Tyne Electrical Engineers (TEE) — добровольческое подразделение британской армии , существующее под разными названиями с 1860 года. Оно стало головным подразделением для большого количества подразделений, выполняющих специальные функции береговой и противовоздушной обороны в Королевских инженерах (RE) и Королевской артиллерии (RA), многие из которых несли службу во время обеих мировых войн. В настоящее время роты TEE входят в состав RE и Королевских инженеров-электриков и механиков в армейском резерве .
1- й Ньюкаслский инженерный добровольческий полк (EV) был сформирован в Ньюкасл-апон-Тайн в период первого энтузиазма добровольческого движения, вызванного страхом вторжения в 1859 году; его офицерские полномочия датированы 1 сентября 1860 года . [1] [2] Первые добровольцы прибыли с инженерных заводов Армстронга в Элсвике . [3] В административных целях рота была присоединена к 1-му Ньюкаслскому стрелковому добровольческому корпусу. [4]
Восемь лет спустя еще одно подразделение было сформировано в Джарроу на противоположном ( графство Дарем ) берегу реки Тайн . 1-й Даремский EV был сформирован и находился под командованием Чарльза Палмера (1822–1907), основателя Palmers Shipbuilding and Iron Company , а позднее первого мэра и члена парламента от Джарроу. [5] 1-й Даремский изначально состоял из шести рот, и Палмер был назначен подполковником- командантом. [1] [2] [6]
К 1874 году подразделения Ньюкасла (1 рота) и Дарема (8 рот) были объединены в 1-й Даремский административный батальон EV, сведенный в 1880 году в 1-й Ньюкасл-апон-Тайн и Даремский EV , с Палмером в качестве командующего офицера и штатом в 1300 человек. [4] [7] [8]
Генерал-лейтенант сэр Эндрю Кларк , генеральный инспектор фортификаций в 1882–1886 годах, не имел достаточного количества регулярных королевских инженеров (RE) для укомплектования стационарных минных полей, устанавливаемых для защиты британских портов. Он решил использовать добровольных инженеров для этой задачи, и первые эксперименты были проведены в феврале 1884 года на реке Тайн с 1-м Ньюкасл-Дархэмским EV Палмера. К 1886 году одна из рот была назначена подводными минерами. Система была успешно развернута для защиты других портов по всей стране. [8] [9] [10] Позднее подразделения подводных минеров были набраны из регулярных войск, ополчения и добровольцев.
В 1885 году Кларк также отправил добровольцев в порт Суакин на Красном море , чтобы помочь регулярным RE в строительстве железной дороги в поддержку британских войск, задействованных там. Отряд из 40 человек был набран из 1-го Ньюкаслского и Даремского EV и 1-го Ланкаширского EV. [9]
Палмер, к тому времени получивший титул сэра Чарльза Палмера, 1-го баронета Гринкл-Парка, вышел в отставку из подразделения в 1888 году в звании полковника. В том же году 1-й Ньюкасл и Дарем был разделен на три отдельных подразделения: 1-й Ньюкаслский RE (добровольцы) , 1-й Даремский RE (V) [ 11] и Тайнский дивизион RE (V), подводные минеры , с Палмером в качестве почетного коменданта обоих последних подразделений. Тайнский подводные минеры состояли из трех рот и нескольких рабочих лодок и базировались в форте Клиффорда , Норт-Шилдс. [12] [13] [14] [15] Как 1-й Ньюкаслский RE, так и Тайнский подводные минеры получили свое старшинство от первоначального 1-го Ньюкаслского EV, созданного в 1860 году. [16]
Полная парадная форма подводных шахтеров Тайна состояла из обычной алой туники образца Добровольческого RE с синими отделками, белыми шнурами и плечевыми шнурами, с добавлением букв SM и слова «TYNE» на погонах, и серебряного значка гранаты, который носили на правой руке унтер-офицеры и обученные саперы. Рабочая одежда состояла из синей куртки-рефрижератора, синего шерстяного свитера Гернси, брюк военно-морского образца и кожаных сапог до колена, а также фуражки военно-морского образца с лентой с надписью «Подводные шахтеры». Некоторые рыбаки, набранные в Куллеркоутсе за свои навыки лодочников, носили только последнюю форму. [17]
В 1895 году в форте Клиффорда был установлен прожектор для освещения стационарного минного поля. Сначала прожектор обслуживался регулярными солдатами Берегового батальона, RE, но к 1897 году эти обязанности были взяты на себя Подводными минерами. В 1902 году количество прожекторов на Тайне было увеличено до четырех, чтобы взаимодействовать с береговой артиллерией, а также освещать минное поле. Тем временем, было сформировано специализированное добровольческое подразделение (Лондонские инженеры-электрики (LEE)) для разработки прожекторной защиты, и когда подводная противоминная защита была списана в 1907 году, Подводные минеры Тайна были переименованы в Инженеров-электриков Тайна (TEE), одно из шести новых подразделений Добровольцев-RE этой специализации, преобразованных из подводных минеров. [18] [19]
В 1906 году подразделение разработало мобильный прожектор и генератор, установленные на шасси бензинового грузовика. Это оборудование было испытано для береговой обороны в Портсмуте , а также в сочетании с секцией аэростатов RE на равнине Солсбери . Мобильные прожекторы стали стандартным оборудованием в следующем году. [20]
