SMS Tiger была паровой канонерской лодкой класса Jäger , построенной для прусского флота в конце 1850-х и начале 1860-х годов. Корабль был заказан в рамках программы по укреплению береговых оборонительных сил Пруссии, затем ориентированных против соседней Дании. Он был вооружен батареей из трех орудий. Корабль видел очень мало активности за свою карьеру. Он был задействован во время трех войн за объединение Германии : Второй Шлезвигской войны против Дании в 1864 году , Австро-прусской войны в 1866 году и Франко-прусской войны в 1870 году. Он не видел никаких действий во время первого и последнего конфликта, но он принимал участие в операциях против королевства Ганновер во время Австро-прусской войны. Tiger служил в различных ролях в середине 1870-х годов и в конечном итоге был списан в 1877 году. После этого корабль использовался как складская баржа в Вильгельмсхафене . Его окончательная судьба неизвестна.
Класс канонерских лодок Jäger появился в результате программы по укреплению прусского флота в конце 1850-х годов после роспуска Рейхсфлота и в разгар растущей напряженности с Данией. В 1859 году принц-регент Вильгельм одобрил программу строительства примерно пятидесяти двух канонерских лодок в течение следующих пятнадцати лет, которая началась с пятнадцати судов класса Jäger . [1]
Tiger имел общую длину 41,2 метра (135 футов 2 дюйма) , ширину 6,69 метра (21 фут 11 дюймов) и осадку 2,2 метра (7 футов 3 дюйма). Его водоизмещение составляло 237 метрических тонн (233 длинных тонны ) в нормальном состоянии и 283 тонны (279 длинных тонн) при полной загрузке . Экипаж корабля состоял из 2 офицеров и 38 рядовых. Он был оснащен парой морских паровых машин , которые приводили в движение один 3-лопастной гребной винт , с паром, подаваемым четырьмя угольными магистральными котлами , что давало ему максимальную скорость 9,1 узла (16,9 км/ч; 10,5 миль/ч) при 220 метрических лошадиных силах (220 л. с. ). После постройки он был оснащен трехмачтовой шхунной оснасткой , которая позже была снята. Корабль был вооружен батареей из одного нарезного 24-фунтового дульнозарядного орудия и двух нарезных 12-фунтовых дульнозарядных орудий. [2] [3]
Tiger , названный в честь одноименной большой кошки , был построен на верфи Zieske в Штеттине . Его киль был заложен в 1859 году, и он был спущен на воду 14 февраля 1860 года. [4] На церемонии спуска на воду некоторые зрители слишком близко подошли к кораблю, когда он скользил по стапелю , и получили травмы. После того, как корабль был достроен в том же году, его перевезли в Штральзунд , где он был поставлен на прикол на близлежащем острове Денхольм . [5] Пока он не использовался, его медная обшивка была снята с корпуса , чтобы можно было прорезать вентиляционные отверстия во внешней обшивке. Вся его двигательная система, включая мачты и дымовую трубу, была снята, а над корпусом была возведена крыша, чтобы защитить его от непогоды. [6] Tiger был впервые введен в эксплуатацию 3 марта 1864 года, вскоре после начала Второй Шлезвигской войны . Она была приписана ко II флотилии дивизии, вместе с несколькими другими канонерскими лодками. Под командованием лейтенанта цур Зее (LzS — лейтенант моря) Генриха Кюне, она не принимала участия в боевых действиях во время войны, и 14 октября она была снова выведена из эксплуатации в Денхольме. [5]
Корабль был снова введен в строй 3 апреля 1866 года и переведен в Киль 11 апреля, поскольку напряженность между Пруссией и Австрийской империей возросла. 12 мая прусский флот отдал приказ о мобилизации , и Tiger был отправлен из Черного моря в устье реки Эльбы на побережье Северного моря Пруссии . Там он присоединился к небольшой эскадре во главе с броненосцем Arminius [5] , которым командовал Рейнхольд фон Вернер и в состав которой входили авизо Loreley и канонерские лодки Cyclop и Wolf [7] . 15 июня Arminius , Tiger и Cyclop прикрывали переправу через реку Эльбу генерала Эдвина фон Мантейфеля и около 13 500 солдат для атаки на город Ганновер . [8] [9] Переправа состоялась в течение десяти часов, и флотилия Вернера позже прикрывала переправу дополнительных сил для поддержки Мантейфеля, включая кавалерийские и артиллерийские подразделения. Arminius , Cyclop и Tiger отправили людей на берег в Брунсгаузене, где они заклепали орудия заброшенной батареи береговой артиллерии . Затем Вернер отделил Tiger и Wolf для бомбардировки батарей в устье Эльбы. Прусская армия, поддерживаемая флотилией Вернера, преуспела в захвате всех основных укреплений, охранявших Эльбу, Везер и Эмс к 22 июня, и другие военно-морские силы из Балтийского и Средиземного морей прибыли для дальнейшего усиления прусского флота. Tiger и другие суда затем патрулировали побережье Восточной Фризии, чтобы продемонстрировать флаг . [7] В Леере Tiger захватил Königin Marie , королевскую яхту короля Георга V Ганноверского . В конце войны «Тигр» был отправлен служить сторожевым кораблем в Альтону . [5] К концу месяца прусская армия решительно разгромила австрийцев в Кёниггреце и завершила войну. [8]После подписания мирного договора, формально положившего конец конфликту, флотилия Вернера была расформирована 23 августа, [10] а Tiger вернулся в Киль в сентябре. Там он был выведен из эксплуатации 7 января 1867 года. [11]
В следующий раз Tiger был вновь введен в строй 24 июля 1870 года, вскоре после начала Франко-прусской войны , под командованием LzS August von Thomsen . Первоначально он использовался для защиты Тиссова , но 2 августа был переведен в Кильский залив для защиты подступов к Килю, включая заграждение у Фридрихсорта . Он не участвовал в боях во время войны и был выведен из эксплуатации 29 апреля 1871 года в Киле. Там он был модернизирован в следующем году [12] , что включало замену его главного орудия на более современное, железное 15-см (5,9 дюйма) орудие RK L/22 . Его парусное вооружение было снято, и для подачи сигналов была установлена простая шестовая мачта. [6] Она была повторно введена в эксплуатацию 22 августа 1872 года, но оставалась в эксплуатации только до тех пор, пока не была переведена в Вильгельмсхафен , где была выведена из эксплуатации 9 сентября. В 1874 году она была повторно введена в эксплуатацию в качестве тендера для артиллерийского учебного судна Renown с 3 марта по 24 октября, когда она была переведена обратно в резерв. В этот период кораблем командовал LzS Fritz Rötger. Зимой 1873–1874 годов котлы с ее сестры Hyäne , которые были в лучшем состоянии, были установлены на борту Tiger после того, как другое судно было списано. После этого Tiger повторно введен в эксплуатацию 1 апреля 1875 года под командованием LzS Hermann Kirchhoff для еще одного срока в качестве тендера для Renown , который закончился 29 сентября. 1876 год прошел по той же схеме, но продолжался с 1 апреля 1876 года по 16 августа. LzS August Gruner был последним командиром корабля во время учебного цикла 1876 года. Затем 9 января 1877 года он был вычеркнут из военно-морского регистра , переименован в Minenprahm Nr. 4 (Минная баржа № 4) и использовался в качестве складского блока в Вильгельмсхафене. Его окончательная судьба неизвестна. [11]