Шоссе US Highway 41 ( US 41 ) в штате Флорида является северо-южным шоссе Соединенных Штатов . Оно тянется на 479 миль (771 км) от Майами в Южной Флориде на северо-запад до границы штата Джорджия к северу от района Лейк-Сити . В пределах штата шоссе US 41 параллельно шоссе Interstate 75 (I-75) на всем протяжении от Майами до Джорджии (на северной границе), а I-75 в значительной степени вытеснила US 41 в качестве основного шоссе.
Как и все автомагистрали, обозначенные Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) во Флориде, шоссе US 41 всегда имеет скрытый номер дороги штата, обозначенный Департаментом транспорта Флориды (FDOT):
Совпадающие маршруты включают US 301 между Брейдентоном и Пальметто , US 92 в Тампе, US 98 и SR 50A в Бруксвилле , SR 44 в Инвернессе , US 27 между Уиллистоном и Хай-Спрингс, US 441 между Хай-Спрингс и Лейк-Сити и US 129 между Хиллкоутом и Джаспером .
Согласно документации AASHTO [3] и инвентарю схем прямых линий FDOT [4], определенная южная конечная остановка US 41 расположена на Collins Avenue в Майами-Бич , но FDOT решил не обозначать последний участок маршрута после SR 90 с 2000 года. Оттуда маршрут идет одновременно с SR A1A в западном направлении, затем на юг вдоль US 1 / SR 5 , прежде чем встретиться с обозначенной южной конечной точкой маршрута на Brickell Avenue.
Трасса US 41, обозначенная как Tamiami Trail, начинает свое движение на север на пересечении с трассой US 1 в центре Майами.
Между Майами и Неаполем шоссе US 41 пересекает полуостров Флорида, проходя через обширную дикую местность Эверглейдс . Этот участок был обозначен как Национальная живописная дорога . Дорога проходит с востока на запад через национальный заповедник Биг-Сайпресс , огибая северную границу национального парка Эверглейдс примерно на 20 миль (32 км). Часть шоссе между Тампой и Майами известна как Tamiami Trail (произошло от объединения Тампы и Майами, двух концов дороги), таким образом, этот участок дороги обычно известен как East Trail, так как он проходит с востока на запад через эту часть штата, в отличие от в остальном отчетливо проходящего с севера на юг маршрута дороги. Аллигаторы являются обычным явлением вдоль живописной Tamiami Trail от Майами до Неаполя. В отличие от параллельной дороги, Alligator Alley , тропа имеет только одну полосу в каждом направлении, и на ней нет ограждений, чтобы не допустить перехода через нее диких животных.
В Неаполе US 41 меняет направление на пересечении скрытых SR 90 и SR 45, поворачивая с запада на север в сторону Тампы или с юга на восток в сторону Майами. Этот сегмент US 41 по-прежнему считается тропой Тамайами. US 41 имеет объездную дорогу в Форт-Майерсе, которая отделяется от тропы, однако в районе Венеции US 41 отходит от тропы на скрытую SR 45A, в то время как US 41 Business использует тропу. Соединительная линия с I-75 находится чуть севернее северного конца делового маршрута.
Две основные автомагистрали США заканчиваются на US 41 в столичном районе Сарасоты . Первая — US 301 в Сарасоте, которая идет прямо, в то время как US 41 изгибается на запад к дамбе Джона Ринглинга , только чтобы снова повернуть на север. К северу от западного конца CR 610 , она проходит вдоль западного края международного аэропорта Сарасота-Брадентон , где пересекает линию округа Сарасота-Манати. Напротив аэропорта дорога служит адресом для Нового колледжа Флориды , а затем кампуса Сарасота/Манати Университета Южной Флориды . В Брейдентоне US 41 делает резкий поворот на восток на SR 684 на пересечении с US 41 Business . Дорога изгибается на север на SR 55 и снова встречается с US 301, а также имеет короткое совпадение с дорогой через реку Манати . US 301 делает резкий поворот направо на SR 43 на развязке Diamond , в то время как US 41 продолжает движение на север. Сразу после развязки с северным концом US 41 Business в Мемфисе существует еще одна развязка с южным концом US 301. Здесь US 41 воссоединяется со скрытой SR 45, в то время как скрытая SR 55 движется к US 19, где она останется, пока не достигнет Перри. Остальная часть пути US 41 продолжится вдоль восточного побережья залива Тампа.