Когда в 1908 году были созданы Территориальные силы (TF), инженеры-электрики должны были быть переименованы в инженеров крепостей, но это было отменено в случае Лондона и Тайна, а LEE и TEE остались в боевом порядке, хотя TEE передал одну роту электрического освещения инженерам крепости Дарема . К январю 1914 года TEE имел четыре роты, базирующиеся в Норт-Шилдс . [21] [22] [23] [24] [25] Подразделение было известно на местном уровне как «Электрики» или «Тайнс». [26]
В период напряженности в конце июля 1914 года перед началом Первой мировой войны были мобилизованы два «отряда специального назначения» TEE, один из которых занял свое место в гарнизоне Тайна, а другой отправился на службу в Портсмуте. Когда 4 августа была официально объявлена война, остальная часть подразделения была мобилизована, № 1 рота в обороне Тайна, № 2–4 в Портсмуте, базирующиеся в казармах Хаслар на стороне гавани Госпорта. [ 27]
Clifford's Fort оставался складом TEE, откуда поток добровольцев отправлялся в Haslar для прохождения углубленной подготовки. Рота № 1 также выполняла ряд обязанностей в гарнизоне Тайн, таких как установка электрогенераторов для лагерей в хижинах, сигнальных станций и госпиталей, появлявшихся в северо-восточной Англии. Когда в октябре 1914 года госпитальное судно Rohilla село на мель у Уитби, TEE установило прожектор на вершине скалы, чтобы помочь спасательным операциям, в то время как капитан HE Burton из TEE повел спасательную шлюпку Tynemouth Henry Vernon, чтобы помочь снять выживших. Помимо множества наград, врученных тем, кто был непосредственно причастен к катастрофе "Rohilla", майор Burton получил Золотую медаль RNLI, благодарность лордов Адмиралтейства и его заслуги, внесенные в записи по приказу Армейского совета, Золотую медаль округа Тайнмут и застежку к Золотой медали Тайнмутского траста, а также серебряный чайный и кофейный сервиз по общественной подписке. Позже он был награжден Американским золотым крестом Почета, который Соединенные Штаты вручают раз в два года иностранному гражданину. Это был всего лишь второй случай получения такой награды. Выполнив свою задачу, он ушел с активной службы на спасательных шлюпках, зная, что местные мужчины во главе с рулевым Смитом разделяют его веру в моторную лодку. Вторая мировая война принесла новые обязанности: оборона Тайна и работа в учебных школах. Здесь его специальные знания в области инженерии, сигнализации, телефонии, бомбардировки и противогазовой подготовки предъявляли к нему высокие требования. Будучи комендантом, с шестью инструкторами численность возросла до более чем тысячи человек. О масштабе его работы можно судить по тому факту, что через школы прошли 10 000 офицеров и 18 000 унтер-офицеров. Помимо других наград, за эти заслуги он получил орден Британской империи, медаль коронации в качестве личного подарка от короля и знак отличия за храбрость, который король позже обменял на Георгиевский крест. В 1924 году Бертон был награжден медалью «За храбрость» , которая в 1940 году была преобразована в Георгиевский крест. [28] Он также был награжден золотой медалью Tynemouth Medal Trusts и планкой. Вот выдержка из файлов TMT. "Капитан ГЕРБЕРТ ЭДГАР БЁРТОН, Королевские инженеры (шахтеры подводных лодок Тайн) - За доблестную службу на спасательной шлюпке Тайнмута «Генри Вернон» во время крушения парохода «Дунелм» в Блите 11 января 1913 года. Пароход выбросило на берег во время сильного шторма на скалах Соу и Пиг за пределами Северного пирса в Блите. Спасение с берега оказалось очень сложным, и несколько человек получили ранения в ходе попыток. Позже один спасатель погиб, поэтому в Тайнмут было отправлено сообщение с просьбой прислать моторную спасательную шлюпку и попытаться спасти в море, где местные спасательные шлюпки не могли выжить. Спасательная шлюпка вышла из Тайна в ужасную погоду под командованием Роберта «Скрепера» Смита, с капитаном Бертоном на борту в качестве механика-суперинтенданта для обслуживания двигателя. Однако к тому времени, как они достигли Блита, экипаж был спасен. На следующее утро спасательная шлюпка вернулась в Тайн через все еще горные моря, и рулевой Смит был тяжело ранен морем, которое ворвалось на борт. За их усилия были вручены следующие награды Tynemouth Medal Trust: капитану Бертону — вторая золотая медаль; рулевому Смиту, Фредерику Лютеру из команды «Dunelm» и береговой охране Уильяму Марсдену из береговой охраны Блайта — серебряные медали; Дж. Г. Смиту, Томасу Каммингсу, Дж. Р. Гранту, Дж. Р. Браунли и Дж. С. Браунли, всему экипажу спасательной шлюпки Тайнмута, Энтони Никсону, Роберту Лайл Доусону, Ральфу Макарти, Джорджу Реннеру Армстронгу, Адаму Робертсону и Эмануэлю Моргану Келси — пергаментные сертификаты. Капитан Бертон ранее был награжден серебряной медалью Tynemouth Medal Trust в августе 1904 года. В 1914 году он также был награжден планкой, единственной на сегодняшний день (1998 год) планкой к его золотой медали за спасение части экипажа госпитального судна «Рахилла» в Уитби.
В начале войны Королевская морская пехота и TEE установили новое минное поле в устье реки Тайн. Бывшие подводные минеры TEE были переведены или отозваны, и предоставили многих инструкторов для новых Королевских морских подводных минеров, которые устанавливали и обслуживали минные поля на якорных стоянках по всему восточному и проливному побережью Великобритании во время Первой мировой войны. [29] [30]
Из TEE также выделилась Северная командная школа бомбардировки, сигнализации и телефонии, а также полевой инженерии, которой до конца войны командовал майор Бертон ( см. выше ). [31]
Первые немецкие ночные воздушные налеты на Великобританию произошли 19/20 января 1915 года. Первый зенитный (ПВО) прожектор в гарнизоне Тайн был установлен в следующем месяце RE на крыше мельницы CWS Flour Mills в Данстоне, а затем передан TEE. Это был кислородно-ацетиленовый прожектор. Первый воздушный налет цеппелинов на Тайнсайд, совершенный капитан-лейтенантом Мэти в L9 , состоялся 14 апреля, и жертв было немного. После этого электрический прожектор был установлен на электростанции Карвилл, Уолсенд , для работы с 3-дюймовым зенитным орудием, эксплуатируемым Королевской гарнизонной артиллерией . Эта установка была только что завершена, когда 15/16 июня состоялся второй воздушный налет на Тайнсайд. Предупреждение и меры по затемнению были неадекватными, и L10 под командованием капитан-лейтенанта Хирша нанес значительный ущерб и привел к жертвам на промышленных объектах, включая Palmer's. [32] [33]
TEE в форте Клиффорд продолжал отвечать за береговую оборону и прожекторы ПВО, а также за телефоны в гарнизоне Тайн на протяжении всей войны, включая роты № 1 (депо), № 3 (электрическое освещение) и № 4 (ПВО), последняя позже была разделена на роты ПВО № 34 и 35 (Тайн). Береговая оборона постепенно усиливалась, особенно в Сандерленде и Блите . [34]
Одной из первых обязанностей TEE по прибытии в Портсмут было установление телефонных линий. Во время войны телефонная секция TEE, базирующаяся в казармах Миллдэм в Портсмуте, стала отвечать за всю военную телефонную систему для обороны Южного побережья, включая Портсмут, Саутгемптон и остров Уайт . Навыки бывших подводных минеров были использованы, когда нужно было отремонтировать кабель, соединяющий морские форты. [35]
Оставшаяся часть TEE, отправленная в Портсмут в начале войны, дополнила Hampshire (Fortress) Engineers (TF), укомплектовав ряд береговых осветительных станций на обоих берегах Солента и трех морских фортов: форта Спитбэнк , форта No Man's Land и форта Horse Sand . [36] В ноябре 1915 года TEE сформировала дополнительную роту (№ 5) из Хаслара для дополнения шотландской береговой обороны залива Ферт-оф-Форт и установки береговых и зенитных прожекторов для защиты взрывных работ в Ардире . Они были переданы местным силам к июню 1916 года [37]
По мере того, как война прогрессировала, London Electrical Engineers (LEE) и Tyne Electrical Engineers (TEE) постепенно взяли на себя полную ответственность за операции RE по прожекторам. К декабрю 1915 года LEE основали и управляли экспериментальным учреждением, в то время как TEE взяли под контроль школу RE по электрическому освещению в Stokes Bay , Госпорт. Поскольку оборона ПВО стала более важной, название школы было изменено на AA Searchlight and Sound Locator School, базирующуюся в Райде на острове Уайт. [38] [39] [40]
В августе 1915 года отряд добровольцев из TEE (72 человека) и LEE (39 человек) присоединился к Британским экспедиционным силам (BEF) во Франции. Они были сформированы в 13 небольших отрядов, каждый из которых был приписан к полевой роте RE для работы с небольшими кислородно-ацетиленовыми прожекторами для обнаружения вражеских рейдовых групп на нейтральной полосе. Хотя они использовались с некоторым успехом в течение нескольких месяцев, выставление света привлекло сильный огонь со стороны противника, и опасная работа принесла отрядам прозвище «бригада самоубийц». [41]
В ноябре 1915 года была сформирована совместная рота LEE/TEE для службы во Франции, обозначенная как No 1 (London and Tyne) Electrical & Mechanical Company, RE. Она была собрана в штаб-квартире LEE в Лондоне и высадилась в Гавре 15 декабря, где была прикреплена к Генеральному штабу (GHQ) BEF. Она выполняла различные обязанности, начиная от установки электрического освещения для больниц, водяных насосов и прачечного оборудования до возведения типографии и строительства траншейного локомотива. После битвы на Сомме было решено сформировать роту E & M для каждой из армий BEF, а рота London & Tyne была разделена на роту 351 ( Вторая армия ) и роту 354 ( Пятая армия ). Позже рота 354 отвечала за разработку воздушных и ленточных водяных насосов для подачи питьевой воды. Во время немецкого весеннего наступления 1918 года 351-й и 354-й ротам E & M было поручено уничтожить электроустановки и системы водоснабжения перед наступающим противником. Затем их пришлось заменить во время наступления Ста дней . [42] [43]
До начала войны прожекторы все еще использовались в береговой обороне и еще не рассматривались как средство ПВО, но уже в августе 1914 года TEE установил первый прожектор ПВО в оборонительных сооружениях Портсмута, в форте Лампс . [38] [44] В начале 1915 года TEE принимал участие в разработке первопроходческой системы ПВО на северо-востоке Англии ( см. выше ).
