Tasmania SuperSprint (официально известный как NED Whisky Tasmania SuperSprint ) — ежегодное гоночное мероприятие для суперкаров , проводимое на гоночной трассе Symmons Plains Raceway в Лонсестоне , Тасмания . Это мероприятие является регулярной частью чемпионата Supercars Championship и его предыдущих воплощений, Australian Touring Car Championship , Shell Championship Series и V8 Supercars Championship, с 1969 года .
После Sandown Raceway , где чаще всего проводились Sandown 500 и Sandown SuperSprint , Symmons Plains принимала наибольшее количество мероприятий в истории чемпионата — 49 по состоянию на 2022 год. [1] До пандемии COVID-19 единственный перерыв в проведении мероприятия был между 2000 и 2003 годами, в течение которых трасса получила модернизацию на сумму 3 миллиона австралийских долларов . [2] Это мероприятие считается одним из крупнейших спортивных мероприятий Тасмании, приносящим различные выгоды местной экономике. [2]
Мероприятие проводится в течение двухдневных выходных, с субботы по воскресенье. В субботу проводятся две тридцатиминутные тренировочные сессии, затем проводится трехчастная квалификационная сессия, которая определяет позиции на стартовой решетке для следующей гонки на 100 км. В воскресенье проводятся две отдельные пятнадцатиминутные квалификационные сессии, которые определяют позиции на стартовой решетке для следующих гонок на 100 км. [3]
Когда в 1969 году впервые проводился чемпионат Australian Touring Car Championship (ATCC), состоящий из серии гонок , трасса Symmons Plains была включена в календарь в качестве финальной гонки серии. Гонка должна была решить судьбу чемпионата в том году, так как Алан Гамильтон мог отобрать титул у Яна Геогегана, если бы он выиграл гонку, а Геогеган не набрал очков. Машина Геогегана не стартовала по сигналу за одну минуту, и его команда пит-стопа завела машину. Это не разрешалось правилами того времени, и Геогеган был дисквалифицирован. Хэмилтон закончил гонку на втором месте позади Норма Бичи , уступив титул Геогегану на одно очко. [4] После того, как в 1970 году снова прошел финальный раунд , трасса Symmons Plains стала местом проведения первого раунда, принимая первое мероприятие ATCC каждый год с 1971 по 1981 год . Аллан Моффат и Питер Брок были самыми успешными гонщиками на этом мероприятии в этот период, одержав семь из одиннадцати возможных побед на двоих. Джон Харви также одержал свои единственные две победы ATCC на этом мероприятии, выиграв в 1976 и 1979 годах. [5]
В 1985 году Робби Франсевич одержал свою и Volvo первую победу в раунде, выиграв снова в 1986 году. [6] В период с 1988 по 1990 год Дик Джонсон присоединился к Моффату в качестве единственных двух гонщиков, которые выиграли три последовательных раунда на трассе. В 1993 году чемпион мира Формулы-1 1980 года Алан Джонс выиграл свой первый раунд ATCC, несмотря на столкновения с Марком Скейфом , что привело к конфронтации после гонки, и Уэйном Гарднером . [7] В конце 1990-х годов Holden Racing Team доминировала в мероприятии с четырьмя последовательными победами в раундах с 1996 по 1999 год. В этот период мероприятие Symmons Plains оставалось в ранней части календаря ATCC до 1999 года , когда оно было перенесено на август. Правительство Тасмании не продлило контракт на проведение мероприятия после 1999 года, и гонка была исключена из календаря в 2000 году. [2]
После завершения модернизации трассы в 2004 году, которая включала строительство постоянных пит-лейн и замену покрытия трассы, было заключено новое соглашение о возвращении мероприятия в календарь в ноябре того же года. [8] Тасманийский гонщик Маркос Эмброуз отправился на мероприятие 2004 года, пытаясь одержать вторую победу в чемпионате, пока отказ двигателя в третьей и последней гонке уик-энда не задержал его коронацию в качестве чемпиона. Дэвид Беснард и три других гонщика воспользовались удачным появлением машины безопасности в конце гонки, чтобы выскочить вперед, прежде чем четыре гонщика были затем понижены в классе до конца поля из-за последующей машины безопасности из-за путаницы относительно турнирной таблицы. Несколько дней спустя Беснард был зачислен в зачет победы, единственной победы для WPS Racing . [9] Первоначально, после своего возвращения, мероприятие обычно проводилось ближе к концу сезона, часто как предпоследнее, пока в 2012 году оно не было перенесено на ранние этапы календаря чемпионата.
В период с 2007 по 2015 год Джейми Уинкап и Triple Eight Race Engineering доминировали в этом событии, одержав шесть побед. Это позволило Уинкапу превзойти Брока как самому успешному гонщику в истории мероприятия. В 2013 году Фабиан Култхард выиграл свой первый чемпионат Brad Jones Racing , выиграв две гонки, а его товарищ по команде Джейсон Брайт выиграл еще одну. В 2017 году субботняя гонка была приостановлена после двух кругов из-за столкновения двенадцати автомобилей в мокрых условиях. Хотя гонка позже ненадолго возобновилась под машиной безопасности, очки чемпионата не были начислены из-за короткой пройденной дистанции, однако Шейну ван Гисбергену все равно засчитали победу в гонке. [10] В 2018 году в чемпионате на Симмонс-Плейнс была введена трехэтапная система квалификации на выбывание, чтобы снизить риски трафика. [11] Крейг Лаундес выиграл раунд, это была его последняя победа в качестве сольного гонщика и первая на этой трассе с 1998 года. [12]
Мероприятие 2020 года было отложено до ноября из-за пандемии COVID-19 , а затем и вовсе отменено. [13] [14] [15] [16]