От US 41 Business и SR 676 около некорпоративного Palm River-Clair Mel до US 92 в Тампе, US 41 имеет неподписанное обозначение SR 599. Он включает северо-западный конец Tamiami Trail на пересечении SR 60. Обычно он имеет ширину в три полосы, но между I-4 и северным концом SR 569 имеет ширину только в две полосы. Неподписанное государственное шоссе имеет длину 5,6 миль (9,0 км). На северном конце US 41 поворачивает на запад. (Если продолжить прямо, 40th Street приведет к Busch Gardens Tampa Bay .) Основные перекрестки включают Lee Roy Selmon Expressway ( SR 618 ), SR 60, I-4, SR 583 , SR 569 и SR 574 . US 41 проходит на запад вдоль US 92 ( Hillsborough Avenue ) на протяжении нескольких кварталов, и после этого разделяет SR 600 как скрытый маршрут. Еще одно крупное пересечение существует с SR 585 , прежде чем идти вдоль южной границы исторического района Hampton Terrace , где она поворачивает на север на Nebraska Avenue ( SR 45 ) как раз перед приближением к I-275 на съезде 47 AB. Хотя не каждый регулируемый перекресток вдоль Nebraska Avenue обеспечивает доступ к I-275, многие из них это делают. Сначала дорога проходит через Old Seminole Heights , где она остается вдоль границы исторического района Hampton Terrace до пересечения с Hanna Avenue. Единственный другой перекресток, который считается крупной улицей в этом районе, — это Sligh Avenue, который ведет к съезду 48 на I-275 на запад. Дорога покидает Old Seminole Heights, пересекая мост Nebraska Avenue Bridge, построенный в 1923 году, через реку Хиллсборо и входит в Sulphur Springs , где можно найти такие места, как Springs Theater на углу Sitka Street и на противоположной стороне — бывший Tampa Greyhound Track между Bird Street и Waters Avenue. Когда дорога собирается покинуть Sulphur Springs, начинается бетонная разделительная полоса перед тем, как US 41 пересекает другой одноуровневый железнодорожный переезд вдоль южной стороны SR 580 (Busch Boulevard). Оставшуюся часть пути она становится главной дорогой с севера на юг через North Tampa , за исключением I-275.
К западу от Университета Южной Флориды , US 41 пересекает такие крупные улицы, как State Road 582 (Fowler Avenue), а затем в нескольких кварталах к северу от них пересекает SR 579 / CR 582A (Fletcher Avenue). Дальше на север, SR-CR 678 является последним шансом для автомобилистов получить доступ к I-275. После этого она поворачивает на северо-запад, поскольку она начинает идти вдоль западной стороны CSX Brooksville Subdivision , и обе имеют общий подземный переход без доступа к I-275. Въезжая в Lutz , развязка на одном уровне с северным концом BUS US 41 ( Hidden SR 685 ), US 41 становится шестиполосной. Большинство перекрестков за этой точкой имеют только местное значение. Тем не менее, US 41 пересекает Brooksville Subdivision на резком диагональном одноуровневом перекрестке, и обе поворачивают направо, где они обе идут прямо на север через остальную часть Lutz. С этого момента она идет вдоль восточной стороны Brooksville Subdivision, обе из которых идут прямо на север через большую часть сообщества. Вскоре после прохождения исторической начальной школы Old Lutz Elementary School на восточной стороне она сталкивается со светофором с восточным концом Lutz-Lake Fern Road (без маркировки CR 582 ) на западной стороне. Копию бывшего железнодорожного депо Lutz Seaboard Air Line можно найти на северо-западном углу между железнодорожными путями и местной библиотекой. Чем дальше на север проходит US 41, тем больше вероятность, что она упрется в тупиковые улицы и частные дороги, некоторые из которых находятся на противоположной стороне путей. Дорога изгибается на северо-запад, прежде чем пересечься с County Line Road на границе округа Хиллсборо-Паско и входит в Land o' Lakes , где она называется Land o' Lakes Boulevard по всему округу.
