Второй USS Tisdale (DE-33) был эскортным миноносцем класса Evarts ВМС США во время Второй мировой войны . Он был немедленно отправлен в Тихий океан для защиты конвоев и других судов от японских подводных лодок и истребителей . Он выполнял опасную работу в многочисленных районах боевых действий и был награжден четырьмя боевыми звездами .
BDE-33 был заложен на верфи Mare Island Navy Yard 23 января 1943 года в качестве одного из военных кораблей, подлежащих передаче Соединенному Королевству по условиям соглашения о ленд-лизе . Однако его выделение Королевскому флоту было отменено; и он был назван Tisdale (в честь командира Райланда Дилларда Тисдейла ) и переименован в DE-33 23 июня 1943 года, когда вместо него Королевскому флоту был назначен эскортный эсминец DE-228, недавно заложенный в Бостоне, штат Массачусетс . Tisdale был спущен на воду 28 июня 1943 года; спонсировался г-жой Элизабет М. Тисдейл-младшей; и вступил в строй 11 октября 1943 года.
После выживаемости Tisdale очистил Treasure Island , Сан-Франциско, 5 декабря 1943 года. Шесть дней спустя он пришвартовался в Перл-Харборе на Гавайских островах . Эсминец эскорта проводил учения в районе Оаху до 23 - го числа, когда он отправился в центральную часть Тихого океана. После остановок на острове Кантон и Абемаме он достиг атолла Тарава на островах Гилберта 9 января 1944 года. Между 16 и 20 января он совершил два рейса между Таравой и Фунафути на островах Эллис , завершив свой путь на Фунафути 20-го числа. 23-го числа Tisdale вышел из Фунафути, чтобы принять участие в « Операции Флинтлок », захвате и оккупации атоллов Кваджалейн и Маджуро на Маршалловых островах . Однако эскортные эсминцы не принимали участия в операции и вошли в Маджуро только после того, как он был захвачен.
Эсминец сопровождения пришвартовался в доке в Перл-Харборе в середине утра 13 февраля. Он проходил ремонт до первой недели марта. 3 марта он очистил гавань, чтобы вернуться на Маршалловы острова. После остановки на острове Джонстон он пришвартовался в Маджуро сразу после полудня 12-го числа. Три дня спустя Tisdale вышел из лагуны в составе конвоя, направлявшегося на острова Гилберта . Он прибыл в Тараву в День Святого Патрика и оставался там в течение почти двух месяцев, проверяя корабли, входящие и выходящие из атолла. 12 мая он вышел из лагуны вместе с Fleming (DE-32) и Eisele (DE-34) и взял курс на Перл-Харбор, куда прибыл 19-го числа.
После 10-дневной доступности в доках DE , 29 мая она отправилась в путь в качестве прикрытия плавучего резерва контр-адмирала Блэнди для вторжения на Марианские острова . Tisdale и ее подопечные прошли через Кваджалейн , остановившись там с 9 по 11 июня, прежде чем продолжить путь к Марианским островам. Солдаты и морские пехотинцы высадились на берег в Сайпане 15-го числа. Эсминцы эскорта, однако, оставались на некотором расстоянии от острова, продолжая прикрывать резервные силы. 16 июня адмирал Спрюэнс решил задействовать плавучий резерв, и 27-я пехотная дивизия армии высадилась в сумерках. Tisdale сопроводила корабли на позицию у Сайпана для высадки и начала дежурство по прикрытию транспортной зоны.
Во время битвы в Филиппинском море военный корабль прикрывал транспорты от возможности вражеского захода в лоб и непредвиденных обстоятельств, когда японские самолеты прорвутся через усиленный зенитный заслон оперативной группы 58. Ни одно из этих событий не осуществилось, и Tisdale не принимал участия в боевых действиях до 24 июня, когда он сопровождал Colorado (BB-45) при бомбардировке Сайпана . Позже в тот же день он присоединился к Stringham (APD-6) в проливе между Тинианом и Сайпаном , где они выпустили снаряды, чтобы осветить этот участок воды, чтобы воспрепятствовать попыткам японцев усилить гарнизон Сайпана. На следующее утро он вернулся в транспортную зону и возобновил свои обязанности в противолодочном заслоне . 2 июля он начал прикрывать корабли во время их ночных отступлений с Сайпана. Шесть дней спустя Тисдейл начал действовать против следующей цели на Марианских островах , острова Тиниан , ведя ночной беспокоящий огонь и осветительный огонь в районе города Тиниан и гавани Санхарон.
