Немецкая подводная лодка U -100 была подводной лодкой типа VIIB Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . Водоизмещение U-100 составляло 753 тонны (741 длинная тонна) в надводном положении и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия BBC GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,9 узлов (33,2 км/ч; 20,6 миль/ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-100 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и одним 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием . Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]
Лодка была спущена на воду 10 апреля 1940 года с экипажем из 53 человек под командованием капитан-лейтенанта Йоахима Шепке . Во время своего первого активного патрулирования U-100 вошла в контакт с двумя союзными конвоями , OA-198 и OA-204. Она следовала за обоими конвоями.
U-100 отправилась во второй активный патруль 11 сентября 1940 года, войдя в контакт с союзным конвоем HX 72. HX 72 потеряла в общей сложности 11 кораблей, из которых 7 кораблей водоизмещением 50 340 GRT пришлось на долю U-100 . В ходе атаки на этот конвой, в то время как другие подводные лодки стояли в стороне и выпускали торпеды с небольшим или нулевым успехом, U-100 проникла внутрь конвоя, прежде чем атаковать, тактика, вскоре принятая на вооружение командующим подводными лодками адмиралом Карлом Дёницем. [ необходима цитата ]
После пополнения запасов 12 октября 1940 года U-100 отправилась в свой третий активный поход. Она вступила в контакт с двумя конвоями союзников, HX 79 и SC 7 .
U-100 отправилась в свой четвертый поход 7 ноября 1940 года. 22 ноября она вошла в контакт с союзным конвоем SC 11 и начала его слежку.
2 декабря 1940 года U-100 вышла в свой пятый активный поход, потопив два судна из конвоя OB 256, а затем третье одиночное судно.
U-100 вышла в свой шестой и последний патруль 9 марта 1941 года. Она приблизилась к конвою HX 112 с кормы в предрассветные часы 17 марта, но была обнаружена на расстоянии 1000 метров радаром Type 286 на борту HMS Vanoc . [3] U-100 была первой подводной лодкой, обнаруженной таким образом во время Второй мировой войны; она была протаранена и потоплена Vanoc при попытке погрузиться. [4] Другой эсминец, HMS Walker , также присутствовал. [5] Шестеро из 53 членов экипажа лодки выжили, проведя остаток войны в качестве военнопленных . Шепке не был одним из них.
61°04′с.ш. 11°30′з.д. / 61.067°с.ш. 11.500°з.д. / 61.067; -11.500