US 41 остается только в северо-западном направлении, пока не встретится с северным концом State Road 597 ( шоссе Dale Mabry ), и после поворота прямо на север, проходящего мимо некоторых нудистских курортов , почти мгновенно пересекает SR 54. Почти в миле (1,6 км) к северу от этой точки, Brooksville Subdivision поворачивает на северо-запад, в то время как US 41 готовится протиснуться между несколькими озерами, в честь которых названа деревня. К северу от County Road 583 (Ehren Cutoff) в бывшем сообществе Денхэм дорога сужается до четырех полос, но остается разделенной, поскольку она изгибается на северо-запад. Здесь дорога пересекает бывшую полосу отвода для железнодорожной линии, которая проходила между Tarpon Springs и Trilby до середины 1970-х годов. Дорога снова поворачивает на север, а затем проходит мимо средней школы Land o' Lakes , где ее только недавно расширили. Этот недавно расширенный участок служит двумя воротами к все еще строящемуся проекту Connerton Conner и должен стать будущим концом CR 524 (Ridge Road Extension). Сразу за ним, ворота к все еще строящемуся проекту Tierra Del Sol, находятся там, где заканчивается разделение шоссе, хотя US 41 все еще находится в процессе расширения по всем северным пригородам залива Тампа. Большая часть окрестностей за этой точкой включает собачьи питомники и захудалые фермы, хотя дорога к тюрьме округа Паско с пожарной станцией на северо-восточном углу выделяется среди обычных окрестностей. Сделав еще один поворот направо и протиснувшись между двумя небольшими озерами, US 41 приближается к участку Land o' Lakes, известному как Gowers Corner, где можно найти пересечение SR 52. К востоку от Gowers Corner находится аэропорт Pilot Country Airport, местный аэропортовый комплекс.
Помимо некоторых случайных бывших мотелей и других предприятий, большая часть окрестностей этого участка дороги состоит из сельскохозяйственных угодий, на этот раз гораздо более активных. Рядом с бывшим складом пиломатериалов шоссе US 41 снова пересекает район Бруксвилл, а на северо-восточном углу этого перекрестка можно найти местную автомастерскую и мастерскую по ремонту грузовиков. Продолжая движение на север, дорога встречает такие места, как мотель Detroit Resort, и вскоре после этого идет вдоль западного края поселка Pasco Lake Estates, где она идет вдоль бывшего участка дороги, известного как шоссе Old Gainesville и Pasco Lake Drive. Старый узкий мост через сухой ручей можно найти чуть севернее этого района. К тому времени, как дорога достигает Южного Масариктауна, количество фермерских полей начинает уменьшаться. Несколько небольших трейлерных парков, частных домов и даже несколько малых предприятий появляются вдоль обочины дороги, но фермы не полностью уходят с дороги, пока она не пересечет узкий мост через канал Масариктауна. Сразу к северу от пересечения Bowman Road, западная сторона дороги представляет собой несколько больший парк трейлеров и частные дома перед заметно широкой полосой отвода для будущей полосы движения на юг. Эта полоса отвода заканчивается на Hernando-County Road 578, еще одной County Line Road в Masaryktown , а US 41 становится Broad Street.
.jpg/1280px-Masaryktown_Cafe_(US_41).jpg)
В пределах Масариктауна шоссе US 41 остается двухполосным и служит главной дорогой, на которой расположены несколько небольших частных мотелей и ресторан, известный как Cafe Masaryktown, на перекрестке с мигающим светом. Перед перекрестком с шоссе County Road 576 дорога снова расширяется до четырех полос, а затем входит в Garden Grove , где она служит восточной границей аэропорта округа Эрнандо . После того, как территория аэропорта заканчивается, она пересекает шоссе County Road 574 (бульвар Спринг-Хилл), а затем расширяется до шести полос почти на полпути, прежде чем приблизиться к шоссе County Road 572 (роуд Пауэлл). Неподалеку от центра города Бруксвилл шоссе US 41 пересекает шоссе SR 50 / шоссе US Truck Route 98 и тайно забирает с собой шоссе SR 700. SR 700 открывается дальше на север, поскольку ответвляется на северо-запад около бывшего места расположения больницы Бруксвилля. Затем US 41 сужается до двух полос, поворачивает на восток и становится односторонней улицей, которая совпадает с южным US Route 98 и восточным SR 50A . На пересечении North Mildred Avenue восточные SR 50A, US 41 и US 98 совпадают вдоль Broad Street, в то время как западные SR 50A, US 41 и US 98 совпадают вдоль East Jefferson Avenue, а затем West Jefferson Avenue. Эта односторонняя конфигурация для Broad Street и Jefferson Street действует с ноября 1993 года, согласно данным Департамента транспорта Флориды . В то время как оба сегмента идут вверх и вниз по крутым холмам в самом центре города, участок Broad Street (восточное направление) проходит по старому железнодорожному мосту, построенному в 1936 году. На двух перекрестках Main Street (CR 445, бывшая SR 45A) также находится здание суда округа Эрнандо.