Шоссе США 18 ( US 18 ) — самое северное пронумерованное шоссе с востока на запад США в штате Айова . Как и все автомагистрали штата Айова, она обслуживается Министерством транспорта штата Айова (Iowa DOT). Он попадает в штат, пересекая реку Биг-Сиу между Инвудом и Кантоном, Южная Дакота . Он проходит около 312 миль (502 км) и соединяет Спенсер , Мейсон-Сити и Чарльз-Сити . Шоссе покидает штат через мост Маркетт-Джолиет через реку Миссисипи в Маркетте . До того, как стать шоссе США, маршрут US 18, по которому следует, был известен как Основная дорога № 19 и Национальные парки Пайк .
US 18 начинается у реки Биг-Сиу примерно в двух милях (3,2 км) к востоку от Кантона, Южная Дакота . Он проходит на восток через сельский округ Лион , в северо-западной части штата. В Инвуде он пересекается с шоссе Айова 182 (Айова 182), которое обеспечивает доступ к Су-Фолс, Южная Дакота , через шоссе Айова 9 и шоссе 42 Южной Дакоты . US 18 поворачивает на юг в Инвуде и направляется в округ Су . Шоссе пересекает реку Рок на пути к Рок-Вэлли и Халлу . К западу от Халла, в Перкинсе , шоссе US 18 выступает на юг вдоль шоссе US 75 , а затем снова поворачивает на восток ближе к Халлу. Шоссе продолжается на восток в сторону Шелдона . [5]
Когда дорога US 18 пересекает округ О'Брайен на западной окраине Шелдона, она пересекает Iowa 60 Business (автобус Iowa 60). Оба маршрута ведут на восток к алмазной развязке с Айовой 60 в восточной части города, где заканчивается бизнес-кольцо. Шоссе примерно параллельно Дакоте, Миннесоте и Восточной железной дороге (DM&E Railroad). В Санборне шоссе US 18 на короткое время перекрывается шоссе US 59 , которое присоединяется с севера и уходит на юг. Продолжая двигаться на восток, он проходит через Хартли и затем входит в округ Клэй . К северу от Спенсера он пересекает шоссе US 71 , и оба маршрута вместе направляются на юг через город. На южной стороне Спенсера два маршрута доходят до Т-образного перекрестка , и каждый маршрут идет в противоположном направлении - US 18 на восток и US 71 на запад. [5]
К востоку от Спенсера шоссе US 18 проходит через Рутвен в округе Пало-Альто . Между Рутвеном и Эмметсбургом к нему с севера присоединяется Айова 4 . Два маршрута снова разделились в Эмметсбурге, когда Айова 4 направляется на юг. US 18 продолжает движение на восток, ненадолго направляясь на юг, чтобы войти в Цилиндр . Маршрут поворачивает обратно на восток к линии DM&E Railroad. Пересечение с Айовой 15 возле Уиттемора отмечает линию округа Пало-Альто- Косут . Айова 15 следует за США 18 на одну милю (1,6 км), прежде чем разделиться на север. На северной окраине Алгоны шоссе пересекает шоссе US 169 . На восточной границе округа, разделяющей округ Хэнкок , находится пересечение с Айовой 17 , которое отмечает северный конец этого маршрута. [5]
В округе Хэнкок маршрут проходит через Бритт и пересекает США 69 в одной миле (1,6 км) к западу от Гарнера ; две дороги разделились в Гарнере. К востоку от Гарнера маршрут идет с севера на северо-восток, проходит через Вентуру и огибает северный берег Клир-Лейк . Около северо-восточного берега озера он въезжает в город Клир-Лейк , где пересекает межштатную автомагистраль 35 (I-35). Автобус Айова 122 и США 18. направляйтесь на восток от развязки с межштатной автомагистралью. Движение по шоссе US 18 следует по шоссе I-35, идущему на юг, на протяжении четырех миль (6,4 км). Айова 27 , шоссе Авеню Святых, которое до сих пор следовало за I-35 в южном направлении, теперь следует за шоссе US 18 в восточном направлении. Два маршрута, которые сейчас проходят по четырехполосному шоссе с контролируемым доступом , следуют по пути, который проходит к югу от Мейсон-Сити. Они встречают автобусы US 65 и US 18. на выходе 186. [5]
На границе округа Флойд дороги US 18 и Iowa 27 становятся дорогами с ограниченным доступом и слегка поворачивают на северо-восток, минуя Радд . В Флойде эти два маршрута соединяет шоссе US 218 . Три маршрута ведут на юг по обходу Чарльз -Сити . Они пересекают Айову 14 на западной стороне города и поворачивают на восток под углом 90 градусов. На выезде 218 со скоростной автомагистрали US 18 покидает US 218 и Iowa 27, которые продолжаются на юго-восток в направлении Сидар-Фолс - Ватерлоо . US 18 ненадолго направляется на север, в Чарльз-Сити, на автобусе US 218. Два маршрута встречаются с северной оконечностью Айовы 14, а шоссе US 18 разделяется на восток и пересекает реку Сидар .
