stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-250

Немецкая подводная лодка U-250 — подводная лодка типа VIIC военно- морского флота нацистской Германии ( Кригсмарине ) во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 9 января 1943 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле под номером 684. Она была спущена на воду 11 ноября 1943 года и вступила в строй 12 декабря под командованием капитанлейтенанта Вернера-Карла Шмидта. [1]

За один патруль она потопила один корабль.

Лодка была потоплена советским истребителем подводных лодок МО-103 в Финском заливе (Балтийском море) 30 июля 1944 года.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-250 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Общая длина судна составляла 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширина 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом Germaniawerft F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта диаметром 1,23 м (4 фута) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); всплыв на поверхность, он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-250 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) (220 снарядов), одна 3,7-см (1,5 дюйма) Flak M42 и две спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные пушки C/30 . В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]

История обслуживания

После обучения в 5-й флотилии подводных лодок в Киле, U-250 1 июля 1944 года была переведена в 8-ю флотилию .

Патруль, потеря и захват

Первому и единственному патрулю лодки предшествовала пара коротких рейсов между Килем в Германии, Ревелем (ныне Таллинн в Эстонии) и Цоппотом (ныне Сопот , Польша). Первый боевой вылет U-250 начался с ее выхода из Цоппота 26 июля 1944 года. 26 июля она потопила советский охотник за подводными лодками или патрульный катер МО-105 .

Это затопление привело к согласованной реакции со стороны Советов. МО-103 совершил убийство; сброс серии глубинных бомб открыл большую дыру в прочном корпусе подводной лодки. Только шесть человек покинули подводную лодку и попали в плен, в том числе капитанлейтенант Шмидт; сорок шесть других этого не сделали. [3] Подводная лодка затонула на относительно небольшой глубине 27 м (89 футов). Было решено поднять U-250 , несмотря на ее близость к удерживаемому немцами берегу. Пока водолазы работали, беспокоящий артиллерийский огонь встречал постоянную дымовую завесу. Советскому Союзу удалось поднять лодку и доставить ее в Кронштадт в сентябре 1944 года, где ее обследовали. [4] Затем он некоторое время служил в ВМФ СССР под позывным ТС-14, прежде чем был расформирован . [1]

Вооружение

Зенитное вооружение

На У-250 устанавливалась одна 3,7-см пушка Flakzwilling M43U на установке LM 42U. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7-см Flak M42U. 3,7-см Flak M42U была морской версией 3,7-см Flak, используемой Кригсмарине на подводных лодках типа VII и типа IX . U-250 устанавливалась с двумя 2cm Flak C38 на установке M 43U Zwilling с коротким складным щитом на верхнем Зимнем саду . [5] Установка М 43У применялась на ряде подводных лодок ( Ю-190 , Ю-249 , Ю-278 , Ю-337 , Ю-475 , Ю-853 , Ю-1058 , Ю-1109 , У -1023 , U-1105 , U-1165 и U-1306 ).

Краткое изложение истории рейдов

Память

Кенотаф моряков МО-105 и Ю-250

22 октября 1996 года на Лютеранском кладбище в Кронштадте был открыт совместный мемориал советским морякам, погибшим на МО-105 , и немецким морякам, утонувшим на U-250 . К гранитному камню прикреплена металлическая табличка с 20 советскими и 46 немецкими именами. Внизу плиты размещена двуязычная надпись на русском и немецком языках: «Примиренные смертью взывают о мире». [7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

Цитаты

  1. ^ abcde Helgason, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-250». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 июля 2012 г.
  2. ^ abcd Gröner, Jung & Maass 1991, стр. 43–46.
  3. ^ "Подводная лодка типа VIIC U-250 - немецкие подводные лодки Второй мировой войны" . UBoat.net . Проверено 26 сентября 2020 г.
  4. ^ Кемп 1999, стр. 206–7.
  5. ^ Основано на фотографиях военного времени.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-250». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 г.
  7. Владимир Нагирняк (16 марта 2018 г.). «Примирённые смертью взывают к миру». WarSpot.ru (на русском языке) . Проверено 1 ноября 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки