stringtranslate.com

Honda Производство в Великобритании

Honda of the UK Manufacturing Ltd (неофициально HUM ) была британской автомобилестроительной компанией и производственным дочерним предприятием многонациональной автомобильной компании Honda, базирующимся в Соединенном Королевстве . Основанная в 1985 году и имеющая штаб-квартиру в Суиндоне , Англия, HUM управляла производственными предприятиями, которые включали литье, сборку двигателей, прессование, сварку, покраску и сборку автомобилей. [1] На момент закрытия в 2021 году на заводах, занимавших территорию площадью около 370 акров, работало около 3400 человек. [2]

К 2009 году Honda инвестировала почти 1,4 млрд фунтов стерлингов в заводы в Суиндоне. [2] В 2008 году они произвели 230 423 автомобиля. [1] В 2016 году годовой объем производства сократился до 134 146 единиц. [3] В начале 2019 года было объявлено о закрытии всего завода в Суиндоне. Завод закрылся 30 июля 2021 года, положив конец более чем 36-летнему производству Honda в Европе.

Honda в Соединенном Королевстве

Вид завода издалека в 2006 году

Завоевав популярность в Великобритании благодаря своей популярной линейке мотоциклов в 1960-х годах, Honda впервые импортировала автомобили в Великобританию в 1966 году с 2-местным спортивным автомобилем объемом 600 куб. см, за которым последовал 4-местный автомобиль объемом 600 куб. см. В 1972 году был выпущен оригинальный Civic , поступивший в продажу в то время, когда японские автомобили (особенно линейка моделей Nissan под маркой Datsun ) переживали всплеск продаж. Более крупный Accord присоединился к линейке в 1976 году, за ним в 1979 году последовало купе Prelude .

В 1980 году Honda вошла в предприятие с British Leyland с целью создания моделей на базе Honda на заводах BL. Первым продуктом этого предприятия стал Triumph Acclaim 1981 года , который выпускался в течение трех лет, пока его не заменила серия Rover 200 ; обе машины были основаны на Honda Ballade .

В то же время, две компании работали вместе над «Проектом XX», впервые анонсированным в 1980 году как новый среднеразмерный люксовый седан, запуск которого запланирован на середину 1980-х годов. Он превратился в Rover 800 Series , запущенный в 1986 году и основанный на произведенной в Японии Honda Legend .

Примерно в то же время Honda договорилась с BL/Austin Rover о производстве версий седана Ballade для Великобритании наряду с серией Rover 200 в Лонгбридже . Преемник Ballade, Concerto , также производился в Лонгбридже и был основан на втором поколении серии Rover 200.

Завод в Суиндоне

В 1985 году Honda приобрела участок South Marston на северо-восточной окраине Суиндона . Участок использовался во время Второй мировой войны для производства самолетов компаниями Phillips & Powis и Short Brothers , а позднее Vickers-Armstrongs - Supermarine ; его выбор в 1938 году учитывал наличие квалифицированной рабочей силы на заводе Swindon Works компании Great Western Railway . [4] Участок площадью 370 акров (150 га) находится на границе между приходами Stratton St Margaret и South Marston. [5]

Компания HUM была основана в 1985 году, а производство двигателей началось в 1989 году. [1] [6] В 1992 году в Суиндоне началось производство Accord (который имел тот же дизайн, что и Rover 600 Series , но использовал другие двигатели), в то время как была добавлена ​​вторая линейка двигателей. [1] В 1994 году в Суиндоне началось производство Civic . Также в том же году предприятие Rover-Honda прекратило свое существование из-за поглощения Rover компанией BMW . Несмотря на это, в 1995 году Rover 400 Series был основан на новом Civic. [1]

В августе 2000 года было сообщено, что автомобили Honda, произведенные в Великобритании, будут впервые экспортироваться в Японию. В том же году завод начал производство внедорожника CR-V , который продавался в Великобритании с 1997 года. [7] В сентябре 2001 года HUM открыл второй завод по сборке автомобилей в Суиндоне, добавив двести рабочих мест и увеличив производительность до 250 000 автомобилей в год. [8] [6] С этого года производство Civic Type R переместилось в Суиндон и оставалось там до конца жизни завода. [6] В декабре рабочие завода проголосовали за создание профсоюза и были представлены Объединенным профсоюзом инженеров и электриков . [9]

В 2002 году HUM начал экспорт в Северную Америку. [6] В то же время производство Accord было прекращено, и новая модель импортировалась из Японии. В октябре 2002 года управляющий директор HUM Кен Кейр заявил, что Honda сохранит производство автомобилей в Великобритании, независимо от того, присоединится ли она к Еврозоне или нет . [10] В 2003 году завод выпустил свой миллионный автомобиль.

В сентябре 2006 года было объявлено, что Honda наймет дополнительно 700 рабочих для HUM и увеличит производство на площадке на 32% до 250 000 автомобилей в год. [11] [12] В феврале 2008 года было объявлено, что Honda инвестирует 80 миллионов фунтов стерлингов в новые производственные мощности в Суиндоне для производства пластиковых деталей автомобилей и металлических отливок для двигателей. [13] В том же году завод выпустил свой двухмиллионный автомобиль.

