Tiara Air NV , работающая как Tiara Air Aruba , была авиакомпанией со штаб-квартирой в Ораньестаде , Аруба в Нидерландских Карибских островах . [1] Авиакомпания, которая начала свою деятельность в 2006 году, выполняла регулярные рейсы в Бонэйр , Колумбию , Кюрасао , США и Венесуэлу . Флот авиакомпании состоял из самолетов Shorts 360 и Boeing 737 для пассажирских перевозок, а также Learjet 35 для скорой помощи и частных операций.
Авиакомпания Tiara Air возобновила свою деятельность после того, как на нее повлияли проблемы, связанные с урегулированием валютного кризиса в Венесуэле.
Авиакомпания была объявлена банкротом 28 ноября 2016 года. [2]
Авиакомпания была основана Алехандро Муйале, чья семья владеет и предоставляет услуги наземного обслуживания в международном аэропорту имени королевы Беатрикс на Арубе более 30 лет под названием General Air Services (GenAir), а также предлагает услуги на Кюрасао более 6 лет под названием Antillean Flight Services (AFS). Г-н Муйале осуществил свою мечту, подав заявку на сертификацию в Департамент гражданской авиации (DCA) на Арубе. Экономическому управлению был предоставлен самолет, 36-местный Shorts 360 , а второй самолет был приобретен вскоре после этого — оба у Pacific Coastal Airlines в Канаде . Г-н Муйале назвал авиакомпанию в честь своей дочери Тиары Муйале. Слово « tiara » происходит от латинского слова, означающего «корона». [3] Логотип компании Tiara Air включал корону поверх буквы T, представляющую собой тиару.
В 2008 году было объявлено, что авиакомпания заменит два своих Short 360 на Saab 340A с гораздо большей дальностью полета, а также откроет новые маршруты в регионе и расширит обслуживание текущих направлений. [4] По состоянию на декабрь 2012 года авиакомпания все еще эксплуатирует два своих Short 360, хотя Saab 340 время от времени сдавался в аренду.
В 2010 году Tiara Air была официальной авиакомпанией Международного кинофестиваля в Арубе . В связи с этим на фюзеляже одного из самолетов Shorts 360 (P4-TIB) этой авиакомпании была размещена официальная наклейка в виде рекламного щита. Самолет носил эту специальную ливрею с весны 2010 года по лето 2010 года. В последующие годы наклейка размером с плакат была размещена около главного выхода обоих самолетов в качестве рекламы фестиваля. [5]
С октября 2010 года авиакомпания предложила клиентам ряд новых услуг, в том числе возможность онлайн-регистрации, новые услуги по грузоперевозкам, доступные для рейсов между островами Аруба, Бонэйр и Кюрасао, а также включение аэропортового сбора для островов Аруба, Бонэйр и Кюрасао в приобретенные билеты.
Из-за кризиса в Венесуэле авиакомпания Tiara Air приостановила свои услуги в 2014 году, предприняв несколько попыток перезапустить ее. В начале 2016 года стало известно, что авиакомпании заключили партнерство с венесуэльской Avior Airlines , в результате чего Avior оказала авиакомпании финансовую помощь, а также предоставила авиакомпании в аренду самолеты для восстановления. Авиакомпания возобновила обслуживание в Кюрасао в апреле 2016 года и возобновит обслуживание в Лас-Пьедрас в мае 2016 года, используя один из своих оставшихся Shorts 360 .
В марте 2011 года авиакомпания объявила, что вскоре предложит услуги воздушной скорой помощи и частных самолетов, которые будут обслуживаться самолетом Learjet 35. Служба скорой помощи работала с использованием передового оборудования для поддержания жизнедеятельности, а также медицинского и сестринского персонала, который был доступен 24 часа в сутки. Услуги предлагались между региональными больницами в Арубе, Бонайре и Кюрасао и городами с крупными больницами в Колумбии, как правило, Барранкильей, Кали, Боготой, Медельином и Букарамангой. [6] Услуги частных самолетов были доступны как страховым компаниям, так и частным клиентам.
В апреле 2011 года Tiara Air и правительство Арубы объявили о сотрудничестве с национальной авиакомпанией Кюрасао Insel Air . Сотрудничество должно обеспечить оптимальное использование туристических маршрутов на Арубу .