на северо-восточном углу временно «восточного» US 41/US 98/SR 50A и юго-восточном углу «западного» US 41/98/SR 50A. После того, как оба сегмента спускаются на один последний холм, US 98/SR 50A покидает US 41 на East Jefferson Street около May Avenue, и US 41 становится двухполосным шоссе, которое спускается на еще один крутой холм, прежде чем снова повернуть на север, где пересекает County Road 484 на перекрестке с мигающим светом и поднимается на еще один. Это остается двухполосным шоссе через остальную часть округа Эрнандо. С этого холма дорога снова спускается, поскольку она проходит между трейлерным парком на северной стороне и школьным комплексом Brooksville на южной стороне, оба из которых находятся на юго-восточном и юго-западном углах CR 480 (Croom Road) соответственно. Оттуда дорога служит концом CR 445 (Howell Avenue), но вскоре после этого становится южным концом Old Crystal River Road, которая, несмотря на название, не ведет к реке Crystal River, если только она когда-либо вела. Остальная часть маршрута становится более сельской, поскольку она идет к некоторым заповедным землям. Меньше частных земель можно найти к северу от южного конца CR 481 около озера Линдси . К северу от CR 476 , US 41 проходит через часть государственного леса Withlacoochee , где она остается до пересечения границы округа Эрнандо-Ситрус и получает название South Florida Avenue.
После выхода из леса дорога остается почти такой же сельской, какой она большую часть времени проводит в округе Южный Цитрус, как и двухполосное шоссе, которое было в северном округе Эрнандо, поднимаясь и спускаясь по разным холмам. По мере приближения дороги к центру города Флорал-Сити она начинает идти вдоль западной стороны Withlacoochee State Trail , бывшей полосы отвода Atlantic Coast Line Railroad , которая была преобразована в железнодорожную тропу вскоре после того, как CSX отказалась от нее в 1987 году. Западный конец окружной дороги 48 — это место, где US 41 также начинает включать часть DeSoto Trail . Между тем, Withlacoochee State Trail продолжает идти вдоль восточной стороны дороги, часто за задними дворами местных предприятий и пустырями. Единственное сходство с крупным перекрестком в этой области — это окружная дорога 39A, суффиксный маршрут бывшего сегмента государственной дороги 39 .
В какой-то момент дорога расширяется до четырехполосного разделенного шоссе. Те же типы местных предприятий продолжают располагаться по обеим сторонам дороги, пока дорога не войдет в Inverness Highlands South, где на западной стороне можно увидеть Citrus County Speedway и аэропорт Инвернесса . С противоположной стороны этих достопримечательностей, в государственный парк Форт-Купер можно попасть только с Withlacoochee State Trail, пока дорога не войдет в городскую черту Инвернесса, где она расширяется до шести полос. Поскольку дорога поднимается на небольшой уклон и поворачивает налево, она приближается к совпадению с SR 44 , которая также включает местное разделенное шоссе под названием Highland Boulevard на этом перекрестке. Оттуда US 41/SR 44 спускается по небольшому уклону на западном побережье озера Кутер, затем петляет вокруг старого здания суда округа Цитрус , а затем масонского храма Инвернесса и на пересечении с авеню Семинол внезапно поворачивает прямо на запад. Параллельность заканчивается на перекрестке с развилкой к западу от Tallmadge Avenue, поскольку SR 44 направляется прямо к Crystal River, в то время как US 41 ответвляется на северо-запад на North Florida Avenue. Первый перекресток после этого — Davidson Avenue, который является частью County Road 581. Позже он спускается к отелю на пересечении Montgomery Avenue и поворачивает направо, заменяя вышеупомянутое направление дороги. Дорога проходит вдоль восточного края парка Whispering Pines, поднимаясь на другой холм с торговым центром у подножия насыпи и снова спускаясь к входу в среднюю школу Inverness Middle School с той же стороны и небольшому промышленному парку с другой стороны.
