Историческая трасса US Route 66 ( US 66 , Route 66 ) проходила с востока на запад через центральную часть штата Нью-Мексико , вдоль пути, который сейчас занимает Interstate 40 (I-40). Однако до 1937 года она проходила по более длинному маршруту через Лос-Лунас , Альбукерке и Санта-Фе , сейчас это примерно New Mexico State Road 6 (NM 6), I-25 и US 84. Большие участки старой дороги, параллельной I-40, были обозначены как NM 117 , NM 118 , NM 122 , NM 124 , NM 333 , три отдельных кольца I-40 Business и поддерживаемые государством передовые дороги .
Это одна из дорог на маршруте Trails of the Ancients Byway , одном из обозначенных живописных маршрутов Нью-Мексико . [2]
Маршрут 66 в Нью-Мексико был размечен на участках двух автомобильных трасс — National Old Trails Road из Аризоны через Альбукерке и Санта-Фе до Лас-Вегаса и одного из главных маршрутов сети Ozark Trails от этой точки до Техаса. [3] Штат взял на себя обслуживание этих дорог под несколькими номерами: NM 6 от Аризоны до Лос-Лунаса , часть NM 1 через Альбукерке и Санта-Фе до Лас-Вегаса, NM 56 до Санта-Розы , короткая NM 104 до Куэрво и часть NM 3 до Техаса. В то время как NM 56 и NM 104 были полностью поглощены US 66, NM 6 был переназначен на маршрут, ответвляющийся от US 66 (старый NM 6) в Лагуне и направляющийся прямо на восток через Альбукерке, Мориарти и Пальму к US 66 в Санта-Роз. За исключением участка между Альбукерке и Мориарти, где она входила в состав US 470 , эта дорога была неулучшенной. [4] [5] [6]
Нью-Мексико долгое время находился под политическим контролем Санта-Фе Ринг , группы бизнесменов и чиновников, тесно связанных с Республиканской партией. В 1924 году демократ Артур Томас Ханнетт был неожиданно избран на один срок (1925–1927) губернатором. Обвинив республиканское сообщество в Санта-Фе в своем поражении, Ханнетт использовал остаток своего срока, чтобы проложить шестьдесят девять миль от Санта-Розы напрямую до Альбукерке , полностью минуя Санта-Фе. Спешно построенная новая дорога открылась 3 января 1927 года, в то время как новый губернатор Ричард Диллон все еще пытался остановить строительство. [7] Диллона сменил Артур Селигман , демократ, в 1931 году.
Этот новый NM 6 был одобрен как будущая перестройка Route 66 к 1932 году, а в 1933 году открылся новый мост через Рио-Пуэрко . После того, как в 1937 году было завершено асфальтирование, с одобрением AASHO, полученным 26 сентября 1937 года, [8] Route 66 был перемещен на этот более короткий маршрут, известный как Laguna Cut-off к западу от Альбукерке и Santa Rosa Cut-off к востоку от Альбукерке. [9] Объездные дороги снова стали NM 6 на западе и частью US 84 на востоке. [ необходима цитата ]
От границы штата Аризона до области Грантс ландшафт гористый, а US 66 вьется вокруг I-40. Он также проходит через некоторые индейские резервации . В Лагуне, Нью-Мексико, находится индейское пуэбло Лагуна. [10]
В Месите шоссе изначально следовало по тому, что сейчас называется NM 6, к востоку от I-25 в Лос-Лунасе . Оно проходило через Альбукерке с юга на север по Четвертой улице, части исторического El Camino Real de Tierra Adentro (El Camino Real). Теперь шоссе заменено на I-25 через Санта-Фе почти до Лас-Вегаса (историческое 66 поворачивает на юг, не доезжая до Лас-Вегаса), хотя есть несколько старых участков, по которым едва ли (если вообще) можно проехать. С юга от Лас-Вегаса обратно до I-40 дорога была заменена на US 84. [11] Когда I-40 была проложена, она обходила основные части городов. [12]
Более поздняя и более популярная трасса продолжилась прямо на запад до Альбукерке, став Центральной авеню через город. В то время как бывшая US 66 через Альбукерке теперь принадлежит и обслуживается городом Альбукерке, несколько знаков US-66/BUSINESS I-40 сохранились вдоль Центральной авеню в центре города. К востоку от Альбукерке US 66 теперь называется NM 333 до самого Мориарти . Участок NM 333 в Тихерасе — это музыкальная дорога с грохочущими полосами , на которых играет « America the Beautiful ». I-40 к востоку от Мориарти до Санта-Розы была построена путем добавления второго набора полос к US 66. К востоку от Санта-Розы US 66 теперь в основном представляет собой передовые дороги для I-40 или деловые петли для Санта-Розы и Тукумкари . В Сан-Джоне первоначальная трасса (теперь гравийная) продолжается до границы штата Техас в историческом городе - призраке Гленрио . Более поздняя трасса — северная придорожная дорога для I-40. [13]
В этой таблице представлены перекрестки шоссе US 66 в 1950 году.