Для лучшего обслуживания пассажиров соглашение действовало на всех маршрутах, которые обслуживали обе авиакомпании. Правительство Арубы также заявило, что оно обязуется выдать Insel Air AOC (сертификат на осуществление полетов) в течение трех месяцев, что позволит Insel Air также продолжить свою деятельность в качестве арубской авиакомпании под названием «Insel Air Aruba».
Благодаря AOC авиакомпания Insel Air Aruba смогла выполнять множество туристических рейсов на Арубу, тем самым увеличивая количество входящих рейсов на остров. [7]
По словам г-на Э. К. Херенвена, генерального директора по международным связям, «В рамках этого нового соглашения Insel Air Aruba будет эксплуатировать три самолета Fokker 50 и один MD-80, что увеличит общую доступность мест до 50 000 в месяц. Благодаря сотрудничеству с Tiara Air будет добавлено дополнительно 40 000 мест в месяц, что в общей сложности составит 90 000 мест в месяц».
В начале 2011 года Tiara Air объявила, что начнет обслуживание 3 новых направлений в Колумбии после выполнения всех требований и норм, основанных на правилах и положениях Аэронавтики Колумбии, более известной как RAC. Петиция Tiara Air была одобрена для предоставления услуг международного воздушного транспорта как пассажирам, так и грузам по недавно объявленным колумбийским маршрутам. В ноябре 2011 года авиакомпания объявила о планах по аренде своего первого официального самолета Jet, с помощью которого она будет расширять сеть авиакомпании в другие направления в Колумбии и Венесуэле, а также о запуске рейсов в Соединенные Штаты. [8] Самолет прибыл в Арубу 16 февраля 2012 года. Второй 737-300 был запланирован на 2013 год. Авиакомпания провела кампанию на своей официальной странице в Facebook для своих поклонников, чтобы выбрать название для предстоящего пополнения флота. Название должно было иметь связь с Арубой. В кампании приняли участие около 400 человек, и в результате между названиями «Shoco» и «Arawak» сошлись победители — «Arawak». [9]
Наряду с введением в эксплуатацию самолета 737-300 авиакомпания совместно с Управлением аэропорта Арубы NV (AAA) открыла ангар, чтобы удовлетворить спрос на ангар для проведения технического обслуживания парка авиакомпании. Ангар размером 42x45 метров, расположенный на юго-западе международного аэропорта Рейна Беатрикс, был открыт 13 июля 2012 года и способен обслуживать самолет с размахом крыльев Boeing 737-500 и максимальной загрузкой Boeing 737-400 , а во время открытия собственный самолет Boeing 737-300 авиакомпании Tiara Air Aruba был без труда отбуксирован в ангар. Ангар оборудован системой пожаротушения, состоящей как из спринклеров, так и из пены под давлением, которая автоматически активируется в случае пожара. В нем есть офисы, туалеты и душевые, а также место для хранения деталей. Эти помещения полностью кондиционированы. Пол ангара полностью покрыт специальным уплотнителем, отталкивающим пыль в соответствии с международными стандартами ангаров. [10]
По состоянию на 2016 год самолет Boeing 737-300 был возвращен арендодателю, и в рамках реструктуризации авиакомпании и партнерства с Avior Airlines планируется заменить его на более крупные самолеты Boeing 737-400 .
Корпоративная штаб-квартира Tiara Air находилась в Сабана-Бланко, Аруба . Штаб-квартира включала в себя главное агентство по продаже билетов, маркетинг и администрацию, а также операционный офис. У авиакомпании также есть офис в аэропорту, и она расширилась, открыв третий офис в Sun Plaza. У авиакомпании также есть официальные офисы в каждом из своих пунктов назначения. В частности, в ноябре 2008 года в дополнение к офису в аэропорту был открыт сервисный центр на острове Кюрасао . а 18 июля 2010 года в дополнение к главному офису в аэропорту был открыт сервисный центр на острове Бонайре .
В ходе своей деятельности, начиная с 2011 года, авиакомпания использовала систему KIU для бронирования и регистрации. До использования системы KIU авиакомпания использовала систему бронирования E-Sav.
В 2011 году в ходе кампании по продвижению острова Аруба компания Tiara Air была объявлена официальной авиакомпанией Арубы. В связи с этим большая часть флота Tiara Air получила официальный логотип Арубы, нанесенный на фюзеляж. Измененная ливрея на Shorts 360 включает желтые и синие полосы на нижней части фюзеляжа с серым животом, подпись логотипа T и корону, изображенную на вертикальном стабилизаторе, а также надпись Tiara Air над передними аварийными выходами вместе со звездой флага Арубы. Колесные обтекатели также серого цвета и имеют тип самолета, написанный на самолете как SD-360. Один самолет имеет официальный логотип Aruba на передней части фюзеляжа с синим хвостом с буквой T и короной белого цвета. Также представлен веб-сайт.
