Немецкая подводная лодка U-1224 — подводная лодка типа IXC/40 Кригсмарине нацистской Германии , построенная для службы во время Второй мировой войны . Он был построен Deutsche Werft из Гамбурга и вступил в строй 20 октября 1943 года под командованием капитанлейтенанта Георга Пройсса. Ее направили в 31-ю флотилию подводных лодок , учебное подразделение подводных лодок.
В конце 1943 — начале 1944 года использовался как учебный корабль японских моряков. Летом 1943 года полный экипаж японских подводников прибыл в Германию для обучения действиям немецких подводных лодок по инициативе немецкого военно-морского атташе в Японии Пауля Веннекера , который хотел поделиться с немецкими знаниями и технологиями подводных лодок. японский. U-1224 была передана на вооружение Японии 15 февраля 1944 года, после того как японский экипаж провел несколько месяцев тренировок в Балтийском море. Находясь в Киле , он был принят на вооружение Императорского флота Японии под номером Ro-501 и вскоре после этого отправился в Японию вместе с грузом военных материалов и четырьмя японскими военно-морскими инженерами, обучавшимися в Германии.
Ro-501 был потоплен 13 мая 1944 года по пути в Японию противолодочной группой охотников-убийц ВМС США примерно в 500 морских милях от Кабо-Верде в Атлантике после двухдневных попыток уклониться от преследователей.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-1224 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1224 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7-см (1,5 дюйма) Flak M42 , а также две спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные пушки C/30 . На лодке было сорок восемь человек. [3]
На У-1224 / Ро-501 устанавливалась одна 3,7-см пушка Flakzwilling M43U на установке LM 42U. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7-см Flak M42U. 3,7-см Flak M42U была морской версией 3,7-см Flak, используемой Кригсмарине на подводных лодках типа VII и типа IX . [3]
Киль подводной лодки был заложен 30 ноября 1942 года компанией Blohm & Voss из Гамбурга. Он был введен в строй 20 октября 1943 года под командованием капитанлейтенанта Георга Пройсса. U-1224 была передана в состав 31-й флотилии подводных лодок для учебных целей [4] и была выбрана для использования в качестве учебного корабля для японских моряков еще до того, как она была введена в строй. [5]
U-1224 стала частью миссии по передаче технологий и знаний , существовавшей между Японией и Германией во время Второй мировой войны . Полный экипаж японского персонала должен был быть обучен немцами управлению подводной лодкой, после чего лодка должна была быть подарена Японии. Эту учебную миссию организовал немецкий военно-морской атташе в Токио визеадмирал Пауль Веннекер , который хотел поделиться с японцами технологиями и тактикой немецких подводных лодок. Он выступал за передачу Японии немецких подводных лодок и обучение японских подводников в Германии. [6] В августе 1943 года капитан-лейтенант Садатоши Норита и японский экипаж из 48 человек прибыли во Францию на борту подводной лодки I-8 и проследовали поездом в Германию, где с октября начали работать с небольшим экипажем моряков Кригсмарине на Балтике. С 1943 по февраль 1944 года находился на обслуживании немецких подводных лодок. [1] [4]
U-1224 должна была стать второй подводной лодкой, переданной Японии немцами после того, как Адольф Гитлер принял в феврале 1943 года решение отправить две подводные лодки Кригсмарине в Японию в рамках кампании против морских коммуникаций союзников в Индии. Океан. [7] Главнокомандующий военно-морским флотом гросс-адмирал Карл Дёниц был против передачи немецких подводных лодок японцам, поскольку он считал, что Германии нужны все ее подводные лодки в Атлантике, и считал, что японские и немецкие экипажи не будут хорошо ладить. но он был отвергнут Гитлером. [5] [7] Первая, U-511 , под кодовым названием «Марко Поло I» покинула Германию в мае 1943 года, взяв с собой вместе с немецким экипажем несколько пассажиров, среди которых были инженеры, японский военно-морской атташе Наокуни Номура и дипломат Эрнст Верманн , который собирался занять пост посла Германии при прояпонском коллаборационистском режиме Ван Цзинвэя в Китае . У нее также были некоторые поставки для базирующейся в Индийском океане немецкой группы Monsun Gruppe . U-511 успешно прибыла на Пенанг , оккупированную японцами Малайзию , в июле 1943 года, где были выгружены припасы, а затем прибыла в Куре , Япония, в августе 1943 года. Затем она была принята на вооружение Императорского флота Японии как Ro-500 . [7] Поэтому немцы дали U-1224 кодовое название «Марко Поло II». [4]