Непосредственно перед выездом за пределы города Инвернесс, тропа Withlacoochee State Trail пересекает US 41 и идет вдоль западной стороны дороги. Тропу можно снова увидеть на западной стороне дороги к югу от East Arlington Street около Inverness Highlands North , и она остается вдоль этой стороны улицы, хотя тропа немного уходит на север от East Van Ness Street. На противоположной стороне улицы бывшая полоса отвода Seaboard Air Line Railroad следует за US 41, хотя она больше не заметна до тех пор, пока не дойдете дальше на север. Тем не менее, US 41 и тропа все еще остаются достаточно близко друг к другу, когда они входят в город Эрнандо . Здесь дорога служит восточным концом окружной дороги 486, кратчайшим путем к Crystal River для движения на юг. Когда дорога приближается к берегам одного из озер Tsala Apopka , State Road 200 ответвляется на северо-восток в направлении Ocala , Jacksonville и Fernandina Beach , в то время как US 41 продолжается на северо-запад. Отсюда дорога немного дальше от Withlacoochee State Trail, но эта тропа все еще достаточно близка к дороге. Тем временем ранее упомянутая линия SAL становится более заметной. Дорога поворачивает на север и спускается вдоль холма в Holder , где встречается с единственным главным перекрестком: County Road 491. Оттуда дорога снова поворачивает на северо-запад и проходит через Citrus Springs
Первый перекресток бульвара Citrus Springs — это не последнее место, где Withlacoochee State Trail и бывшая линия SAL могут быть найдены с обеих сторон, но это последнее место, где начало тропы можно найти в непосредственной близости от дороги. К северу отсюда в этом районе больше сосен, но обе тропы все еще можно увидеть с каждой стороны. Тупиковые улицы для жилых комплексов, которые так и не были построены, можно увидеть через бывшие железнодорожные пути. Тропа Withlacoochee State Trail в последний раз отходит от US 41 к югу от второго перекрестка с бульваром Citrus Springs, который является воротами в Citrus Springs. US 41 становится достаточно широкой для полос поворота с обеих сторон и имеет светофоры, которых не было на предыдущем перекрестке. К северу отсюда бывшая полоса SAL ROW все еще видна, хотя эта территория по большей части остается лесистой, хотя есть небольшая поляна, поскольку она изгибается прямо на север. Глубоко в другом незавершенном развитии на западной стороне дороги тропа заканчивается, но часть названия снова встречается на западном конце окружной дороги 39 (Withlacoochee Trail), бывшего сегмента государственной дороги 39 , которая теперь заканчивается на всем протяжении в восточном округе Паско. Дорога поворачивает на северо-запад в последний раз, готовясь покинуть округ Цитрус, проходя мимо нескольких небольших промышленных участков и местного молодежного спортивного парка.
После подъема по насыпи для моста через линию Florida Northern Railroad к АЭС Crystal River 3 , US 41 пересекает County Road 488, затем поворачивает на северо-восток, приближаясь к мосту Brittan Alexander Bridge через реку Withlacoochee , чтобы войти в Dunnellon и повернуть на Williams Street. Северный конец моста содержит City Hall и городской лодочный спуск на северо-западной стороне, а также мотель/ресторан/причал для каноэ и байдарок на северо-восточной стороне. Почти сразу же US 41 входит в исторический район Dunnellon Boomtown , который внесен в Национальный реестр исторических мест и включает в себя бывшее депо Atlantic Coast Line Railroad , которое обслуживало линию, которая теперь используется для ранее упомянутой атомной электростанции в Crystal River. В том же районе к северу от станции находится пересечение Pennsylvania Avenue, которая является County Roads 40/336 на западе и County Road 484 на востоке. Отсюда шоссе US 41 также служит не таким уж и скрытым аналогом шоссе State Road 40 .
К северу от города US 41/SR 40 входит в Чатмар, затем в Рейнбоу-Фолс, а затем в Рейнбоу-Лейкс-Эстейтс , где находится въезд Headsprings в государственный парк Рейнбоу-Спрингс . К северу от этой точки SR 40 уходит на северо-восток по направлению к Окале , Силвер-Спрингс и Ормонд-Бич , а US 41 продолжает свой путь на север. Последний важный перекресток — это Окружная дорога 328 в Ромео, перед тем как дорога пересечет округ Леви.