737 имеет похожую ливрею с Aruba на передней части фюзеляжа вместе с желтыми и синими полосами, но не имеет серого живота. У авиакомпании также есть синий хвост с белой буквой T и короной. Логотип авиакомпании размещен над аварийными выходами с каждой стороны, а веб-сайт размещен на двигателях. Самолет называется «Arawak». С середины сентября 2012 года буква T на хвосте была изменена, веб-сайт на двигателях был удален, а логотип над аварийными выходами был заменен на вышеупомянутый веб-сайт.
Первая официальная ливрея Tiara Air была нарисована на первом самолете SD3-60 (P4-TIA) авиакомпании и представляла собой две развевающиеся (желтые и синие) линии на фюзеляже с логотипом T и короной на вертикальном стабилизаторе и развевающимся флагом Арубы в верхней части. Логотип был размещен на обеих сторонах фюзеляжа, а слоган компании (написанный на папьяменто ) «Na Ora, Comodo y Sympatico» (приблизительный перевод) «On Time, Accommodating and Sympatico» был написан на левой стороне. Веб-сайт авиакомпании также был размещен на Wheel Pants и на верхней части задних выходов самолета. Второй самолет (P4-TIB) вошел в парк с гибридом своего предыдущего владельца Pacific Coastal Airlines и логотипа Tiara Air около аварийных выходов. Затем самолет вернулся в состав флота в 2009 году после C-Check, полностью белый с наклейками, представляющими Tiara Air, но позже их убрали, пока самолет не получил свои последние цвета. В какой-то момент на самолете также была большая наклейка, рекламирующая Международный кинофестиваль в Арубе в 2010 году.
За время деятельности авиакомпании логотип авиакомпании претерпел ряд изменений, вместо того чтобы кардинально изменить шрифт или стиль.
Tiara Air выполняла регулярные рейсы в 10 пунктов назначения в Голландских Карибах, Колумбии, США и Венесуэле из Арубы. Регулярные рейсы также выполнялись между островами Бонайре и Кюрасао. [11]
Наиболее часто используемым направлением Tiara Air был Лас-Пьедрас/Пунто-Фихо. Раньше этот маршрут обслуживала авиакомпания Santa Bárbara Airlines , но с тех пор, как авиакомпания приостановила полеты между Арубой и Лас-Пьедрас, Tiara Air начала выполнять ежедневные регулярные рейсы в Лас-Пьедрас.
Флот Tiara Air состоял из следующих самолетов: [12]
В планы на будущее входит приобретение в лизинг самолетов Boeing 737-400 и Fokker 50 в рамках партнерства с Avior Airlines .
Другие воздушные суда, эксплуатируемые на условиях аренды у других авиакомпаний, включают:
Несмотря на то, что авиакомпания довольно небольшая, она предлагала удобства на борту всех своих пассажирских самолетов. На борту Shorts 360, рейсы продолжительностью более 30 минут предлагали коробку сока и печенье. Ранние утренние рейсы, такие как на Бонэйр и Кюрасао, предлагали пастечи (разновидность эмпанада ) вместе с коробками сока, а также копию одной из трех разных газет. На рейсах в Маракайбо и Риоачу авиакомпании подавали сэндвичи с сыром вместо пастечи. На борту Boeing 737 предлагалось бесплатное питание.
5 декабря 2011 года авиакомпания Tiara Air Aruba, выполнявшая рейс 3P 208 (с регистрационным номером P4-TIA) из международного аэропорта Лас-Пьедрас/Пунто-Фихо имени Хосефа Камехо в международный аэропорт Королевы Беатрикс в Ораньестаде , с 29 пассажирами и 4 членами экипажа, совершила аварийную посадку на Арубе после того, как самолет врезался в осла на взлетно-посадочной полосе Лас-Пьедрас/Пунто-Фихо правой основной стойкой сразу после взлета, в результате чего правая основная стойка была изогнута назад. Экипаж решил продолжить полет на Арубу из-за лучших условий на Арубе, расстояние до которой составляет 50 миль (81 км). Самолет благополучно приземлился на Арубе без пострадавших на борту, хотя правая основная стойка получила значительные структурные повреждения и частично разрушилась, пострадавших не было. [13]