После того, как экипаж прошел трехмесячную подготовку, 15 февраля 1944 года U-1224 была повторно введена в состав Императорского флота Японии как Ro-501 . Ее командиром официально был назначен лейтенант-коммандер Садатоши Норита, а Ro-501 получила прозвище « Сацуки № 1». 2» своим новым японским экипажем, который затем провел несколько недель с конца февраля по конец марта 1944 года, проходя дальнейшее обучение в зенитной школе подводных лодок в Свинемюнде . [4] Ро-501 должен был быть приписан к 8-й эскадре подводных лодок , которая базировалась в Малайзии. [2]
Германию и Японию разделяли большие расстояния, и к 1944 году они все больше оказывались отрезанными друг от друга. Хотя ни одна из держав не могла отправить значительные подкрепления или вооружение через территорию, контролируемую союзными державами, они смогли использовать подводные лодки для обмена некоторыми разведданными и чертежами оружия. Подводные лодки обеспечивали безопасность, а их скрытность давала хорошие шансы на успех. В конце марта 1944 года несколько японских военно-морских инженеров, обучавшихся в Германии, во главе с капитаном Тетсухиро Эми прибыли в Киль , где поднялись на борт Ро-501 и отправились в Японию вместе с некоторыми военными материалами. Они также взяли с собой ртуть, свинец, сталь, необработанное оптическое стекло и алюминий, а также чертежи подводной лодки типа IX и реактивного истребителя Ме-163 «Комет». [4] [6]
U-1224 прибыла в Норвегию 30 марта 1944 года для дозаправки и продолжила свой путь в начале апреля, первоначально вместе с немецкой подводной лодкой U-859 , которая также перевозила груз военной техники, направлявшийся в Японию. [4]
Предполагаемый маршрут на Пенанг должен был пройти на Ро-501 через середину Атлантического океана к западу от Азорских островов и островов Зеленого Мыса , а затем вокруг мыса Доброй Надежды . Она должна была встретиться с I-8 в Индийском океане для дозаправки перед тем, как отправиться к месту назначения. [4] Однако при 30 ° 0'0 ″ с.ш. 37 ° 0'0 ″ з.д. / 30,00000 ° с.ш. 37,00000 ° з.д. / 30,00000; -37.00000 , Ro-501 столкнулся с группой охотников-убийц ВМС США , состоящей из эскортного авианосца USS Bogue и пяти эскортных эсминцев , включая USS Francisco M. Robinson . Присутствие группы заставило Ro-501 находиться под водой на два дня, в течение которых ее батареи были разряжены, а ее капитан, лейтенант-командир. Норита передал по рации закодированный сигнал о том, что его преследуют. Эта передача была обнаружена американскими кораблями с помощью высокочастотного пеленгаторного оборудования («Хафф-Дафф»), что позволило им точно определить местоположение подводной лодки. [4]
Корабль «Фрэнсис М. Робинсон» сообщил о контакте под водой в 19:00 13 мая 1944 года. Эсминец эскорта открыл контакт полным залпом из своей брошенной вперед установки «Еж» , за которым последовали пять залпов глубинных бомб с магнитным неконтактным взрывателем . [8] Зафиксировано четыре подводных взрыва. [4] В начале июля 1944 года немецкий военно-морской атташе в Японии Пауль Веннекер направил в Берлин сообщение с вопросом о статусе Ро-501 , на что получил ответ, что командование подводных лодок не получало вестей от подводной лодки с тех пор. 11 мая. Предполагалось, что 26 августа 1944 года он был потерян немецкими военно-морскими силами со всеми 56 людьми на борту - 52 японскими членами экипажа (включая немецкого оператора радара и немецкого пилота) плюс четырьмя пассажирами-японскими офицерами. Ее исключили из военно-морского списка 10 октября 1944 года. [4] [6] Ее командир Норита получил посмертное повышение до звания командующего Императорского флота Японии, как и один из пассажиров, Тэцухиро Эми, контр-адмирал . [4] [9]
Место последнего пристанища U-1224 / Ro-501 находится в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к западу-северо-западу от островов Зеленого Мыса на координате 18°7′59″ с.ш. и 33°12′59″ з.д. / 18,13306 ° с.ш. 33,21639 ° з.д. / 18,13306; -33,21639 на глубине 2900 футов (880 м). Это в нескольких милях от того места, где военный корабль США « Бакли » потопил U-66 . [8] [10]