US Route 1A ( US 1A ) — название нескольких автомагистралей в Соединённых Штатах .
US Highway 1A ( US 1A ) — это 9,0-мильный (14,5 км) альтернативный маршрут US 1 через города Уэйк Форест и Янгсвилл . Обслуживая центральные районы обоих городов, шоссе обходит основной коммерческий район каждого из них. US 1A проходит одновременно с North Carolina Highway 98 Business (NC 98 Bus.) вдоль South Avenue в Уэйк Форест и NC 96 в Янгсвилле. US 1A была создана в 1953 году, когда US 1 была перенаправлена для обхода запада от Уэйк Форест и Янгсвилла. Прежнее направление US 1 стало US 1A. [2]
Шоссе US Highway 1A ( US 1A ) было создано в 1953 году, когда шоссе US 1 было перенаправлено в обход западного Франклинтона . Двухполосное городское шоссе, оно следует старому маршруту через центр города, через Мейн-стрит. В ноябре 2023 года Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта одобрила запрос Департамента транспорта Северной Каролины о выводе маршрута из эксплуатации. [4]
Маршрут US Route 1A ( US 1A ) в Коннектикуте — это короткий кольцевой маршрут в пределах города Стонингтон , который проходит через Стонингтон . Первоначально US 1 проходил по этому маршруту до 1941 года. US 1A — единственный сохранившийся альтернативный маршрут США в Коннектикуте.
Длина маршрута составляет 1,93 мили (3,11 км), и он проходит по следующему маршруту: от US 1 до North Water Street, до Trumbull Avenue, до Alpha Avenue, затем до Elm Street и обратно до US 1.
Весь маршрут проходит в Стонингтоне , округ Нью-Лондон .
Маршрут US Route 1A ( US 1A ) — пронумерованный маршрут США протяженностью 15,2 мили (24,5 км) в американском штате Род -Айленд . Он служит в качестве объезда центральных районов Провиденса и Потакета , через которые проходит US 1. Маршрут US 1A длиннее, чем участок US 1, который он обходит.
US 1A не следует путать с Route 1A . В Род-Айленде US 1A существует в двух сегментах в округе Провиденс, соединенных в основном неподписанным параллельным маршрутом с I-195, в то время как Route 1A служит живописным альтернативным маршрутом US 1 в округе Вашингтон . Не помогает делу наличие щитов Route 1A на US 1A. [6]
US 1A проходит на протяжении 1,7 миль (2,7 км) через Уорик вдоль Пост-роуд и Уорик-авеню. Затем, в Крэнстоне , она проходит еще 1,7 миль (2,7 км), продолжаясь по Уорик-авеню до Норвуд-авеню и бульвара Наррагансетт, прежде чем пересечь Провиденс . Там шоссе продолжает следовать по бульвару Наррагансетт и поворачивает на Алленс-авеню, Эдди-стрит и Пойнт-стрит. US 1A вообще не обозначена в Провиденсе, но, по всей вероятности (судя по ошибочно размещенным дорожным знакам Route 1A), от Пойнт-стрит, US 1A использует Уотер-стрит для въезда на I-195 в восточном направлении на съезде 1D. Аналогично, US 1A в южном направлении, вероятно, съезжает с I-195 в западном направлении на съезде 1C на Саут-Мейн-стрит и поворачивает налево на Пойнт-стрит. Шоссе продолжается по Восточному Провиденсскому скоростному шоссе ( межштатная автомагистраль 195 [I-195]) в Восточный Провиденс . US 1A использует еще одну одностороннюю пару с движением в восточном направлении, использующим скоростную автомагистраль и авеню Уоррен и Потакет. Противоположное направление проложено по авеню Потакет и Ньюпорт. Последний город, через который проходит US 1A, — это Потакет , где он идет 2,3 мили (3,7 км) до границы штата Массачусетс в Аттлборо , следуя одновременно с маршрутом 1A по авеню Ньюпорт до US 1 .
US 1A не является бывшим направлением US 1. В Уорике US 1A раньше проходила дальше на север вдоль Post Road к востоку от Route 117 вместо того, чтобы повернуть на север, чтобы пересечься с государственной дорогой. Она оставалась с Post Road через Pawtuxet Village , затем шла на север в Крэнстон на Broad Street, чтобы воссоединиться с текущим направлением на Norwood Avenue.
Самая южная часть маршрута, проходящая по Пост-роуд, была частью Бостонской почтовой дороги , бывшего почтового маршрута .
В 2022 году на одной из страниц веб-сайта Департамента транспорта Род-Айленда (RIDOT) , посвященной проектам по восстановлению дорожного покрытия с 2022 по 2027 год, часть US 1A (участок между US 1/Post Road и RI 117/Warwick Avenue) была названа RI 1A; неясно, была ли US 1A с тех пор переименована в северное расширение/участок RI 1A. [7] (Проект по укладке дорожного покрытия был завершен в 2023 году). [7] Примерно с этого времени почти все указатели вдоль US 1A называют маршрут RI 1A. Несмотря на это, в двух сообщениях в Twitter упоминается US 1A в Провиденсе. [8] [9]
Нумерация съездов совпадает с нумерацией съездов на I-195, преобразованной в нумерацию съездов на основе расстояния в 2020 году. [10] [11] Весь маршрут проходит по округу Провиденс .
Маршрут US Route 1A ( US 1A ) в Йорке проходит вдоль побережья и обслуживает районы Йорк-Харбор , Йорк-Бич и Кейп-Неддик . Длина этого сегмента составляет 7,0 миль (11,3 км).
Первоначальный маршрут US Route 1A ( US 1A ) в Портленде , крупнейшем городе штата Мэн, был в значительной степени ликвидирован, но короткий участок все еще существует, в основном вдоль набережной Портленда. Теперь он начинается у съезда 7 с автострады I-295 (также известной как Franklin Street ). Он идет на юго-восток вдоль Franklin Street Arterial до своего пересечения с Commercial Street и пирсом Maine State Pier в Old Port . В этой точке он делает поворот на 90 градусов на Commercial Street , по которому он будет следовать через всю зону набережной, проходя мимо таких достопримечательностей, как закусочная Becky's Diner и офис таможенной службы США в Портленде. Затем он проходит под четырехполосной дорогой State Route 77 (SR 77)/ Casco Bay Bridge , а затем продолжается вдоль Commercial Street (и набережной) до своего пересечения с Valley Street и Veteran's Memorial Bridge . Трасса US 1A не следует ни одному из маршрутов, а вместо этого поворачивает на запад и север, следуя по Fore River Parkway, где она делает петлю и снова встречается с I-295 на развязке съезда 5, которая также обслуживает Congress Street ( SR 22 ).
US Route 1A ( US 1A ) в Рокленде обходит центр города и начинается на пересечении улиц Camden и Maverick. Двигаясь на запад по Maverick Street, он проходит мимо Rockland Plaza (второго торгового центра Рокленда) и совпадает с SR 17 на этом участке. Затем он поворачивает на 90 градусов на мигающем желтом сигнале светофора, чтобы повернуть налево (на юг) на Birch Street, где он встречается с North Main Street (бывшей линией SR 17) на светофоре. Затем US 1A продолжается вдоль Бродвея, проходит мимо Oceanside High School, продолжая движение на юг через жилой центр Рокленда, и встречает дополнительные светофоры на улицах Rankin и Limerock, пока не заканчивается на светофоре на Park Street, где он воссоединяется с US 1.
Маршрут US Route 1A ( US 1A ) в Бангоре — это кольцевой маршрут, ответвляющийся от US 1 и обслуживающий столичную зону Бангора. Длина маршрута составляет 54,0 мили (86,9 км), он проходит от Стоктон-Спрингс до Эллсворта . US 1A входит в Бангор с юго-запада, следуя по западному берегу реки Пенобскот через города Винтерпорт и Хэмпден . US 1A пересекает мост Джошуа Чемберлена из центра Бангора в город Брюэр и продолжается на юго-восток через Холден и Дедхэм до Эллсворта. Этот маршрут следует бывшему направлению US 1 до перемещения US 1 после строительства моста Уолдо–Хэнкок . На знаках US 1A на этом участке отсутствуют указатели направления.
US Route 1A ( US 1A ) в Милбридже обеспечивает более прямой маршрут для путешественников, проезжающих через него, так как он ответвляется от US 1 к северу от главной деловой части небольшого города Милбридж и известен как Бридж-стрит. Затем он пересекает реку Наррагуагус и продолжается в северо-восточном направлении, тогда как US 1 идет по маршруту с северо-северо-запада до Черрифилда, прежде чем повернуть обратно на восток, а US 1A идет по более прямому (и южному) маршруту ближе к побережью, чтобы воссоединиться со своим родителем к востоку от Харрингтона . Длина этого сегмента составляет 7,8 миль (12,6 км).
Маршрут США 1A ( US 1A ) протяженностью 8,1 мили (13,0 км) проходит между Джонсборо и Мачиасом через деревню Уитнивилл .
US Route 1A ( US 1A ) в округе Арустук проходит в 49,8 мили (80,1 км) от Марс-Хилла до Ван-Бюрена . US 1A проходит параллельно канадской границе , поскольку US 1 проходит через города Преск-Айл и Карибу . Основные города вдоль US 1A включают Форт-Фэрфилд и Лаймстоун .
Участок к северу от Форт-Фэрфилда до Ван-Бюрена когда-то носил название SR 165, но больше не является пронумерованным шоссе в штате Мэн.
Шоссе US Highway 1A ( US 1A ) было создано около 1957 года, заменив старую магистраль US 1 через Southern Pines, Северная Каролина , через May Street. Оно было выведено из эксплуатации к 1962 году. [13]
US Highway 1A ( US 1A ) была создана около 1957 года, заменив старую магистраль US 1 через центр города Сэнфорд, Северная Каролина , через Carthage Street и Hawkins Avenue. Она была перенумерована в 1960 году как US 1 Bus. [13]
US Highway 1A ( US 1A ) возможно появился в 1933 году как второй маршрут между Кэри и Роли , Северная Каролина; он был обозначен вместе с US 70 на Western Boulevard. Карты перестали показывать маршрут к 1936 году. [13]
Первая автомагистраль США 1A ( US 1A ) в Роли, Северная Каролина , была проложена в 1946 году как новый маршрут вдоль Louisburg Road (совместно с NC 59 ), затем вдоль новой дороги (сегодняшний Capital Boulevard) обратно к Wake Forest Road. В 1948 году US 1 и US 1A поменялись маршрутами. [13]
Второе шоссе США 1A ( US 1A ) в Роли, Северная Каролина , было создано в 1948 году как маршрутная развязка с главной магистралью US 1 на бульвар Уэйк Форест. Оно было выведено из эксплуатации к 1957 году. [13]
US Highway 1A ( US 1A ) была создана около 1957 года, заменив старую магистраль US 1 через Гилл и центр города Хендерсон , Северная Каролина, через Raleigh Road и Garnett Street. Она была перенумерована в 1960 году как US 1 Bus. [13]
Маршрут США 1A ( US 1A ) в Порт-Честере, штат Нью-Йорк , проходил по Кинг-стрит, Уиллет-авеню ( округ 43 ), Патнэм-авеню ( штат Нью-Йорк 982C ) и Хиллсайд-авеню.
US Route 1A ( US 1A ) был альтернативным маршрутом в Стэмфорде, штат Коннектикут . До реконструкции центра Стэмфорда в 1960-х годах US 1 первоначально следовал по West Main Street через мост Mill River на Main Street и вдоль East Main Street. После реконструкции часть Main Street шоссе US 1 была направлена на недавно созданный бульвар Трессер и сопутствующий ему мост через реку.
В 1938 году трасса US 1A в Стэмфорде была обозначена как проходящая от West Main Street (US 1) вдоль Richmond Hill Avenue через реку, South Street, State Street на север вдоль железнодорожных путей, Elm Street под железнодорожными путями и Magee Avenue до East Main Street (US 1).