Снова направляясь на восток, маршрут входит в округ Чикасо и проходит через Бассетт по пути в Нью-Хэмптон . Он пересекает шоссе US 63 на четырехполосной объездной дороге в западной части города. Два маршрута ведут на юг на восемь миль (13 км) и разделяются на развязке на 196-й миле, которая также является восточной оконечностью Айовы 346 . Маршрут поворачивает на восток через Фредериксбург . [5]
Продолжая двигаться прямо на восток, US 18 не въезжает в другое поселение на протяжении 20 миль (32 км), пока не достигнет Вест-Юниона в округе Фейетт . В Вест-Юнионе он пересекает Айову 150 . К востоку от города он пересекает Бездрейную зону , территорию, которая не была затронута оледенением во время последнего ледникового периода . Маршрут поворачивает на северо-восток, через Клермонт , а затем на север, чтобы встретиться с шоссе US 52 в Поствилле на юге округа Алламаки . Два маршрута направляются на восток через Поствилль и поворачивают на юг, в округ Клейтон . Рядом с Фрёлихом шоссе US 52 уходит на юг в сторону Дубьюка . Направляясь на северо-восток в сторону МакГрегора и Маркетта , его деловая линия проходит через города, а основная магистраль огибает их. Деловая линия соединяется с основной линией у подножия моста Маркетт-Джолиет , который пересекает реку Миссисипи . [5] US 18 продолжается на восток в Висконсин по магистральной автомагистрали штата 60 , которая начинается на границе штата. [6]
До того, как 11 ноября 1926 года он и остальная часть системы пронумерованных автомагистралей США были обозначены, US 18 был известен в штате под двумя названиями. Впервые она была известна как Основная дорога № 19, которая была присвоена этому маршруту, когда Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова опубликовала свою первую карту автомагистралей штата в 1919 году. [7] Маршрут также назывался «Пайк национальных парков», который начинался в Йеллоустонском национальном парке. Парк и заканчивался в Мэдисоне, штат Висконсин , охватывая всю главную дорогу № 19 в штате. Щука была зарегистрирована 29 апреля 1920 года. [4] Название «Пайк в национальных парках» вышло из употребления после того, как шоссе стало номером 18 США. [8]
К 1927 году значительная часть трассы была заасфальтирована, а остальная часть - гравием. Весь округ О'Брайен и 80 миль (130 км) между Алгоной и Чарльз-Сити были заасфальтированы. [9] За семь лет разрыв между округом О'Брайен и Алгоной был преодолен, в результате чего было создано 160 миль (260 км) непрерывного дорожного покрытия. В течение тех же семи лет был заасфальтирован маршрут от Вест-Юниона до реки Миссисипи и вся основная дорога № 59, которая включала перекрытие длиной семь миль (11 км) с шоссе US 18 возле Нью-Хэмптона . [10] Основная дорога № 59 теперь известна как US 63. К началу Второй мировой войны единственным оставшимся участком US 18, который не был заасфальтирован, был участок длиной 11 миль (18 км) к западу от Рок-Вэлли в Сиу. Округ . [11] Этот последний раздел не будет завершен в течение еще 10 лет. [12]
До 1932 года единственным способом пересечь реку Миссисипи для транспортных средств, проезжающих по шоссе US 18, был паром. Ситуация изменилась, когда были построены идентичные подвесные мосты для пересечения реки между Маркеттом и Прейри-дю-Шьен, штат Висконсин . Построенный в 1931–1932 годах, каждый мост имел длину 450 футов (140 м), пересекал основное русло реки и был разделен островной дамбой длиной 2000 футов (610 м). Первый автомобиль, проехавший по мостам, сделал это 7 марта 1932 года. Пользователи моста должны были платить пошлину до 15 июля 1954 года. Мосты использовались еще 20 лет, когда их заменил мост Маркетт-Джолиет. . [13] В 1988–1989 годах вокруг МакГрегора была построена объездная дорога, чтобы US 18 могла напрямую соединиться с мостом Маркетт-Джолиет. Ранее короткая дорога обеспечивала доступ к мосту и обратно. Старая трасса маршрута стала автобусом US 18. [14]
В конце 1990-х годов началось строительство коридора Авеню Святых недалеко от Мейсон-Сити . Новый объект с контролируемым доступом был построен к югу от города, к востоку от Радда . [5] 5 декабря 1999 года этот участок автострады открылся, и шоссе US 18 было перестроено на новую дорогу. Старая трасса стала Айова 122 . К концу следующего года четырехполосная скоростная автомагистраль была продлена до Чарльз-Сити . [15] К 2003 году скоростная автомагистраль US 63 была построена вокруг Нью-Хэмптона . US 18 был перенаправлен на скоростную автомагистраль, а западный конец Айовы 24 был перенесен на развязку US 63/US 18. [16]