В декабре 1915 года военное министерство срочно потребовало прожекторные подразделения ПВО для защиты Лондона и других жизненно важных пунктов. LEE немедленно предоставило роту № 1, а TEE сформировало роту № 2 (Тайн), которая взяла на себя ответственность за северо-запад Лондона в мае 1916 года. Дальнейшие роты были отправлены с интервалами в Лондон, Халл и другие районы, подверженные налетам цеппелинов. [45] [46] В начале 1916 года начали формироваться мобильные бригады ПВО с батареями 13-фунтовых орудий , поддерживаемые прожекторной ротой. Мобильная рота SL № 9 (Тайн) была одной из первых сформированных в Хасларе, отправившись в Лондон для завершения мобилизации 11 марта. [47] На ранних этапах координация между зенитными орудиями и прожекторами была плохой, но были сделаны улучшения, был установлен заградительный огонь по всему Восточному побережью, и прожекторные подразделения вскоре стали искусными в обнаружении цеппелинов. [38] Отряд 9-й мобильной роты действовал в Даренте, когда первый уничтоженный над Англией Цеппелин ( L15 , капитан-лейтенант Брейтхаупт) был сбит в устье Темзы 31 марта зенитными орудиями, а члены отряда были награждены золотыми медалями лорд- мэром Лондона . [48]
В апреле Королевский летный корпус начал формировать эскадрильи домашней обороны, и к каждой из них была прикреплена секция прожекторов. «Самолётные огни» были обучены работать в тесном сотрудничестве с самолётами и отличались от «пушечных огней». TEE сформировал роту AA № 33 (Тайн) для взаимодействия с самолётами домашней обороны в Северной Англии, включая эскадрилью RFC № 36 в Крамлингтоне около Ньюкасла, в то время как секция прожекторов аэропланной эскадрильи № 22 (Тайн) из Хаслара действовала на ферме Саттона в Эссексе с эскадрильей RFC № 39 и в Беверли в Восточном Йоркшире с эскадрильей RFC № 52. [49]
2 сентября немцы предприняли попытку массированной атаки цеппелинов на Лондон, но столицы достигли только два дирижабля, и один из них, SL 11 , попал в лучи прожекторов 22-й (Тайнской) роты, пока его не сбил лейтенант У. Лиф Робинсон из 39-й эскадрильи. 23 сентября еще один массированный налет бомбил Ноттингем, но L32 , пытаясь избежать лондонской обороны, был сбит 2-м лейтенантом Ф. Соури из 39-й эскадрильи, действовавшим совместно с прожекторами 9-й и 22-й рот.
25 сентября 1916 года произошла единственная воздушная атака на Портсмут во время Первой мировой войны, когда капитан-лейтенант Мати, на этот раз командующий L31 , завис над гаванью в лучах прожекторов, фактически не сбросив ни одной бомбы. [33] [50] [51] К октябрю 1916 года угроза Цеппелинов практически исчезла, и внимание немцев переключилось на использование бомбардировочной авиации. [38]
В конце 1916 года ПВО Британии были расширены, включив промышленные города Севера и Мидлендса. Рота № 2 (Тайн) была переведена из Лондона в Мидлендс и перенумерована в 42, и был сформирован ряд новых легких артиллерийских рот, рота № 4 ПВО TEE была разделена на роты ПВО № 34 и 35 (Тайн), а также роты № 37 (Тайн) в Лидсе , 38 (Тайн) в Халле и 40 (Тайн) в Шеффилде были сформированы по призыву из Хаслара. Мобильные роты (включая подразделения аэропланов) были мобилизованы в штаб-квартире Королевского армейского медицинского корпуса в военном госпитале королевы Александры в Миллбанке в Лондоне, прежде чем были отправлены по всей стране. [52]
К июлю 1917 года, когда немецкие налеты самолетов с фиксированным крылом стали обычным явлением, по всей стране насчитывалось 42 роты ПВО RE. В их число входили следующие подразделения TEE, укомплектованные примерно 300 самолетами: [53]
В ноябре 1917 года ПВО Великобритании была реорганизована: количество рот прожекторов ПВО было значительно сокращено, вместо этого к батареям ПВО были присоединены секции ПВО, а также было сформировано 12 новых рот ПВО ПВО. Подразделения ПВО в новой организации были следующими: [54]
Район противовоздушной обороны Лондона
Северная ПВО
В 1918 году налеты вражеской авиации были сосредоточены на Лондоне и Норфолке, а Северная ПВО почти не участвовала. 19 мая мобильная батарея № 9, действовавшая под командованием Дуврского зенитного артиллерийского полка, была задействована, когда 40 бомбардировщиков Giant и Gotha совершили самый большой налет войны; батарея освещала 24 из этих рейдеров ночью, восемь из которых были сбиты. Второй лейтенант Меткалф из TEE, командующий этой батареей, разработал новую систему определения высоты, которая была принята во всей ПВО. [55]
Между 1915 и 1918 годами RE сформировал 76 секций AA Searchlight для службы за рубежом. Известно, что TEE основал 21 из них: №№ 6, 8, 10, 11, 13, 15, 17, 19, 20, 26–8, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44 и 46, вместе с № 22, который был сформирован во Франции из секций AAS №№ 1–8. Другие были сформированы регулярным RE (№ 1) и LEE. Родительские подразделения еще 29 секций AAS неизвестны, но кадры, вероятно, были смешанными кадрами TEE и LEE. [56]
Большинство ранних секций AAS были размещены для охраны таких целей, как железнодорожные станции, склады боеприпасов и линии связи, которые были целью ночных бомбардировок. Когда секция № 19 прибыла во Францию в марте 1917 года, она была размещена на большом складе боеприпасов в Зенегеме, но получила дополнительную задачу по установке ложной цели. Она состояла из рядов электрических фонарей на столбах, установленных так, чтобы напоминать настоящую свалку; когда бомбардировщики приближались, эти фонари гасили последними, имитируя свалку, получившую сигнал тревоги поздно. Были проложены ложные железнодорожные пути, а ложная цель защищалась 12 зенитными орудиями; однажды были зажжены парафиновые костры, чтобы имитировать успешный налет на «свалку». Район вокруг Ньюпора и Дюнкерка , где были сосредоточены многие склады снабжения, регулярно подвергался налетам, и 14 секций AAS были сосредоточены на этой части фронта. [57]
Во время и после 3-й битвы при Ипре некоторые из прожекторов были установлены близко к фронту, чтобы освещать бомбардировщики, пересекающие линию фронта. Эти световые секции регулярно сами становились целями бомбардировок. Зимой 1917–18 гг. некоторые секции были перемещены на юг от Ипрского выступа в район Соммы вокруг Бапома и Перонна , хотя ночная активность противника в этом секторе была низкой. Однажды утром немецкий самолет бомбил конные линии около № 17 (Тайн) AASS и был сбит сапером Г. Бажем с помощью пулемета Льюиса . Сапер Бажем был награжден Военной медалью . [58]
Когда 21 марта 1918 года началось немецкое весеннее наступление , № 8, 10 и 15 (Тайн) AASS находились с Третьей армией вокруг Бапома, а № 17 с Пятой армией в Перонне. Эти секции пришлось спешно отвести перед наступающими немцами. № 10 AASS отступил в Меолт , где штаб Третьей армии подвергался постоянным ночным бомбардировкам, а сами огни были разбомблены и обстреляны из пулеметов. 25 марта, столкнувшись с немецкими наступлениями и отсутствием транспорта, № 10 AASS пришлось вывести из строя свое оборудование и отступить. [59]
Вторая фаза немецкого наступления ( Битва при Лисе ) ударила по Первой и Второй армиям , и здесь № 11 и 44 (Тайн) AASS и № 14 (Лондон) AASS были вынуждены отступить под огнем вражеской артиллерии. После того, как немецкое наступление было остановлено, была восстановлена противовоздушная оборона с поясом прожекторов, теперь взаимодействующим с зенитными орудиями и ночными истребителями Sopwith Camel (образуя «линию Camel»). Каждая прожекторная группа также была оснащена пушкой Lewis для противовоздушной обороны. Количество сбитых ночных бомбардировщиков противника начало расти. [60]
Продвижение союзников в ходе Стодневного наступления означало, что для поддержания непрерывного заграждения ПВО по всему фронту секции прожекторов часто перемещались вперед по забитым дорогам, через поврежденные мосты, часто под артиллерийским огнем. После перемирия прожекторы оказались полезными для освещения круглосуточной работы саперов по ремонту мостов и железных дорог. Несколько секций были перемещены в Германию с Британской армией Рейна , а некоторые использовались для патрулирования речного движения на Рейне . Демобилизация началась в начале 1919 года, и последние секции ПВО были демобилизованы в Хасларе в марте 1920 года. [61]
В январе 1918 года № 34 AASS был переведен из Франции, чтобы присоединиться к британским войскам на Итальянском фронте . Люди были разделены для подготовки итальянских прожекторных команд, но это не имело успеха. В конце марта были закуплены три комплекта высокомобильного итальянского оборудования, и секция эксплуатировала их до конца войны. Немецкие ночные бомбардировщики были выведены с Итальянского фронта в апреле 1918 года, но № 34 AASS выступал в качестве руководителей ночных операций союзников по доставке с воздуха и в освещении линии фронта для тяжелой артиллерии. [62]
В мае 1918 года на аэродромах в Лотарингии были созданы независимые воздушные силы Королевских ВВС для стратегических бомбардировок Германии. Аэродромы, в свою очередь, часто подвергались бомбардировкам, и зенитные орудия и секции AAS, включая № 27 (Тайн), были отправлены для их защиты, к которым в августе присоединился № 10 (Тайн) AASS. [63]
Когда в августе 1917 года ставка GHQ во Франции запросила увеличение поставок прожекторов ПВО, нехватка рабочей силы привела к тому, что новые секции состояли примерно на 30 процентов из персонала TEE и LEE и на 60 процентов из медицинского персонала категории B, переведенного из пехоты и прошедшего обучение в существующих секциях. Канадские и американские саперы также были прикреплены к секциям для обучения в течение 1918 года. [64]
По мере того, как война прогрессировала, большинство мужчин категории «А1» в домашних войсках были отозваны для службы за границей, а оборона ПВО была укомплектована персоналом более низкой медицинской категории. Большой контингент Женского армейского вспомогательного корпуса взял на себя административные обязанности на складе в Хасларе и в учреждениях ПВО, в то время как Женская лига предоставила водителей автотранспорта. В конце 1918 года большой набор мужчин был отправлен во Францию из Хаслара, предназначенный для усиления пехотных подразделений, но они были отобраны инспектором прожекторов по прибытии и отправлены в прожекторные секции. На момент перемирия TEE состоял из 143 офицеров и приблизительно 5000 других чинов, из которых 50 офицеров и 700 других чинов служили за границей. [65]
Во время войны TEE создала схему военных сбережений, которая стала одной из крупнейших в армии. Два военных самолета были названы в честь TEE в знак признания этих вкладов. [66]
Территориальные силы были восстановлены и переименованы в Территориальную армию после войны. Набор в послевоенные TEE начался 16 февраля 1920 года, но только в ноябре того же года название и структура возрожденного подразделения были зафиксированы как: [67] [68]
Tyne Electrical (Fortress) Royal Engineers
Ответственность за крепостные телефоны перешла к новому Королевскому корпусу связи . Бывшие инженеры крепости Дарем в Джарроу не были реформированы в это время и были включены в состав TEE до 1947 года. [11]
В угольной забастовке в апреле 1921 года из территориальных войск были сформированы Силы обороны, а персонал из TEE сформировал штаб и две электрические и механические (E&M) компании, чья роль заключалась бы в управлении электрогенерацией и водоснабжением, если бы это было необходимо. Помимо возведения некоторых заграждений из колючей проволоки, компании фактически никогда не использовались и были демобилизованы через три месяца. [69]
После войны в районе Лондона была создана организация противовоздушной обороны TA, в которой LEE сформировала 26 и 27 батальоны AA, RE (301–306 роты прожекторов AA). Затем в других частях Великобритании были организованы дополнительные независимые роты AASL. В сентябре 1924 года рота № 1 TEE была увеличена более чем вдвое и преобразована обратно в прожекторное подразделение, обозначенное как 307-я (Тайн) рота AASL, RE (инженеры-электрики Тайна) . (Другие независимые роты имели номера 309–18: номер 308 оставался вакантным на случай расширения TEE). Рота № 307 AASL и рота № 2 (позже № 1) Electric Light оставались частью TEE как единый корпус, но каждая подчинялась разной командной структуре. [68] [70] [71]
Из-за неудобного расположения форта Клиффорда, подразделение также использовало небольшой учебный зал на Рокклифф-авеню, Уитли-Бей , бывший штаб G-роты расформированного Северного велосипедного батальона , который TEE делил с эскадроном Нортумберлендских гусар . В 1927 году TEE обменял форт Клиффорда на новое место, примыкающее к станции Тайнмут , где построил новый штаб. [72]
10 декабря 1936 года в рамках расширения ПВО в ТА 307-я рота ПВО была расширена до полноценного батальона, 37-го (Тайнского) ПВО батальона (инженеров-электриков Тайна), RE (ТА) , со штабом, 307-й и 308-й ротами на Стейшн-роуд, Тайнмут, и 348-й и 349-й ротами в Хитоне, Ньюкасл . Батальон входил в состав 30-й (Нортумбрийской) ПВО группы (позднее бригады), базировавшейся в Сандерленде, во 2-й ПВО дивизии . [15] [68] [73] [74] [75]
Примерно в то же время (конечно, к 1941 году) компания № 1 Electric Light and Works Company была переименована в 128 Electrical and Mechanical Company, RE (Tyne Electrical Engineers) и стала независимым подразделением. [15] [76] [77]
Когда TA удвоился в размерах после Мюнхенского кризиса , TEE сформировал дублирующую часть как легкий зенитный полк (LAA) Королевской артиллерии (RA). Он был обозначен как 37-й (электроинженеры Тайна) LAA полк, RA (TA) . [68] [78]
Как и другие подразделения ПВО RE, 37-й батальон ПВО был переведен в Королевскую артиллерию в начале 1940 года, став 37-м (TEE) прожекторным полком, RA . [73] [74] [79] [80] Битва за Францию уже началась, когда 37-й полк S/L отправился во Францию. Часть полка высадилась в Дюнкерке 16 мая 1940 года, но из-за быстрого продвижения немцев они были отозваны, чтобы занять позиции, защищающие Гавр, пока основные силы BEF эвакуировались из Дюнкерка . Другие части полка впоследствии высадились в Шербуре и были развернуты в Нормандии. К этому времени Гавр подвергался постоянным бомбардировкам, и отряды 37-го полка S/L были развернуты для усиления наземной обороны. 9–10 июня полк был отозван в Сен-Мало , отряды к северу от реки Сены уничтожили свое снаряжение и бежали морем в Шербур. 17 июня полк уничтожил свое оставшееся снаряжение и был эвакуирован в Саутгемптон, став одним из последних британских подразделений, покинувших Францию. Часть личного состава полка находилась на борту « Ланкастрии» , когда она затонула у Сен-Назера , но все, кроме двух, были спасены. [38] [81] [82] [83] [84]
37-й полк S/L был перевооружен и направлен для защиты Южного Уэльса и долины реки Северн, где он оставался до начала 1944 года. [79] [85] [86] [87] [88] [89] [90]
В мае 1944 года полк был переведен в Эссекс , где с июня он участвовал в боях против «дайверов» (кодовое название летающих бомб V-1) . Зимой 1944–45 годов полк был развернут для создания линии прожекторов вдоль побережья Эссекса и Саффолка для поддержки зенитных орудий, ведущих огонь по V-1. Оповещения о «дайверах» продолжались до конца марта 1945 года. После Дня Победы полк был переведен в Уиднес , за исключением одной батареи, проводившей испытания военного министерства . [91] [92]
37-й прожекторный полк был расформирован в 1947 году. [80]
37-й полк LAA все еще находился в процессе формирования в Тайнмуте, когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война . Зимой 1939–40 годов подразделения полка были развернуты на базах Королевских ВВС и других жизненно важных пунктах на северо-востоке Англии, которые они защищали во время Битвы за Британию и Блица . [93] [94] [95]
В мае 1941 года полк передал свои VP и начал подготовку к мобильной войне. В конце августа он отправился в Ирак, высадился в Басре и переместился в Багдад для дальнейшего обучения. [95] [96] В начале 1942 года он был перемещен в Ливан в составе Девятой армии , а затем в Египет, где его батареи были рассредоточены, защищая VP вокруг дельты Нила и зон Суэцкого канала . [97]
После второй битвы при Эль-Аламейне 37-й полк LAA сосредоточил свои батареи и последовал за последующим наступлением Восьмой армии , защищая порты Бенгази и Триполи , а затем аэродромы в Тунисе, используемые ВВС США [94] [97] [98]
37 LAA полк вернулся к обучению в Египте и Палестине после Тунисской кампании . После отмены операций на Додеканесе , для которых он был предназначен, полк был расформирован и переведен в состояние анабиоза в сентябре 1944 года. [94] [98] [99] [100]
Эта рота входила в резерв Военного министерства до января 1942 года. Другие подробности ее службы неизвестны. [76] В 1942 году дислоцировалась в составе Сил на Ближнем Востоке.
Когда ТА была воссоздана в 1947 году, не менее семи подразделений были преобразованы в родословную инженеров-электриков Тайна в трех различных корпусах британской армии: [15]
537 Searchlight Regiment был переформирован в Тайнмуте в составе 83 AA Brigade (старая 57 LAA Bde в Ньюкасле). Два года спустя он был переименован в (смешанный) легкий зенитно-прожекторный полк («смешанный» относится к тому факту, что в полк были включены члены Женского королевского армейского корпуса ). [78] [105] [106]
Когда в 1955 году Командование ПВО было расформировано, полк был объединен с 669 (Дарем) полком LAA/SL в Саут-Шилдсе и 670 ( Тайнсайд Шотландский, Black Watch ) полком LAA в Ньюкасле в 439-й легкий зенитный полк, RA (TA) : [78] [105] [107] [108]
В 1956 году полк поглотил 404 (Тайнмутский) Береговой полк , который сформировал батарею P (Тайнмутскую), в то время как батарея Q сохранила название Tyne Electrical Engineers. В то же время весь полк принял подзаголовок '(Тайнский)'. В 1964 году он был переименован в 439 (Тайнский) Легкий ПВО полк , но в 1967 году он был объединен с несколькими другими в 101-й (Нортумбрийский) Средний полк, и только линия Tyneside Scottish была продолжена. [68] [78] [109] [110]
Два из подразделений RE, реформированных в TA (104 и 105 полки), считались потомками TEE и взяли свое армейское превосходство от 1-го Ньюкаслского EV 1860 года, в то время как третье (132) считалось преемником 1-го Даремского EV. Три подразделения вместе составляли 22-ю инженерную группу в Северном командовании , базировавшуюся в Гейтсхеде : [16] [80] [111] [112]
104 (Тайн) армейский инженерный полк, RE [101] [104]
105 (Нортумберленд) строительный полк, RE [101] [113]
132-й инженерный полк, RE [102] [104]
В 1950 году 104-й и 105-й полки были объединены в 105-й строительный полк, который в 1955 году был переименован в 105-й инженерный полк (инженеры-электрики Тайна), RE . [15] [16] Независимая 128-я эскадрилья RE, базирующаяся в Тайнсайде, была присоединена к полку в качестве полевой эскадрильи с 1955 по 1961 год. [101] [103] [114] Другая независимая эскадрилья в Ньюкасле, 322-я эскадрилья, вероятно, была расформирована до 1961 года. [115]
В 1957 году 132-й полевой инженерный полк был переименован в корпусной инженерный полк, но в 1961 году он был расформирован, а его остатки включены в 233-ю эскадрилью 105-го (TEE) полка. [11] [15] [102] [111]
