HMS Tiptoe ( вымпельный номер P332) — британская подводная лодка третьей группы класса Т. Она была построена компанией Vickers Armstrong , Barrow , и спущена на воду 25 февраля 1944 года. Она была одной из двух подводных лодок, названных Уинстоном Черчиллем , и до сих пор была единственным кораблем Королевского флота , носившим имя Tiptoe . В 1955 году он столкнулся с прибрежным пароходом в гавани Тромсё . Она участвовала в испытаниях по побегу у берегов Мальты в 1962 году, а командиру был объявлен выговор в 1964 году после инцидента в Ферт-оф-Клайде , где она села на мель , и снова в 1965 году, когда она столкнулась с HMS Yarmouth . Хотя первоначально она была названа в честь способности подкрасться к кому-то незамеченной, она поддерживала несколько связей с балетом , в том числе с Королевским балетом и балериной Мойрой Ширер . Она была списана в Портсмуте в 1975 году, а ее якорь выставлен на обозрение в Блите, Нортумберленд .
HMS Tiptoe входила в тройку подводных лодок Т-класса. [2] Оно было названо Уинстоном Черчиллем с намерением показать, что оно может приближаться к врагу бесшумно, как будто на цыпочках, хотя комитет по присвоению имен Королевскому флоту был против этого названия, заявив, что «оно было уничижительным по отношению к одному из кораблей Его Величества». ", но премьер-министр добился своего. [3] Единственным кораблем Королевского флота, названным Черчиллем, был HMS Varangian . [4]
Она входила во вторую партию третьей группы, заказанную в 1941 году. [5] Она была одной из нескольких лодок, имевших цельносварной корпус, который увеличивал глубину погружения до 350 футов (107 м), что является увеличением 50 футов (15 м). [6] Торпедное вооружение было таким же, как и у предыдущей второй группы, хотя к моменту вступления в строй третьей группы стало понятно, что внешние торпедные аппараты имеют серьезные проблемы и влияют на обтекаемость лодок; на следующих подводных лодках класса «Амфион» от внешних труб отказались . В связи с предполагаемым использованием в тропическом климате лодки третьей группы были оснащены фреоновыми нагнетателями , чтобы справиться с повышенными температурами. [6]
Он был построен компанией Vickers Armstrong и заложен на их верфи в Барроу-ин-Фернесс 10 ноября 1942 года, еще известный как P332. После спуска на воду 25 февраля 1944 года [1] он покинул строительную верфь 10 июня 1944 года и на следующий день прибыл в Холи-Лох , где был введен в эксплуатацию 12 июня. [7]
Завершив обучение 10 сентября, она вернулась в Барроу, чтобы исправить некоторые дефекты. С 5 октября по 12 января 1944 года он был оснащен новым радиолокационным оборудованием и другим оборудованием для подготовки к развертыванию на Дальнем Востоке. [7] Она прибыла в Тринкомали , Шри-Ланка , 1 марта 1945 года перед своим первым военным патрулем. По пути из Британии она остановилась в Гибралтаре , на Мальте , в Порт-Саиде , Исмаилии в Египте и Адене в Йемене . [7]
Ее первый патруль сосредоточился вокруг западного побережья Бирмы и Андаманских островов , а затем направился во Фримантл , Австралия , и прошел без происшествий. 6 мая она покинула Австралию для своего второго патрулирования с приказом патрулировать море Флорес . 15 мая она потопила японское каботажное судно водоизмещением около 100 тонн огнем возле залива Домпо, Сумбава . На следующий день она потопила еще одно японское каботажное судно, на этот раз водоизмещением около 200 тонн, в гавани Сепе. [7] 1 июня она приблизилась и потопила японское торговое грузовое судно «Тоби Мару» возле Матасири, одного из островов Лаут-Кесил . [8] «Цыпочки» были повреждены во время нападения, когда грузовое судно собиралось встретиться с эскортом. Эскорт выпустил тринадцать глубинных бомб , выведя из строя все торпедные аппараты «Типтоу » и затопив ее гидроакустическое оборудование. Она вернулась во Фримантл 17 июня и оставалась там на ремонте до 16 июля, когда она отправилась в свой третий патруль в Зондском проливе вместе со своей сестрой HMS Trump . [7]
31 июля он атаковал два небольших японских судна, но прервал атаку, когда был замечен самолет. 2 августа Типтоу и Трамп вместе уничтожили артиллерийским огнем два небольших судна общим водоизмещением 600 тонн. 3 августа он совершил торпедную атаку на грузовое судно японской армии Tencho Maru , когда оно находилось в конвое , охраняемом патрульным катером . [8] Последнее действие военного патруля Типтоу произошло 9 августа, когда вместе с Трампом они уничтожили 800-тонный прибрежный танкер в северной части Зондского пролива. Она вернулась во Фримантл 21 августа 1945 года .
Во время королевской инспекции Флота Метрополии в 1947 году Георгом VI Типтоу продемонстрировала ныряние и всплытие , а также стрельбу из своего палубного орудия. [9] В ноябре того же года она входила в группу из семи подводных лодок вместе с эсминцем HMS Opportune , чтобы принять участие в противолодочных учениях в течение двух недель. [10]
Tiptoe была одной из нескольких цельносварных подводных лодок Т-класса, переоборудованных для улучшения подводных характеристик. [11] Дополнительные батареи были установлены под диспетчерской, а дополнительные электродвигатели были размещены путем разрезания прочного корпуса и добавления новой секции корпуса длиной 20 футов (6 м), вставленной в кормовую часть диспетчерской. [11] Дизельные двигатели были модифицированы и оснащены наддувом, мощность увеличилась на 300 л.с. (224 кВт). Убрали орудийное вооружение и внешние торпедные аппараты, изменили форму носовой части. [11]
Подводная лодка использовалась при съемках фильма 1950 года « Утренний отъезд» , военно-морского фильма режиссера Роя Уорда Бейкера . Во время съемок в качестве базового корабля для Типто использовался корабль-база подводных лодок HMS Maidstone . [12] В 1952 году была установлена еще одна кинематографическая связь, когда балерина Мойра Ширер подарила Типтоу пару атласных балеток размера 3,5, которые она носила в фильме 1948 года «Красные туфли » . Сейчас они находятся в Музее подводных лодок Королевского военно-морского флота . [13] Находясь в гавани Тромсё 18 июля 1955 года, «Цыпочки» были повреждены, когда с ней столкнулся прибрежный пароход. Пароход, судно Nordlys водоизмещением 2162 брт , заходил в гавань, когда столкнулся с британским эсминцем HMS Chevron . Пароход отскочил от эсминца и столкнулся с «Цыпочками» , сломав причалы, когда его наполовину толкнуло под деревянный причал. [14]
В 1962 году она принимала участие в испытаниях по побегу, которые представляли собой серию испытаний, проведенных у берегов Мальты по спасению с подводной лодки на экстремальной глубине. Испытания проводились с мужчинами, спасавшимися с «Цыпочек» на глубине до 233 футов (71 м) со скоростью всплытия до 6,6 футов/с (2 м/с). [15] Испытания включали использование плавучих костюмов для подъема, которые включали костюм, надетый на голову моряка, который подавал ему воздух, когда он поднимался на поверхность. [16] За свою работу в судебных процессах по побегу главный старшина Кристофер Кроссман был удостоен благодарности, а лейтенант-коммандер Л. Хэмлин был награжден Орденом Британской империи . [17]
После ремонта в Портсмуте « Цыпочка» отправилась на ремонт в Ферт-оф-Клайд и прибыла 10 января 1964 года, когда ей было приказано не заходить в Гарелох из-за густого тумана. Лодку вовремя развернули и сели на мель на илистом берегу. Когда туман рассеялся, выяснилось, что лодка села на мель всего в 40 ярдах (37 м) напротив дома капитана Королевского флота, ответственного за район Клайда, капитана Дж. Д. Паунда. Были отправлены водолазы, чтобы оценить ущерб, и, не обнаружив ничего, «Типтоу» был снят с мели во время вечернего прилива и оттянут от берега двумя буксирами . [18] Командиром в то время был лейтенант-командир Дэвид Брейзер, который был в его первой команде. Позже военный трибунал приказал ему сделать строгий выговор за халатность, где он признал себя виновным по предъявленным обвинениям. В его заявлении защиты говорилось: «Корабль не ремонтировался, и это была очень зеленая компания. К сожалению, он столкнулся с туманом. Он принял все меры предосторожности, которые считал необходимыми. Хотя у него были все теоретические знания, ему не хватало этого осязаемого инстинкта. о чем мы все знаем». [19]
«Цыпочки» также были повреждены при столкновении с HMS Yarmouth 13 июля 1965 года. «Цыпочки» находились на перископической глубине в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Портленда Билла . После столкновения командиру, лейтенанту-коммандеру Чарльзу Генри Поупу было приказано объявить строгий выговор после того, как он был признан виновным по четырем из пяти пунктов обвинения в халатности. [20]
Когда 24 февраля 1967 года она уехала на свой последний заказ, на церемонии отъезда присутствовали шесть артистов балета Королевского балета . В то время это была старейшая подводная лодка, находившаяся на вооружении Королевского флота. [21] Позже, в 1967 году, она посетила Портсмутские военно-морские дни. [22]
К моменту выведения из эксплуатации в 1969 году «Типто» была последней действующей подводной лодкой Т-класса в Королевском флоте. [23] Когда он прибыл в Спитхед для вывода из эксплуатации 29 августа 1969 года, 13-летняя балерина по имени Джуди Райт танцевала на его верхней палубе. [24] Она была продана в 1971 году и сдана на слом в Портсмуте в 1975 году. Ее якорь был сохранен и установлен на камне в 1979 году в Блите, Нортумберленд . Во время обеих мировых войн город использовался как тренировочная база подводных лодок. [23] Ее дубовая табличка, использовавшаяся в порту и в торжественных случаях, была обнаружена Джоном Стормом (который служил ее ведущим телеграфистом в 1944–45 годах) и теперь находится во владении его старшей дочери.
Спасательный круг Типтоу был найден выброшенным на пляж Ньютаун на острове Уайт в начале 1950-х годов. В 2019 году он был подарен Музею подводных лодок Королевского флота .
