014 г.). «ThyssenKrupp больше нет, сталелитейный завод Calvert получает новое название после приобретения». AL.com . Получено 16 декабря 2018 г. .
^ "Thyssenkrupp продает бразильский сталелитейный бизнес". Financial Times . 23 февраля 2017 г.
^ ab "Thyssenkrupp продаст Tailored Blanks компании WISCO". Reuters. 28 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2016 г. Получено 30 сентября 2012 г.
^ Джорджина Продхан (24 апреля 2015 г.). «Thyssenkrupp инвестирует $866 млн в Северную Америку». Reuters . Получено 29 апреля 2015 г.
^ "StackPath". IndustryWeek.com . 27 февраля 2020 г. . Получено 28 февраля 2020 г. .
^ "ThyssenKrupp Bilanz, Gewinn und Umsatz | ThyssenKrupp Geschäftsbericht | 750000" . wallstreet-online.de . Проверено 5 ноября 2018 г.
^ "ThyssenKrupp – чистый объем продаж 2021–2022". Statista . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ "ThyssenKrupp AG Чистый доход 2012–2022 | TYEKF". www.macrotrends.net . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ ab "Таблица данных ESG Thyssenkrupp за 2020Q3". Архивировано из оригинала 18 января 2021 г.Альтернативный URL-адрес
^ "Таблица данных Thyssenkrupp ESG за 2020Q3". Архивировано из оригинала 18 января 2021 г.Альтернативный URL-адрес
^ "Таблица данных Thyssenkrupp ESG за 2020Q3". Архивировано из оригинала 18 января 2021 г.Альтернативный URL-адрес
^ Миллер, Джо (19 ноября 2020 г.). «Thyssenkrupp сократит еще 5000 рабочих мест после падения до убытка в 5,5 млрд евро». Financial Times . Получено 19 ноября 2020 г. .
^ "Сферы бизнеса". Thyssenkrupp.com . 20 ноября 2014 г.
^ "[phase eins]. – ThyssenKrupp Quartier в Эссене – Архитектурный конкурс". www.phase1.de . Получено 7 апреля 2023 г. .
^ abcd «Производители лифтов оштрафованы на 1,3 млрд долларов за ценовой сговор» (новости), Purchasing.com – Reed Business Information, февраль 2007 г., веб-страница: Purchcom-8053 [ постоянная неработающая ссылка ] .
^ ab Авария на заводе Thyssen Krupp в Турине: методы расследования, динамика аварии и извлеченные уроки 2012, стр. 615-620
^ «Тиссен, процесс и сей вменен, «Fu omicidio volontario»» . Corriere.it (на итальянском языке). 17 ноября 2008 года . Проверено 6 мая 2009 г.
^ ab "Tödlicher Brand bei Thyssenkrupp: Italiener wollen Deutsche in Haft sehen" . n-tv.de . 15 октября 2017 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ "Израильские прокуроры предъявили обвинения по сделке с Германией по поставке подводных лодок". Reuters . 5 декабря 2019 г. Получено 5 ноября 2020 г.[ мертвая ссылка ]
^ "Взяточнический скандал в проекте греческих подводных лодок". greekcorruption.dk . 25 января 2020 г. Получено 5 ноября 2020 г.
^ אוני, אסף (29 марта 2019 г.). "פרשת הצוללות: כך פיתחה טיסנקרופ תלות בישראל ובמצרים". Глобусы . Проверено 5 ноября 2020 г.
^ "Коммерческие секреты украдены у Thyssenkrupp в результате крупного взлома". The Stack . 8 декабря 2016 г. Получено 8 декабря 2016 г.
^ "EADS, Thyssenkrupp атакованы китайскими хакерами: отчет". Reuters . 24 февраля 2017 г. Получено 8 декабря 2016 г.
^ "Thyssenkrupp-Halle brennt seit mehr als 30 Stunden" . Билд (на немецком языке). 16 августа 2024 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме ThyssenKrupp.
.jpg/1280px-Thyssen_Krupp_Hochhaus_in_D%C3%BCsseldorf_(vom_Hofgarten_aus).jpg)