US Route 1A ( US 1A ) в Дариене, штат Коннектикут , был текущим направлением US 1. В начале 1950-х годов было построено четырехполосное шоссе с разделительной полосой, чтобы уменьшить заторы в этом районе. US 1 был назначен на этот новый участок шоссе, а старая дорога стала US 1A. Участок шоссе позже был включен в Connecticut Turnpike и в конечном итоге стал I-95 . US 1 был переименован на старом направлении.
US Route 1A ( US 1A ) в Норволке, штат Коннектикут , проходил по Belden Avenue, Cross Street и North Avenue. US 1 изначально был назначен на West Street, Wall Street и East Avenue. После открытия скоростной автомагистрали US 7 US 1 был перемещен на свое нынешнее место вдоль части этого US 1A вдоль Riverside Avenue, Cross Street и North Avenue. Первоначальная трасса US 1 теперь обслуживается городом.
US Route 1A ( US 1A ) в Бриджпорте, штат Коннектикут , был нынешним маршрутом US 1 вдоль Kings Highway Cutoff, North Avenue, Boston Avenue и Barnum Avenue. Этот US 1A просуществовал до 1963 года. US 1 изначально проходил вдоль современного Route 130 по Fairfield Avenue, State Street, Stratford Avenue и Ferry Boulevard, соединяя города Fairfield и Stratford через центр города Бриджпорт.
US Route 1A ( US 1A ) в Милфорде, штат Коннектикут , был обозначен как нынешний US 1 (Boston Post Road). US 1 изначально проходил по улицам Broad, River и Cherry. В 1940 году эти две трассы поменялись местами. US 1A оставался на Broad Street/River Street/Cherry Street примерно до 1942 года. Broad Street теперь является частью Route 162, а River и Cherry Street теперь являются дорогами, обслуживаемыми городом.
US Route 1A ( US 1A ) в Ист-Хейвене, штат Коннектикут , проходил вдоль Main Street. Это было изначальное направление US 1 до открытия Saltonstall Parkway в 1941 году, которая была обозначена как US 1. US 1A просуществовал до начала 1950-х годов. Восточный конец Main Street теперь является частью Route 100 .
US Route 1A ( US 1A ) в Брэнфорде, штат Коннектикут , с 1937 по 1940 год был обозначен как нынешний US 1 на North Main Street. US 1 изначально проходил по Main и East Main Street. Маршруты поменялись местами около 1940 года, и US 1A оставался на этом направлении до 1963 года. Main Street теперь является частью Route 146 , в то время как East Main Street является дорогой, обслуживаемой городом.
US Route 1A ( US 1A ) в Олд-Сэйбруке, Коннектикут , был обозначен на нынешнем направлении US 1 на Boston Post Road. US 1 изначально шел в центр города по Old Boston Post Road, а затем по Main Street (теперь часть Route 154 ). Два маршрута поменялись местами около 1940 года. US 1A на Old Boston Post Road оставался до начала 1970-х годов.
US Route 1A ( US 1A ) в Уотерфорде, штат Коннектикут , в конце 1948 года был обозначен как старый маршрут US 1, в то время как US 1 был назначен как участок скоростной автомагистрали между мостом Рэймонда Э. Болдуина в Олд-Лайме и мостом Gold Star Memorial в Нью-Лондоне в конце 1948 года. Скоростная автомагистраль US 1 позже стала частью платной автомагистрали Коннектикута и I-95 . Обозначение US 1 было удалено со скоростной автомагистрали в 1975 году и возвращено к ее старому поверхностному маршруту.
US Route 1A ( US 1A ) в Гротоне, штат Коннектикут , проходил вдоль Long Hill Road от съезда 85 с I-95 до Poquonnock Road. Это была новая дорога, построенная в 1938 году, которая позже стала US 1 к 1941 году. Первоначальная трасса US 1 использовала Thames Street и Poquonnock Road, проходя через старый район Гротона (теперь город Гротон ).
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )