TrawsCymru — торговая марка сети региональных автобусных маршрутов в Уэльсе , спонсируемой правительством Уэльса . Она была представлена как замена сети TrawsCambria .
В 2010 году Ассамблея Уэльса провела консультацию по улучшению существующей сети TrawsCambria . [1] В 2011 году была анонсирована программа усовершенствований сервисов TrawsCambria X40 ( Кармартен — Пенкадер — Лампетер — Аберерон — Аберистуит ) и 704 /T4 ( Ньютаун — Брекон / Мертир ). [2]
Согласно этим планам, сервисы T4 & X40 и T4, а также сеть в целом должны были быть перезапущены под новым брендом TrawsCymru. Служба X40 должна была быть переименована в TC1, а T4 стала бы TC4 вместе с расширением на юг до Кардиффа . В 2012 году на этих двух маршрутах должны были появиться новые Optare Tempos, оборудованные сиденьями тренерского типа, увеличенным багажным отделением, информацией в режиме реального времени и Wi-Fi . [3]
От планов по изменению нумерации Т4 отказались, но были введены новые автомобили и продление до Кардиффа. Шесть дополнительных Optare Tempos, финансируемых WAG, с кожаными сиденьями, бесплатным Wi-Fi и столами работают наряду с существующими тремя Optare Tempos, которые ранее работали с сервисом T4. [4]
Первоначально планировалось, что X40 будет заменен сервисом TrawsCymru T1/TC1 с 1 апреля 2012 года [5] в соответствии с предлагаемым контрактом до 31 марта 2020 года. Однако позже выяснилось, что Arriva Buses Wales намеревалась прекратить работу службы X40, а также ее доли на маршруте 550 с 26 февраля. [6] Вместо этого Arriva представила услуги под брендом Cymru Express на полностью коммерческой основе вместо прежнего TrawsCambria X40.
Из-за коммерческого использования CymruExpress услугу TC1 TrawsCymru внедрить не удалось. Таким образом, шесть новых автобусов, заказанных для эксплуатации TC1, были сданы на склад. Они были длиннее, чем новые автомобили для TC4, поэтому позже были сняты со хранения и использованы в сервисе T4 для увеличения вместимости. Они заменили три автомобиля, заказанных для TC4, и присоединились к оставшимся трем неиспользованным автомобилям, предназначавшимся для TC1, имевшимся на складе. В августе 2013 года правительство Уэльса запустило экспресс-автобусное сообщение между центральным вокзалом Кардиффа и аэропортом Кардиффа . Этот маршрут был обозначен как TrawsCymru и получил номер T9. Пять из шести автобусов TrawsCymru были сняты со склада для эксплуатации этой службы, позже к ним присоединился шестой.
Услуги CymruExpress компании Arriva были прекращены 21 декабря 2013 года, а это означает, что сообщение TrawsCymru между Аберистуитом и Кармартеном снова стало возможным. Промежуточные контракты на продолжение автобусного движения по маршруту были заключены до введения услуги TrawsCymru.
В июле 2013 года выяснилось, что министр транспорта Уэльса Эдвина Харт заказала проверку сети TrawsCymru. Этим должна была заняться директор Фонда Бевана доктор Виктория Винклер. [7]
Этот результат этого обзора был опубликован в феврале 2014 года, определяя цель TrawsCymru как сети стратегически важных автобусных маршрутов на средние и дальние расстояния (определяемые как 25 миль и более), которые соединяют ключевые города Уэльса, дополняя железнодорожная сеть. [8]
Рекомендации отчета включали:
В 2014 году наконец началось распространение бренда TrawsCymru на другие коридоры TrawsCambria. Первым появившимся маршрутом был маршрут Кармартен-Аберистуит, но первоначальный план стать известным как TC1 был отменен. Вместо этого услуга TrawsCymru была запущена под сервисным номером T1 в августе 2014 года. В отличие от контрактов TrawsCymru T4 и T9, оператор предоставляет транспортные средства для T1, а не использует транспортные средства, принадлежащие правительству Уэльса. Еще неизвестно, как используемые транспортные средства будут сравниваться с транспортными средствами, принадлежащими правительству Уэльса, на других маршрутах.