Как и многие государственные и окружные дороги в округе Леви, US 41 проходит вдоль многочисленных фермерских полей, прерываемых лесными массивами, и пересекается со многими грунтовыми и другими сельскими дорогами. Эти дороги включают County Road 545 вдоль границы, County Road 464, которая становится суффиксом-альтернативой State Road 464 в округе Мэрион, и в Морристоне , County Road 326 , двухокружное расширение State Road 326. Дорога начинает изгибаться прямо на север перед въездом в город Уиллистон , где продолжаются сельские окрестности. Однако без знака границ города водителям было бы трудно поверить, что они в Уиллистоне, пока дорога не приблизится к въезду в муниципальный аэропорт Уиллистон . За аэропортом State Road 121 соединяется с US 41 на перекрестке, общем с CR 316, который ранее перекрывал SR 121 с юго-запада. Сельские окрестности южного округа Леви не начинают уменьшаться до пересечения с юго-западной Седьмой авеню. Сразу после Southwest First Avenue широкий поворотный съезд на перекрестке выводит водителей, следующих на север по US 41/SR 121, на US Alt 27 ( SR 500 ) и разделяет короткое время параллельное движение в городе, пока US Alt 27 не заканчивается на US 27. SR 500 продолжается на юго-восток как скрытые маршруты US 27 и других маршрутов США, направляясь в сторону Окалы, Орландо, Киссимми и Indiatlantic, в то время как US 41 и SR 121 поворачивают на север вдоль US 27. Вскоре после слияния US 27 и 41, SR 121 уходит на северо-восток и уносит с собой DeSoto Trail.
Параллельность US 27/41 остается всего в две полосы шириной, и она начинает наклоняться на северо-запад, пока не смещается прямо на север перед приближением к Archer , где она пересекает CR 346, затем бывшую полосу отвода Florida Railway and Navigation Company и, наконец, State Road 24. После SR 24 US 27/41 поворачивает обратно на северо-запад, но идет прямо на север через State Road 26 в Newberry , и обе остаются таковыми, пока US 41 не достигает High Springs , где US 27 делает левый поворот на State Road 20 в направлении Perry , Tallahassee и Havana , в то время как US 41 ненадолго становится независимой, прежде чем она соединяется с US 441 в направлении Lake City и указывает на север. Пересечение US 441 служит северным концом ее скрытой State Road 45 и южным концом CR 236, и дорога воссоединяется с DeSoto Trail , где она останется, пока не достигнет Lake City .
US 41/441 пересекает реку Санта-Фе , затем идет на север, проходя через государственный парк О'Лено и государственный парк-заповедник Ривер-Райз , около которых она на короткое время совпадает с окружным продолжением государственной дороги 18. Затем она проходит через Эллсвилл, где имеет еще одну развязку с I-75 (съезд 414), к югу от западного конца государственной дороги 238 .
Приближаясь к Лейк-Сити , US 441 разделяется с US 41 на State Road 25A к югу от города. Маршруты остаются параллельными, и в какой-то момент Route 41 соединяется с State Road 47 , которая была обозначена как заканчивающаяся на US 41. Однако это параллельное движение длится только до пересечения с State Road 10A , [ требуется ссылка ], где SR 47 поворачивает на восток на квартал перед тем, как присоединиться к US 441. Следующий квартал — US Route 90 , где DeSoto Trail направляется на запад, а State Road 100 соединяется с US 41 до северных границ Лейк-Сити.
Перед тем как покинуть пределы Лейк-Сити, US 41 поворачивает на северо-запад, чтобы пройти параллельно линии Georgia Southern и Florida Railway . Поскольку в этой точке по ней также проходят две скрытые государственные дороги, она служит конечным пунктом для суффиксированных альтернатив обоих маршрутов, хотя и суффиксированных альтернатив округа Колумбия. Первая — это County Road 100A (Northwest Bascom Norris Drive), а гораздо севернее, за пределами города, на County Road 25A (Northwest Valdosta Road), которая является окружным продолжением State Road 25A . Из-за параллельной железнодорожной линии вдоль восточной стороны, развязка с Interstate 10 на съезде 301 представляет собой пару съездов в форме четверти клеверного листа на юго-западном и северо-западном углах подземного перехода. Строительство самой развязки заставило переместить CR 131 (Northwest Falling Creek Road), которая заканчивается на US 41 чуть севернее вышеупомянутой развязки. Чуть севернее дорога служит адресом для WCJX (106.5 FM). Отсюда она проходит через небольшие города, такие как Уинфилд и Суванни-Вэлли. Последний заметный перекресток в округе Колумбия — CR 246 (Lassie Black Road).
