HMS Trent был парусным фрегатом пятого ранга с 36 пушками, построенным для Королевского флота и спущенным на воду в феврале 1796 года. Он нёс главную батарею из двадцати шести 18-фунтовых (8,2-килограммовых) длинных пушек . Он и его систершип HMS Glenmore были построены из смоляной сосны, а не из дуба .
Впервые введенный в эксплуатацию в марте 1796 года для службы в Северном море , Trent недолгое время участвовал в мятежах флота 1797 года, но вернулся в строй, когда флагман адмирала Адама Дункана приблизился и пригрозил открыть огонь. Когда Duncan отплыл навстречу голландскому флоту, Trent был одним из четырех верных кораблей, которые пошли с ним, и удерживал противника в порту, подавая сигналы флоту, которого не существовало. В ноябре Trent отплыл к Подветренным островам, где 30 марта 1799 года он и вооруженный куттер HMS Sparrow захватили испанское судно и шхуну в ходе экспедиции по разделке у Пуэрто-Рико . Две другие шхуны были затоплены их испанскими командами во время битвы. В октябре 1800 года, во время службы в Ла-Манше , команда Trent приняла участие в другом лодочном бою, когда они взяли на абордаж куттер и люгер у острова Иль-де-Бреа .
Trent провела свои последние годы активной службы в Вест-Индии . Она вернулась домой в июне 1803 года, чтобы быть переоборудованной в госпитальное судно . Находясь в Корке , она служила флагманом главнокомандующих на станции побережья Ирландии . В ноябре 1815 года ее переоборудовали в принимающее судно . Она оставалась в Корке до февраля 1823 года, когда ее отвезли в Холбоулин и разобрали .
HMS Trent был одним из четырех 36-пушечных 18-фунтовых фрегатов класса Amazon , построенных для Королевского флота по проекту Уильяма Рула . [a] [2] Фрегаты того периода были трехмачтовыми, полностью оснащенными кораблями , которые несли свою главную батарею на одной непрерывной орудийной палубе . Они были меньше и быстрее линейных кораблей и в первую очередь предназначались для рейдов, разведки и обмена сообщениями. [4] [5] С конца 1778 года корабли с 36 или 38 пушками и основным вооружением из 18-фунтовых длинных пушек стали стандартом в Королевском флоте, и к 1793 году, когда началась Французская война за независимость , для них не было ничего необычного в том, чтобы иметь грузоподъемность около 1000 тонн (bm) . [6]
24 января 1795 года «Трент» и его систершип « Гленмор» получили приказ строить из сосны, а не из дуба . [2] Нехватка древесины, в частности дуба, была постоянной проблемой для Королевского флота в XVIII и XIX веках. [7] Мягкую древесину было легче обрабатывать, и она не требовала такой долгой выдержки, поэтому фрегаты, построенные из ели, можно было строить быстрее. [8] [9] Однако они были не такими прочными и не прослужили так долго, как их дубовые аналоги. [10]
Работа началась в марте на верфи Вулвич , когда был заложен киль Трента длиной 119 футов 6 дюймов (36,42 м) . После постройки его размеры составляли 143 фута (44 м) вдоль орудийной палубы с шириной 38 футов 2 дюйма (11,63 м) и глубиной в трюме 13 футов 6 дюймов (4,11 м), что составляло 925 87 ⁄ 94 тонн грузоподъемности (bm) . [2]
Trent был кораблем пятого ранга , построенным для размещения главной батареи из двадцати шести 18-фунтовых (8,2-килограммовых) длинных орудий на своей орудийной палубе, восьми 12-фунтовых (5,4 кг) на квартердеке и двух на баке . Кроме того, он нёс восемь 32-фунтовых (15 кг) карронад , шесть на квартердеке и две на баке. [b] Карронады были легче, поэтому ими можно было управлять с меньшим количеством людей, и имели более высокую скорострельность, но имели гораздо меньшую дальность стрельбы, чем длинное орудие. [13] При полной комплектации экипаж фрегатов класса Amazon составлял 264 человека [2], но из-за постоянной нехватки моряков в периоды войны средний экипаж Trent на протяжении всей его карьеры составлял менее 248 человек. [14]
«Трент» был впервые введен в эксплуатацию в марте 1796 года для службы в Северном море под командованием капитана Эдварда Боуотера, который позже стал адмиралом и отцом Эдварда Боуотера . [2] [15] После завершения строительства 25 мая «Трент» был отправлен в Грейт-Ярмут , где присоединился к флоту Северного моря адмирала Адама Дункана , а в сентябре «Трент» перешел под временное командование исполняющего обязанности капитана Джона Гора . [2] [14]