30 января 2009 года из-за рецессии , которая привела к падению продаж, было объявлено, что прямые рабочие на площадке в Суиндоне будут уволены на четыре месяца до 1 июня, с полной оплатой за первые два месяца и примерно половинной оплатой за оставшийся период. Сотрудники в категориях косвенного персонала или технического обслуживания вместо этого потеряют около 1500 фунтов стерлингов и останутся на работе. [14]

В октябре 2009 года HUM начал производство Jazz , который до этого импортировался из Японии. [15] Производство Jazz продолжалось в Суиндоне до 2014 года, когда новое поколение вернуло модель к импорту из Японии.

В сентябре 2012 года Honda объявила о программе инвестиций в размере 267 миллионов фунтов стерлингов на заводе в Суиндоне, чтобы поддержать внедрение новых моделей Civic и CR-V, а также нового 1,6-литрового дизельного двигателя. [16] [17] Инвестиции увеличат общий объем инвестиций на заводе до более чем 1,5 миллиарда фунтов стерлингов и увеличат численность рабочей силы до 3500 человек. [16] [17]

В 2015 году Honda планировала инвестировать 200 миллионов фунтов стерлингов, чтобы превратить Суиндон в глобальный центр производства следующего поколения пятидверного хэтчбека Civic, обеспечивая около половины своей продукции для экспортных рынков. [18] [19] Это увеличило бы совокупные инвестиции в завод до более чем 2,2 миллиарда фунтов стерлингов. [19] В рамках плана завод прекратил бы производство CR-V. [18] В 2018 году производство CR-V было прекращено, и на предприятии было произведено в общей сложности 1 209 174 единицы. [6] [20]

Торговое соглашение между Японией и Европейским союзом , согласованное в июле 2017 года и подписанное в июле 2018 года, положило конец импортным пошлинам на импорт автомобилей между двумя экономическими зонами. Они составили значительную часть обоснования строительства завода в 1985 году; то, что правительство назвало « неопределенностью Brexit » после референдума 2016 года , еще больше усилило сомнения относительно будущего завода. [21] [22] В феврале 2019 года Honda объявила, что завод закроется в 2021 году, что приведет к потере около 3500 рабочих мест в регионе и переносу производства в Японию, Северную Америку и Китай. [23] [24] Honda заявила, что за закрытием стоит переход отрасли на электрифицированные автомобили (включая чисто электрические, подключаемые гибриды и «самозаряжающиеся» гибриды), поскольку переоборудовать завод в Суиндоне было менее целесообразно с точки зрения бизнеса из-за его небольшого объема производства по сравнению с североамериканскими и азиатскими заводами. [25] Сообщалось, что завод работал примерно на половину своей мощности, [24] и уже прогнозировалось, что он будет закрыт на шесть дней в апреле 2019 года в рамках подготовки компании к Brexit. [26] В декабре 2020 года производство было временно остановлено из-за задержки поставок деталей. [27]

HUM официально прекратил свою деятельность 30 июля 2021 года, а последний произведенный автомобиль, хэтчбек Modern Steel Metallic Civic Sport, предназначенный для экспорта в США, сошел с конвейера накануне. В последний день производства был выставлен уникальный Civic Type R с автографами рабочих на капоте и дверях, надписью «Honda of the UK Manufacturing» над передней левой колесной аркой и изображением британского флага на задней части. Закрытие также ознаменовало конец производства Honda в Европе. Из 3400 рабочих Суиндона 200 остались, чтобы вывести завод из эксплуатации. [28]

Участок был куплен Panattoni , американским застройщиком промышленной недвижимости, который намеревался использовать его для крупномасштабной логистической операции. [29] Снос автозавода начался в марте 2024 года. [30]

Автомобили, произведенные на заводе Honda Manufacturing UK

Будущее участка в Суиндоне

В марте 2021 года Honda объявила, что участок был продан Panattoni , американскому застройщику промышленной недвижимости, который будет использовать его для крупномасштабной логистической операции. [31]