Пересекая мост Эда Скотта через реку Суванни в округе Гамильтон, штат Флорида, шоссе US 41 входит в Уайт-Спрингс, штат Флорида , где оно отходит от железнодорожной линии GSF и поворачивает на запад на Спринг-стрит. Здесь дорога служит южным концом CR 135 , а проходя через исторический район Уайт-Спрингс, служит восточным концом государственной дороги 136 , прежде чем снова повернуть на север на Робертс-стрит и пройти вдоль западной окраины города. Последний суффиксированный маршрут скрытого SR 25 можно найти на Кэмп-стрит как CR 25A , но этот маршрут не воссоединяется со своей родительской дорогой. Покидая город, оно возвращается на ту же сторону железнодорожной линии GSF, на которой оно было ранее, и оба они будут проходить через некорпоративное сообщество Фасил, где оно сталкивается с южным концом CR 137 . К северо-западу оттуда он проходит через Оксидентал, а затем Дженоа, где он служит восточным концом CR 132. За этим он проходит через зону открытой добычи полезных ископаемых, где единственным другим поселением является Кэмпс Стилл, однако после прохождения через Хиллкоут, где можно найти северный конец CR 137, US 41 присоединяется к US 129 , а также к скрытому SR 51. Недавно перекрывающиеся маршруты ненадолго идут прямо на север, прежде чем сделать обратный изгиб вокруг левой стороны пруда Робертс и пруда Шейки перед въездом в город Джаспер . US 41/129/SR 100 поворачивает на запад на State Road 6 (Hatley Street), которая становится County Road 6 к востоку от перекрестка, в то время как скрытый SR 51 становится County Road 51 (Second Avenue Northeast) к северу от того же перекрестка.
После Пятой авеню дорога начинает изгибаться на северо-запад, а к 15-й авеню совпадение с US 129 заканчивается, поскольку дорога движется в сторону более северо-западного угла, забирая с собой скрытую SR 100. SR 6 и US 41 возвращаются прямо на запад, покидая город до CR 148 (Northwest 86th Boulevard), где они снова начинают изгибаться на северо-запад. Вскоре после этого изгиба, а также еще одного моста через реку Алапаха совпадение с SR 6 заканчивается. SR 6 направляется на юго-запад к I-75 и Мэдисону, в то время как US 41 изгибается больше на северо-запад. Единственным другим перекрестком к северу от этой точки, похоже, является CR 152 , хотя севернее в Дженнингсе дорога ненадолго пересекает CR 141 , но это перекрытие заканчивается на восточном конце State Road 143, пересечение которой также совпадает с CR 141. Оставшуюся часть пути US 41 служит частью границы Дженнингса, самого северного сообщества вдоль маршрута в штате. Северо-западная Девятая улица и Оук-стрит официально являются последними перекрестками с US 41 в штате перед тем, как дорога пересечет границу штата Джорджия, остановив скрытую SR 25 и заменив ее на Georgia State Route 7 .
.svg/1280px-US_41_(FL).svg.png)
US 41 впервые вошла во Флориду еще в 1926 году, заканчиваясь в Неаполе. Бывшие участки US 41 включают US 441 от Хай-Спрингс через Гейнсвилл до Окалы, SR 40 от Окалы до Рэйнбоу-Лейкс-Эстейтс и US 301 от Сарасоты до Брейдентона. В 1950 году US 41 была продлена на восток до Майами вдоль бывшего US Route 94. [ требуется ссылка ]
С 1956 по 1993 год знаки US 41 во Флориде имели белую нумерацию на оранжевом щите. [5] «Цветовое кодирование» автомагистралей США Департаментом транспорта США было прекращено, когда штат больше не мог использовать федеральные средства для замены знаков чем-либо, кроме стандартной черно-белой версии. Некоторые оранжевые знаки US 41 все еще могут оставаться.
Медиа, связанные с трассой US Route 41 во Флориде на Wikimedia Commons