22 мая 1797 года во время Норского мятежа команда Трента не подчинилась приказу отплыть, но вернулась к своим обязанностям после того, как Дункан на линейном корабле HMS Venerable пригрозил открыть по ним огонь. [14] Когда было получено известие о том, что голландский флот готовится покинуть свою базу в Текселе , флот Северного моря был сбит с толку встречными ветрами и не мог отплыть. Когда он наконец покинул свою якорную стоянку 29 мая, большинство кораблей дезертировали, либо вернувшись в Ярмут, либо отправившись в путь, чтобы присоединиться к мятежникам в Норе . Только флагман Дункана вместе с линейным кораблем HMS Adamant и фрегатами HMS Circe и Trent остались верны. Когда четыре корабля достигли Тексела, Дункан отправил Circe и Trent крейсировать у острова на виду у противника, подавая ложные сигналы несуществующему флоту. Уловка сработала, и голландский флот остался в порту. [14]
26 июня 1797 года, все еще находясь под командованием Гора, Трент захватил капер Poisson Volant в 30 морских милях (56 км ) к востоку от Ярмута. Это был 14-пушечный люггер, находившийся в 18 днях от Гавра и уже захвативший два приза. Команда выбросила орудия за борт, пытаясь облегчить груз и скрыться. [2] [16] Капитан Ричард Бэгот принял командование в октябре 1797 года и в ноябре отплыл на Тренте к Подветренным островам . Бэгот умер в июне следующего года и был заменен капитаном Робертом Оттоуэем на станции Ямайка . [2] Трент захватил небольшой приз в июле 1798 года, а затем в феврале 1799 года, все еще находясь в Вест-Индии , Трент и фрегат шестого ранга HMS Squirrel захватили 14-пушечный капер Penada . [2]
Trent , в компании с вооруженным куттером HMS Sparrow , крейсировал у Пуэрто-Рико 30 марта 1799 года, когда несколько испанских судов были замечены в заливе около Кабо-Рохо . [17] [18] Испанская флотилия, состоящая из торгового судна и трех шхун , стояла на якоре на мелководье под защитой пятипушечного берегового орудия. Лодки из Trent и Sparrow были отправлены в экспедицию по вырезанию . Sparrow , имея меньшую осадку, смог подойти достаточно близко, чтобы обеспечить прикрывающий огонь, в то время как морские пехотинцы и матросы были высажены, чтобы справиться с береговыми орудиями. Тем временем оставшаяся часть экипажа взяла на абордаж и захватила испанское судно и одну из шхун. Две другие шхуны были затоплены испанскими экипажами. [17] [18] Чуть дальше по побережью, в июне, французская шхуна Triumphant была захвачена в заливе около Агауды . Две лодки Трента были отправлены туда и появились немного позже с призом на буксире. [19] [20] Еще больший успех последовал в марте 1800 года, когда Трент захватил испанский капер . [2]
.jpg/1280px-Ile_de_brehat_,_la_cote_-_panoramio_(3).jpg)
В октябре 1800 года капитан Эдвард Гамильтон был назначен на Трент в Ла-Манше и получил под командование небольшую эскадру, блокирующую французские порты Сен-Мало , Шербур и Гавр. [2] [21] 3 апреля 1801 года Трент был поставлен на якорь у острова Иль-де-Бреа . На рассвете были замечены французский корабль, катер и люггер, плывущие к Пэмполю . Гамильтон немедленно отправил лодки Трента в погоню. Сначала была попытка побега, и с берега были отправлены лодки, которые затем присоединились к люггеру, взяв корабль на буксир. Когда стало очевидно, что битва неизбежна, корабль был отцеплен, а оставшиеся французские суда отступили в зону досягаемости береговых батарей. Бой закончился, когда французы были выброшены на скалы, а команда Трента поднялась на борт дрейфующего судна. Оно оказалось бывшим британским торговым судном, взятым в качестве приза. [22]
Trent , 36-пушечный фрегат HMS Fortunee и 10-пушечный куттер HMS Dolphin находились у берегов Джерси 20 апреля, когда был замечен люггер. После десятичасовой погони французский капер, который оказался 10-пушечным Renard из Сен-Мало, был захвачен около залива Сент-Обен . [2] [23] 22 января 1802 года Гамильтон предстал перед военным трибуналом за жестокость, привязав пожилого артиллериста к снастям Trent . Через полтора часа мужчина был срублен, потеряв сознание от сильного холода. Гамильтон был уволен Адмиралтейством, но позже восстановлен. [24]
13 февраля 1803 года «Трент» снова отплыл на Ямайку под командованием нового капитана Чарльза Брисбена . Айзек Вули и после него Джеймс Катон были капитанами, прежде чем «Трент» вернулся в родные воды в июне, чтобы быть повторно введенным в строй под командованием коммандера Уолтера Гроссета и переоборудованным в госпитальное судно в Плимуте . Работа продолжалась до августа. Затем «Трент» был отправлен в Корк , где он служил флагманом для последующих главнокомандующих на станции «Побережье Ирландии» . [c] [2] Он был введен в строй еще дважды, под командованием коммандера Томаса Янга в 1811 году и коммандера Г. Ламприера в 1813 году, но оставался госпитальным судном и флагманским судном в Корке до 1815 года. [2]
В ноябре 1815 года Адмиралтейство издало приказ о том, что «Трент» должен быть поставлен на прикол . Он продолжал служить в Корке в качестве принимающего судна до февраля 1823 года, когда его отвели в Холбоулин и разобрали . [2]