Мадонна тропы Нью-Мексико — один из дюжины памятников (по одному в каждом штате на Национальной старой дороге троп ), увековечивающих тяготы первых путешественников- первопроходцев . Она стоит на шоссе US 66 в Альбукерке. [15] Альбукерке также является домом для театра KiMo 1927 года в стиле ар-деко [16] и первого современного пригородного торгового центра в Нью-Мексико, Nob Hill . [17]
Форт Уингейт , заброшенная военная база к востоку от Гэллапа , ведет свою историю от попыток в 19 веке принудительно переселить навахо в индейские резервации. Позже он служил линией обороны против апачей . Закрытый в 1912 году, он ненадолго открылся для размещения заключенных во время обеих мировых войн. [18]
Исторический район Barelas -South Fourth Street — это собрание коммерческих зданий разных эпох в бывшем испаноязычном жилом районе в Альбукерке . Представленные эпохи включают прибытие железной дороги Atchison, Topeka and Santa Fe и позднее строительство US 66. [19]
Исторический район Парк-Лейк — это муниципальный парк площадью 25 акров на озере в Санта-Розе в дополнение к природному озеру Голубая дыра, которое поступает из обширной подземной водной системы. Построенный в рамках Управления по развитию работ между 1934 и 1940 годами, парк был проектом по реконструкции во время Великой депрессии . [20]
Историческое здание компании Jones Motor Company в Альбукерке, изначально являвшееся автосалоном, [21] было переоборудовано под местный паб Kelly's Brew Pub, в котором теперь находится местный итальянский ресторан M'Tucci's Bar Roma.
Магазин Ричардсона в Монтойе , железнодорожном городе 1901 года, изначально поставлял продукты питания рабочим и скотоводам железной дороги Рок-Айленда . [22] Когда в город пришла трасса 66, магазин продавал продукты и автопринадлежности. Он закрылся после того, как шоссе I-40 обошло общину.
Гараж и станция технического обслуживания Роя Т. Германа в Торо были перемещены в 1937 году из Грантса , где они изначально были открыты в 1935 году. Маршрут трассы 66 изменился, поэтому станция переехала вместе с ним, чтобы сохранить своих клиентов с трассы 66. [23]
Нью-Мексико является домом для индейского племени пуэбло Санто-Доминго (Kewa Pueblo) в Санто-Доминго [24] и пуэбло Лагуна в Лагуне . [25] Придорожные торговцы на шоссе 66 часто основывали свои магазины на дизайне ранних торговых постов, которые изначально обслуживали коренное сообщество. Мотор-отель De Anza и окружающий его район Ноб-Хилл служили торговым постом для пуэбло Зуни в Альбукерке. [26]
Торговый пост Боулина Old Crater в Блувотере долгое время был закрыт и пустовал. Первоначально это был местный торговый пост, но его владельцы создали современную сеть центров обслуживания на шоссе. [27] Торговый пост индейцев Майзела в Альбукерке 1939 года , на котором когда-то работали сотни местных ремесленников, был вновь открыт в 1980-х годах и продолжает работать по сей день. [28]
В разных городах и поселках быстро появились придорожные мотели , чтобы справиться с растущим потоком путешественников по трассе 66.
Tucumcari долгое время рекламировал «2000 номеров мотеля» (позже «1200 номеров мотеля» из-за строительства I-40, уменьшающего количество посетителей) на придорожных знаках на сотни миль вдоль US 66, используя слоган «Tucumcari tonite!» По крайней мере один исторически восстановленный мотель Tucumcari Boulevard, 12-комнатный, неоновый, Blue Swallow Motel 1939 года , внесен в Национальный реестр исторических мест . [29] Еще один недавно восстановленный поблизости мотель — Motel Safari. Motel Safari был построен в 1959 году Честером Дорером и отличается современным ретро-дизайном середины века с архитектурой в стиле «Doo Wop» или «Googie». Бумеранги, отверстия в шлакоблоках, торчащие из фасада кирпичи, причудливые металлические цилиндры, которые светятся ночью, а также знаменитый верблюд на вершине неоновой вывески — дань уважения верблюжьему корпусу США, который когда-то проходил через этот район в 1800-х годах во время исследовательской экспедиции для будущей национальной дорожной системы.
На Central Avenue в Альбукерке есть много мотелей той эпохи, хотя некоторые из них (например, Aztec Motel ) были снесены вместе с другими зданиями, чтобы приспособиться к современным нуждам. [30] Исторические гостиницы Альбукерке времен расцвета Route 66 включают Luna Lodge , [31] Tewa Motor Lodge , [32] De Anza Motor Lodge [33] и El Vado Auto Court . [34] Некоторые из этих мотелей в настоящее время закрыты, но являются целью местных усилий по обеспечению их исторического сохранения. В надежде сохранить эту эпоху некоторые отели, включая De Anza Motor Lodge и El Vado Motel, были отреставрированы вдоль исторического Route 66 в Альбукерке. [35]
Отель El Rancho в Гэллапе был временным домом многих кинозвезд. [36]
Мост Рио-Пуэрко , мост с фермами Parker Through через реку Рио-Пуэрко, был построен в 1933 году. [37] Одиннадцать участков дороги Нью-Мексико на шоссе US 66 занесены в Национальный реестр исторических мест ; некоторые из них изначально включали деревянные мосты, чтобы проложить дорогу через поймы. Перечисленные участки дороги включают: Гленрио — Сан-Хон; Сан-Хон — Тукумкари; Паломас — Монтойя; Монтойя — Куэрво; Куэрво — NM 156; Альбукерке — Рио-Пуэрко; Лагуна — Маккартис; Маккартис — Грантс; Милан — Континентальный водораздел; Иянбито — Рехобет; и Мануэлито — граница Аризоны. [38]
Эти маршруты были обозначены вдоль бывших трасс US 66 по всему штату.
State Road 118 ( NM 118 ) — это государственная автомагистраль длиной 36,852 мили (59,308 км) в американском штате Нью-Мексико . Западная конечная точка NM 118 находится на границе Аризоны и Нью-Мексико, где она продолжается на запад как Grant Road, а восточная конечная точка — на межштатной автомагистрали 40 (I-40) к северо-востоку от Форта Уингейт . NM 118 следует маршруту бывшего исторического шоссе США 66.
Весь маршрут проходит по округу Мак-Кинли .
State Road 122 ( NM 122 ) — это государственная автомагистраль длиной 38,740 миль (62,346 км) в американском штате Нью-Мексико . Западная конечная остановка NM 122 находится на межштатной автомагистрали 40 (I-40) к западу от Торо , а восточная конечная остановка — на I-40 в Грантсе . NM 122 следует маршруту бывшего исторического маршрута США 66. На заседании Транспортной комиссии 20 сентября 2018 года мост, по которому проходит NM 122 через I-40, был назван «Мемориальным мостом сержанта Джексона Гибсона» в честь Джексона Гибсона за его службу в качестве ветерана, общественного деятеля и государственного транспортного комиссара. [42]
State Road 124 ( NM 124 ) — это государственная автомагистраль длиной 25,523 мили (41,075 км) в американском штате Нью-Мексико . Западная конечная точка NM 124 находится на NM 117 к юго-востоку от Грантса , а восточная конечная точка — на межштатной автомагистрали 40 (I-40) к востоку от Лагуны . NM 124 следует маршруту бывшего исторического шоссе США 66.
Весь маршрут проходит по округу Сибола .
NM 333 начинается в восточной части Альбукерке на пересечении бульвара Tramway ( NM 556 ) и авеню Central , продолжаясь на восток по Central, маршруту бывшего шоссе US Route 66 (US 66). После частичной развязки с межштатной автомагистралью 40 (I-40) шоссе входит в горы Сандия через каньон Тихерас , где оно пересекает северную сторону I-40 в ромбовидной развязке . Проехав через Карнуэль , оно пересекает обратно на южную сторону I-40, хотя на этом пересечении нет развязки.
Перед въездом в город Тихерас находится бывшее место расположения « музыкальной дороги », где были организованы рокочущие полосы для воспроизведения America the Beautiful для путешественников, направляющихся на восток. [46] [47] Оказавшись в самом Тихерасе, шоссе пересекает NM 337 , который идет на юго-восток, и NM 14 , который направляется на северо-восток в Санта-Фе . Продолжая движение на восток, NM 333 проходит через Седильо , где пересекает бывшие NM 306 и NM 217. Затем шоссе покидает округ Берналилло и входит в округ Санта-Фе и город Эджвуд , где пересекает NM 344. Вскоре после этого шоссе входит в округ Торранс и город Мориарти , где оно заканчивается на пересечении с I-40 Business (I-40 Bus.). [48]
NM 333 следует маршруту бывшего исторического шоссе США 66.
