Немецкая подводная лодка U-170 — подводная лодка типа IXC/40 Кригсмарине нацистской Германии , построенная для службы во время Второй мировой войны . Его киль был заложен 21 мая 1941 года на верфи Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG в Бремене под номером 709. Он был спущен на воду 6 июня 1942 года и вступил в строй 19 января 1943 года под командованием капитанлейтенанта Гюнтера Пфеффера.
Служба подводной лодки началась с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок . Затем 1 июня 1943 года она перешла в 10-ю флотилию для боевых действий. 1 ноября 1944 года был переведен в 33-ю флотилию .
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-170 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-170 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [2]
Первое патрулирование U-170 началось с ее вылета из Киля 27 мая 1943 года. Ее маршрут пролегал вокруг Британских островов к Атлантическому океану к западу от Азорских островов . Она прошла через «пропасть» между Исландией и Фарерскими островами . Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 9 июля. [3]
Ее второй вылет был к побережью Бразилии. Здесь она потопила «Кампос» (4663 тонны) 23 октября 1943 года, [4] в 5 морских милях (9,3 км; 5,8 миль) к югу от острова Алькатасес.
Третий набег лодки был на восточное побережье США. Он покинул Лорьян 9 февраля 1944 года и вернулся в тот же порт 27 мая.
Ее последний патруль был в водах Западной Африки. На обратном пути в Германию 30 октября 1944 года он подвергся нападению неопознанных эсминцев к западу от южной Ирландии и был сильно поврежден. Она также сообщила о повреждении Шнорхеля (подводного дыхательного аппарата) 5 ноября, который пришвартовался в Норвегии для ремонта. Она прибыла во Фленсбург 4 декабря.
U-170 сдалась на военно-морской базе Хортен в Норвегии 9 мая [5] 1945 года и была переведена в Лох-Райан в Шотландии . Он был затоплен 30 ноября 1945 года в рамках операции «Дедлайт» .