TrawsCymru — торговая марка сети региональных автобусных перевозок в Уэльсе , спонсируемая правительством Уэльса . Она была введена в качестве замены сети TrawsCambria .
В 2010 году Ассамблея Уэльса провела консультацию по улучшению существующей сети TrawsCambria . [1] В 2011 году была объявлена программа улучшения услуг TrawsCambria X40 ( Кармартен - Пенкадер - Лампетер - Аберайрон - Аберистуит ) и 704 /T4 ( Ньютаун - Брекон / Мертир ). [2]
Согласно этим планам, услуги T4 и X40, а также T4 и сеть в целом должны были быть перезапущены под новым брендом TrawsCymru. Услуга X40 должна была быть переименована в TC1, а T4 стала бы TC4, вместе с расширением на юг до Кардиффа . В течение 2012 года эти два маршрута должны были получить новые Optare Tempos, оборудованные сиденьями в стиле автобуса, большим багажным отделением, информацией в реальном времени и WiFi . [3]
Планы по перенумерации T4 были отменены, но были введены новые транспортные средства и расширение до Кардиффа. Шесть дополнительных Optare Tempos, финансируемых WAG, с кожаными сиденьями, бесплатным Wi-Fi и столами работают вместе с существующими тремя Optare Tempos, которые ранее работали в службе T4. [4]
Первоначально планировалось, что X40 будет заменен сервисом TrawsCymru T1/TC1 с 1 апреля 2012 года [5] по контракту до 31 марта 2020 года. Однако позже выяснилось, что Arriva Buses Wales намеревалась прекратить обслуживание сервиса X40, а также свою долю маршрута 550, с 26 февраля. [6] Вместо этого Arriva представила услуги под брендом Cymru Express на полностью коммерческой основе вместо бывшего TrawsCambria X40.
Из-за коммерческого CymruExpress служба TC1 TrawsCymru не могла быть введена. Таким образом, шесть новых автобусов, заказанных для работы на TC1, были отправлены на хранение. Они были длиннее новых транспортных средств для TC4, поэтому позже были сняты со склада и введены в эксплуатацию на линии T4 для увеличения пропускной способности. Они заменили три транспортных средства, заказанных для TC4, которые присоединились к оставшимся трем неиспользованным транспортным средствам, предназначенным для TC1, находящимся на хранении. В августе 2013 года правительство Уэльса запустило экспресс-автобусное сообщение между центральным вокзалом Кардиффа и аэропортом Кардиффа . Это было обозначено как маршрут TrawsCymru, учитывая номер T9. Пять из шести автобусов TrawsCymru были сняты со склада для работы на этой линии, позже к ним присоединился шестой.
Услуги CymruExpress компании Arriva прекратились 21 декабря 2013 года, что означает, что услуга TrawsCymru между Аберистуитом и Кармартеном снова стала возможной. Временные контракты на продолжение автобусных перевозок по маршруту были заключены в ожидании введения услуги TrawsCymru.
В июле 2013 года выяснилось, что министр транспорта Уэльса Эдвина Харт заказала проверку сети TrawsCymru. Это должно было быть сделано директором Фонда Бевана, доктором Викторией Винклер. [7]
Результаты этого обзора были опубликованы в феврале 2014 года, определяя цель TrawsCymru как сеть средне- и дальних (определяемых как 25 миль и более) стратегически важных автобусных маршрутов, которые соединяют ключевые города Уэльса, дополняя железнодорожную сеть. [8]
Рекомендации отчета включают:
В 2014 году, наконец, началось внедрение бренда TrawsCymru на другие коридоры TrawsCambria. Первым появился маршрут Кармартен-Аберистуит, но первоначальный план, чтобы сервис стал известен как TC1, был отклонен. Сервис TrawsCymru был запущен под номером T1 в августе 2014 года. В отличие от контрактов TrawsCymru T4 и T9, оператор предоставляет транспортные средства для T1, а не использует транспортные средства, принадлежащие правительству Уэльса. Еще предстоит увидеть, как используемые транспортные средства будут сравниваться с транспортными средствами, принадлежащими правительству Уэльса на других маршрутах.