Приглашения к участию в тендере были также опубликованы для оставшихся трех маршрутов TrawsCambria X50 ( Аберистуит — Кардиган ), T2 ( Бангор — Аберистуит ) и X94 ( Рексхэм — Бармут ), которые будут известны как T5, T2 и T3 соответственно. X94 стал T3 в ноябре 2014 года, а X50 — T5 в январе 2015 года. [9] [10] Контракт T2 должен был начаться в 2014 году, но из-за регистрации коммерческих работ действующими операторами в последнюю минуту пусть это будет краткосрочное продление без брендинга TrawsCymru. В ноябре 2015 года наконец-то был запущен Т2 с фирменными автобусами. Компания Lloyds Coaches заказала три автобуса Optare MetroCity : первые два должны быть готовы к эксплуатации в январе 2016 года, а третий – в марте 2016 года.
Служба T1 начала работу 4 августа 2014 года. [11] [12] Служба предоставляется почасово с понедельника по субботу с несколькими рейсами по воскресеньям. Между Аберистуитом и Лампетером также проводятся поздние вечерние работы. Используется единый служебный номер, но автобусы курсируют по двум разным маршрутам между Пенкадером и Лампетером, чтобы обслуживать промежуточные деревни каждые два часа (до запуска T1 в одной деревне было почасовое автобусное сообщение, а в другой - ничего).
T1 эксплуатируется компанией First Cymru с использованием восьми аккумуляторных электробусов Yutong E12 , выпущенных для эксплуатации в ливрее TrawsCymru в марте 2023 года; [13] [14] многие обязанности передаются по субподряду водителям Mid Wales Travel. С августа 2014 года по июль 2016 года впервые использовал в сервисе два Alexander Dennis Enviro200 и три Alexander Dennis Enviro300 , а с июля 2016 года по март 2023 года впервые использовал в сервисе пять Enviro300, а также Volvo B7RLE с кузовом Wright Eclipse Urban . [ нужна цитата ]
Время в пути на Т1 — 2 часа 15 минут. [15] Согласно обзору доктора Винклера, время в пути на машине составляет 1 час 25 минут, [8] это означает, что поездка на автобусе занимает на 58% больше времени, чем поездка на автомобиле, и, следовательно, не достигает цели, установленной в обзоре.
С 5 декабря 2016 года по 14 апреля 2018 года компания First Cymru управляла услугой T1C, используя парк T1, который затем представлял собой продление T1 один раз в день (кроме воскресенья) до Суонси и Кардиффа, введенное в качестве замены более частой службы 701. которая прекратила свою деятельность в августе 2016 года, когда ее последний оператор, Lewis Coaches, прекратил торговлю. Полное время в пути по комбинированному маршруту T1 и T1C, выполняемому компанией First Cymru, составило 4 часа 35 минут.
С 16 апреля 2018 года управление сервисом Т1С взяла на себя Группа НАТ . [16] Хотя по-прежнему один раз в день, использование отдельного автобуса из Аберистуита в Кардифф (в данном случае Mercedes-Benz Tourismo в кузове Mercedes-Benz OC 500 RF), и воскресные рейсы возобновились, ни одного из которых не было замечено с тех пор, как 701. T1C, которым управляет NAT Group, использует преимущества того, что является отдельной службой по отношению к T1, минуя Лампетер, Лланибиддер и с понедельника по субботу Суонси, сокращая на час полное время в пути, которое теперь составляет 3 часа 35 минут.
Услуга T1S также начала работу компании First Cymru 16 апреля 2018 года с использованием парка T1. T1S обеспечивает пересадку в Кармартене для пассажиров, путешествующих между Аберистуитом и Суонси с понедельника по субботу, имеет приблизительное полное время в пути 1 час и дополнительно обслуживает Национальный ботанический сад Уэльса один раз в день в любом направлении.
Служба T2 обслуживается компанией Lloyds Coaches (ранее Lloyds Coaches и Express Motors до закрытия последней в январе 2018 года) и курсирует два раза в день из Бангора в Аберистуит , с дополнительными работами на части маршрута с понедельника по субботу. Эта услуга была введена в конце сентября 2012 года, когда компания Arriva Buses Wales отменила услугу TrawsCambria X32 . T2 должен был стать второй запущенной услугой TrawsCymru, но ее статус как услуги TrawsCymru был сомнителен в течение многих лет, поскольку, хотя операторы с самого начала называли эту услугу TrawsCymru, у них не было автомобилей под брендом TrawsCymru для использования в этой услуге. Вместо этого они использовали автобусы в своей стандартной окраске. [ нужна ссылка ] [17] В марте 2016 года сервис был обновлен четырьмя TrawsCymru под брендом Optare MetroCitys . [18]
В январе 2018 года один из этих MetroCities, принадлежавший Express Motors, был заменен совершенно новым, принадлежащим Lloyds Coaches. С тех пор оригинальный был приобретен и поступил в состав автопарка.