12-го числа он очистил Марианские острова и сопровождал конвой в Эниветок до 21-го числа, когда он направился обратно в Марианские острова. Эсминцы эскорта прибыли к Сайпану 25 июля и возобновили свою привычную обязанность по прикрытию транспортов во время кампании на Тиниане. 16 августа, как раз перед нападением на Гуам , он снова покинул Марианские острова. Пройдя через Эниветок , он достиг Перл-Харбора 27 августа и начал 20-дневную готовность. Он проводил испытания и учения на Гавайских островах до октября.
Tisdale покинула Оаху в составе конвоя 2 октября и прибыла в лагуну Эниветок 13-го числа. С тех пор и до конца февраля 1945 года она сопровождала конвои. Эта обязанность возила ее туда и обратно, между Эниветоком и Улити . Единственным исключением был рейс туда и обратно на Манус в конце января и начале февраля. Во время обратного рейса она атаковала гидролокационный контакт 3 февраля и, хотя она не получила официального признания за это, она, вероятно, потопила японскую подводную лодку .
25 февраля Tisdale вышла из лагуны в Эниветоке в компании с Thetis Bay (CVE-90) . Оперативное подразделение достигло Апра-Харбор , Гуам , 28-го числа, и она проводила операции с эскортным авианосцем вплоть до первой недели марта. 5 марта два военных корабля направились обратно в Эниветок, войдя в лагуну 8-го числа. Три дня спустя она вышла из якорной стоянки Эниветока с конвоем, направлявшимся к улити . Она достигла пункта назначения 16 марта и пять дней спустя направилась к островам Рюкю с эскортными авианосцами Support Carrier Unit 2.
25 марта военные корабли прибыли в район своих операций к югу от Окинавы , цель операции «Айсберг ». Авианосцы запустили свои самолеты для поддержки вторжения на Окинаву , а Тисдейл помогал защищать их от вражеских подводных лодок и воздушных атак. Хотя вражеские самолеты время от времени приближались к оперативному подразделению, Тисдейл не видела реальных воздушных действий, поскольку боевой воздушный патруль либо сбивал их, либо отгонял. 31-го числа ее перевели в зону действия Support Carrier Group 1; но ее обязанности остались прежними.
17 апреля военный корабль впервые закрыл пляжи Хагуши на Окинаве ; затем ушел на досмотр для дозаправки. 20 апреля он выполнил свою первую обязанность в качестве корабля радиолокационного дозора. В тот же день Tisdale покинул Рюкю, чтобы досматривать Западную Вирджинию (BB-48) , Портленд (CA-33) и Билокси (CL-80) на Улити. После пяти дней на Улити он покинул атолл 29 апреля. Он сопровождал конвой на Окинаву и снова прибыл на пляжи Хагуши 3 мая. В течение следующего месяца он нёс радиолокационную дозорную службу на различных станциях по всему острову, время от времени заходя на якорь в Керама Ретто за почтой, провизией и другими припасами.
14 июня Tisdale покинул Окинаву и направился в Лейте на Филиппинах . После небольшого ремонта 30 июня он покинул Лейте и отправился через Эниветок и Перл-Харбор обратно в Соединенные Штаты . 1 августа он прибыл в Сан-Франциско, Калифорния , и четыре дня спустя двинулся на север в Портленд, Орегон .
Японцы согласились капитулировать 15 августа, и вскоре после этого Tisdale начал процедуры вывода из эксплуатации. Он был выведен из эксплуатации 17 ноября 1945 года, а его имя было вычеркнуто из списка ВМС 28 ноября 1945 года. Он был продан AG Schoonmaker Co., Inc., из Нью-Йорка 2 февраля 1948 года и сдан на слом в следующем месяце.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.