Приглашения к тендеру были также опубликованы для оставшихся трех маршрутов TrawsCambria X50 ( Аберистуит - Кардиган ), T2 ( Бангор - Аберистуит ) и X94 ( Рексем - Бармут ), которые будут известны как T5, T2 и T3 соответственно. X94 стал T3 в ноябре 2014 года, а X50 - T5 в январе 2015 года. [9] [10] Контракт T2 должен был начаться в 2014 году, но из-за регистрации коммерческих работ действующими операторами в последнюю минуту в конечном итоге был сдан в аренду в качестве краткосрочного расширения без брендинга TrawsCymru. В ноябре 2015 года T2 был наконец запущен с фирменными автобусами в надлежащее время. Lloyds Coaches заказали три Optare MetroCitys , первые два должны быть в январе 2016 года, а третий - в марте 2016 года.
Служба T1 начала работу 4 августа 2014 года. [11] [12] Почасовое обслуживание предоставляется с понедельника по субботу с несколькими воскресными поездками. Также действует поздний вечерний рейс между Аберистуитом и Лампетером. Используется единый номер обслуживания, но автобусы ходят по двум разным маршрутам между Пенкадером и Лампетером, чтобы обслуживать промежуточные деревни каждые два часа (до запуска T1 в одной деревне автобусное сообщение было почасовым, а в другой — нет).
T1 эксплуатируется First Cymru с использованием восьми аккумуляторных электробусов Yutong E12 , запущенных в эксплуатацию в раскраске TrawsCymru в марте 2023 года; [13] [14] многие обязанности передаются на субподряд водителям Mid Wales Travel. С августа 2014 года по июль 2016 года First использовала два Alexander Dennis Enviro200 и три Alexander Dennis Enviro300 , а с июля 2016 года по март 2023 года First использовала на маршруте пять Enviro300, а также Volvo B7RLE с кузовом Wright Eclipse Urban . [ требуется ссылка ]
Время в пути по T1 составляет 2 часа 15 минут. [15] Согласно обзору доктора Винклера, время в пути на автомобиле составляет 1 час 25 минут, [8] что означает, что поездка на автобусе занимает на 58% больше времени, чем поездка на автомобиле, и, следовательно, не достигает цели, установленной в обзоре.
С 5 декабря 2016 года по 14 апреля 2018 года First Cymru осуществляла обслуживание T1C с использованием парка T1, который тогда был ежедневным (кроме воскресенья) расширением T1 до Суонси и Кардиффа, введенным в качестве замены более частому обслуживанию 701, которое прекратило работу в августе 2016 года, когда его последний оператор, Lewis Coaches, прекратил торговлю. Полное время в пути объединенного обслуживания T1 и T1C при обслуживании First Cymru составляло 4 часа 35 минут.
С 16 апреля 2018 года NAT Group взяла на себя управление сервисом T1C. [16] Хотя по-прежнему один раз в день, использование отдельного сервиса Аберистуита в Кардифф на автобусе (в данном случае Mercedes-Benz Tourismo с кузовом Mercedes-Benz OC 500 RF) и воскресных рейсов возобновилось, чего не было со времен 701. T1C, управляемый NAT Group, использует преимущество того, что является отдельным сервисом от T1, минуя Лампетер, Лланибиддер и с понедельника по субботу Суонси, сокращая на час полное время в пути, которое теперь составляет 3 часа 35 минут.
Служба T1S также начала работу First Cymru 16 апреля 2018 года с использованием флота T1. T1S обеспечивает стыковку в Кармартене для пассажиров, путешествующих между Аберистуитом и Суонси с понедельника по субботу, имеет приблизительное полное время в пути 1 час и дополнительно обслуживает Национальный ботанический сад Уэльса один раз в день в обоих направлениях.
Служба T2 обслуживается Lloyds Coaches (ранее Lloyds Coaches и Express Motors до закрытия последней в январе 2018 года) и курсирует дважды в день из Бангора в Аберистуит , с дополнительными работами на части маршрута с понедельника по субботу. Эта служба была введена в конце сентября 2012 года, когда Arriva Buses Wales отменила службу TrawsCambria X32 . T2 могла бы стать второй запущенной службой TrawsCymru, но ее статус как службы TrawsCymru был сомнительным в течение многих лет, поскольку, хотя операторы называли службу TrawsCymru с самого начала, у них не было транспортных средств с брендом TrawsCymru для использования на службе. Вместо этого они использовали автобусы в своих собственных стандартных ливреях. [ необходима цитата ] [17] В марте 2016 года сервис был модернизирован с помощью четырех Optare MetroCity под брендом TrawsCymru . [18]
В январе 2018 года один из этих MetroCities, принадлежавший Express Motors, был заменен совершенно новым, принадлежащим Lloyds Coaches. С тех пор оригинальный был приобретен и присоединился к флоту.
Служба T3 начала работу 2 ноября 2014 года. Более частые рейсы с понедельника по субботу предоставляются по сравнению с предыдущей службой TrawsCambria X94, которую она заменяет, а также улучшенные связи с службой T2 в Долгеллау. GHA Coaches получила семилетний контракт на эксплуатацию службы, изначально с существующими автобусами (один одноэтажный Scania OmniCity был в ливрее TrawsCymru), прежде чем в 2015 году получила поставку трех автобусов Scania N230UD с кузовом Alexander Dennis Enviro400 и одного Alexander Dennis Enviro200 , все из которых оснащены Wi-Fi и кожаными сиденьями. [9] [19] Время в пути составляет 2 часа 30 минут. [20] После краха GHA Coaches в июле 2016 года служба была немедленно передана Lloyds Coaches. [21]
Первоначально Lloyds Coaches полностью использовала транспортные средства, которыми они уже владели, прежде чем приобрела все три Scania-ADL Enviro400, но не OmniCity и не ADL Enviro200, последний из которых перешел в NAT Group как один из транспортных средств T6, поэтому вместо него использовался другой Enviro200. По состоянию на июль 2017 года тот Enviro200 был заменен двумя совершенно новыми Optare MetroCity.
T4 был первым сервисом TrawsCymru, запущенным 31 мая 2011 года, и эксплуатируется компанией Stagecoach South Wales , которая также эксплуатировала предыдущий TrawsCambria 704 (который курсировал только между Ньютауном и Бреконом ). [3] [22] [23]
Служба на момент запуска работала на девяти Optare Tempos под брендом TrawsCymru, три из которых были заказаны и использовались на 704 и были перекрашены в ливрею TrawsCymru. Остальные шесть были новыми транспортными средствами, введенными для расширения службы до Кардиффа. Новые транспортные средства соответствовали улучшенному стандарту с новым дизайном сидений и WiFi.
Три стареющих бывших TrawsCambria Optare Tempos были окончательно выведены из эксплуатации в мае-июне 2017 года после более чем десятилетней службы и заменены тремя переданными двухлетними Scania K230UB с кузовом Alexander Dennis Enviro300 .
Поезд T14 (Кардифф — Херефорд через Мертир-Тидвил, Брекон и Хей-он-Уай) начал работу 2 сентября 2018 года.
В июле 2019 года было представлено 12 самолетов MCV Evora для использования на самолетах T4 и T14, которые заменили оставшиеся Tempos и Enviro300.
Эта услуга является самым продолжительным сквозным путешествием в сети TrawsCymru, время в пути составляет 3 часа 50 минут. [24]
T5 был запущен 5 января 2015 года. [10] [25] Примерно каждый час отправляются поезда из Аберистуита , Кардигана , Фишгарда и Хаверфордвеста, но обслуживание состоит из нескольких различных маршрутов, наиболее частыми из которых являются:
Кроме того:
Незадолго до запуска сервиса веб-сайт TrawsCymru был обновлен, чтобы включить сервис, с отчетом: «TrawsCymru T5 обеспечивает регулярный и прямой сервис вдоль живописного побережья Кембрия, связывая Аберистуит, Абераэрон, Нью-Ки, Кардиган, Фишгард и Хаверфордвест». [26] Это неточно, потому что не все рейсы обслуживают Нью-Ки, а включение Фишгарда и (в некоторых поездках) Нью-Ки и Аберпорта означает, что сервис ни в коем случае не является прямым. На веб-сайте также сообщалось, что сервис работает 7 дней в неделю, когда на самом деле сервисов нет с 03:00 по воскресеньям до 05:45 по понедельникам (фактически нет сервиса по воскресеньям). К 8 января 2015 года эта последняя ошибка была исправлена, чтобы сказать, что сервис работает 6 дней в неделю.
Первоначально служба работала на существующих автобусах, включая четыре бывших TrawsCambria Optare Tempos и четыре VDL SB200 (два с кузовами Wright Pulsar 2, один со старым кузовом Wright Pulsar и один с кузовом MCV Evolution, зарегистрированным как YJ14CCV, который является уникальным, поскольку это бывший демонстратор, который получал заказы только на другие шасси). Все эти транспортные средства получили ливрею и сиденья TrawsCymru, а в 2015 году к ним присоединились четыре новых Optare MetroCity . [27] [28] [29] Хотя Tempos остаются на службе, тот факт, что они являются стареющими бывшими образцами TrawsCambria (такими же, как старые T4, снятые с производства в 2017 году), а не новыми, используемыми на T4 и T9, означает, что MetroCity и SB200 имеют некоторый приоритет. Известно, что новые Volvo B8RLE с кузовом MCV Evora, полученные для T11, работают с T5.
Ранее линия T6 была известна как X63 и X64, а в 2015 году была перенумерована и добавлена в сеть TrawsCymru. Линия начинается в Суонси и проходит через кампус залива Университета Суонси , Нит , водопады Абердулэйс , Истраджинлейс и Аберкрайв , пещеры Дэн-Ир-Огоф, а затем заканчивается в Бреконе .
Поезд T6 курсирует семь дней в неделю, каждый час с понедельника по субботу, по воскресеньям и праздничным дням совершается пять рейсов в каждом направлении.
С 2015 года обслуживанием занимается компания New Adventure Travel из депо Суонси с использованием Optare MetroCity и Alexander Dennis Enviro 200 , окрашенных в фирменную раскраску TrawsCymru.
В начале 2021 года служба была обновлена до более новой Optare MetroCity , окрашенной в новую ливрею 2021 TrawsCymru для службы T6. Эти автобусы изначально предназначались для службы T9, но служба была приостановлена в 2020 году из-за Covid-19. Этот маршрут занимает 1 час 49 минут
В апреле 2020 года Stagecoach West объявила, что прекратит работу маршрутов Severn Express и X14 13 июня. [30] 10 июня 2020 года NAT Group объявила, что продолжит работу маршрута Severn Express в партнерстве с Советом графства Монмутшир и TrawsCymru. [31] Маршрут работал на 6-месячной пробной основе до 31 декабря 2020 года. [32]
Newport Bus взяла на себя управление маршрутом 4 января 2021 года, и маршрут был перенумерован с X7 на T7. Newport Bus управляла маршрутом, используя два MCV Evoras, ранее эксплуатируемых Stagecoach South Wales на их маршрутах T4/T14 TrawsCymru; [33] они были заменены двумя новыми Yutong E12 в начале 2023 года.
Служба T9 начала работу 1 августа 2013 года. [34] Первоначально она управлялась First Cymru и курсировала каждые 20 минут, 7 дней в неделю. Для обслуживания выделено пять Optare Tempos . Сообщается, что используемые автобусы были заказаны для службы TC1 Кармартен - Аберистуит. [35] 1 ноября 2014 года New Adventure Travel взяла на себя управление маршрутом, который был сокращен до получаса. [36] [37] [38] Частота была восстановлена до 20 минут в апреле 2015 года. [39]
Длина маршрута составляет около 15 миль, что немного меньше минимального расстояния в 25 миль, указанного в обзоре TrawsCymru д-ра Виктории Винклер (см. подраздел истории выше). Время в пути от аэропорта Кардиффа до центра Кардиффа составляет 40 минут. Благодаря кольцевому маршруту через залив Кардиффа , время в пути от центра Кардиффа до аэропорта составляет всего 30 минут. [39]
Ряд более коротких сервисов обозначаются как TrawsCymru Cyswllt (англ. TrawsCymru Connect ).
Первоначально они не упоминались на сайте TrawsCymru, а используемые автомобили не имели какой-либо специальной раскраски или фирменной символики до конца 2017 года, когда Optare Versa компании Richards Bros и их совершенно новый Enviro200 получили раскраску Cyswllt .
В феврале 2018 года компания First Cymru использовала ливрею Cyswllt для одного из своих самолетов Enviro200.
С 2019 года службы теперь появляются на TrawsCymru literature. Текущие маршруты включают: [40]
СМИ, связанные с TrawsCymru, на Викискладе?