Служба T3 начала работать 2 ноября 2014 года. Служба T3 предоставляется более часто с понедельника по субботу по сравнению с предыдущей службой TrawsCambria X94, которую она заменяет, а также улучшенным соединением с службой T2 в Долгеллау. GHA Coaches заключила семилетний контракт на эксплуатацию этой услуги, первоначально с существующими автобусами (один однопалубный Scania OmniCity, из которых был окрашен в ливрею TrawsCymru), а затем получила поставку трех Scania N230UD с кузовом Alexander Dennis Enviro400 и Alexander Dennis Enviro200 , оснащенных Wi-Fi и кожаный салон 2015 года. [9] [19] Время в пути 2 часа 30 минут. [20] После краха GHA Coaches в июле 2016 года услуга была немедленно передана Lloyds Coaches. [21]
Первоначально компания Lloyds Coaches полностью использовала автомобили, которые у них уже были, прежде чем приобрести все три Scania-ADL Enviro400, но не OmniCity и ADL Enviro200, последний из которых достался NAT Group как один из автомобилей T6, то есть другой Enviro200. использовался вместо него. По состоянию на июль 2017 года Enviro200 был заменен двумя совершенно новыми Optare MetroCity.
T4 был первым сервисом TrawsCymru, который был запущен 31 мая 2011 года и обслуживался компанией Stagecoach South Wales , которая также эксплуатировала предыдущий TrawsCambria 704 (который курсировал только между Ньютауном и Бреконом ). [3] [22] [23]
В момент запуска услуга эксплуатировалась с девятью Optare Tempos под торговой маркой TrawsCymru, три из которых были заказаны и использовались на 704 и были перекрашены в ливрею TrawsCymru. Остальные шесть были новыми автомобилями, представленными для обслуживания Кардиффа. Новые автомобили соответствовали повышенным стандартам, имели новый дизайн сидений и Wi-Fi.
Три устаревших бывших TrawsCambria Optare Tempos были окончательно выведены из эксплуатации в мае-июне 2017 года после более чем десяти лет службы и заменены тремя переданными двухлетним Александром Деннисом Enviro300 с кузовом Scania K230UB .
Служба T14 (от Кардиффа до Херефорда через Мертир-Тидфил, Брекон и Хей-он-Уай) начала работу 2 сентября 2018 года.
В июле 2019 года 12 MCV Evora были представлены для использования как на T4, так и на T14, заменив оставшиеся Tempos и Enviro300.
Эта услуга представляет собой самое длинное сквозное путешествие в сети TrawsCymru, время в пути которого составляет 3 часа 50 минут. [24]
Маршрут T5 был открыт 5 января 2015 года. [10] [25] Отправление осуществляется примерно раз в час из Аберистуита , Кардигана , Фишгарда и Хаверфордвеста , но услуга состоит из нескольких различных маршрутов, наиболее частыми из которых являются:
Кроме того:
Незадолго до запуска услуги веб-сайт TrawsCymru был обновлен, чтобы включить эту услугу, с сообщением: «TrawsCymru T5 обеспечивает регулярное и прямое сообщение вдоль живописного Кембрийского побережья, связывая Аберистуит, Аберэрон, Нью-Куэй, Кардиган, Фишгард и Хаверфордвест. " [26] Это неточно, поскольку не все рейсы обслуживают Нью-Куэй, а включение Фишгарда и (в некоторых поездках) Нью-Куэй и Аберпорта означает, что обслуживание ни в коем случае не является прямым. На веб-сайте также сообщается, что служба работает 7 дней в неделю, хотя на самом деле службы не проводятся с 03:00 по воскресеньям до 05:45 по понедельникам (фактически службы по воскресеньям отсутствуют). К 8 января 2015 года эта последняя ошибка была исправлена: служба работает 6 дней в неделю.
Первоначально услуга осуществлялась на существующих автобусах, в том числе на четырех бывших автобусах TrawsCambria Optare Tempos и четырех VDL SB200 (два с кузовом Wright Pulsar 2, один с кузовом Wright Pulsar старого образца и один с кузовом MCV Evolution, зарегистрированным как YJ14CCV, который единичный экземпляр, так как это бывший демонстратор, получивший заказы только на другие шасси). Все эти автомобили получили ливрею и сиденья TrawsCymru, а в 2015 году к ним присоединились четыре новых Optare MetroCity . [27] [28] [29] Хотя Tempos остаются в эксплуатации, тот факт, что они представляют собой устаревшие бывшие экземпляры TrawsCambria (такие же, как и старые модели T4, снятые с производства в 2017 году), в отличие от более новых, используемых на T4 и T9, означает, что MetroCity и SB200 имеют определенный приоритет. Известно, что новые автомобили Volvo B8RLE с кузовом MCV Evora, полученные для T11, работают на T5.
T6 ранее был известен как службы X63 и X64, а в 2015 году был изменен номер и добавлен в сеть TrawsCymru. Служба начинается в Суонси и проходит через кампус Университета Суонси в заливе, Нит , водопад Абердулайс , Истраджинлайс и Аберкрав , Дэн Ир Огоф Шоу Пещеры и затем заканчивается в Бреконе .
Т6 курсирует семь дней в неделю, ежечасно с понедельника по субботу, с пятью рейсами в каждом направлении по воскресеньям и праздничным дням.
С 2015 года услугой управляет компания New Adventure Travel из депо Суонси с использованием Optare MetroCity и Alexander Dennis Enviro 200 , окрашенных в ливрею TrawsCymru для Службы.
В начале 2021 года сервис был обновлен до более нового Optare MetroCity , окрашенного в ливрею New 2021 TrawsCymru для сервиса T6. Эти автобусы изначально предназначались для службы Т9, но обслуживание было приостановлено в 2020 году из-за Covid-19. Этот маршрут занимает 1 час 49 минут.
В апреле 2020 года компания Stagecoach West объявила, что 13 июня прекратит работу маршрутов Severn Express и X14. [30] 10 июня 2020 года NAT Group объявила, что продолжит работу по маршруту Severn Express, работая в партнерстве с Советом графства Монмутшир и TrawsCymru. [31] Маршрут эксплуатировался в пробном режиме в течение 6 месяцев до 31 декабря 2020 года. [32]
Newport Bus возьмет на себя управление маршрутом 4 января 2021 года, а нумерация маршрута будет изменена с X7 на T7. Newport Bus будет эксплуатировать этот маршрут, используя два MCV Evoras, которые ранее эксплуатировались компанией Stagecoach South Wales на маршрутах T4/T14 TrawsCymru; [33] в начале 2023 года они были заменены двумя новыми Yutong E12 .
Услуга T9 начала работу 1 августа 2013 года. [34] Первоначально ею управляла компания First Cymru , и она работала каждые 20 минут, 7 дней в неделю. Услуге выделено пять темпов Optare . Сообщается, что использованные автобусы были заказаны для маршрута Кармартен - Аберистуит TC1. [35] 1 ноября 2014 года компания New Adventure Travel взяла на себя эксплуатацию маршрута, продолжительность которого была сокращена до получаса. [36] [37] [38] В апреле 2015 года частота была восстановлена до 20 минут. [39]
Приблизительно в 15 милях маршрут несколько меньше минимального расстояния в 25 миль, указанного в обзоре TrawsCymru доктора Виктории Винклер (см. подраздел исторического раздела выше). Время в пути от аэропорта Кардиффа до центра Кардиффа составляет 40 минут. Благодаря кольцевому маршруту через залив Кардифф , поездка от Центрального Кардиффа до аэропорта занимает всего 30 минут. [39]
Ряд более коротких сервисов обозначаются как TrawsCymru Cyswllt (англ. TrawsCymru Connect ).
Первоначально они не упоминались на веб-сайте TrawsCymru, и используемые автомобили имели какую-либо специальную окраску или брендинг до конца 2017 года, когда Optare Versa от Richards Bros и их новый Enviro200 получили ливрею Cyswllt .
По состоянию на февраль 2018 года компания First Cymru применила ливрею Cyswllt к одному из своих Enviro200.
С 2019 года услуги появляются в литературе TrawsCymru. Существующие маршруты включают: [40]
СМИ, связанные с TrawsCymru, на Викискладе?