При сокращении TA и формировании Территориального и армейского добровольческого резерва (TAVR) в 1967 году 105-й полк и 128-й эскадрон были сокращены для создания 105-го (Даремского) заводского эскадрона RE , базирующегося в Гейтсхеде и входящего в состав [[72-го (Тайнских электроинженеров) инженерного полка, Королевских инженеров |72-й инженерный полк, RE]]. [15] [116] (Полковой штаб и 103-й (Ньюкаслский) полевой эскадрон произошли от бывшего 50-го (Нортумбрийского) дивизионного инженера, произошедшего от Ньюкаслского RE (V) 1888 года, таким образом объединяя родословные всех инженеров-добровольцев Ньюкасла и Дарема 1860 и 1874 годов). [101] [102] [104] [116] [117]
В 1999 году весь 72-й инженерный полк был сокращен до 72-й (инженеры-электрики Тайна) полевой эскадрильи воздушной поддержки Королевских инженеров в составе 71-го инженерного полка, RE . [15] [104]
Однако 72-й (инженеры-электрики Тайна) инженерный полк (V) был реформирован в 2006 году в полк непосредственной поддержки RE со следующей организацией: [104] [118] [119]
В соответствии с планами «Будущее британской армии» (Армия 2020) 72-й инженерный полк был расформирован в 2014 году, а его эскадрильи были приписаны к регулярным полкам RE: 103-я эскадрилья — к 21-му инженерному полку , 106-я эскадрилья — к 32-му инженерному полку и 299-я эскадрилья — к 23-му парашютно-инженерному полку . [104] [120]
86 (полевая) AGRA Workshop (TEE), REME, была сформирована в Ньюкасле в 1947 году для поддержки подразделений RA 86 (полевой) армейской группы Королевской артиллерии (AGRA), базировавшейся в Ноттингеме преемницы 6 AGRA военного времени . Однако мастерская REME продолжила независимое существование (как 186 Vehicle Workshop (TEE)) после расформирования 86 AGRA в 1956 году. [15] [121] [122]
В 1967 году 186 Vehicle Workshop (TEE) объединилась с 124 Corps Recovery Company в Гейтсхеде, 149 (Sunderland) Infantry Workshop, 151 Infantry Workshop в Мидлсбро (все REME) и 51 Company (Motor Ambulance), Royal Army Service Corps , в Ньютон-Эйклиффе. В результате этого слияния были сформированы: [123] [124]
Обе компании входили в состав 102-го батальона REME и продолжают входить в него. Планов изменить это положение в рамках предложений Армии 2020 нет. [120]
Однако в соответствии с программой Army 2020 Refine (объявленной в 2015/16 году) 186 Coy был сокращен до 186 (B) (инженеры-электрики Тайна) отдельного взвода в Ньюкасле [127] в составе 124 (инженеры-электрики Тайна) роты поддержки театра военных действий в Ньютон-Эйклиффе. [128] [129]
В декабре 1911 года Военное министерство получило разрешение для офицеров инженеров-электриков Тайна вышить слово «TYNE» на свитке под значком гранаты RE вместо почетного «UBIQUE», который носили регулярные RE. Слово «TYNE» также было добавлено под «T/RE» на погонах всех званий. [130]
31 октября 1922 года герб инженеров-электриков Тайна был зарегистрирован в Коллегии по гербу : «выходящий из настенной короны или , рука локтя , сжимающая крылатую стрелу, воспламененную должным образом ». На старом гербе, вырезанном над воротами башни Клиффорда, рука сжимала молнию: эта форма использовалась Службой подводного минирования и произошла от герба Главнокомандующего артиллерийским вооружением, использовавшегося на синем флаге, который вывешивали корабли RE. [131]
Во время Второй мировой войны 37-й пехотный полк носил полковой нарукавный знак в виде стилизованного маяка с одним лучом, направленным вверх, вышитый желтым цветом с черной окантовкой. [132]
При формировании в 1947 году 537 LAA/SL полк носил дополнительный нарукавный знак со словом «TYNE», вышитым красным на темно-синем фоне под обычным наплечным знаком RA. В 1953 году его заменили на гребень крылатой стрелы TEE, вышитый желтым на темно-синем фоне, и подразделение, вероятно, также носило гранатный значок RA с «Tyne» вместо «UBIQUE». [133]
186 Workshop Company до сих пор использует крылатую стрелу TEE. [126]
TEE сформировали оркестр волынщиков в 1902 году, но он не имел успеха. Тем не менее, подразделение сохранило двух волынщиков (игравших на горных, а не на нортумбрийских волынках ), которые носили тартан клана Фергюссон (двое офицеров подразделения в то время были Фергюссонами). [134] В 1932 году два волынщика снова были добавлены в состав No 1 Electric Light Company, снова носивших тартан Фергюссон с разрешения вождя клана . [135]
Оркестр волынок был переведен из 72-го инженерного полка в 102-й батальон REME в 1999 году [123] и действует по сей день. [136]
Следующие лица служили почетными комендантами или полковниками подразделений TEE: [137]
124 Компания (TEE), REME:
102-й батальон, REME:
Командирами подразделений TEE были: [138]