24 июня 2022 года на части участка был открыт Сад наследия Honda. Он включает в себя общественную игровую площадку, которая увековечивает историю производства Суиндона (поезда, самолеты, автомобили), а также деревья, посаженные в память о двух рабочих, погибших при исполнении служебных обязанностей. [32] [33] [34]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde "Ключевые факты и вехи". Honda of the UK Manufacturing Ltd. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 г. Получено 21 ноября 2010 г.
  2. ^ ab Ruddick, Graham (4 октября 2009 г.). «Завод Honda в Великобритании лидирует в возрождении автомобильной промышленности». Лондон: The Telegraph . Получено 21 ноября 2010 г.
  3. ^ "17-летний максимум для британского производства автомобилей, поскольку глобальный спрос достигает рекордных уровней". Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT), Лондон. 26 января 2017 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  4. ^ "Производство самолетов на заводе Vickers, Суиндон". SwindonWeb . Получено 11 марта 2018 г.
  5. ^ "Election Maps". Ordnance Survey . Получено 11 марта 2018 г.
  6. ^ abcde "Наша история". Honda Manufacturing UK . Получено 29 декабря 2020 г.
  7. ^ "Honda стимулирует автомобильную промышленность Великобритании". BBC News. 14 августа 2000 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  8. ^ "Honda увеличивает инвестиции в Великобританию". BBC News. 10 сентября 2001 г. Получено 21 ноября 2010 г.
  9. ^ "Работники Honda голосуют за профсоюз". BBC News. 10 декабря 2001 г. Получено 21 ноября 2010 г.
  10. ^ Мадслиен, Йорн (8 октября 2002 г.). «Honda настаивает, что останется в Великобритании». BBC News . Получено 21 ноября 2010 г.
  11. ^ "Honda увеличит производство в Суиндоне, Англия, на 32%". Bloomberg. 28 сентября 2006 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  12. ^ "Honda наймет еще 700 сотрудников в Суиндоне". The Independent . Лондон. 29 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2011 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  13. ^ "Инвестиции в размере 80 млн фунтов стерлингов на заводе Honda". BBC News. 20 февраля 2008 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  14. ^ Данкли, Джейми (30 января 2009 г.). «Работники Honda в Великобритании столкнулись с 4-месячным увольнением из-за падения прибыли». Лондон: The Telegraph . Получено 21 ноября 2010 г.
  15. ^ "Первый автомобиль Honda Jazz, произведенный в Великобритании". BBC News. 7 октября 2009 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  16. ^ ab "Honda инвестирует £267m в завод в Суиндоне". BBC News. 6 сентября 2012 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  17. ^ ab "Honda в британской экспансии стоимостью 267 млн ​​фунтов стерлингов". The Independent . 6 сентября 2012 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  18. ^ ab "Honda переносит производство CR-V в Канаду, поскольку Великобритания фокусируется на Civic". Autoblog . 2 апреля 2015 г. Получено 29 декабря 2020 г.
  19. ^ ab "Honda заявляет об инвестициях в 200 миллионов фунтов стерлингов в завод в Великобритании". Reuters . 31 марта 2015 г. Получено 29 декабря 2020 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ^ Робинсон, Ли (17 июля 2018 г.). «Honda поднимает планку со своим новым CR-V». Swindon Advertiser . Получено 29 декабря 2020 г.
  21. ^ "Европейский союз и Япония подпишут историческое торговое соглашение". RTE. 17 июля 2018 г. Получено 22 сентября 2020 г.
  22. ^ «Торговое соглашение между Японией и ЕС — «свет во тьме» на фоне протекционизма Трампа». The Guardian . 22 сентября 2020 г. Получено 22 сентября 2020 г.
  23. ↑ Дэниел Шейн и Чарльз Райли (19 февраля 2019 г.). «Honda закрывает свой единственный британский завод, лишая 3500 рабочих мест». CNN . Получено 10 декабря 2020 г. .
  24. ^ ab "Honda подтверждает закрытие автомобильного завода в Суиндоне". 19 февраля 2019 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  25. ^ «Это не Brexit, говорит Honda, поскольку закрытие завода в Суиндоне подтвердилось». Driving.co.uk из The Sunday Times . 19 февраля 2019 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  26. ^ Азиз, Уэйл (10 января 2019 г.). «Завод Honda в Суиндоне остановит производство на шесть дней после Brexit». Sky News . Получено 29 декабря 2023 г.
  27. ^ Ханна Зиади (9 декабря 2020 г.). «Остановка Honda — это предупреждение о хаосе, который может вызвать Brexit». CNN . Получено 10 декабря 2020 г.
  28. ^ "ГАЛЕРЕЯ: Руководитель Honda UK благодарит персонал и демонстрирует специально изготовленный Type R с автографами рабочих". Swindon Advertiser . 30 июля 2021 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  29. ^ Гриффит, Мэтт (26 марта 2021 г.). «Business West приветствует объявление о строительстве завода Honda и сотни рабочих мест, которые оно создаст». Business West . Получено 28 марта 2021 г.
  30. ^ Томас, Алед (4 марта 2024 г.). «Конец эпохи: снос начинается на заводе Honda». Swindon Advertiser . Получено 21 марта 2024 г.
  31. ^ Гриффит, Мэтт (26 марта 2021 г.). «Business West приветствует объявление о строительстве завода Honda и сотни рабочих мест, которые оно создаст». Business West . Получено 28 марта 2021 г.
  32. ^ "Heritage garden opening as Honda leaves Swindon". 24 июня 2022 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  33. ^ "Honda прощается с новым "старинным" садом, поскольку последние рабочие покидают завод в Суиндоне". Swindon Advertiser . 24 июня 2022 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  34. ^ "Honda закрывает завод в Суиндоне после 35 лет производства автомобилей". 30 июля 2021 г.

Внешние ссылки


51°35′14″с.ш. 1°44′15″з.д. / 51,587204°с.ш. 1,737511°з.д. / 51,587204; -1,737511