Семейство A компании Toyota Motor Corporation — это семейство автоматических трансмиссий FWD / RWD / 4WD / AWD , созданных компанией Aisin-Warner . Они имеют много общего с трансмиссиями Volvo AW7* и Aisin-Warner 03-71*, которые используются в Suzuki, Mitsubishi и других азиатских автомобилях.
Коды разделены на три раздела:
1959 год. Двухскоростной полуавтоматический двигатель Toyoglide, в значительной степени основанный на чугунном Powerglide от GM . [1] Первый автоматический двигатель с преобразователем крутящего момента, построенный в Японии. [2]
Двухскоростной полностью автоматический автомобиль Toyoglide 1963 года выпуска.
Тойоглайд трехступенчатый автомат.
Приложения (календарные годы):
1970 Toyota A32 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (EAT)
Трехступенчатый автомат
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатая автоматическая система полного привода
Трехступенчатый автомат
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат
Применение (календарные годы):
То же, что A42D с электронным управлением.
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора.
Приложения (календарные годы):
Трехступенчатый автомат
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат без блокировки гидротрансформатора.
Эта модель трансмиссии не имеет электронного управления. Вместо этого он контролируется положением дроссельной заслонки, а также регулятором.
Обозначение производителя: Aisin Warner 03-71
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора и электронным управлением. На основе A43D.
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат с гидротрансформатором с блокировкой. На основе A43D.
Обозначение производителя: Aisin Warner 03-71L
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат без блокировки гидротрансформатора.
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора.
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора и электронным управлением.
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач без гидротрансформатора с блокировкой
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора и электронным управлением.
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора и электронным управлением 4WD.
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатый автомат с блокировкой гидротрансформатора и электронным управлением.
Передаточные числа для этой коробки передач:
Приложения (календарные годы):
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора, электронным управлением и межосевым дифференциалом с вискомуфтой.
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Трехступенчатый автоматический передний привод , продольно расположенный . Даже в случае с передним приводом двигатель также установлен продольно.
Приложения (календарные годы):
Трансмиссия ФФ
Передаточные числа
3-ступенчатая автоматическая коробка передач без блокировки гидротрансформатора
3-ступенчатая автоматическая коробка передач с полным приводом
Приложения (календарные годы):
3-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
3-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (ECT)
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидравлическим управлением (2-сторонняя повышающая передача)
Приложения (календарные годы):
Эти трансмиссии имеют редуктор. В отличие от аналога A140E, который управляется электроникой, в A140L используется пластиковая шестерня регулятора, позволяющая выбирать, какую передачу включить. Со временем и изнашиванием зубья этой пластиковой шестерни разрушаются и в конечном итоге перестают управлять шестернями. В результате трансмиссия может переключаться только на первую и заднюю передачи, но не на дальнейшие передачи вперед. Замена этой шестерни регулятора обходится относительно недорого по сравнению с заменяемой трансмиссией, поскольку ее можно обслуживать, не снимая трансмиссию с автомобиля.
Трансмиссия ФФ
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с полным приводом
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач (AWD)
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач без гидротрансформатора с блокировкой
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач (4WD)
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором с блокировкой
4-ступенчатая коробка передач A245E была основана на A240E, использовавшейся в MR2 1989 года, но была уменьшена в размере и весе.
Приложения (календарные годы):
В 2005 году количество дисков B3 изменено с 6 на 5.
Передаточные числа для этой коробки передач.
Ось главной передачи Короллы
Передаточные числа для этой коробки передач:
Приложения (календарные годы):
ФР трансмиссия
4-ступенчатая автоматическая коробка передач (4x4)
Приложения (календарные годы):
Съемный колокол, который крепит картер главной трансмиссии к двигателю, имеет расположение болтов, специфичное для двигателя, которое отображается на его верхней поверхности в виде литых букв. «J» обозначает рядный двигатель 6 1/2-JZ, «U» — двигатель V8 UZ.
Приложения (календарные годы):
OEM только с двигателями 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом. Это версия для тяжелых условий эксплуатации только с двойным турбонаддувом и некоторыми внутренними модификациями. Основной корпус аналогичен обычному A340E, но не является взаимозаменяемым, корпус колокола имеет отлитую на верхней поверхности букву J3 и имеет больший диаметр, чтобы вместить гидротрансформатор большего размера и специальную гибкую пластину. Максимальная мощность при использовании стандартных внутренних компонентов должна быть ограничена до 500 л.с. (значительно выше, чем у стандартного A340E, используемого с атмосферным двигателем 2JZ - GE ) .
Приложения (календарные годы):
Приложения (календарные годы):
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Приложения (календарные годы):
A341F — это A340F с блокировкой/разблокировкой дифференциала раздаточной коробки, позволяющей использовать режим полного привода на Sequoia.
Приложения (календарные годы):
4-ступенчатая автоматическая коробка передач (AWD)
Приложения (календарные годы):
Приложения (календарные годы):
Приложения (календарные годы):
5-ступенчатая автоматическая.
Приложения (календарные годы):
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменен на A650E 1998 модельного года.
Передаточные числа для этой коробки передач.
ФР трансмиссия
Тип: Полностью автоматическая 4-ступенчатая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора. Полностью механическое/гидравлическое управление, никакой электрики и электроники. Механический вход управления дроссельной заслонкой для функции «кик-даун». Подключается к внешнему масляному радиатору. Использует ATF-II. Приложение:
Передаточные числа:
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Приложения (календарные годы):
Приложения (календарные годы):
Трансмиссия ФФ
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Приложения (календарные годы):
(Эта конкретная версия имеет слабый реверс – склонен к шуму и отказам – отказ включал проблемы с 1-м тормозом)
Приложения (календарные годы):
(США 1997–2004 гг.) Передаточные числа
(Австралия 2000–2004 гг.) Передаточные числа
ФР трансмиссия
5-ступенчатая автоматическая коробка передач
Версии I6 и V8 схожи. Однако версии V8 имеют небольшие внутренние улучшения, чтобы справиться с увеличенным крутящим моментом (35-50LS?).
Приложения (календарные годы):
ФР трансмиссия
5-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
5-ступенчатая автоматическая коробка передач (4x4)
Приложения (календарные годы):
5-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с раздаточной коробкой для полного привода
Приложения (календарные годы):
ФР трансмиссия
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
ФР трансмиссия
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Трансмиссия полный/задний привод
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
AA80E (Aisin TL-80SN) становится первой в мире восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Меньшие детали и гидравлический контур с меньшим количеством компонентов позволяют трансмиссии сохранять тот же размер, что и предыдущий агрегат LS 430. Литой алюминиевый корпус на 10 % легче, но на 30 % жестче. Даже с двумя дополнительными передачами и увеличенным на 22 % крутящим моментом новая трансмиссия весит 95 кг, что на 10 % больше, чем у предыдущей модели. Благодаря новой микролазерной технологии допуски на изготовление зубьев шестерни снижены на 50%. Алюминий также заменил сталь на поверхностях зубьев шестерен. Время переключения составляет всего 350 миллисекунд, что на 41% быстрее, чем у шестиступенчатой автоматической коробки передач предыдущего LS 430.
В IS F и LS 460 (со спортивным пакетом) используется функция Sport Direct Shift (SPDS), которая позволяет сократить время переключения. Гидротрансформатор может блокировать передачи со 2-й по 6-ю. Передаточное число главной передачи составляет 2,937.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с полным приводом. Те же передаточные числа, что и у AA80E, но используется более короткое передаточное число главной передачи 3,133.
Приложения):
Сочетается с двигателями Toyota 2GR-FSE и 2GR-FKS V6.
передача ФР
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Блокировка гидротрансформатора на 4, 5 и 6 передачах. Электронное управление. Два овердрайва.
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Блокировка гидротрансформатора на 5-й и 6-й передачах.
Приложения (календарные годы):
Трансмиссия FR/4WD
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Блокировка гидротрансформатора на 4, 5 и 6 передачах. Электронное управление. Два овердрайва.
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Блокировка гидротрансформатора на 5-й и 6-й передачах.
Приложения (календарные годы):
Полноприводная трансмиссия
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Трансмиссия FR/4WD
10-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
10-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
Трансмиссия FR/4WD
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Приложения (календарные годы):
Передаточные числа:
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь )